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大學(xué)畢業(yè)生情感受挫轉(zhuǎn)而創(chuàng)業(yè)
行李托運(yùn)開掘第一桶金
想想自己的經(jīng)歷，充實(shí)而滿足。大一大二時(shí)做了初步創(chuàng)業(yè)的嘗試:兼職代理、復(fù)印廣告，疲于奔命卻收效甚微，這是教訓(xùn)也是經(jīng)驗(yàn)。后來，專注學(xué)業(yè)和學(xué)術(shù)比賽，做到了學(xué)生會(huì)主席，拿到了不少獎(jiǎng)項(xiàng)，其中不乏“大學(xué)生挑戰(zhàn)杯省賽”金獎(jiǎng)這樣含金量很高的獎(jiǎng)項(xiàng)，多次獲得獎(jiǎng)學(xué)金。
在某會(huì)計(jì)師事務(wù)所實(shí)習(xí)時(shí)寫了200多份行政函，復(fù)印1000多份資料，拿到7000元的實(shí)習(xí)工資，最后拿到事務(wù)所的offer，這大概是會(huì)計(jì)專業(yè)的大學(xué)生最滿意的出路了，但是我并沒有從這里找到太多的幸福感，更多的是困惑，我到底需要什么?
在一次學(xué)術(shù)調(diào)研活動(dòng)中結(jié)識(shí)了同校的師兄，他休學(xué)兩年進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，他的故事給我的新鮮感、情感和行為上的一拍即合讓我激動(dòng)不已�；氐剿奚幔旱袅撕啔v，我決定重新書寫我的生活。
3月拉開了畢業(yè)季的帷幕，“行李”是生活來往的備注，我興奮不已，這對(duì)我來說是個(gè)巨大的商機(jī)。男生干什么掙錢?我聯(lián)絡(luò)了廣州好來運(yùn)速遞服務(wù)有限公司老總韋俊榮告訴了他這個(gè)想法，并且得到了他的支持。
與韋總的相識(shí)是源于大二的一堂課，我們以“戀愛經(jīng)濟(jì)學(xué)調(diào)查”為課題進(jìn)行答辯時(shí)，整個(gè)項(xiàng)目組都穿西裝，調(diào)查很細(xì)致，態(tài)度也很認(rèn)真。當(dāng)時(shí)學(xué)院采取專業(yè)課邀請校外專家或者業(yè)界人士來一同參與的教學(xué)模式，韋總由此注意到了我。去年暑假在好來運(yùn)公司的實(shí)習(xí)，也給他留下了好印象。
創(chuàng)業(yè)成功和我想象中的“酷”差得很遠(yuǎn)
我立即展開行動(dòng)，組成了5個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，在廣州十幾所高校，召集了30多個(gè)學(xué)生代理。男生干什么掙錢?我覺得這是一件很酷的事情，尤其當(dāng)我的舍友同學(xué)討論我們的傳單時(shí)，我特別有成就感。但是第一次的代理人培訓(xùn)會(huì)議就給我重重的一擊，學(xué)生代理拍案而起，對(duì)提成提出異議，培訓(xùn)會(huì)議不歡而散。我們痛定思痛，保留了5個(gè)人的核心團(tuán)隊(duì)，只專注本校的行李托運(yùn)。
獲準(zhǔn)入校的行李托運(yùn)公司，只有宅急送、中鐵快運(yùn)，還有就是我們，這是苦苦哀求宿管中心近一個(gè)月的結(jié)果。打出價(jià)格戰(zhàn)與親和牌，我們的生意出奇的好，跟兩家實(shí)力雄厚的快遞公司不相上下。男生干什么掙錢?我們5個(gè)人的全部家當(dāng)就是一個(gè)帳篷，一桿吊秤，一個(gè)拖車，相比起最初的成就感，我覺得這一刻的自己特別悲壯，每天夜里1點(diǎn)鐘回到宿舍的時(shí)候舍友們都睡了，早上7點(diǎn)我就又開始了新的一天。最終我們收到近10萬元的貨物，好來運(yùn)倉庫爆倉，不得不臨時(shí)中止。我們打贏了這場悲壯的戰(zhàn)役，盡管這個(gè)過程和我想象中的“酷”差得那么遠(yuǎn)。
這是一個(gè)明朗的夜晚，新陸程物流公司半月收入30萬元
居然擠進(jìn)了15%的保研名單。我再次陷入對(duì)未來的迷茫。韋總跟我說，他計(jì)劃成立一個(gè)汽運(yùn)物流公司，我可以來做這件事情。我突然覺得我的未來明朗起來，我要做這件事情。 我輾轉(zhuǎn)各個(gè)城市進(jìn)行市場調(diào)研，4天之內(nèi)跑了12座城市，作足了前期籌備工作。9月底，新陸程正式注冊成立，我們致力于打造華南地區(qū)汽車物流的品牌，我的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也發(fā)展到了12個(gè)人。對(duì)于物流這個(gè)行業(yè)來說我還是個(gè)新手，但是我已經(jīng)預(yù)感到這個(gè)行業(yè)在市場和資源上都有很多機(jī)會(huì)。
11月12日與女友分手，我們可以坦然面對(duì)失敗，卻不能承受心靈的懦弱。她說，你要學(xué)會(huì)照顧別人。而我是一個(gè)工作狂，對(duì)于生活我付出得太少，我?guī)е楦械拇鞌±^續(xù)掙扎在事業(yè)的新征途上，我不想成為一個(gè)徹底的loser(失敗者)。
剛起步的公司給了我驚喜，我們接到豐田汽車公司配件供應(yīng)商的大單，負(fù)責(zé)把汽車零配件從公司的倉庫運(yùn)送到粵西一帶的4S汽車銷售店。如今，公司開業(yè)半個(gè)月，營業(yè)額已經(jīng)有30萬元，其中80%都來自這家大客戶。面對(duì)豐田公司零配件運(yùn)輸零破損、零延誤、零事故的嚴(yán)苛要求，我們依然做到了胸有成竹。
我懂得盈利比做大做強(qiáng)更重要
戰(zhàn)略決策更多依據(jù)的是經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我來說，經(jīng)驗(yàn)缺乏是硬傷，我的決策更多地依靠想象力。新陸程剛剛起步時(shí)，經(jīng)過粗略的市場調(diào)研我們就在廣州南沙、番禺以及廣西南寧同時(shí)開了3家分公司，配套設(shè)施不完備，調(diào)查不嚴(yán)謹(jǐn)，我不得不承認(rèn)，這是商業(yè)想象力的產(chǎn)物。最終，南沙、番禺分公司倒閉，南寧分公司被兼并。
3月的一單生意更是讓我體驗(yàn)到商場的殘酷，我們貿(mào)然接下一單超市日用品配送的業(yè)務(wù)，其操作的繁瑣超出我的想象。倉庫工作人員耗費(fèi)兩個(gè)通宵還沒有完成貨物的分揀，超市驗(yàn)貨程序更是復(fù)雜。最終，我們終止和中間商的合作，這也是我的第一筆賠單。
從“寶供倉庫”出來，交完了貨物殘缺、運(yùn)費(fèi)等的賠單，賠到我有點(diǎn)后怕。我暗下決心:“10年，我一定在某個(gè)領(lǐng)域超越你�！边@次失敗也讓我下定決心專注于汽運(yùn)，專注于盈利而不是做大做強(qiáng)。
我們經(jīng)過討論，砍掉了一些阻礙盈利的項(xiàng)目，優(yōu)化資源，降低運(yùn)營成本同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量，力圖引導(dǎo)公司走向長期盈利的方向，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利的目標(biāo)。
創(chuàng)業(yè)是我的價(jià)值選擇
不久前炒掉了一個(gè)員工，覺得生活不易，私下里補(bǔ)給他一筆錢。我的內(nèi)心還是有一些過于柔軟的東西，更多的時(shí)候像一個(gè)書生而不是生意人。有時(shí)候我也想是不是可以做一份穩(wěn)定的工作，提升自我能力，創(chuàng)造價(jià)值。但是，當(dāng)我們四五個(gè)核心成員在辦公室里因?yàn)楣镜哪硞�(gè)決策吵得不可開交，最終得出一個(gè)正確的結(jié)論，大家目標(biāo)一致地行動(dòng)時(shí)，我覺得提供一個(gè)平臺(tái)讓更多人創(chuàng)造價(jià)值更有意義和挑戰(zhàn)性。
新陸程正在朝著我們預(yù)定的方向前進(jìn)，我們致力于打造五星級(jí)的華南地區(qū)汽運(yùn)服務(wù)，生存期的挑戰(zhàn)正在慢慢過去。我希望新陸程成為一個(gè)對(duì)個(gè)人價(jià)值高度認(rèn)同、讓員工有歸屬感的公司。這個(gè)平臺(tái)因我而起，我們一起創(chuàng)作價(jià)值，提升自我。
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