為什么說這個世界終究是屬于那些2B公司？

為什么說這個世界終究是屬于那些2B公司？

　　讓我們先看看 Uber 的使命：更加有效的出行。“共享經濟” 的本質是對已有資源使用的重新分配，把“使用權”從“產權”中解放出來。如果你開一輛自己的車上班，去程1 個小時，回程 1 個小時，剩下的 22 個小時這輛車就一直“閑置”在停車庫里。你付了全款，卻只有效的使用了它的 8.33% 的價值。雖然你擁有它，但對于一個易耗品，擁有又能意味著什么呢?

　　所以當人們對 Uber 近 500 億美金的估值紛紛表示泡沫時，也許他們沒有意識到，Uber 顛覆的市場不是出租車而是汽車行業本身，“更加有效的出行”在某種程度上來說會大量減少人們購買汽車的需求，從而這部分價值就從汽車行業轉移到 Uber 身上了。對比汽車行業萬億美金的市場，500 億美金估值的 Uber 真心不算太貴。

　　這正是2B(企業級軟件)公司終將大行其道的根本邏輯：“產權解放革命”就是“云計算”，就是“共享經濟”，就是“綠色環保主義”。

　　這也是為什么，最近 3 年硅谷的風險投資開始偏向 2B 公司，大量“獨角獸”公司中 2B 公司的比例急劇上升。人們開始逐漸意識到大量的基礎設施沒有被積極利用和合理分配，而重復制造這樣的基礎設施卻耗去大量的人力和物力成本，不專業不經濟也不環保。

　　于是乎各種第三方 2B 服務雨后春筍般浮現出來，他們成為了“新環保原教旨主義者”，大量的重復勞動被節約下來，而“專業人士提供專業服務”又提高了基礎設施的整體水準。對于創業者，以前需要什么都自己“造輪子”，而現在只需要“按需按量”的使用別人提供的標準化服務就好，他們可以全心全意的服務客戶，推廣市場，迭代產品，讓自己的業務更容易快速起步，同時節約了大量的人力成本和時間成本。

　　所以 2B 公司的價值不能簡單由它提供的服務來計算，而應該是由它所節約的資源來計算。這不就是傳說中的“經濟價值”和“社會價值”兼有的模范公司嗎?縱觀人類的歷史，“產權”和“使用權”的分分合合是具有周期性的。這里面跟文明的進程，科學的發展，公民意識的覺醒，都密切相關。當下的時代，無論是自然資源，還是人力資源，都急劇稀缺和昂貴，從而促使了這一輪的“云計算”革命。從更加社會學的角度去看，2B 公司還促進了社會的公平競爭。一般來說每一個行業都是有它的潛規則，進入壁壘包括技術，人脈關系，和信息不對稱。那些擁有這些內部資源的人就比那些外人更加具有競爭力從而獲得不公平優勢。而如今，這些行業內部資源被分享出來，標準化，模塊化，API 化之后，無論是新人還是老兵，至少在獲取這些資源和服務的能力上站在了同一起跑線。例如IM行業的環信，語音行業的云知聲，和支付行業的 Ping++。

　　專業專注，綠色環保，社會公平，都是可以用到 2B 公司身上的贊美之詞�？梢韵胂笪磥淼氖澜缇褪且粋� API 化的世界，一個只有 input 和 output 的世界，專業和復雜被包裹起來，用一種最簡單最直觀的方式呈現出來。資源的利用最大化，人力的使用最優化，數據的共享最簡化。

　　在硅谷，2B 公司的夏天已經來臨，那在中國，春天應該也不遠了吧。

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