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情景模擬教學在客艙安全培訓中的應用
情景模擬教學是指創(chuàng)設教學內容所需要的接近實際工作或生活的場景，由學員在這種場景中分別擔任不同角色，教師在一旁進行指導、分析，并做出最后總結的一種虛擬實踐性培訓方法。這種方法可讓學員如臨其境，鍛煉學員的實際操作能力，同時還兼?zhèn)淙の缎裕钍軐W員的喜愛，被廣泛地運用于實踐性、應用性較強的課程教學中。航空公司客艙安全培訓的目標是培養(yǎng)機組應對突發(fā)情況的能力，其課程設置和教學方法也均圍繞著這一培養(yǎng)目標而設置。民航史上多起突發(fā)事件造成的生命和財產損失，某種程度上也說明了機組成員因缺乏行之有效的培訓而導致處置突發(fā)情況能力的水平偏低，安全技能不足。為有效地提高廣大機組應對突發(fā)情況的能力，有必要采取切實有效的措施來提高教學培訓的針對性、實效性。雖然，航空公司客艙安全培訓一向都非常注重客艙實訓，開展理論教學的同時強調實踐和操作能力，以期讓受訓學員快速掌握客艙安全技能。但是，客艙安全實訓強調的是安全技能的掌握，在應對一些突發(fā)情況時的應急處置能力仍然是客艙安全培訓中的薄弱環(huán)節(jié)。因此，深化教學方法改革，在客艙安全培訓中采用情景模擬教學法，不失為客艙安全培訓中重要的改革舉措。
在客艙安全培訓中實施情景模擬教學的目標，就是轉變傳統(tǒng)安全培訓的理念，根據培訓科目操作性和實踐性強的特點，充分地利用情景再現，模擬突發(fā)事件發(fā)生的過程，為學員提供各種情景體驗，通過學員與教員的教學互動，提高學員在訓練過程中的判斷能力、處置能力，提高培訓的有效性和針對性�，F行航空公司安全培訓的情景模擬教學適用的范圍非常廣泛，既可作為理論授課型教學的補充，又可應用于實操技能培訓，其內容涵蓋機上火災處置、緊急撤離、緊急開艙門、機上應急救護等。任何一個客艙安全培訓科目情景模擬教學的實施，都離不開教學案例設計、教學實施和教學評估這三個環(huán)節(jié)。
一、教學案例設計
教學案例設計是客艙安全培訓情景模擬教學中的關鍵，案例設計是否典型、是否有代表性直接關系到情景模擬教學的成敗。因此在設計案例時，首先要對培訓對象的機上崗位進行分析，根據培訓對象不同的崗位需求來確定不同的案例情景。教員需要根據不同崗位的職責，圍繞當前民航安全生產中的突出問題，發(fā)現機組成員職業(yè)能力中的薄弱環(huán)節(jié)，據此來選擇和設計情景模擬案例。比如針對當前比較突出的機上顛簸事件，可以選擇和設計航空器突遇強氣流顛簸下駕駛艙飛行員和客艙乘務員間如何配合以保證機上人員安全的情景案件進行演練。針對飛行員，應強調其在突發(fā)緊急情況下相互配合協(xié)調的能力和對飛機的掌控能力；對乘務員，則側重其對自身的保護和對旅客的安撫。其次，設計教學案例要具有代表性、針對性，保證每一次的案例模擬都能夠解決學員較為常見或較為棘手的問題，提高他們的應急處置能力。因而教員要注意及時收集國內外航空業(yè)界發(fā)生的一些典型案例，重點是收集失敗案例，形成鮮活的情景模擬案例素材，以便總結經驗教訓，加強培訓的針對性。
比如國內某航空公司兩名新招收的空乘人員在執(zhí)行飛往拉薩的高原航線上，在飛機降落后，艙門還處于預位狀態(tài)下打開艙門放出滑梯的事件，從表面上看，這只是一起機組由于不熟悉機艙設備的使用而造成的工作失誤，實際上反映了乘務員未能切實領會并履行CCAR121部文件中關于緊急出口規(guī)定而造成的一起違規(guī)案例。
教學案例在設計好情景、遴選典型素材后，接下來便是教學案例的編寫。案例的編寫對情景模擬教學的實施起到一個提綱挈領的作用，能進一步明確情景模擬教學的目標。一般而言，案例的編寫涵蓋了演練目標、演練內容、角色分配、角色說明和演練設施（如場地、設備、道具等）這五部分的內容。情景模擬案例的編寫，既要直觀、讓人能一目了然；又要簡約，不宜細節(jié)化寫成如同劇本，而是給學員提供一個自由發(fā)揮的空間，讓他們參與到其中，從實踐的角度多方位多層次去發(fā)現問題、思考問題，提供多種意見，激發(fā)他們靈活處置的能力。
二、教學實施
在教學實施的過程中，一方面，教員應當認真觀看，不隨意打斷學員情景模擬的過程。另一方面，教員并不是完全將舞臺交給學員，自己只作壁上觀，而是要做到“隱而不退”，要控制現場進度，防止出現偏離教學目的的現象。換而言之，也就是在情景模擬實施前和實施中，教員都要起到引導和指導的作用。情景模擬之前，教員要再次明確情景模擬的目標和基本要領；情景模擬實施中，要及時反饋和強化模擬的角色，以提高和鞏固學員的訓練技能。以陸地撤離情景模擬教學為例，教學過程中，教員需要留意觀察學員的模擬角色扮演，當出現一些嚴重錯誤和意外情況的時候，要及時對學員進行糾正和引導，以免出現更大的錯誤而影響模擬。此外，針對一些沒有工作經驗的新乘務員，教員還需要向學員演示正確的操作方法，特別是當學員在模擬練習中存在較大困難時，學員通過觀察教員的示范，可以顯著地提高他們的學習效能。例如，在緊急情況開艙門撤離旅客時，由于新員工還未有工作經驗，不能領悟開艙門撤離的緊迫性，作為教員就有必要設置飛機處于爆炸邊緣的場景，示范如何在盡可能短的時間內判斷外部情況，并打開艙門放出滑梯，組織旅客撤離的標準程序。 培訓的實效。 情景模擬的實施，應盡可能讓每個學員參與其中，營造逼真的氛圍，以便于學生盡快進入角色。因此，模擬現場應當選擇在動態(tài)模擬艙，利用多媒體的聲、光、電、煙霧等為情景模擬教學創(chuàng)造良好的條件，為創(chuàng)設教學情景提供更加豐富的手段。情景模擬教學過程中，應要求未參加模擬訓練的學員認真觀看，以便在模擬結束后進行討論，分析模擬案例中涉及的有關問題，指出其中的不足。如有條件，可以安排進行全程錄像，通過這些錄像，可以使學員對他們各自不同的模擬角色進行觀察和自
我評價。此外，通過錄像的回放，還有助于教員正確地評估學員的優(yōu)點和不足之處，以便于學生回顧揣摩、查找問題，不斷改善。
三、教學評估
教學的評估可以分為教員評估、演練者自身評估和旁觀學員的評估�？团摪踩嘤柷榫澳M教學實施結束后，應先讓演練者通過觀看錄像資料，發(fā)現自身和他人的優(yōu)缺點以及完成訓練科目的能力。緊接著，讓旁觀的學員對演練者的表現進行集體討論，指出優(yōu)點和不足。這樣一來，既調動了學員學習的積極性，又拓寬了學員的知識面；既培養(yǎng)了獨立思維的習慣，又提高了迅速反應和靈活處置的水平；既發(fā)現了自身的優(yōu)勢和不足，又幫助其他學員找到改進和提高的方向。比如，在對應急處置進行情景模擬演習后，各演練小組要對本組的演練進行總結，談談本組在角色安排，應急處置中的有關程序的考慮，為什么要做出這樣的決策，有沒有其他方案，所做的應急情況處置有什么理論依據等，以便相互了解。其次，其他小組的學生對模擬示范小組的處置程序發(fā)表看法，指出模擬過程中有哪些比較成功的地方，有哪些不足之處，有哪些值得學習與借鑒，同時，也應當根據案例的內容，談談應急情況處置程序與所學的知識有沒有出入，理論和實踐有沒有脫節(jié)，對模擬的案例本身進行深入的分析和討論。最后，則是教員的總結和評估。教員在評價過程中，應當充分肯定學員的各種不同見解和操作的合理性，尊重學員的意見。如有不足之處，以通過提問和討論的方式，讓學員自我糾正，切忌簡單地公布“標準答案”，關鍵是要引導學生從案例模擬處置中吸取教訓，提升安全技能，提高專業(yè)素質。每一次情景模擬教學完成后，教員還應對模擬教學中情景模擬的總體情況、情景案例缺陷及改進方法、情景模擬涉及的技能及要求、團隊成員角色模擬及配合情況等進行總結，以便于進一步的改進。
客艙安全培訓是實踐性、操作性非常強的專業(yè)培訓。培訓是否有效將直接影響到航空飛行安全。轟動民航界的“哈德遜河上的奇跡”則對客艙安全培訓的重要作用做了一個最佳的詮釋。全美航空公司一架空中客車A320客機在起飛后不久墜入紐約哈德遜河中，機上155人全部獲救。該航班機長切斯利•舒?zhèn)惒癖幻绹襟w稱為英雄，認為他的高超技術和沉穩(wěn)反應挽救了機上乘客和機組人員的生命，創(chuàng)造了“哈德遜河上的奇跡”。但與此同時，我們也應客觀地看到，若沒有機上全體機組成員迅速反應、有效配合，引導乘客疏散，這個緊急水上撤離或許也不會如此完美，而這正是訓練有素的應急處置能力所起到的核心作用。
總而言之，教員在客艙安全培訓中應用情景模擬教學法，選取一些典型的、有價值的、有代表性的案例作為情景模擬的主題，安排好模擬角色，設計好教學環(huán)節(jié)，增強了師生互動，實現了教學相長。在整個教學過程中，情景模擬的應用不僅強化了學生對基礎理論知識的理解和記憶，還能寓樂于學，通過有效引導他們發(fā)問、思考和辯論，調動其學習的積極性、主動性，改變了長期以來教與學嚴重脫節(jié)的局面，實現了教與學的真正結合，全面提升了學員面對突發(fā)情況的處置能力，增強了客艙安全
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