論公路施工對環境的影響及防治

論公路施工對環境的影響及防治

　論文關鍵詞 公路工程　施工　環境　控制

　　論文摘 要 公路施工對自然生態環境的破壞需要引起各方的關注，采取措施降低其負面影響。本文首先闡述了公路施工對環境所可能造成的負面影響，而后從不同層面提出了若干控制措施。

　　公路建設的高速發展在推動國民經濟發展的同時，也會帶來若干負面影響，其中對自然生態環境的破壞就是很重要的一個方面。公路施工對自然環境的生態破壞主要指公路施工使生態系統的結構與功能的失調。本文首先闡述了公路施工對環境所可能造成的負面影響，而后從不同層面提出了若干控制措施。
　　1 公路建設對自然環境的影響
　　1.1 破壞地表植被
　　公路建設是一條線，對地面擾動面較大，破壞類型有多種，其中對植被的破壞主要體現在：1）公路路基工程施工時需對公路征地范圍內的原地面進行填筑或開挖，從而造成地表植被的破壞；2）施工便道、材料堆場及其他臨時用地因施工作業的影響，使地表植被遭受破壞；3）公路在施工過程中大量的取土、石或棄土、棄渣，使原有地表植被遭受破壞；4）施工期間建筑材料運輸、機械碾壓及施工人員踩踏等造成公路建設區域地表植被遭受破壞。
　　1.2 引起水土流失
　　地表植被在遭受破壞后，地表坡度、坡長會改變，土壤表層將裸露，從而使其抗侵蝕能力降低，誘發水土流失。公路施工過程中會產生大量取土或棄土、棄渣，受地形及運輸條件的限制，這些棄土、棄渣可能被就近處置形成松散的巖土構造。若不采取有效的防治措施，會引起新的水土流失，進一步破壞生態環境，并可能影響到后期公路的安全運營。另外，在公路施工過程中，施工區域內的臨時便道、臨時土石堆場及其他臨時用地，由于缺少必要的水土保持措施，一遇暴雨或大風將不可避免地產生水土流失，并對周圍環境造成不利影響。
　　1.3 破壞生態系統
　　公路施工產生的強光照射、噪聲等會干擾動植物的正常生活規律，程度嚴重時可能會導致植物的死亡以及動物生理紊亂而影響其種群繁衍。施工揚塵可能使果木莊稼蒙塵，花不受粉，穗不結實，致使農業減產。河道開挖引起水體混濁，破壞兩棲動物生境，破壞濕生植物群落。另外，樁基工程產生的漏油及泥漿水也會影響到水體水質，噪聲和振動干擾水生動物，影響洄游性魚類正常洄游。對于生物來說，尤其是對地面的動物，公路施工會導致自然生境的人為分割，使生境島嶼化，不利于生物多樣性的保護。
　　1.4 污染自然環境
　　在公路施工期間，各種作業機械和運輸車輛產生施工噪聲，不僅直接影響操作人員的健康，而且對周圍的居民正常的工作、學習和生活產生干擾。水泥、石灰、礦粉等堆置和撒落會破壞土壤的結構以及土壤微生物的理化環境，從而降低土壤肥力。另外，公路施工需要開展大量的土石方作業，造成施工現場塵土飛揚。在氣候干燥地區或在干旱季節施工，施工現場的二次揚塵會嚴重污染大氣環境，嚴重影響附近居民的生活質量，帶來健康威脅。
　　2 環境影響防治措施
　　2.1 對人的控制
　　環境保護是一門交叉學科，從事公路施工環境保護工作的工程師，除了具備專業的環境保護專業知識之外，還必須具備公路工程設計、施工相關的基本知識。因為環保工程師需要閱讀設計文件，熟悉各種施工方法、工藝及其對環境的影響，了解各種施工機械、設備的作業特點及其對環境的影響。不具備這樣的知識背景，環保工程師就不可能分析清楚哪些施工因素會對環境造成破壞，哪些施工技術可以降低對環境的危害，也就不可能采取全面的預防和控制措施。另外，對于環保要求特別高的區域，施工企業需要配備專門的環保技術人員，制定多重防御措施，將施工對環境的影響降低到最低。
　　2.2 對施工廢料的處理
　　對于施工取土，要做好計劃，開采的同時要做好平整和綠化，盡可能減少對耕地的影響。若需在公路兩側取土，更要做好規劃，減少對原有植被的破壞。開挖中挖出的未被利用的剩余材料應運送至施工布置圖中標明的地點，不得任意廢棄、堆放雜物和廢料。沿溪、沿山坡及施工圖規定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須嚴格在指定的棄方場棄方。棄方運輸過程中可能會引起揚塵或散落等，應做好覆蓋防護，降低運輸過程中對沿線土壤和植被的不良影響。棄方運輸應設計好合適的運輸路線，若必須經過住宅區、學校等敏感區域時，應適當調整運輸時間，避免交通噪聲干擾居民生活。
　　2.3 對施工機械設備的控制
　　施工機械設備的性能狀況會直接影響著聲環境質量，間接影響著水環境、大氣環境和土壤環境質量等。如攤鋪、碾壓的機械應保證能正常使用，噪聲控制應滿足建筑施工場地的噪聲限值標準。攤鋪施工中會產生瀝青煙等有毒有害氣體，施工單位必須為作業人員提供有效的勞動保護用品，切實保障施工人員的健康。因此，選用的施工機械設備不僅要技術先進、功能可靠、經濟可行，而且要方便操作和維修保養。
　　2.4 對施工工藝的控制
　　施工方案的正確與否直接影響著工程項目的質量控制和進度控制，也影響著對環境影響的程度和時間的長短。在施工前應明確清理及開挖對象和范圍，不得為方便施工而任意破壞施工區域之外的植被。地表清理物應有專門的場地用以處置，不得隨意丟棄。對于剝離的表層土，應予以保存，既可用于其它地面的土地改良，也可用于沿線受破壞土地的恢復。在表層土的再利用之前，應有專門的場地用于堆置和保存，并配置相應的防雨和排水設施�？傊�，負責工程環境控制的工程師在參與制定施工方案中，必須結合實際，進行全面分析，綜合比較，力求方案技術可行、環境影響低。
　　3 結論
　　為了減少公路施工對環境的不利影響，應充分考慮工程可能對環境所帶來的負面影響，采取一定的保護措施及管理方法。施工單位加強施工對環境的影響管理，不僅可以在施工中保護、改善環境質量，而且也可以借此在市場上樹立企業的環保形象，提高市場競爭力，尤其是在國際市場上的競爭力。
　　參考文獻
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　　[3]肖振平，周振華.談談環境保護在公路建設中的實施辦法[J].農家之友(理論版)，2009(5).

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