談談公路工程中水泥混凝土路面施工技術的應用
水泥混凝土在運輸過程中會出現缺水或離析等現象，會影響到原料的使用性能與施工質量。
摘要：筆者結合施工經驗，從論述公路工程水泥混凝土路面施工技術的基本含義出發，分別闡述了混凝土施工前的準備工作、水泥混凝土路面施工技術等方面，探討了公路工程施工中水泥混凝土路面施工技術的應用，以供參考。
關鍵詞：公路;施工;混凝土;路面;施工技術
1概述
混凝土路面是公路工程建設過程中常見的一種路面結構，其中，素混凝土是現階段水泥混凝土路面類型中比較常見的一種結構類型，同時，也是我國公路項目建設過程中采用最多的一種路面結構方式，其不僅具備超強的抗裂性、抗沖擊性、抗磨性，而且該路面結構還能在一定的程度上提升路面的使用壽命。
2水泥混凝土路面施工流程
2.1運輸
水泥混凝土在運輸過程中會出現缺水或離析等現象，會影響到原料的使用性能與施工質量。因此，在運輸時需要嚴格控制混凝土的失水問題。在運輸時盡量減少停車頻率，避免長時間的運輸影響原材料的性能。
2.2路面攤鋪工作
在施工前期，要完善水泥混凝土混合料的準備工作，對混凝土混合料相關的參數與配置進行標配，使其能夠滿足實際的施工要求。在攤鋪的過程中，要控制好路面結構的整體平整性，確保攤鋪階段中各項指標能夠達到設計的要求。
2.3路面振搗工作
在實施振搗的過程中，需要采用科學的振搗方式與順序進行施工，保證施工完成后路面結構的平整性能夠符合設計要求，同時還需要重視整體路面結構振搗范圍是否全面，是否存在遺失的位置。
2.4混凝土收面
混凝土收面施工指的是在施工過程中，通過對施工單位在攤鋪或振搗竣工后，對混凝土路面上遺留的痕跡與產生的裂縫進行處理。在收面工作中，施工單位應該選用針對性的施工機械進行收面工作，從而保證路面結構的平整性，使其能夠符合設計的基本要求。
2.5混凝土接縫
在混凝土路面施工過程中不可避免的會產生施工縫、膨脹縫、間隙縫隙等，使用混凝土接縫能有效的彌補這些問題。在實踐過程中，對不同的路面結構要采用不同的接縫方式。在進行膨脹接縫施工過程中，可以采用木材混合料與油化混合料，使用澆灌或是支架焊機的方式進行處理。
2.6碾壓施工技術
通常情況下，二級以下的公路路面施工碾壓技術應用的比較廣泛。若要實施兩層鋪設，需要按照實際的施工情況，控制石料粒徑的大小，一般情況下將粒徑擴大到4cm范圍內即可。在混合料碾壓的過程中，由于該施工技術具有超強的適應性，可以選擇比較低標號的水泥進行施工。
2.7伸縮縫施工與養護
在混凝土路面設置橫向、縱向伸縮縫時，需要將相互之間的距離控制下6cm之內，其伸縮縫的寬度則需要控制在2cm左右，同時，需要將砂礫與瀝青材料填筑到伸縮縫中。需要注意的是，要控制好伸縮縫施工的間歇時間，同時還需控制好伸縮縫在施工過程中的各種影響因素，如出現混凝土松動、混凝土損壞等問題。施工完畢后，需要對水泥混凝土路面進行養護，在混凝土初凝達到一定的強度時，需要采用草墊對其進行覆蓋保護，并且需要按時對其灑水。
3施工過程中的質量控制措施
3.1對材料質量進行管控
在施工過程中需要對材料進行嚴格控制，選擇科學合理的混凝土材料。對于水泥的選擇，需盡可能的選擇強度高、具備干縮性強的水泥，同時還需要對其進行測試，選擇滿足含堿<0.6%的水泥進行施工，從根源保證工程的施工質量。
3.2做好施工工藝的質量控制
在施工過程中，施工單位應該對施工工藝質量進行控制，要求施工人員嚴格按照施工圖紙進行施工，明確施工工藝，從而避免出現返工現象。在每一項施工環節完成后，安排相關的質檢人員對質量進行審核。若發現不合格的現象，應該立即返修。
4結語
在公路工程施工過程中，水泥混凝土施工技術要保證施工質量，就必須從各個環節入手，控制好施工環節的質量，才能滿足實際的設計要求，提高工程的整體施工質量。
參考文獻：
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