混凝土施工技術在路橋施工的應用
在混凝土中有的引氣劑會形成較大的氣泡，若不能將大氣泡完全排，除必然會使硬化混凝土的結構表面形成蜂窩麻面。
摘要：闡述了混凝土施工技術在整個建筑工程中的重要性，對混凝土施工需要的準備工作做出詳細介紹，著重敘述市政路橋混凝土施工中的常見問題和市政路橋混凝土施工技術要點。希望能對提高路橋施工的施工質量有所幫助。
關鍵詞：路橋施工;混凝土;抗拉力
0引言
改革開放以來，我國經濟飛速發展，科學技術水平不斷提高，雖然目前我國在經濟建設上已經取得了巨大的成就，但是在發展的過程中仍然存在著許多問題，例如東西部經濟發展嚴重不平衡。其中西部經濟發展不平衡的主要原因就是西部的交通運輸不便利，我國西部地區不僅遠離海洋而且自然條件惡劣，凍土高原氣候使得這里的道路建設時分困難，這在很大程度上限制了我國經濟的發展。路橋施工工程是我國道路交通建設的核心工程之一，同時混凝土施工技術又是路橋施工工程的核心技術，所以我們非常有必要對混凝土施工技術在路橋施工中的使用多加研究，解決路橋施工中的難題，為我國經濟的均衡發展做出貢獻。
1混凝土施工技術在整個建筑工程中的重要性
混凝土施工技術是目前全球范圍內使用最廣泛的建設施工技術，因為這種施工技術不僅取材方便而且施工步驟簡單，同時用它鋪設的道路質量好、維護簡單。雖說這種材料具有諸多優點，但是由于我國國土面積大、地理環境復雜，在惡劣的自然環境下混凝土的使用壽命就會大大縮短。只有通過不斷提高混凝土的施工技巧來提高混凝土的質量，進而保證路橋施工的質量，所以混凝土施工技術是保證我國交通運輸暢通的關鍵，其在促進我國經濟發展方面有著舉足輕重的作用，必須加以重視。
2混凝土施工需要哪些準備工作
2.1如何選擇混凝土
對于混凝土的選擇方面我在這里推薦清水混凝土，雖然這種混凝土無論是在成本方面，還是在勞動力的需求方面抑或是在工期時間方面都要比傳統的混凝土施工技術多出一些。其中清水混凝土每平米造價比普通水泥混凝土要高出20%左右，而且還要計算保護液的費用。但是這種混凝土在施工程序方面不需要做太多的修飾而且還不需要打吊頂，最重要的是這種技術建設施工的混凝土施工工程質量好，從長遠的角度考慮這種混凝土具有實際操作性，所以建議選擇清水混凝土。
2.2混凝土施工需要哪些準備措施
在施工之前一定要做好各項準備工作，首先要通過樣板墻對混凝土凝固后的質量進行測評，然后就是設計圖紙的繪制，仔細的繪制出工程的每一個建設細節，以方便為接下來的施工建設作參考。而且在下雨天路面出現積水會影響交通運輸，而且雨水還會腐蝕路面，所以在施工的過程中一定要做好防水措施。同時也要先確定好每根鋼筋的具體位置，設計好鋼筋的防護工作，施工之后要對施工的每一個細節進行詳細檢查，對于工程中的問題細節一定要多加重視。
3市政路橋混凝土施工中的常見問題
最常見的路橋施工問題就是裂縫問題，目前我國路橋施工中常見的問題有以下幾點。
3.1混凝土的抗拉性能較弱
一般情況下混凝土是由碎石、砂礫、水泥以及清水按照一定的比例混合攪拌制成的，碎石以及砂礫作為混凝土的骨料不僅能夠使混凝土變得更加堅固，而且可以防止混凝土產生收縮。而水泥與清水混合后包裹在骨料的表面，在攪拌時可以起到潤滑的作用，在混凝土將要凝固時又起到將骨料牢固地凝結在一起的作用，使碎石和砂礫牢固的結合為一個整體作為路橋建設的材料。但是無論是砂礫還是碎石他們都不具有彈性，在實際的使用過程中或許會因為抗力能力較弱，再加上環境因素的影響而產生裂縫。
3.2混凝土施工材料的彈性較差
混凝土路橋不僅抗拉能力弱而且彈性也很差，由于堅固可靠通常情況下混凝土路橋的抗壓能力都比較強，但是由于彈性較差，在受到重壓時不能將巨大壓力及時均勻緩沖，這就在一定程度上折損了混凝土的抗壓能力。在受力不均勻的情況下路面極易出現裂縫，尤其是位于市中心的路橋，其車輛通行量較大，如果建設質量達不到標準的話更加容易產生裂縫，所以必須加強重視。
3.3路橋裂縫問題
裂縫問題是道路橋梁施工中都會出現的問題，造成裂縫的原因有很多，除了水泥自身彈性較差或者是路面承載壓力過大的原因外，環境因素也會導致路橋出現裂縫。例如夏季的高溫天氣以及冬季的寒冷天氣會使混凝土產生熱脹冷縮效應，進而產生裂縫，還有如果混凝土下面的路基土地產生變動也會導致裂縫的出現。
4市政路橋混凝土施工技術要點
4.1道路橋梁工程混凝土施工前準備工作
4.1.1施工原材料的準備工作
全球范圍內使用最多的混凝土材料為硅酸鹽混凝土材料，在材料的準備過程中，水泥的添加一定要適量，添加過多或過少都不利于施工建設。對于骨料的選擇一定要選擇大小適中、個頭均勻碎石，同時還要嚴格控制碎石中的含沙量，以免影響到原材料的凝固。在混凝土凝固時添加一些促進凝固、防止滲水的添加劑是非常必要的，同時還要在其中添加一些礦石，起到填補空隙、增強凝固的作用。
4.1.2確定合適的配比
混凝土原材料在使用之前一定要對它進行檢測，在確定其符合國家標準后方可投入使用�；炷恋呐浔仁且豁椃浅碗s的技術工作，不同型號的混凝土使用在路橋的.不同部位其配比也是各不相同的，所以在實際操作中要根據需要合理配比混凝土。一般情況下混凝土挖孔樁比混凝土鉆孔樁要結實得多，所以在施工時一定要注意兩者之間的不同配比，保證施工質量。在混凝土澆筑之后最關鍵的就是混凝土的凝固問題，在其凝固的過程中一定要保證混凝土的濕潤程度，以便混凝土充分凝固。
4.2對施工現場的溫度進行控制
針對溫度應力的問題，可以采取控制溫度和改善約束條件的方式對施工現場的溫度進行有效控制。在市政路橋施工中，通過采用冷水降溫的方式使碎石得以冷卻，進而使混凝土的澆筑溫度下降。如果是在夏季進行施工，特別是在高溫的天氣條件下采用這種冷水降溫的方式能夠使澆筑層面的厚度減小，有利于降低溫度。
4.3對蜂窩麻面進行控制
混凝土含氣量太大且引氣劑質量不好是形成混凝土表面蜂窩狀的主要原因。在混凝土中有的引氣劑會形成較大的氣泡，若不能將大氣泡完全排，除必然會使硬化混凝土的結構表面形成蜂窩麻面。若混凝土過于黏稠，說明混凝土配合比不當，在攪拌時混凝土會裹入大量氣泡，在振搗合理的情況下氣泡也難以從黏稠的混凝土中排出，進而導致蜂窩麻面的現象出現，且因為混凝土的和易性較差，會產生離析及泌水，為避免混凝土不能充分振搗，使得氣泡排不出來而導致蜂窩麻面的產生，且脫模劑的不合理使用也會造成硬化混凝土的結構表面產生蜂窩麻面。
4.4混凝土模板施工技術的應用
混凝土模板施工技術是路橋施工的重要技術。首先，要對模板進行設計，綜合考慮模板安裝和拆除的便利性以及模板支撐的牢固性，同時保證模板的強度、剛度、平整和穩定，避免模板的變形和密封不嚴密，防止混凝土漿體流失。其次，合理選擇模板材料，確保模板材料具備良好的吸水性和防腐性，根據構件規格和形狀的不同選擇合適的模板材料。通常圓形構件選擇鋼模板，T形、E形等復雜構件選擇竹膠板。再次，要對模板進行相應處理，鋼模板要保證其平滑度，對模板表面實施拋光處理。
4.5混凝土施工過后的養護和修補
4.5.1混凝土的養護
根據混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增強的過程當中，為避免因表面水分流失不當造成的色差、微裂紋現象，保證其強度和持久性，需要在其硬化的早期階段進行特別養護。首先，根據混凝土的強度和施工時的氣象條件，等試壓塊達到規定強度要求時，才能將混凝土的各部位構件側模進行拆除。模板拆除后，需要對混凝土的表面進行防干燥保護，可用傳統的澆水法，或者用養護遮蓋物進行覆蓋，新型的混凝土養護劑、養護膜也是不錯的選擇，養護時間根據氣候而定，一般12h以上。
4.5.2做好混凝土施工缺陷的修補
針對混凝土的泌水性以及模板偶然漏漿的情況，混凝土表面時常有砂帶、氣泡狀孔洞等缺陷，需要進行修補。側模拆模后，需要立即對混凝土表面的砂帶和浮漿進行清理并補缺。
5結語
總而言之，以混凝土作為施工材料具有極大的優良特性，目前混凝土施工技術已經在全球范圍內得到廣泛應用，但是混凝土施工技術仍然具有一些缺點，為了提高混凝土施工技術和混凝土項目工程的施工質量，必須加強對混凝土施工技術的研究。創新改造施工技術，進一步提高路橋施工的質量，為我國今后的經濟發展做好基礎鋪墊，為人們的日常生活提供便利。
參考文獻：
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