鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁工程的運用
鋼纖維混凝土作為一種新型水泥基復合材料，其強度、抗彎以及較長使用壽命等優(yōu)勢使得其在橋梁工程中逐漸得到廣泛應用。
摘要：結(jié)合具體的橋梁工程施工實例，簡要探討鋼纖維混凝土的設計工作和具體施工過程，提出合適的鋼纖維材料選取要求，同時對各個施工環(huán)節(jié)展開探討，提出了具體可操作的技術(shù)措施。從本工程竣工后的運營效果表明，采用鋼纖維混凝土的橋面，其施工質(zhì)量以及使用要求均滿足設計要求，可為同類工程提供參考實例。
關(guān)鍵詞：鋼纖維混凝土;施工技術(shù);橋梁工程
0引言
鋼纖維混凝土是一種新型水泥基復合材料。其是指在普通混凝土中加入一定比例的鋼纖維，從而配置成含有鋼纖維的新型復合基優(yōu)質(zhì)水泥。鋼纖維混凝土在強度、抗彎、抗拉以及抗沖擊能力等方面具有非常大的優(yōu)勢，并且使用壽命長，在橋梁工程施工中應用鋼纖維混凝土可以有效提高橋面的拉伸力和抗沖擊能力，從而保障橋梁的工程質(zhì)量。本文將結(jié)合具體的橋梁施工實例，對鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁工程中的應用進行探討。
1工程概況
本工程橋梁總長為1193m。根據(jù)設計方案，該橋梁按照標準四車道進行設計。為了有效確保橋梁的工程質(zhì)量，提高橋梁的使用壽命，決定采用鋼纖維混凝土進行橋梁路面鋪筑施工。
2鋼纖維混凝土設計為了有效確保鋼纖維混凝土的施工質(zhì)量，需要根據(jù)工程的具體情況對鋼纖維混凝土進行配合比的設計。鋼纖維材料應與基材的強度相適應，其抗拉強度應控制在500MPa以上。在進行鋼纖維混凝土的設計時，重點考慮的內(nèi)容為鋼纖維的最小直徑和長徑比。
3鋼纖維混凝土的施工技術(shù)
3.1施工工藝流程
在具體的施工過程中，一般流程為：施工準備→鋪設鋼筋→模板安裝→鋼纖維混凝土制備→混凝土鋪筑→切縫處理→混凝土養(yǎng)護。
3.2施工準備
⑴選擇對橋面施工影響最小的場地，在場地上進行機械設備調(diào)試和試運行，確保其處于最佳的工作狀態(tài)。
⑵根據(jù)工程的具體情況，為了保證施工的質(zhì)量，特別是鋼纖維混凝土滿足相關(guān)技術(shù)指標的要求，要盡量減少不必要的振動。
⑶根據(jù)工程的具體情況科學合理地安排混凝土的鋪筑方式，一般情況下，不同施工區(qū)域內(nèi)混凝土的鋪筑方式有所不同。
3.3鋪設鋼筋
⑴要根據(jù)設計圖紙在施工現(xiàn)場進行鋼筋的定位，并做好標記。
⑵在鋼筋的交匯位置處，應間隔適當?shù)木嚯x打孔并嵌入預定長度的短筋。根據(jù)要求，短筋的上支長度應控制在橋面鋪裝面層結(jié)構(gòu)設計標高以內(nèi)。
⑶按照標記好的鋼筋位置進行鋼筋的鋪設，并依次進行綁扎。在設置有支架鋼筋的位置處，應先將鋼筋網(wǎng)與支架鋼筋綁扎固定在一起，確保鋪裝鋼筋網(wǎng)與橋面板上表面之間的間距與設計厚度一致。
3.4模板安裝
當鋼筋網(wǎng)綁扎施工完成之后，應選擇專用的鋼模預先進行支立。根據(jù)設計的要求以確保鋼模板的水平位置和標高。在進行鋼模板的架立時，要保證支架牢固、鋼架的接頭要平順。對于模板與梁頂?shù)慕佑|部位應避免出現(xiàn)漏漿的問題。在鋼模板的內(nèi)側(cè)需要事先噴涂一層隔離劑。
3.5鋼纖維混凝土的制備
在本工程中進行橋梁鋪筑鋼纖維混凝土的施工，為有效避免混凝土的離析情況出現(xiàn)，要用泵車來運輸混凝土。在進行施工前，必須保證施工面的平整，要用專業(yè)的施工鐵鏟將混凝土攤鋪平整。在混凝土實際鋪筑施工過程中，應根據(jù)施工的順序劃分鋪筑區(qū)域。為保證混凝土的均勻分布，要采用振蕩器對混凝土進行振搗。
⑴在混凝土鋪筑施工之前，要對橋面進行充足的灑水處理，達到飽和濕潤。一般情況下，在混凝土鋪筑施工之前的3～4h內(nèi)需要不間斷地對頂面進行灑水處理，直至施工前0.5～1h方可停止灑水施工。
⑵混凝土的攤鋪和振搗。在攤鋪混凝土前，要保證地面的平整，一般是采用人工的方式進行。在混凝土鋪筑的邊角需要采用振動棒進行輕微振搗處理。對于混凝土的中間鋪筑區(qū)域，需要采用特殊的設備進行搗振，常見的是平板振動器，振蕩時要平行進行。平板重疊壓邊的寬度應控制在1/2。在振搗過程中，避免在某一個區(qū)域內(nèi)停留過長的時間以防止混凝土過振而出現(xiàn)擁包的問題，并且也不得出現(xiàn)漏振的問題。
⑶采用三軸混凝土提漿整平機在混凝土面層表面上進行提漿處理。這樣最大的好處是能保證路面的均勻、平整、密實等，能達到很好的施工效果。
⑷在鋼纖維混凝土鋪筑施工中，成型是一項非常重要的環(huán)節(jié)，對混凝土的施工質(zhì)量有著直接影響。由于鋼纖維混凝土具有含沙量大、粗骨料細以及纖維分布不規(guī)則等問題，一般采用真空吸水的方式進行鋼纖維混凝土的施工，這樣做最直接的效果就是保證了施工的質(zhì)量。完成之后，為了有效確保面層的施工質(zhì)量，需要對混凝土表面進行抹平處理，在這一過程中應避免鋼纖維出現(xiàn)外露的問題。在模板拆除之后，如果鋼纖維混凝土中的鋼纖維出現(xiàn)外露的問題，應及時采取相應的措施進行處理，從而確保混凝土的施工效果。
⑸對于橋面面層的混凝土要進行刻槽處理，因為混凝土表面的刻槽質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土面層的抗滑性能。在具體的刻槽作業(yè)過程中，應根據(jù)工程的具體情況以確定刻槽的寬度和相鄰刻槽之間的距離。一般情況下，橋面刻槽的寬度應控制在3～5mm之間，刻槽的深度則應控制在5～6mm之間，相鄰刻槽的間距則應控制在20～30mm之間。當考慮到橋面行車的舒適性和刻槽的使用壽命時，可以采用窄槽的方式，其寬度一般在2～4mm之間。根據(jù)要求刻槽的表面積比控制在12%～15%之間比較合理。
3.6切縫處理
在進行橋面鋪裝鋼纖維混凝土面層的施工過程中，應根據(jù)要求設置橫向縮縫。一般情況下，自墩頂開始每間隔30m的距離設置一條橫向縮縫。橫向縮縫與兩側(cè)防撞欄的縮縫保持對齊[3]。在切縫施工中，應綜合考慮鋼纖維混凝土初凝時的氣溫和澆筑施工完成的時間，以確保混凝土的切縫時間。一般情況下切縫的深度應控制在2～3cm之間。對于灌縫的材料，應根據(jù)工程的具體情況選擇優(yōu)質(zhì)的填縫料。
3.7混凝土養(yǎng)護
當混凝土澆筑施工完成之后，應及時進入到混凝土的養(yǎng)護狀態(tài)。一般情況下進行鋼纖維混凝土的養(yǎng)護可以采用噴水養(yǎng)護或者噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)護的方式。做好混凝土的養(yǎng)護工作，可以減少混凝土層面出現(xiàn)干裂，在一定程度上保證工程的質(zhì)量和各方面的美觀。
4結(jié)語
鋼纖維混凝土作為一種新型水泥基復合材料，其強度、抗彎以及較長使用壽命等優(yōu)勢使得其在橋梁工程中逐漸得到廣泛應用。文章通過結(jié)合某一橋梁工程施工建設項目，經(jīng)研究通過采用鋼纖維混凝土進行橋梁路面鋪筑施工，以提高該橋梁橋面質(zhì)量及使用壽命。結(jié)合本工程特點，文章提出合適的鋼纖維材料選取要求，同時對各個施工環(huán)節(jié)展開探討，提出了具體可操作的技術(shù)措施。從本工程竣工后的運營效果表明，采用鋼纖維混凝土的橋面，其施工質(zhì)量以及使用要求均滿足設計要求，可為同類工程提供參考實例。
參考文獻：
[1]帥武.鋼纖維混凝土在道路橋梁施工中的應用分析[J].江西建材，2015(10)：56-57.
[2]宋建芳.鋼纖維混凝土在市政橋梁路面鋪裝施工中的應用[J].科技展望，2015(10)：21-22.
[3]趙東洋.鋼纖維混凝土技術(shù)在路橋施工中的應用[J].黑龍江科技信息，2014(10)：78-79.
【鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁工程的運用】相關(guān)文章：
論鋼纖維混凝土的施工工藝11-21
橋梁工程的混凝土施工及養(yǎng)護11-25
混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應用論文03-24
淺談鋼纖維混凝土路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施論文03-12
- 相關(guān)推薦