水利水電樞紐工程施工中纜機拱橋的應(yīng)用
龍江水電站纜機拱橋位于左岸移動端跨沖溝部位，施工中結(jié)合沖溝部位地形、地質(zhì)條件，從施工工期、工程量及經(jīng)濟效益等方面考慮分析，不斷優(yōu)化技術(shù)措施和參數(shù)，保證了施工的順利進行。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要:拱橋?qū)儆谒姌屑~工程重要組成部分,在龍江水利水電樞紐工程中,纜機拱橋施工存在較大的技術(shù)難度。龍江水利水電樞紐中的纜機拱橋?qū)儆诖笾行凸皹?加上纜機拱橋位置特殊,施工環(huán)境復雜,在工程建設(shè)過程中必須要重視施工技術(shù)的科學應(yīng)用。本文結(jié)合龍江水利水電樞紐工程建設(shè)實例,對纜機拱橋在龍江水電樞紐工程施工中的實際應(yīng)用進行簡單分析。
關(guān)鍵詞:纜機拱橋;水電樞紐;工程建設(shè);實際應(yīng)用
一、引言
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,對各項能源需求量逐漸增加,水利水電樞紐工程成為提供電力供應(yīng)、水資源灌溉、防洪抗災(zāi)的'重要硬件措施。在水利水電樞紐工程建設(shè)過程中,纜機拱橋?qū)儆谥匾M成部分,由于項目施工的復雜性,在施工過程中必須要格外重視。
二、工程概述
龍江水利水電樞紐工程位于我國云南省境內(nèi),該工程屬于以防洪抗災(zāi)和發(fā)電為主的綜合性水利水電工程,項目設(shè)計裝機容量為240Mw,壩體設(shè)計為混凝土雙曲拱壩,大壩最高位置高程為1巧m。采用兩臺20t輻射式纜機來完成主壩混凝土澆筑。將纜機的移動位置設(shè)置于左岸,固定位置確定在右岸,采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)作為軌道基礎(chǔ)。左岸移動端高程為E9L3250m,右岸固定端高程為E9L2500m。
三、纜機拱橋在龍江水利水電樞紐工程施工中的具體應(yīng)用
3.1纜機拱橋項目施工的環(huán)境
龍江水利水電樞紐工程中,纜機拱橋的上游橋臺位置存在少量表層回填土,覆蓋層的厚度在3一sm之間,橋臺下部為片麻巖,片麻巖層中全風化帶的厚度為1米至3米。拱橋橋墩設(shè)計承載能力為2500KaP。纜機的跨溝位置處于2F斷層破碎帶,斷層寬度在住3一6m之間。斷層破碎帶寬度較寬,達到40米。由于破損巖層風化較為強烈,性狀非常差。拱橋下游橋墩基礎(chǔ)主要為弱風化和強風化片麻層。由于纜機拱橋位置的特殊性,選用何種方式、何種形式進行施工,存在較大難度。為了確保纜機拱橋工程建設(shè)質(zhì)量,必須要結(jié)合地形地質(zhì)條件、施工環(huán)境、技術(shù)優(yōu)劣,對各個施工方案進行逐一對比,選擇經(jīng)濟可行、安全可靠、技術(shù)難度低、質(zhì)量穩(wěn)定的施工方案。
3.2項目施工的重點和難點
龍江水利水電樞紐工程纜機拱橋項目施工過程中,臨時道路無法滿足施工需要,必須要采用混凝土硬化來提升臨時道路荷載能力。施工過程中,上游和下游橋墩基礎(chǔ)在開挖作業(yè)時作業(yè)面受到施工環(huán)境的制約,難以大面積開展。加上施工工期較緊,存在較大的施工難度。纜機拱橋兩端施工場地范圍較為狹窄,在布置施工設(shè)備、臨時建設(shè)設(shè)施和運輸?shù)缆窌r存在較大難度,下游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、上游開挖邊坡等存在較大干擾。纜機拱橋基礎(chǔ)處于破碎帶,開挖過程中的穩(wěn)定性差。在施工過程中,要重視上下游橋墩基礎(chǔ)開挖和防護施工。
3.3基礎(chǔ)開挖
纜機拱橋基礎(chǔ)開挖過程中,采用從上而下的方式開挖土方,實施分層開挖的方式進行作業(yè)。利用液壓反鏟直接進行挖裝,自卸裝渣車輛運輸。機械無法開挖區(qū)域采用人工開挖形式作業(yè)。邊坡開挖過程中,對邊坡坡度進行控制,采用人工進行修整,確保邊坡坡度符合設(shè)計要求。開挖過程中,邊坡出現(xiàn)滲水時要采用打排水釘?shù)姆绞竭M行保護和疏導,避免出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)問題。石方開挖時采用風鎬開挖,人工鑿除清底形式進行作業(yè),將基礎(chǔ)持力層開挖至弱風化層。開挖過程中,遇到厚度較大部位,采用爆破作業(yè)。在開挖邊坡坡面采用C20混凝土素噴方式,噴厚度為1ocm的混凝土避免邊坡失穩(wěn)。
3.4井混凝土澆筑
龍江水利水電樞紐工程中,纜機拱橋移動端的基礎(chǔ)跨溝位置采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土澆筑拱橋,拱橋上部立柱采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土實體墻。在澆筑過程中,要遵循混凝土泵、溜槽就位--一鋼筋制作安裝--一預埋件完成預埋--一混凝土澆筑--一混凝土修面---一混凝土養(yǎng)護技術(shù)流程。在橋柱、拱圈和橋座位置,采用滑槽人模形式進行澆筑,橋面位置混凝土采用混凝土泵人倉進行澆筑。在澆筑主拱圈過程中,每隔6米作為一個澆筑單元,施工縫澆筑垂直于拱軸線。當主拱圈澆筑完成后,達到設(shè)計標準的80%時才能進行橋面板和立墻的澆筑,在澆筑過程中要采用均勻澆筑的形式進行作業(yè)。橋面板和立墻達到設(shè)計強度后才能拆除拱架。在混凝土澆筑施工過程中,必須要對各個施工階段進行監(jiān)測,避免主拱圈出現(xiàn)變形狀況,一旦發(fā)現(xiàn)主拱圈存在較大變形,必須要及時查找原因,及時上報至監(jiān)理工程師,經(jīng)過分析研究后,制定針對性改善措施,及時解決存在的問題,確保工程施工質(zhì)量。
3.5注意事項
龍江水利水電樞紐纜機拱橋施工過程中,上下游橋墩基礎(chǔ)開挖過程中出現(xiàn)局部坍塌時,要在分層開挖基礎(chǔ)上實施分區(qū)、減少開挖斷面,做好臨時支護等措施,避免邊坡失穩(wěn)。施工過程中,要根據(jù)現(xiàn)場施工情況、地形情況,選擇合理的拱圈施工形式,確保地基基礎(chǔ)硬化后能夠滿足上部荷載需要,能夠承載上部荷載。4結(jié)束語在龍江水利水電樞紐工程項目建設(shè)過程中,纜機拱橋施工存在較大技術(shù)難度。為了確保工程建設(shè)質(zhì)量,關(guān)鍵是要做好技術(shù)方案的研究,做好施工過程中的技術(shù)管理和過程統(tǒng)籌工作。通過加強技術(shù)管控,做好現(xiàn)場安排,嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范進行作業(yè),確保工程建設(shè)質(zhì)量。
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