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農村交通工具三十年變化
畢業論文改革開放以來，隨著經濟的發展，交通工具發生了巨大變化，各類電動車、摩托車、家用轎車也走進了普通百姓家，昔日的自行車、步行時代早已被這些先進的交通工具所替代。
上世紀710年代，自行車是人們的主要交通工具。到哪兒去不是騎自行車，就是步行，并且自行車都很少，出行非常困難。到了810年代，自行車進入了尋常百姓家，成了農民的主要交通工具，什么“飛鴿”牌自行車、“紅旗”牌自行車、“永久”牌自行車等，讓農民出行方便多了。張黃鎮龍潭新村是1個有220多戶800多人的村莊，村里人依靠做生意、搞運輸、打工、到鹿洼煤礦上班等形式增加收入，人均收入達到7000余元，逐漸成為遠近聞名的富裕村。但提起以前的出行工具，龍潭新村的村主任許9山感觸頗深。
改革開放以來，隨著改革開放步伐的加快，農民的收入不斷提高，消費水平也隨之提高，交通工具已經發生了翻天覆地的變化。上世紀80年代，摩托車開始逐步成為了人們的新寵。那時，摩托車是家庭富裕的象征，騎著摩托車游走于大街小巷無疑會引來不少羨慕的眼光。如今，自行車、電動車、摩托車等交通工具正被新的變化所取代，各類電動車、摩托車、家用轎車也走進了普通百姓家，昔日的自行車時代早已被這些先進的交通工具所替代�，F在農民出行全部被摩托車、電動車、小車代替。而更大的變化則是私家車的逐年增多，讓老百姓的生活“安”上了車輪。
汽車已經悄悄地走進了平常百姓的普通生活，汽車再也不是身份和地位的象征。農民收入持續增加、道路交通條件改善以及消費環境日漸成熟，是私家車越來越熱的主要原因。做吊車、挖掘機生意的龍潭新村村民朱保力就是其中的1位年輕的“有車族”，今年20多歲的他現在開的是1輛中華牌小汽車，這輛車是他在花12萬多元買下的新車。
目前，全縣私家車總數達到3萬2898輛，發達的交通，快捷的交通工具，讓百姓感受到改革開放以來的巨大變化。
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