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      1. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱評(píng)估指南

        時(shí)間:2023-03-18 16:50:59 理工畢業(yè)論文 我要投稿
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        風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱評(píng)估指南

        1.1本指南適用于水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(風(fēng)輪掃掠面積大于或等于40m2)中使用平行軸或行星齒輪傳動(dòng)的齒輪箱。
        1.2本指南根據(jù)中國(guó)船級(jí)社《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組認(rèn)證規(guī)范》對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的設(shè)計(jì)評(píng)估及制造檢驗(yàn)的內(nèi)容、方法及程序作出規(guī)定。
        2. 齒輪箱的設(shè)計(jì)評(píng)估
        2.1送審文件
        當(dāng)申請(qǐng)我社對(duì)齒輪箱進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)估時(shí),設(shè)計(jì)方至少應(yīng)向我社提交以下圖紙及技術(shù)文件:
        (1) 齒輪箱裝配圖、部件圖、箱體圖、傳動(dòng)軸和齒輪的單獨(dú)部件圖及附有材料數(shù)據(jù)的零件清單;
        (2) 所有傳扭零部件的強(qiáng)度分析報(bào)告,齒輪軸承尺寸及在功率傳輸過(guò)程中重要螺紋連接件的分析報(bào)告;
        (3) 潤(rùn)滑系統(tǒng)圖及有關(guān)監(jiān)控裝置和輔助設(shè)備資料;
        (4) 防腐技術(shù)要求;
        (5) 采用該齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的技術(shù)規(guī)格書(shū),其中應(yīng)包括對(duì)齒輪箱的技術(shù)參數(shù)要求(備查)。
        2.2齒輪箱的設(shè)計(jì)原則應(yīng)符合本社《風(fēng)力發(fā)電機(jī)給認(rèn)證規(guī)范》第6.5.2條的要求。
        2.3齒輪箱的設(shè)計(jì)載荷
        (1) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)的典型載荷譜是齒輪箱計(jì)算的基礎(chǔ)。載荷譜既可以通過(guò)測(cè)量又可以根據(jù)本社《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組認(rèn)證規(guī)范》第4章計(jì)算確定。
        (2) 齒輪箱傳扭零件在運(yùn)行中,同時(shí)承受驅(qū)動(dòng)力矩施加的靜載荷和動(dòng)載荷。動(dòng)載荷取決于驅(qū)動(dòng)側(cè)(風(fēng)輪)和被驅(qū)動(dòng)側(cè)(發(fā)電機(jī))的特性,驅(qū)動(dòng)部分和被驅(qū)動(dòng)部分(軸和聯(lián)軸器)的質(zhì)量、剛度和阻尼值,以及外界條件作用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上的載荷。
        (3) 當(dāng)采用實(shí)測(cè)載荷譜計(jì)算時(shí),取動(dòng)載荷放大因子KA=1。
        (4) 當(dāng)采用本社規(guī)范計(jì)算載荷譜時(shí),放大因子KA應(yīng)按規(guī)范中相應(yīng)規(guī)定選取。
        2.4 齒輪箱的極限載荷
        (1) 應(yīng)按本社接受的規(guī)范/標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輪齒進(jìn)行極限狀態(tài)分析,且應(yīng)提供齒根抗斷裂疲勞強(qiáng)度和齒面抗點(diǎn)蝕強(qiáng)度的計(jì)算報(bào)告。
        (2) 應(yīng)對(duì)抗斷裂和抗點(diǎn)蝕進(jìn)行靜強(qiáng)度分析。
        2.5 強(qiáng)度計(jì)算
        2.5.1齒輪
        (1) 靜強(qiáng)度計(jì)算:靜強(qiáng)度分析應(yīng)以作用于齒輪箱上的最大轉(zhuǎn)矩為基礎(chǔ)。靜強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)按GB/T3480(或DIN3990)規(guī)定的方法進(jìn)行。安全系數(shù)的選取應(yīng)符合本社《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組認(rèn)證規(guī)范》6.5.3條的要求。
        (2) 疲勞強(qiáng)度計(jì)算:輪齒的疲勞強(qiáng)度分析應(yīng)建立在輪齒應(yīng)力分析和確定其疲勞特性(S-N曲線)基礎(chǔ)上。前者可根據(jù)載荷譜采用應(yīng)力分析程序進(jìn)行,后者可查有關(guān)手冊(cè)或通過(guò)試驗(yàn)獲得。疲勞損傷破壞根據(jù)線性損傷累積理論來(lái)確定。疲勞分析可按GB/T3480或DIN3990規(guī)定的方法進(jìn)行。安全系數(shù)的選取應(yīng)符合本社《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組認(rèn)證規(guī)范》第6.5.3條的要求。
        2.5.2 軸及其連接件
        (1) 所有的軸均應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度和靜強(qiáng)度分析。對(duì)連接件(如鍵、伸縮接頭)一般可僅進(jìn)行靜強(qiáng)度分析。
        (2) 靜強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)以最大轉(zhuǎn)矩為基礎(chǔ),其最大計(jì)算應(yīng)力相對(duì)于材料的屈服點(diǎn)應(yīng)具有大于1.1倍的安全系數(shù)。
        (3) 疲勞強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)符合本社《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組認(rèn)證規(guī)范》6.5.4的要求。
        (4) 在功率傳輸過(guò)程中采用螺紋聯(lián)接時(shí),應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行螺紋聯(lián)接強(qiáng)度分析。
        (5) 如箱體要承受風(fēng)輪載荷時(shí),應(yīng)對(duì)箱體進(jìn)行強(qiáng)度或變形的有限元分析。
        2.5.3 滾動(dòng)軸承
        (1) 軸承應(yīng)按GB/T6391或軸承制造商的計(jì)算指南進(jìn)行計(jì)算。
        (2) 軸承在最大載荷下的靜承載能力fs系數(shù)應(yīng)不小于2.0。輸入軸軸承的靜強(qiáng)度計(jì)算須計(jì)入風(fēng)輪的附加靜負(fù)荷。
        (3) 軸承使用壽命采用擴(kuò)展壽命計(jì)算方法進(jìn)行,計(jì)算中所用的失效概率設(shè)定為10%。
        (4) 計(jì)算壽命應(yīng)不小于130000小時(shí)。
        2.6 齒輪箱設(shè)計(jì)評(píng)估檢驗(yàn)項(xiàng)目表
        在齒輪箱設(shè)計(jì)評(píng)估過(guò)程中,可參照以下檢驗(yàn)項(xiàng)目表,逐項(xiàng)審查是否符合本社規(guī)范及本社接受的其它規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的要求。

        表1 送 審 文 件 項(xiàng) 目 表
        ① 設(shè)計(jì)方是否提交了下述圖紙: 是 否 備 注
        1. 齒輪箱裝配圖2. 箱體詳圖3. 齒輪詳圖4. 軸系詳圖5. 軸承詳圖 6. 零部件清單(包含材料數(shù)據(jù))7. 潤(rùn)滑系統(tǒng)圖8. 潤(rùn)滑系統(tǒng)材料清單
        ② 設(shè)計(jì)方是否提交了下述計(jì)算書(shū)
        1. 齒輪計(jì)算書(shū)2. 軸承計(jì)算書(shū)3. 軸計(jì)算書(shū)4. 箱體計(jì)算書(shū)5. 螺紋連接件計(jì)算書(shū)

        表2 齒 輪 設(shè) 計(jì) 評(píng) 審 項(xiàng) 目 表

        ① 檢查齒輪圖中是否確定了下列參數(shù): 是 否 備 注
        1. 齒數(shù)(Z)2. 螺旋角(β)3. 面寬(b)4. 剖面變換系數(shù)(X)5. 跨距(Wk)6. 通用模數(shù)(mn)7. 通用壓力角(αn)8. 端部倒角9. 邊緣倒角10. 剖面修正11.螺旋修正

        ② 精度及公差 是 否 備 注
        1. 精度說(shuō)明書(shū)2. 精度等級(jí)3. 剖面總偏差4. 剖面傾斜偏差5. 剖面形式偏差6. 總的螺旋偏差7. 螺旋斜面偏差8. 螺旋形式偏差9. 單螺距偏差10. 總累積螺距偏差11. 外形尺寸公差12. 螺旋公差13. 輪齒表面硬度公差
        ③ 齒輪材料特性
        1. 材料形式2. 合金材料3. 材料等級(jí)4. 熱處理5. 有效打磨深度6. 核心硬度7. 回火表面點(diǎn)蝕
        ④ 齒輪計(jì)算書(shū)
        下列參數(shù)的取值是否合理?
        1. 載荷譜2. 材料等級(jí)3. 輪齒精度4. 表面硬度5. 載荷分布系數(shù)6. 動(dòng)力系數(shù)7. 輪齒溫度8. 潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)粘度9. 潤(rùn)滑壓力-粘度系數(shù)10. 輪齒表面糙度11. 壽命12. 橫向接觸率13. 軸向接觸率


        表3 軸 承 設(shè) 計(jì) 評(píng) 審 項(xiàng) 目 表

        ① 軸承下列參數(shù)是否符合規(guī)范要求: 是 否 備 注
        1. 軸承壽命2. 軸承類(lèi)型3. 軸承布置4. 軸承軸與箱體的配合5. 軸承支架6. 軸承內(nèi)部余量7. 軸承裝配8. 潤(rùn)滑方式9. 行星齒輪輪緣厚度10. 軸承材料
        ② 軸承圖是否確定了下列參數(shù)
        1. 軸尺寸2. 軸材料3. 軸硬度4. 直徑公差5. 長(zhǎng)度公差6. 平直度公差7. 圓度公差8. 平行度公差9. 表面硬度公差
        ③ 鍵槽的設(shè)計(jì)是否避免了應(yīng)力集中
        ④ 鍵槽邊緣是否光順
        ⑤ 鍵槽應(yīng)沒(méi)有延伸到軸承的邊緣
        ⑥ 若軸采用合金鋼是否具有足夠硬度
        ⑦ 齒輪箱的裝配是否會(huì)損壞軸
        ⑧ 軸與軸承內(nèi)表面是否配合緊密
        ⑨ 軸計(jì)算書(shū)是否滿足以下要求?
        1. 是否采用認(rèn)可的計(jì)算方法2. 計(jì)算扭矩時(shí)是否忽略了鍵的影響3. 軸與齒輪的配合是否考慮了公差4. 滑動(dòng)扭矩是否足夠傳遞峰值載荷5. 是否用最小疲勞載荷計(jì)算了變形量6. 最大變形量是否考慮了載荷分布系數(shù)7. 軸承最大斜度是否在軸承廠推薦范圍內(nèi)8. 疲勞安全系數(shù)9. 屈服安全系數(shù)

        表4 密 封 設(shè) 計(jì) 評(píng) 審 項(xiàng) 目 表

        ① 圖紙中是否確定了下列參數(shù)? 是 否 備 注
        1. 密封類(lèi)型2. 密封尺寸3. 密封材料4. 密封與軸的間隙5. 軸直徑、表面糙度、間隙公差6. 外殼直徑、表面糙度、安裝間隙
        ② 裝配

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