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      1. 談水泥混凝土冬季低溫施工措施

        時間:2024-10-10 13:00:03 理工畢業(yè)論文 我要投稿
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        談水泥混凝土冬季低溫施工措施

        摘要:通過對冬季低溫施工的了解,簡要的闡述水泥混凝土冬季低溫施工注意事項及要求。
          
        關(guān)鍵詞:水泥混凝土冬季低溫施工措施


          一、前言
          
          青海省氣象資料表明,冬季全省平均氣溫為-10-4℃,這就表明在冬季進行公路施工時要按低溫施工辦理或者停工,往年基本上我們在施工到10月底就停工了,但是由于今年年底國家出臺擴大內(nèi)需,刺激消費的政策,我省的公路工程建設(shè)仍然在如火如荼的進行,鐵路復(fù)線工程也是大干之中,我縣的項目的施工也在施工中,下面就對水泥混凝土冬季低溫施工措施簡要談?wù),以供同行們切磋?
          
          二、準備工作
          
          試驗室必須每天進行室外溫度測定,當工地晝夜平均氣溫低于 5℃或最低氣溫低于-3℃時,砼工程按冬季施工辦理。確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容,制定相應(yīng)的冬季施工防護措施,并在物資和機械做好儲備和保養(yǎng)工作。施工機械加強冬季保養(yǎng),對加水、加油潤滑部件勤檢查,勤更換,防止凍裂。檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件,及時按照冬季施工保護措施來施作過冬篷,準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時,作好防火、防煤氣中毒措施,棚內(nèi)必須有通風口,保證通風良好,并準備好各種搶救設(shè)備。
          
          三、混凝土工程冬季低溫施工
          
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          1.為減少、防止混凝土凍害,選用較小的水灰比和較低的坍落度,以減少拌合用水量,此時可適當提高水泥標號,水泥標號不低于P42.5級的早強硅酸鹽水泥,而且水泥用量不低于300kg/m3。對于細骨料我們要采用級配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂,不得含有冰塊、雪團,含泥量不大于3%,粗骨料強度要高,要有抗凍融的特性,含泥量不大于1%。冬季低溫條件下灌注的砼,在遭受凍結(jié)之前,采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不能低于設(shè)計標號的30%,C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前,不能受凍。在充水凍融條件下使用的砼,開始受凍時的強度不低于設(shè)計標號的70%。當混凝土摻用防凍劑(外加劑)時,其試配強度較設(shè)計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑,以防止氯鹽銹蝕鋼筋。
          2.攪拌機等拌合設(shè)備要進行防寒處理,最好時將拌和機放置在溫度不低于10℃暖棚內(nèi)。在拌制砼前以及停止拌制后用熱水洗刷攪拌機滾筒。拌制混凝土時,確保砂石骨料的溫度保持在0℃以上,拌合用水溫度不低于5℃。必要時,先將拌合需要將水加熱。特殊情況下當加熱水不能滿足拌合溫度時,可再將骨料均勻加熱。水及骨料按熱工計算和實際試拌,確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時,水可加熱至80℃。以上,此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻,再加水泥,以免水泥與熱水直接接觸。當加熱水不能滿足要求時,可將骨料均勻加熱,其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱。水泥不得直接加熱,可以在使用前轉(zhuǎn)運入暖棚內(nèi)預(yù)熱。
          3.砼的運輸過程快裝快卸,不得中途轉(zhuǎn)運或受阻,運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時,應(yīng)進行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右,對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應(yīng)取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃,低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。
          4.骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì),嚴格控制混凝土的配合比和坍落度,由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。拌制摻用外加劑的混凝土時,當外加劑為粉劑時,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體,使用前按要求配置成規(guī)定溶液,然后根據(jù)使用要求,用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內(nèi),不得混淆。冬季施工運輸混凝土拌和物時,盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施,我們在此可以采取以下措施:
        。1)正確選擇拌和機擺放位置,盡量縮短運輸距離,選擇最佳運輸路線,縮短運輸時間。
          (2)正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸,采用混凝土輸送車,容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車,但必須進行加蓋隔熱材料。
         。3)盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。做好機械的調(diào)度和現(xiàn)場的管理,使混凝土的溫度不能下降太多。
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          1.混凝土澆注前,清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢,當環(huán)境氣溫低于-10℃時,采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。砼的灌注溫度,在任何情況下均不低于5℃,細薄截面水泥混凝土結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃,砼分層連續(xù)灌注,中途不間斷,每層灌注厚度不大于20Cm,并采用機械搗固
          2.新、舊混凝土施工縫清理時前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈,并用水沖洗干凈,但不得有積水。新混凝土在澆注前,宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。冬季低溫施工接縫混凝土時,在新混凝土澆注前對結(jié)合面進行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度,澆注完成后,及時加熱養(yǎng)護使混凝土結(jié)合面保持正溫,直至進澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時,對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進行防寒保溫。
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          混凝土養(yǎng)護采用暖棚法養(yǎng)生。暖棚法養(yǎng)生時在構(gòu)筑物周圍用鋼管搭設(shè)大棚,用采膠布包裹密封,大棚搭設(shè)必須牢固、不透風,上覆蓋草帶,采用燃煤取暖爐加熱,必須將爐的排氣管引出棚外,將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。暖棚內(nèi)底部溫度不低于5℃,當?shù)陀?℃時應(yīng)采取增加煤爐的辦法;炷琉B(yǎng)護期間,安排專人對煤爐進行檢查,填加燃煤,保持棚內(nèi)溫度。
          (四)混凝土拆模
          側(cè)模在混凝土強度達到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受損時,方可拆模。混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃,當溫度差在10℃以上,但低于15℃,拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施,如覆蓋草袋及彩膠布。采用暖棚法養(yǎng)護的混凝土。
          
          參考文獻:
          [1]交通部公路科學(xué)研究院公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)指南[S].

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