論現(xiàn)代物流業(yè)對旅游業(yè)發(fā)展的促進作用
[摘 要]現(xiàn)代物流業(yè)是當(dāng)今經(jīng)濟發(fā)展的動力產(chǎn)業(yè)，它可以在物流全過程及其各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)價值增值�，F(xiàn)代物流業(yè)對旅游業(yè)具 有一定的保障和促進作用，旅游業(yè)六大構(gòu)成要素中的食、住、行、游、購、娛無不體現(xiàn)著與物的聯(lián)系。因而，將現(xiàn)代物流 技術(shù)融入旅游業(yè)中去，必然會促進旅游業(yè)的發(fā)展。[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代物流業(yè)；旅游業(yè)；關(guān)系；作用
一、引言
隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級化，全球經(jīng)濟一體化，第三產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。第三產(chǎn)業(yè)中主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一的現(xiàn)代物流業(yè)近年來也得到了迅猛發(fā)展�，F(xiàn)代物流業(yè)是國民經(jīng)濟中的動脈系統(tǒng)，可以為其他產(chǎn)業(yè)提供更為全面、多樣化的服務(wù)。專業(yè)化物流企業(yè)不僅可以提供貨物運輸、配送、流通加工等有形服務(wù)，而且可以提供物流方案設(shè)計、物流信息系統(tǒng)管理等無形服務(wù)，相對于產(chǎn)品的生產(chǎn)過程而言，現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造的是時間價值和空間價值，是產(chǎn)品價值的重要組成部分。而就旅游業(yè)來說，旅游就是人們利用閑暇時間，實現(xiàn)跨空間游歷。因此，現(xiàn)代物流業(yè)對旅游業(yè)也具有一定的保障和促進作用。
二、現(xiàn)代物流業(yè)與旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)系
現(xiàn)代物流業(yè)與旅游業(yè)在本質(zhì)上有一定的共性和差異性。二者的共性決定了它們之間的緊密聯(lián)系，同時表明了現(xiàn)代物流業(yè)能夠?qū)β糜螛I(yè)產(chǎn)生一定的'推動作用，二者的差異性決定了它們有不融合的一面，通過發(fā)現(xiàn)它們之間的差異，采取應(yīng)對策略，才能創(chuàng)造條件使現(xiàn)代物流業(yè)真正成為旅游業(yè)發(fā)展的動力和保障。
現(xiàn)代物流業(yè)與旅游業(yè)的共性表現(xiàn)主要有以下幾個方面：
1.共性經(jīng)濟利益�，F(xiàn)代物流業(yè)主要目的是減少企業(yè)成本，增加利潤。旅游業(yè)對旅游企業(yè)而言也是增加利潤、對旅游者則是最大化效用，所以無論對物流企業(yè)還是旅游企業(yè)而言，利益為二者得以存續(xù)的本質(zhì)所在。物流通過運輸對象的整合和規(guī)模化，可降低運輸成本。旅游也可借鑒現(xiàn)代物流業(yè)，通過整合旅游物資供應(yīng)環(huán)節(jié)及運輸工具，與有關(guān)各方建立旅游供應(yīng)鏈聯(lián)盟實現(xiàn)共贏。
2.共性要素。現(xiàn)代物流的目的是要完成實物產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費地的流動，克服物體流動過程中的空間障礙和時間障礙，而旅游則要完成旅游者從出發(fā)地到目的地的位移，二者均可以選擇飛機、火車、汽車、輪船等來作為運輸工具，這便構(gòu)成運輸工具要素的共性；物流需要以實物產(chǎn)品為依托，而旅游離開旅游產(chǎn)品整個過程也會中斷，產(chǎn)品構(gòu)成二者依賴要素的共性。
3.共性過程�，F(xiàn)代物流是對實物產(chǎn)品流動及儲存的規(guī)劃、實施和控制的全過程。而旅游是對旅游者從出發(fā)地到旅游目的地及停留時間的規(guī)劃和實施的過程。從抽象的觀點來看，物流主要是運物而旅游主要是運人，都是運用交通工具把運輸對象從出發(fā)地運往目的地，完成運輸對象在地理位置上的轉(zhuǎn)移過程，所以二者過程極其相似[1]。
二者也存在著差異性，主要表現(xiàn)在：
1.服務(wù)水平需求的差異性�，F(xiàn)代物流理論多是基于“JUST-IN-TIME”的方式來提高服務(wù)水平，但由于全過程只在消費階段涉及具體顧客，所以總體而言，其服務(wù)水平要求較旅游低。旅游全過程都涉及旅游者，旅游者貫穿與旅游的全過程之中，旅游者由于其經(jīng)濟狀況、文化背景等差異較大，對旅游產(chǎn)品的心理預(yù)期各有側(cè)重，有的注重休閑，很在意旅途中的食宿、日程安排等硬環(huán)境；有的注重旅游景點的自然、人文景觀，關(guān)心服務(wù)的軟環(huán)境。
2.運輸方式需求的差異性�，F(xiàn)代物流系統(tǒng)的運輸方式?jīng)Q策主要考慮經(jīng)濟性，以最低的運輸成本、最短的時間將貨物運送到目的地。旅游的運輸方式選擇則必須根據(jù)旅游者的動機、經(jīng)濟條件和時間及大多數(shù)旅游者的偏好進行綜合考慮。不只是局限于成本和時間上，因而，旅游業(yè)對運輸方式的要求要高于現(xiàn)代物流業(yè)。
3.供求方向的差異性。現(xiàn)代物流和旅游都是因為供求的空間間隔而產(chǎn)生的，其中，物流向需方流動，旅游者向供方流動(如圖1)。
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