- 相關推薦
物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域競爭力的協(xié)同關系研究
摘要：區(qū)域競爭力表現(xiàn)為基礎競爭力、核心競爭力和主導競爭力三個方面。物流產(chǎn)業(yè)作為一個新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)具有典型的空間集聚性，區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群通過資源協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和競爭協(xié)同三個方面提升區(qū)域的競爭力。從三個方面闡述了物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域競爭力之間的協(xié)同關系。關鍵詞：物流產(chǎn)業(yè)集群；區(qū)域競爭力；資源協(xié)同；產(chǎn)業(yè)協(xié)同；競爭協(xié)同
一、區(qū)域競爭力的三個層次及其相互關系
區(qū)域競爭力是指區(qū)域內(nèi)各經(jīng)濟主體在市場競爭的過程中形成并表現(xiàn)出來的爭奪資源或市場的能力，或者說是一個區(qū)域在更大區(qū)域中相對于其他同類區(qū)域的資源優(yōu)化配置能力。區(qū)域競爭力分為三個層次：基礎競爭力、核心競爭力和主導競爭力，基礎競爭力是由自然資源、勞動力、資本、設施、科技等基礎性要素產(chǎn)生的競爭力；區(qū)域的核心競爭力亦即區(qū)域的產(chǎn)業(yè)競爭力，是指區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)在一定的經(jīng)濟體制和經(jīng)濟運行環(huán)境下，所表現(xiàn)出來的綜合實力及其發(fā)展?jié)摿娙醯某潭�；區(qū)域主導競爭力是指區(qū)域經(jīng)濟輻射與聚集能力的大小。
在區(qū)域競爭力的三個層次中，基礎競爭力是其他競爭力的前提條件，沒有基礎競爭力的要素，其他競爭力都無從談起，任何產(chǎn)業(yè)沒有基礎設施溝不可能形成，區(qū)域的聚集力和輻射力也只有在趨于基本條件具備的情況下才能獲得。
二、物流產(chǎn)業(yè)集群及其競爭優(yōu)勢分析
（一）物流產(chǎn)業(yè)集群的概念與特征
物流產(chǎn)業(yè)集群（logistics industry agglomeration）是指以現(xiàn)代物流業(yè)為主導的眾多相關企業(yè)與機構，基于引致需求、資源整合、彈性專精、專業(yè)化分工、集體學習等因素的驅(qū)動，按照專業(yè)化、規(guī)�；脑瓌t共享物流基礎設施，組織物流活動，為物流服務需求方提供更加優(yōu)質(zhì)的綜合物流服務，從而獲得競爭優(yōu)勢，形成以地理空間集聚為外在表現(xiàn)、以競爭—合作關系為本質(zhì)特征的社會經(jīng)濟網(wǎng)絡。
物流產(chǎn)業(yè)集群的主要特征：第一，基于物流需求的“引致需求”特性，物流產(chǎn)業(yè)集群形成的區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展依賴特征；第二，基于現(xiàn)代物流業(yè)“基礎設施依附”與“引致需求”特性，物流產(chǎn)業(yè)集群形成的區(qū)位依賴性；第三，基于現(xiàn)代物流業(yè)的“第三產(chǎn)業(yè)”的產(chǎn)業(yè)屬性，物流產(chǎn)業(yè)集群形成的需求集聚特征；第四，基于物流產(chǎn)品差別化特征，物流產(chǎn)業(yè)集群形成企業(yè)間的競爭合作關系特征。
�。ǘ┪锪鳟a(chǎn)業(yè)集群的競爭優(yōu)勢
物流產(chǎn)業(yè)集群具有強烈的地理集聚特征，物流企業(yè)間具有空間接近性，有利于集群內(nèi)物流企業(yè)間共享知識溢出效應。區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群的競爭優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.資源共享優(yōu)勢
物流企業(yè)集聚后獲得一個突出效益源自于對區(qū)域內(nèi)信息資源的共享，完善的信息平臺是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展最關鍵的要素之一。集聚區(qū)域內(nèi)企業(yè)信息資源共享機制的重要物質(zhì)基礎正是源自信息共享平臺的建立，憑借該共享平臺，區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)不僅可以統(tǒng)一協(xié)作機制、共享政策法律支持、行業(yè)調(diào)控以及運行監(jiān)督，而且使在不同的業(yè)務流程上擁有核心競爭能力的企業(yè)，通過共享的物流數(shù)據(jù)信息資源，可以將具有不同競爭優(yōu)勢的業(yè)務集中于某一個企業(yè)，而將其他不屬于本企業(yè)核心業(yè)務的其他業(yè)務功能分包給區(qū)域內(nèi)其他物流企業(yè)，這樣便形成了一個強有力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。通過信息資源的共享，集群區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)可在較低的交易成本下獲取資源整合的協(xié)同效應。
2.技術創(chuàng)新優(yōu)勢
人才、資金和技術等創(chuàng)新資源不足是制約物流企業(yè)創(chuàng)新的一個關鍵因素，物流產(chǎn)業(yè)集群中的物流企業(yè)通過結(jié)網(wǎng)形成創(chuàng)新網(wǎng)絡，可以基于功能互補性從多渠道、以較低的成本獲得互補性創(chuàng)新資源。而集群是培育企業(yè)學習和創(chuàng)新能力的溫床，物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的物流企業(yè)由于地理接近、業(yè)務聯(lián)系緊密、信息交流快捷，市場上任何一個具有潛力和市場前景的重大技術創(chuàng)新，集群內(nèi)的企業(yè)幾乎都會同步吸納、消化創(chuàng)新成果，物流企業(yè)通過這種快速學習和模仿來實現(xiàn)自身的更新和升級。
畢業(yè)論文搜集整理：
【物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域競爭力的協(xié)同關系研究】相關文章：
媒介產(chǎn)業(yè)集群研究03-22
環(huán)渤海地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集群構建與區(qū)域整合研究03-21
全球價值鏈下的產(chǎn)業(yè)集群競爭力及其升級研究11-14
循環(huán)經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)集群效應研究03-24
淺論湖南產(chǎn)業(yè)集群核心競爭力的培育03-21
產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域創(chuàng)新體系建設初論12-10