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      1. 淺談變壓器的運行事故及維護(hù)

        時間:2024-08-30 08:12:55 機(jī)電畢業(yè)論文 我要投稿
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        淺談變壓器的運行事故及維護(hù)


          [論文關(guān)鍵詞]變壓器 運行維護(hù) 事故處理

          [論文摘要]
        由于每臺變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同,運行中不僅要以上層油溫允許值為依據(jù),還應(yīng)根據(jù)以往運行經(jīng)驗及在上述情況下與上次的油溫比較。如油溫突然增高,則應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常,油循環(huán)是否破壞等,來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。
            
          變壓器是一種改變交流電壓大小靜止的電力設(shè)備,是電力系統(tǒng)中核心設(shè)備之一。如果變壓器發(fā)生故障,將影響電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。筆者結(jié)合10多年的工作經(jīng)驗和電力技術(shù)規(guī)程,就電力技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對變壓器的運行維護(hù)和事故處理做以下論述。
          
          一、變壓器運行中出現(xiàn)的不正,F(xiàn)象
          
          1.變壓器運行中如漏油、油位過高或過低,溫度異常,音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常等,應(yīng)設(shè)法盡快消除。
          2.當(dāng)變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時,應(yīng)按規(guī)定降低變壓器的負(fù)荷。
          3.變壓器內(nèi)部音響很大,很不正常,有爆裂聲;溫度不正常并不斷上升;嚴(yán)重漏油使油面下降,低于油位計的指示限度;油色變化過快,油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì);套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象等,應(yīng)立即停電修理。
          4.當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油溫較高時,而其油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時,應(yīng)立即加油。
          5.變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時,若最高溫度時的油位可能高出油位指示計,則應(yīng)放油,使油位降至適當(dāng)?shù)母叨,以免溢油?
          
          二、變壓器運行中的檢查
          
          1.運行監(jiān)視。無人值班的變電所按規(guī)定進(jìn)行巡視。對高溫、塵土、污穢、大霧、結(jié)冰、雨雪等特殊氣象條件,過負(fù)荷或冷卻裝置故障時應(yīng)增加檢查次數(shù),除巡視檢查外,還應(yīng)有計劃地進(jìn)行變壓器的停電清掃,以保證變壓器處于可以帶電運行的完好狀態(tài)。對檢修后或長期停用的變壓器,還應(yīng)當(dāng)檢查接地線;核對分接開關(guān)位置和測量絕緣電阻。
          2.檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。定期用紅外線測溫儀對變壓器進(jìn)行測溫。由于每臺變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同,運行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為依據(jù),還應(yīng)根據(jù)以往運行經(jīng)驗及在上述情況下與上次的油溫比較。
          3.檢查油質(zhì),應(yīng)為透明、微帶黃色,說明油質(zhì)較好。油面應(yīng)符合周圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線。
          4.變壓器的聲音應(yīng)正常。正常運行時一般有均勻的嗡嗡電磁聲,如聲音有所改變,應(yīng)細(xì)心檢查。
          5.檢查油枕油面。油面均應(yīng)正常,無滲漏現(xiàn)象,高低壓套管應(yīng)清潔,無裂紋,無破損及放電燒傷痕跡,螺絲是否緊固。一、二次引線不應(yīng)過緊或過松,接頭接觸良好,呼吸器應(yīng)暢通,硅膠吸潮不應(yīng)達(dá)到飽和,無變色,變壓器外殼和零線接地應(yīng)良好。
          
          三、變壓器的事故及原因
          
          1.繞組故障。繞組故障包括相間短路、對地?fù)舸、匝間短路的斷線。相間短路是由于主絕緣老化、有破裂、斷折等缺陷;變壓器油受潮;線圈內(nèi)有雜物;短路沖擊變形損壞,因此要定期檢測低壓開關(guān)靈敏性、可靠性,防止因電纜短路造成變壓器的損壞。不允許帶負(fù)荷停送變壓器。過電壓沖擊及引線間短路所造成,會使瓦斯、差動、過流保護(hù)動作,防爆管爆破。應(yīng)測量絕緣電阻及吊芯檢查。繞組對地絕緣擊穿,是由于絕緣老化、油受潮、線圈內(nèi)有雜物、短路沖擊和過電壓沖擊所造成,會使瓦斯繼電器動作。應(yīng)測量繞組對油箱的絕緣電阻及做油簡化驗檢查。匝間短路是由于匝間絕緣老化,長期過載,散熱不良及自然損壞;短路沖擊振動與變形;損傷;壓裝或排列換位不正確等原因造成。匝間短路會使瓦斯繼電器內(nèi)的氣體呈灰白色或藍(lán)色;油溫增高,重瓦斯和差動保護(hù)動作跳閘。斷線是由于接頭焊接不良;短路電流沖擊或匝間短路燒斷導(dǎo)線所致。斷線可能使斷口放電產(chǎn)生電弧,使油分解,瓦斯繼電器動作。應(yīng)進(jìn)行吊芯、測量電流和直流電阻進(jìn)行比較判斷或測量絕緣電阻判斷。
          由于上述種種原因,在運行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿,就會造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時的故障現(xiàn)象是變壓器過熱油溫增高,電源側(cè)電流略有增大,各相直流電阻不平衡,有時油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時處理,因為繞組匝間短路常常會引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。
          2.套管故障。這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油。其原因有:
          (1)密封不良,電容芯子制造不良,內(nèi)部發(fā)生游離放電,套客臟污嚴(yán)重及瓷件有機(jī)械損傷,均會造成套管閃落或爆炸。
          (2)呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時處理。
          3.分接開關(guān)故障。常見的故障是表面熔化與灼傷,相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有:
          (1)連接螺絲松動;
         。2)帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng);
          (3)分接頭絕緣板絕緣不良;
          (4)接頭焊錫不滿,接觸不良,制造工藝不好,彈簧壓力不足;
          (5)油的酸價過高,使分接開關(guān)接觸面被腐蝕。

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