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國際物流人才的培養(yǎng)思路論文
1引言
現代物流業(yè)是新興的生產性服務業(yè)，是現代服務業(yè)的重要組成部分。“十一五”規(guī)劃綱要中，將“大力發(fā)展現代物流業(yè)”單列一節(jié)。2007年國務院發(fā)布的《關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》和國務院召開的全國服務業(yè)工作會議，也都把推進現代物流業(yè)作為服務業(yè)發(fā)展的一項重要內容。近年來，我國現代物流業(yè)取得了長足的發(fā)展，已跨越“起步期”，逐步進入理性、務實、快速發(fā)展的新階段。2009年4月24日國務院正式發(fā)布《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》以此作為物流產業(yè)應對國際金融危機影響、促進平穩(wěn)較快發(fā)展、培育新經濟增長點的綜合性應對措施的行動方案。
現代物流業(yè)的發(fā)展需要專門化人才作支撐，但由于我國物流業(yè)一直是一個附屬行業(yè)，物流專業(yè)人才的培養(yǎng)沒有被提上議事日程，導致整個社會物流人才嚴重缺乏。據中國物流與采購聯(lián)合會的權威預測，中國的物流人才缺口為600萬左右，其中高級物流人才缺口約為40萬左右。教育部高校物流專業(yè)教學指導委員會公布最新統(tǒng)計數據，到2010年，我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人，在職人員培訓需求達到100多萬人。國內物流教育起步較晚，物流人才己被列為我國12類緊缺人才之一。
國際物流隨著國際貿易和跨國經營的發(fā)展而發(fā)展，在經濟全球化、信息技術迅猛發(fā)展的今天，電子物流、綠色物流、逆向物流及外協(xié)物流也日益國際化。在這種大背景下，隨著中國加入WTO國際貿易及國際物流在我國國民經濟體系中的地位日趨重要；同時，隨著世界經濟一體化的深入，跨國公司大量出現，由其推動和引領的國際生產和國際貿易成為經濟全球化發(fā)展的核心力量。可以說，21世紀必將是物流全球化的時代。
現代國際物流業(yè)是跨行業(yè)、跨部門、跨國界的新興復合型產業(yè)，業(yè)務范圍涉及生產、流通、運輸、代理、倉儲、信息、通關、商檢、單證、保險等諸多領域。由于行業(yè)人才的緊缺，近兩年相關人才的身價都在上漲，其中船員、船務、報檢員等的薪酬年增長率達到10%~2(%，單證員的薪酬漲幅在每年10%左右。在我國沿海地區(qū)從事國際物流的月薪一般在5000元左右，最低也在2000元以上。但是在國際物流從業(yè)人員中，75%~85%的人員是從事操作崗位的工作。隨著國際化、全球化不斷加深，不論是國內企業(yè)、外資企業(yè)還是跨國公司都對國際物流人才提出了越來越高的要求。因此，如何加快培養(yǎng)高級應用型國際物流人才，改進國際物流人才培養(yǎng)模式，提高國際物流人才的培養(yǎng)質量，增加有效的人才輸出能力，以適應社會經濟快速發(fā)展對國際物流業(yè)的需求，成為當前高校國際物流專業(yè)人才培養(yǎng)的根本任務。
2高級國際物流應用型人才素質要求
所謂應用型人才主要是指適應實際需要擅于處理第一線事務從而保證生產正常運行的技術人員、管理人員和高級技工。開放教育的主要任務就是培養(yǎng)能適應本國經濟和社會發(fā)展需要的應用型人才。高校培養(yǎng)國際物流專業(yè)高級人才教育不但要與市場接軌，而且應該立足高校的優(yōu)勢特色，在物流專業(yè)設置上應體現外向型的國際化職業(yè)定向。也就是說，高校的國際物流專業(yè)設置應以社會對國際通用型物流人才的需求為導向，以培養(yǎng)英語能力強、通曉國際貿易規(guī)則尤其是WTO規(guī)則與慣例的復合型中、高級的現代物流管理專門人才為目的，其內涵應集中體現在知識、能力和素質的協(xié)調發(fā)展上，在修訂專業(yè)教學計劃過程中，更注重學生素質、能力的培養(yǎng)，把提高學生科學精神、實踐能力、創(chuàng)新意識等綜合素質貫穿于教學的全過程。
在知識結構方面，要求掌握：①國際貿易理論與實務知識。熟悉國際貿易知識和國際結算知識，熟悉國際貿易流程各個環(huán)節(jié)，以及通關作業(yè)，包括報關、報檢、報稅、單據傳遞等活動。②倉儲運輸專業(yè)知識。熟悉國際多式聯(lián)運的操作流程和規(guī)則，能設計出切實可行、安全快速、經濟有效的運輸方案，對運輸方式、運輸工具、路線、人員等進行統(tǒng)籌安排。③財務成本管理知識。物流服務涉及多個環(huán)節(jié)，包含不同的成本及費用。物流專業(yè)人才應熟悉這些成本的種類、數量和度量，具有物流項目成本核算、分析知識。④安全管理知識。國際物流涉及多個環(huán)節(jié)和多種運輸方式，作業(yè)過程中存在許多風險和安全隱患，從業(yè)人員必須具備安全管理和貨物保全的知識，采取必要的風險防范措施，以保護雙方當事人的合法權益。⑤法律法規(guī)政策。熟悉與國際物流相關的國際公約、國際慣例和國際標準，通曉國際貿易規(guī)則尤其是WTO規(guī)則，并要熟悉不同國家的法律和政策規(guī)定。
在能力結構方面，要求具備：①英語應用能力。從日常溝通、商務談判到合同簽訂，英語廣泛應用在國際物流活動中的各個環(huán)節(jié)。高級國際物流不但能夠熟練使用英語與客戶進行口頭和書面準確的溝通，還要具有草擬和設計外文合同的能力。②計算機信息技術應用能力。信息系統(tǒng)是整個物流運作系統(tǒng)的神經中樞，指揮和控制著物流的有效運作。必須掌握現代計算機信息技術，在物流作業(yè)中能夠綜合應用以提高整個系統(tǒng)的響應速度和效率。③經濟現象觀察與分析能力。國際物流是發(fā)生在不同國家之間的物流，以實現各國之間的國際貿易和跨國經營活動。這要求國際物流高級人才在復雜的國際經濟背景環(huán)境，有敏銳的觀察能力與精準的分析能力應對國際經濟、政治形勢變化，防范各類風險，做出準確判斷和抉擇。
在素質結構方面，要求鑄造：①道德修養(yǎng)，注重人格品質的塑造。②人文素質，包括人文類、科技類、社會類知識的學習培養(yǎng)，提高社交能力，具有較強的溝通、協(xié)調能力和技巧等。③團隊合作和奉獻精神，物流服務具有顧客參與、多個主體參與的多個環(huán)節(jié)的特點，從業(yè)人員需要時時與人協(xié)調溝通，與上下游環(huán)節(jié)崗位人員進行協(xié)作。
3高校應用型國際物流人才培養(yǎng)存在的主要問題
缺乏足夠的市場調查和論證，導致教學目標過于籠統(tǒng)，缺乏可操作性，離市場對國際物流人才的要求相差較遠。由于國際物流專業(yè)同國際貿易、物流工程、信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)等許多相連專業(yè)的關系，不容易劃得很清楚，許多培養(yǎng)院校不能清晰地界定其培養(yǎng)的國際物流人才將來的就業(yè)方向，多數培養(yǎng)院校非常寬泛，不符合中國企業(yè)或國際跨國公司目前國際物流人才的專業(yè)、實用的需求。高校國際物流專業(yè)的教學存在著只重視眼前的效益，只重視立即能提高學生國際物流師、國際貨代員、報關員等資格考試通過率的教學方法，而忽視能提高學生綜合素質的教學方法。
其次，國際物流專業(yè)體系亟待完善，課程設置缺乏合理。目前雖然中國國際物流專業(yè)的社會需求非常迫切，但是國際物流專業(yè)設立的理論基礎依然比較薄弱，引進的一些國外理論和教材的本土化程度低；國內的教材較多，但大多雷同，且缺乏廣受師生歡迎的權威教材。目前中國的國際物流教育無論在教材的采用、課程的設置，還是教學方式上都難以與國際接軌，尚缺乏有效的國際交流與合作平臺。
再次，當前國際物流專業(yè)的教學對未來的發(fā)展變化不夠重視。比如國際物流將會與國際金融聯(lián)系越來越緊密，而有關國際金融方面的知識在教學過程中很少被提及，缺乏一定的前瞻性；同時，教學手段落后，實驗實訓設備嚴重不足，人才培養(yǎng)缺乏應用性。國際物流專業(yè)的實踐性極強，需要有相應的實訓場所和實訓軟件，但是目前高校國際物流專業(yè)實踐性教學環(huán)節(jié)十分薄弱，專業(yè)要求學生必須掌握的基本技能和工作崗位要求學生必須具備的實際操作能力都得不到訓練。很多高校物流專業(yè)教育教學中仍然片面強調物流理論知識的傳授，缺乏對實際業(yè)務操作能力的培養(yǎng)。高校國際物流專業(yè)的教學手段和教學方法簡單化陳舊化，缺乏符合國際物流課程特點的新的教學方法和教學手段。這樣的教學不利于學生主觀能動性的調動。學生走上國際物流工作崗位，碰到實際問題往往不知如何解決，也不能適應市場需求。
4高級應用型國際物流人才培養(yǎng)思路
4.1加強課程設置建設
有機整合公共基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課之間的體系結構，正確處理公共基礎課、專業(yè)主干課程與專業(yè)實踐課程在整個教學中的地位，使三者之間內容相互滲透、融為一體。改變傳統(tǒng)的過分強調體系結構的完整性，淘汰與專業(yè)關系不太緊密的少數基礎課程，加大部分主干課程的課時數及實踐課時的比例。根據國際物流業(yè)的情況，適時增加部分新知識、新技術類課程供學生選修，使學生知識面既有寬度，又有深度。
國際物流專業(yè)的課程設置應要突出國際化性，以現代物流與國際貿易基本理論等相關理論體系為基礎教育，以國際化物流管理能力為核心優(yōu)化課程設置。如課程設置上開設《國際物流》、《國際貿易理論與實務》、《全球物流與供應鏈管理》、《全球采購》、《國際貨物倉儲管理》、《國際貨物保險業(yè)務》和《國際貨物運輸與保險》等。同時課程體系的穩(wěn)定性和靈活性相結合，構建公共基礎必修課程、學科基礎必修課、專業(yè)必修課、專業(yè)選修課等四級平臺，在平臺上再根據專業(yè)方向設置不同方向的專業(yè)模塊，平臺課程保持相對穩(wěn)定。專業(yè)模塊可根據學科及物流業(yè)發(fā)展趨勢做動態(tài)調整。當前我國的現代物流業(yè)正處于高速發(fā)展期，物流業(yè)的人才需求以及物流學科的發(fā)展也未趨于穩(wěn)定和成熟，因此，在課程體系的建設過程中要注重保持動態(tài)穩(wěn)定。
4.2實施“雙證書”制度，培養(yǎng)兩型國際物流人才
所謂雙證書制，是指高校畢業(yè)生在完成專業(yè)學歷教育獲得畢業(yè)文憑的同時，還通過與其專業(yè)相銜接的國家職業(yè)資格證書。學歷教育和職業(yè)培訓是兩個相對獨立發(fā)展的培養(yǎng)方式，承擔的主體也不相同，分別培養(yǎng)知識型和技能型的人才。在傳統(tǒng)物流人才培養(yǎng)體系中它們相對分離，難以實現知識型和技能型人才的互相跨越與融合。作為國際物流專業(yè)，要想從事國際物流報關通關、報檢工作，必須通過國家報關員、報檢員資格考試，獲取國際物流師等資格證書。高等教育必須變革目前的國際物流人才培養(yǎng)體系，建立和完善學歷教育、職業(yè)培訓和職業(yè)資格認證相結合的兩型國際物流人才培養(yǎng)模式。所授課程覆蓋職業(yè)資格證書要求的所有知識和技能，以學分作為“雙證溝通”的紐帶，把物流職業(yè)資格標準中要求的知識技能融入國際物流專業(yè)的教學大綱中，使學生獲得從業(yè)資格，積累就業(yè)資本。學校應該鼓勵學生參加職業(yè)資格考試以及相關專業(yè)資格考試，為就業(yè)積累資本。
4.3加強實踐教學環(huán)節(jié)的改革
國際物流專業(yè)具有環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、理論與實踐聯(lián)系緊密等特點，因此，應該注重學生實踐環(huán)節(jié)的教學，構建課堂——實驗室——實習基地三點一線的實踐教學環(huán)節(jié)。
首先，進行課堂的基礎性實踐教學。可采用課堂教學、課堂演示、課程設計等方式，由教師設計實踐教學方案，讓學生扮演不同崗位的角色，在課堂上完成實踐教學任務，引入案例教學方式，分組討論法等。
其次，建立國際物流實驗室，進行專業(yè)校內實踐。模擬實驗室的實踐環(huán)節(jié)包括：熟悉物流信息技術，如EDIGSVGPS條形碼等；物流專業(yè)軟件，如倉儲、運輸、第三方物流等；物流綜合軟件，如ERP現代物流實訓系統(tǒng)等。由于國際物流與國際貿易有著及其密切的聯(lián)系，可輔助建立國際貿易業(yè)務模擬實驗室，進行國際貿易紙制單證的填制、電子模擬報關、報檢、租船訂艙等主要環(huán)節(jié)模擬實習等。模擬實驗室為學生提供觀摩、學習、操作的實訓平臺，讓學生理解國際物流過程，通過國際物流作業(yè)流程演練提高學生國際物流操作能力和國際物流管理水平；通過強大的國際物流系統(tǒng)模擬演練，學習國際物流管理方法及原則；通過系統(tǒng)流程分析，提高學生的國際物流系統(tǒng)分析和設計能力。
最后，推進產學合作教育，建立校外實習基地。依托報關行、進出口公司、貨代公司，定期進行頂崗實習。高校可與國際化運作的國內工商企業(yè)和物流企業(yè)、國外工商企業(yè)和國外物流企業(yè)的國內分公司建立校外教學實訓基地，實行“校企”合作，讓學生在學習期間有機會到相關崗位實踐。另外，還可聘請跨國公司的物流管理專家定期為學生開展物流專業(yè)知識和行業(yè)動態(tài)方面的講座。
4.4加強“外向型”師資隊伍建設
現行教師隊伍多是通過畢業(yè)分配這一主渠道擴充的，由多、實踐能力不強，這種情況在大部分青年教師中尤為突出，這與應用型人才培養(yǎng)是極不相適應的。有了高質量的教師才能培養(yǎng)出高質量的應用型人才。建立一支數量適當、結構合理、業(yè)務精良的具備實踐經歷的“外向型”國際物流師資隊伍是開展國際物流教育、辦好國際物流專業(yè)的關鍵。“外向型”師資的一個培養(yǎng)途徑就是讓物流理論知識較扎實的在校教師分期、分批次到企業(yè)參加實踐，高校可鼓勵在職教師到具備國際化運作的專業(yè)物流企業(yè)任職、實踐、參與較長期的實際運作，使得在職教師能夠了解這些物流企業(yè)管理的最新動態(tài)與存在的問題，以便在教學中加以研宄，同時不斷更新本專業(yè)知識。此外，培養(yǎng)外向型師資，還可以通過聘請國際著名大學的教授和全球500強企業(yè)中成功的職業(yè)經理人為客座教授，使教師能夠和世界物流領域的領頭人面對面交流，接觸到最前沿物流國際化運作的理念，使教師能夠站在國際平臺上，用國際化的視角來審視物流問題。這樣，使物流專業(yè)教師隊伍的知識結構更趨合理，專業(yè)理論和實踐水平不斷提高。
4.5學習香港高校經驗，培養(yǎng)復合型人才
香港作為國際金融中心之一，國際知名港口城市，在國際物流人才培養(yǎng)方面有自己的特色。他們強調國際物流人才培養(yǎng)方式的復合型、實踐型和系統(tǒng)型。香港的國際物流人才培養(yǎng)以“運輸”為重心。為了適應香港物流業(yè)的發(fā)展，香港理工大學、香港科技大學、香港大學、香港中文大學以及香港城市大學分別開設了有關物流的課程。香港地理位置特殊，香港各大學開放與物流相關的課程均與運輸（航運）相關，香港理工大學設有國際航運與物流管理系，香港科技大學工學院開設了運輸物流課程，香港大學設有物流工程與物流管理系，香港中文大學設有物流和供應鏈管理課程，香港城市大學設有國際運輸與物流管理課程。中國的國際物流呼喚具有動手能力、實踐能力、理論基礎、掌握前沿信息的復合型人才。香港物流人才的培養(yǎng)給了我們有益的啟示，在課本教學的基礎上，我們要輔以適當實踐和科研活動，鼓勵學生進行實踐和科研選題活動，讓學生積極地參加到科研活動中，把握行業(yè)最新動態(tài)，充分發(fā)揮學生的主觀能動性并調動科研積極性。
5結語
隨著經濟全球化不斷加深，對國際物流人才的需求越來越迫切，提出的要求也越來越高。高校作為培養(yǎng)高級國際物流人才的教學與科研機構，應更具超前的眼光與國際視野，不斷提高國際物流的教學科研水平，為我國的國際經貿發(fā)展輸送大批理論與實踐均與國際接軌的高級國際物流人才。
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