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      1. 運(yùn)輸包裝件傾翻試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)解析與對(duì)比

        時(shí)間:2024-07-30 11:20:21 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
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        運(yùn)輸包裝件傾翻試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)解析與對(duì)比

          摘 要:由于產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)過程中可能會(huì)發(fā)生傾翻事件,因此評(píng)價(jià)傾翻危險(xiǎn)下運(yùn)輸包裝件對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)能力,對(duì)合理設(shè)計(jì)運(yùn)輸包裝件有著非常重要的意義。本文詳細(xì)介紹了國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn),包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、ISO標(biāo)準(zhǔn)、ASTM標(biāo)準(zhǔn)、ISTA標(biāo)準(zhǔn)以及FEDEX標(biāo)準(zhǔn)中傾翻試驗(yàn)的要求和測(cè)試方法,并對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了對(duì)比,為傾翻試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的選擇和測(cè)試方法的選取提出了指導(dǎo)意見。

          關(guān)鍵詞:運(yùn)輸包裝件 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 測(cè)試方法 傾翻試驗(yàn)

          一件產(chǎn)品從生產(chǎn)商進(jìn)入市場(chǎng),再到達(dá)用戶手中,會(huì)經(jīng)歷運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等過程。運(yùn)輸包裝件的材料、結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計(jì)都對(duì)其保護(hù)產(chǎn)品的能力有所影響,因此評(píng)價(jià)運(yùn)輸包裝件的性能對(duì)合理改善包裝件有著很重要的意義。傾翻試驗(yàn)是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的一種試驗(yàn)方法,用于評(píng)定在儲(chǔ)運(yùn)過程中可能發(fā)生傾翻危險(xiǎn)的包裝件。由于底面尺寸較小包裝、重心較高的產(chǎn)品極有可能在運(yùn)輸過程中由于慣性作用在運(yùn)輸車輛急剎車的情況下,或在儲(chǔ)存過程中由于人或物的碰撞而發(fā)生傾翻,因此對(duì)于評(píng)估此類包裝件在傾翻時(shí)對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)能力及自身的抗傾翻能力是一種必然。

          一、傾翻試驗(yàn)方法

          傾翻試驗(yàn)用于評(píng)定在儲(chǔ)運(yùn)過程中可能存在傾翻危險(xiǎn)的包裝件在傾翻時(shí)的抗沖擊能力以及對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)能力。試驗(yàn)原理是將包裝件按預(yù)定狀態(tài)放置于沖擊臺(tái)面上,在其重心上方的適當(dāng)位置,逐漸施加水平力使其沿底棱自由傾翻。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、ISO、ASTM、ISTA和FEDEX等標(biāo)準(zhǔn)中都對(duì)運(yùn)輸包裝件傾翻試驗(yàn)做了規(guī)定和要求。

          二、國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)傾翻試驗(yàn)的要求

          2.1 GB/T 4857.14和ISO標(biāo)準(zhǔn)

          GB/T4857.14-1999《包裝 運(yùn)輸包裝件傾翻試驗(yàn)方法》在技術(shù)內(nèi)容上等效采取了ISO8768標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定試驗(yàn)對(duì)象為在儲(chǔ)運(yùn)過程中底面尺寸相對(duì)于高度較小(最長(zhǎng)邊與最短邊尺寸之比不小于三比一)的包裝件。

          2.1.1 試驗(yàn)裝置

          沖擊臺(tái)面。沖擊臺(tái)面為具有足夠質(zhì)量和剛性的水平平面,試驗(yàn)時(shí)臺(tái)面不移動(dòng)、不變形。應(yīng)滿足:(1)沖擊臺(tái)面上任意兩點(diǎn)水平高度差不超過2mm;(2)任何100mm2的面積上放置10kg的質(zhì)量塊時(shí),變形不超過0.1mm;(3)保證試驗(yàn)樣品完全落在沖擊臺(tái)面內(nèi);(4)質(zhì)量至少為最重試驗(yàn)樣品的50倍;(5)如果使用混凝土地面作為沖擊面,其厚度至少為150mm。

          (2)施力裝置。應(yīng)具有在試驗(yàn)樣品重心上部施加足夠水平?jīng)_擊力的能力,且使試驗(yàn)樣品傾翻時(shí),不引起試驗(yàn)樣品滑動(dòng)。

          2.1.2 試驗(yàn)步驟

          (1)將試驗(yàn)樣品按預(yù)定狀態(tài)放置在沖擊臺(tái)面上。細(xì)高狀試驗(yàn)樣品以正常狀態(tài)放置,對(duì)其側(cè)面進(jìn)行傾翻(見圖1);扁平狀試驗(yàn)樣品或底面不確定的試驗(yàn)樣品,以較小面作為底面,對(duì)其較大面進(jìn)行傾翻(見圖2)。傾翻順序和傾翻次數(shù)參照表1或表2。

          (2)在高于試驗(yàn)樣品重心或其上棱的適當(dāng)位置上施加水平力。逐漸加大作用力,使試驗(yàn)樣品繞底面傾斜直至達(dá)到平衡。然后使其在無(wú)沖擊下失去平衡,自由傾翻到?jīng)_擊臺(tái)面上。

          2.2 ASTM D6179

          ASTM美國(guó)材料實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)(American Society of Testing Materials),致力于研究運(yùn)輸包裝件測(cè)試方法,其標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用范圍廣泛,在運(yùn)輸包裝件測(cè)試方面具有引領(lǐng)作用。ASTM D6179規(guī)定了傾翻試驗(yàn)的檢測(cè)要求和測(cè)試方法,并說(shuō)明傾翻試驗(yàn)要遵循ISO8768的要求,而ISO8768可以不遵循ASTM D6179中對(duì)傾翻試驗(yàn)的要求。

          ASTM D6179規(guī)定若與沖擊臺(tái)面接觸的包裝件尺寸大于1000mm,可以接受沖擊面高度差5mm的最大差值。其余要求同2.1中沖擊臺(tái)面和施力裝置的規(guī)定。

          試驗(yàn)過程及步驟同ISO(等效GB/T4857.14)標(biāo)準(zhǔn)。

          2.3 ISTA 3A

          國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)ISTA(International Safe Transit Association)是一個(gè)專業(yè)人員和機(jī)構(gòu)組成的協(xié)會(huì),是國(guó)際包裝運(yùn)輸?shù)臋?quán)威組織。ISTA 3A中對(duì)包裝件的傾翻試驗(yàn)做出了規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定傾翻試驗(yàn)只針對(duì)滿足以下條件的扁平型包裝件和長(zhǎng)條型包裝件。

          扁平型包裝件:最短棱尺寸不大于200mm,次短棱尺寸不小于最短棱尺寸的4倍,體積不小于13,000cm3。

          長(zhǎng)條型包裝件:最長(zhǎng)棱尺寸不小于900mm,其余兩個(gè)軸向的棱長(zhǎng)均不大于最長(zhǎng)棱的20%。

          傾翻試驗(yàn)的試驗(yàn)步驟如下(包裝件各面如圖3所示):(1)選擇適當(dāng)?shù)奈恢,將包裝件的一個(gè)最小面置于平整、剛性的沖擊臺(tái)面上,如鋼板或水泥地。對(duì)3面進(jìn)行傾翻測(cè)試。(2)在包裝件1面的上半部分施加外力,使試驗(yàn)樣品傾翻,且不引起包裝件在沖擊臺(tái)面上的滑動(dòng)。(3)選擇適當(dāng)?shù)奈恢茫瑢b件的一個(gè)次大面放置在沖擊臺(tái)面上。對(duì)3面進(jìn)行傾翻測(cè)試。(4)在包裝件1面的上半部分施加外力,使試驗(yàn)樣品傾翻,且不引起包裝件在沖擊臺(tái)面上的滑動(dòng)。

          2.4 FEDEX

          聯(lián)邦快遞FEDEX是一家國(guó)際性速遞集團(tuán),其企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)傾翻試驗(yàn)也有所規(guī)定,該標(biāo)準(zhǔn)的傾翻試驗(yàn)只針對(duì)重量超過150磅(68公斤)的運(yùn)輸包裝件。測(cè)試方法為手動(dòng)在平整、結(jié)實(shí)、不收縮的混凝土面上由機(jī)器協(xié)助執(zhí)行。

          試驗(yàn)步驟如下:(1)將包裝件以預(yù)定姿勢(shì)置于沖擊臺(tái)面;(2)將包裝件慢慢傾斜直到自由跌落,不必加推力,跌落到?jīng)_擊臺(tái)上;(3)對(duì)包裝件進(jìn)行重復(fù)測(cè)試,或者對(duì)其他適當(dāng)?shù)拿孢M(jìn)行測(cè)試;(4)如果包裝件較高,則必須讓運(yùn)輸包裝件底部朝下,重復(fù)對(duì)四周各個(gè)側(cè)面做傾翻測(cè)試;(5)試驗(yàn)過程中應(yīng)該以各個(gè)小面朝下的方式擺放包裝件,并將較大的面作為沖擊面進(jìn)行測(cè)試。

          三、各標(biāo)準(zhǔn)對(duì)傾翻試驗(yàn)的對(duì)比與分析

          傾翻試驗(yàn)既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn),也可以作為包裝件一系列試驗(yàn)的組成部分。傾翻試驗(yàn)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和ISO、ASTM、ISTA和FEDEX等標(biāo)準(zhǔn)中都有規(guī)定,但各自的要求都有一定的區(qū)別,F(xiàn)對(duì)各標(biāo)準(zhǔn)中傾翻試驗(yàn)進(jìn)行分析和對(duì)比,如表3所示。

          四、結(jié)語(yǔ)

          在傾翻試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)中,GB/T4857.14等效采取了ISO8768,ASTM也基本與ISO8768一致。ISTA和FEDEX標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法是獨(dú)立于ISO8768的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),其適用對(duì)象和試驗(yàn)次數(shù)均有所不同。目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的傾翻試驗(yàn),測(cè)試方法和測(cè)試要求都是源于國(guó)外標(biāo)準(zhǔn),然而這些標(biāo)準(zhǔn)的制定是基于國(guó)外的包裝件的材質(zhì)、工藝及運(yùn)輸狀況,與國(guó)內(nèi)情況不盡相同。最好的方法是通過監(jiān)測(cè)產(chǎn)品實(shí)際的物流環(huán)境條件,分析國(guó)內(nèi)包裝件的材質(zhì)和工藝,有針對(duì)性地選擇或改善相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化產(chǎn)品包裝,以避免包裝不足造成的產(chǎn)品損壞或過度包裝而形成的浪費(fèi)。

          參考文獻(xiàn):

          [1]ASTM D6179-97 Standard Test Methods for Rough Handing Of Unitized Loads and Large Shipping Cases and Crates.

          [2]ISTA 3A 2008, International Safe Transit Association.2001.

          [3]GB/T 4857.14-1999 包裝 運(yùn)輸包裝件傾翻試驗(yàn)方法.

          [4]ISO 8768-1987 包裝 滿裝的運(yùn)輸包裝傾翻試驗(yàn)方法.

          [5]FedEx Testing Packaged Products Weighing More Than 150lbs.

          [6]黃英齡,顏景蓮.運(yùn)輸包裝件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)解讀[J].包裝世界,2012.

          [7]中國(guó)包裝科研測(cè)試中心.運(yùn)輸包裝測(cè)試法[J].中國(guó)包裝工業(yè),2003.

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