公路橋梁灌注樁施工技術(shù)論文
一、公路橋梁灌注樁施工方法
在制作鋼筋籠時，直徑小于1.2米的樁鋼筋籠應(yīng)按照普通灌注樁方法；對于長度和直徑相對較大的鋼筋籠，通常情況下在主筋內(nèi)每1.5米處加設(shè)一道直徑為1.6毫米的強化箍，每隔一段距離在箍中增加一“井”字來強化支撐作用，和主筋焊接牢固構(gòu)成骨架。為了方便吊運，通常分成兩節(jié)進行制作，在主筋和箍筋位置采取點焊的辦法進行固定，其平整度的誤差應(yīng)控制在50毫米以內(nèi)。
二、公路橋梁灌注樁施工技術(shù)的`問題及其改進
（一）護筒掉落問題及其改進措施
由于護筒回填質(zhì)量往往會存在一定問題，再加之地表徑流會對其進行浸漬等原因，將會致使護筒掉落。當(dāng)看到護筒掉落時，應(yīng)及時將鉆孔進行關(guān)閉，并轉(zhuǎn)移鉆機，使用切實可行的工作程序?qū)⑵鋸氐捉鉀Q，然后再排除水分。與此同時，為保證地面的絕對干燥性不致出現(xiàn)滲水情況，工作人員需要在原來的地面上鋪設(shè)一層黏土，最后才能夠再一次安裝護筒，進而繼續(xù)施工。
（二）卡鉆問題及其改進措施
在鉆孔達到巖層相交界面的時候，因臨近兩巖層在硬度上有所不同，在施工過程中不能立即按照實際狀況來調(diào)整鉆頭的工作性能等，致使發(fā)生“卡鉆”問題。經(jīng)大量工程實踐發(fā)現(xiàn)，“卡鉆”問題產(chǎn)生的原因及其正確的處理方式。如果是由于“探頭石”而引起“卡鉆”問題，可以按照這一狀況把探頭減小一定的距離，然后再用力向上收起，使“探頭石”在短時間內(nèi)受力被提起，最終促使鉆頭完全被收回。
（三）樁孔偏斜問題及其改進措施
在使用灌注樁施工技術(shù)時，樁孔往往會出現(xiàn)不同程度的偏斜，其中產(chǎn)生這一問題的主要原因是：鉆頭在進入到地面過程中，由于受到了不同方向的力的影響便會產(chǎn)生偏斜問題；在碰到很大地下障礙物時，鉆桿將會發(fā)生扭曲、彎曲，也或是因其它因素導(dǎo)致鉆頭不能處于同一水平線上；因地面凹凸、不平整，導(dǎo)致鉆機底座出現(xiàn)偏斜。按照以上出現(xiàn)的問題，可采取以下措施，即保證地面的平整性、堅實性；對鉆架進行調(diào)整，使得底座以及鉆盤始終處在水平的位置上；針對樁孔進行定期檢查，保證起重滑輪及其卡孑和護筒中間位置始終處于同一水平線。
�。ㄋ模渡砜s頸、夾層和斷樁問題及其改進措施
在實際工作過程中，仔細(xì)、全面地對混凝土上方高度以及導(dǎo)管埋設(shè)深度進行了解，避免導(dǎo)管出現(xiàn)脫離的問題。與此同時，工作人員還應(yīng)該縮短混凝土澆筑及其成孔所需要的時間。而對于那些施工經(jīng)驗的工作人員來說，她們可以使用活塞或者其他儀器設(shè)備等方式進行輔助判斷。若是斷樁位置處于地下水位，并且鉆樁直徑相對較大，這時應(yīng)該將孔內(nèi)殘存的水分予以抽干，然后在鋼筋籠網(wǎng)保護作用之下，在清理斷樁位置的混凝土以后，再繼續(xù)對混凝土進行澆筑。而如果遭遇了較大厚度的流沙或者淤泥層時，工作人員應(yīng)該根據(jù)以上辦法進行有針對性的處理和解決。而若是斷樁位置處于地下水位下方時，工作人員可選用比原來鉆孔直徑略小的鉆頭來清理孔洞，而且還要在斷樁位置增添一節(jié)鋼筋籠，然后再對混凝土進行澆筑。
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從孔壁發(fā)生坍塌問題的原因來看，其主要是因為施工過程中護筒埋設(shè)深度不足或者操作程序不準(zhǔn)確。所以，若想有效保證這一問題不再出現(xiàn)，現(xiàn)場施工人員就一定要嚴(yán)格根據(jù)工作規(guī)定實施鉆孔作業(yè)，以確保鉆桿垂直、樁機穩(wěn)定，同時還應(yīng)該做好護筒拆除、泥土回填及其埋置工作。
三、結(jié)語
綜上所述，公路橋梁灌注樁施工過程相對便捷，適應(yīng)性極強，并且設(shè)備成本投入較低，基于上述因素促使灌注樁施工技術(shù)廣泛應(yīng)用于公路橋梁過程項目當(dāng)中。通過改進公路橋梁灌注樁施工技術(shù)，簡化施工、縮短工期，減少施工成本。此外，因灌注樁下沉量小而均勻，具有較高承載力，使其更適合多種地質(zhì)狀況。但公路橋梁灌注樁施工技術(shù)也存在一定的問題和不足，這就需要相關(guān)工作者在今后的工作中積極探索、不斷改進、勇于創(chuàng)新，從而給工程灌注樁施工技術(shù)做出貢獻，促使我國建設(shè)事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
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