淺談地鐵施工的技術(shù)管理的措施
地鐵的施工過程應(yīng)該依照實(shí)際情況確定地鐵的技術(shù)措施,進(jìn)而對(duì)施工過程的技術(shù)和管理進(jìn)行控制.在進(jìn)行地鐵施工技術(shù)管理的過程中,必須了解施工的技術(shù)要點(diǎn),制定相應(yīng)的合理規(guī)范的技術(shù)管理體系,以此來保障地鐵施工項(xiàng)目安全有效的進(jìn)行,從而提高地鐵的整體質(zhì)量.下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷加快,城市交通問題已經(jīng)成為了制約城市發(fā)展的一個(gè)難題,在城市交通體系的建設(shè)過程中逐漸形成了地鐵、公路、輕軌等三位一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)以滿足城市民眾的出行需求。地鐵是這一交通體系中重要的組成部分同時(shí)也是施工難度最大的。在地鐵施工的過程中會(huì)面臨著復(fù)雜的地質(zhì)狀況和技術(shù)難題，為確保地鐵的建設(shè)質(zhì)量需要在做好地鐵建設(shè)新技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)于地鐵施工的管理,以期能夠共同做好對(duì)于地鐵的施工建設(shè)。
關(guān)鍵詞：地鐵;施工技術(shù);管理
地鐵是以緩解城市交通壓力為目標(biāo)而發(fā)展起來的，在國外很多的城市中都建立了成熟的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)以滿足民眾的出行要求。相較于國外發(fā)達(dá)國家,我國在地鐵建設(shè)上起步較晚，但是隨著城市出行壓力的加大,我國很多城市都推出了宏大的地鐵建設(shè)規(guī)劃。為確保地鐵的建設(shè)質(zhì)量,需要從地鐵建設(shè)技術(shù)和地鐵管理兩個(gè)主要的環(huán)節(jié)入手來共同做好地鐵施工，以確保地鐵的施工質(zhì)量。
1地鐵施工技術(shù)及施工中所面臨的難題
地鐵施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性的工程，在地鐵施工的過程中其工程量大，為確保地鐵的施工質(zhì)量，需要采取多個(gè)部門相互協(xié)作的方式來共同做好地鐵的施工建設(shè)，而參與的部門和人數(shù)的眾多也為地鐵的施工計(jì)劃、組織、控制和管理帶來了不小的難度。在地鐵的施工管理中需要對(duì)地鐵施工中的關(guān)鍵施工項(xiàng)目和技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行綜合管理，避免在地鐵施工中因某些環(huán)節(jié)的缺失而造成嚴(yán)重的后果。以地鐵施工中的地基處理為例，地鐵由于地處地下，其地基部分會(huì)承受較大的載荷，加之地下地質(zhì)條件復(fù)雜，從而對(duì)地鐵的施工帶來了極大的不確定性。為更好地做好對(duì)地鐵的施工，需要在做好地鐵施工沿線地質(zhì)勘測(cè)的基礎(chǔ)上制定出合理的施工技術(shù)方案和備選方案，以便在遭遇突發(fā)狀況時(shí)能夠通過選用備用方案來對(duì)地鐵進(jìn)行施工，從而最大限度地確保地鐵工程施工的順利進(jìn)行。在地鐵施工中其關(guān)鍵技術(shù)有以下幾個(gè)方面：
(1)地鐵項(xiàng)目的地基部分的技術(shù)管理。這一部分主要指的是基礎(chǔ)受力層以下部分的施工，在地鐵施工中需要對(duì)地基部分引起足夠的重視。
(2)地鐵過渡段的施工也是地鐵使用中的重要一環(huán)，其施工質(zhì)量的好壞對(duì)于地鐵的施工質(zhì)量有著直接的影響。對(duì)于地鐵項(xiàng)目的施工技術(shù)細(xì)節(jié)質(zhì)量控制要點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：①做好地鐵項(xiàng)目施工前的測(cè)量放樣的質(zhì)量控制，測(cè)量放樣的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到地鐵項(xiàng)目施工的準(zhǔn)確性，需要采用科學(xué)、合理的測(cè)量技術(shù)來確保地鐵測(cè)量放樣的準(zhǔn)確性。②做好對(duì)于地鐵設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制。③做好對(duì)于地鐵工程項(xiàng)目施工中的材料管理。
2地鐵項(xiàng)目施工管理現(xiàn)狀
地鐵項(xiàng)目施工管理對(duì)于地鐵項(xiàng)目的施工質(zhì)量有著極為重要的影響。在地鐵項(xiàng)目的施工管理中存在著以下方面的不足:
(1)地鐵項(xiàng)目施工技術(shù)管理不規(guī)范。由于我國的地鐵興建熱潮是近些年才發(fā)展起來的，從而導(dǎo)致地鐵項(xiàng)目的施工人員和設(shè)計(jì)人員都缺乏對(duì)地鐵項(xiàng)目施工技術(shù)規(guī)范和管理的熟悉與掌握，從而導(dǎo)致在地鐵項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和技術(shù)管理中無法按照相關(guān)規(guī)范來進(jìn)行實(shí)施，加之我國對(duì)于地鐵項(xiàng)目的施工規(guī)范制定還處于完善階段，從而導(dǎo)致地鐵項(xiàng)目在施工技術(shù)和管理規(guī)范都處于摸索階段，從而為地鐵項(xiàng)目的施工管理帶來了極大的困難。以地鐵項(xiàng)目的混凝土施工為例，在地鐵項(xiàng)目的施工中極有可能由于技術(shù)等的原因從而導(dǎo)致地鐵項(xiàng)目的混凝土施工存在裂縫等病害從而對(duì)地鐵項(xiàng)目的使用質(zhì)量和使用壽命造成極大的影響。
(2)在地鐵項(xiàng)目的施工管理中，轉(zhuǎn)包和分包問題較為嚴(yán)重。一些地鐵項(xiàng)目的施工方在中標(biāo)地鐵項(xiàng)目后將地鐵項(xiàng)目分包和轉(zhuǎn)包給一些不具備地鐵項(xiàng)目施工相關(guān)資質(zhì)的個(gè)人和企業(yè)，從而為地鐵項(xiàng)目的施工質(zhì)量埋下了極大的安全隱患，尤其是這些不具備相關(guān)施工資質(zhì)的個(gè)人或是企業(yè)缺乏對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工中所使用的先進(jìn)機(jī)械的掌握程度不夠且地鐵項(xiàng)目施工技術(shù)的精度和相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)的掌握也存在著一些不足，這些都會(huì)使得地鐵項(xiàng)目的施工質(zhì)量大打折扣。因此，在地鐵項(xiàng)目的施工過程中需要對(duì)承接轉(zhuǎn)包和分包項(xiàng)目的公司和個(gè)人做好相關(guān)技術(shù)水平的了解和評(píng)估以確保地鐵項(xiàng)目的施工質(zhì)量。
(3)地鐵項(xiàng)目施工材料管理不到位。材料是地鐵項(xiàng)目施工的`基礎(chǔ)也是地鐵項(xiàng)目施工質(zhì)量的關(guān)鍵，在地鐵項(xiàng)目的施工過程中需要加強(qiáng)對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工材料的管理。但是在實(shí)際地鐵項(xiàng)目的施工管理中，由于地鐵項(xiàng)目施工材料管理不到位，在對(duì)地鐵項(xiàng)目的工程施工質(zhì)量造成影響的同時(shí)，也對(duì)地鐵項(xiàng)目的承包方和主體方帶來了一定的財(cái)務(wù)損失。地鐵項(xiàng)目施工材料的管理涉及的面廣且管理的量極大，以地鐵項(xiàng)目施工中所使用的鋼筋、混凝土、粗涂料等建材為例，無論是任何一項(xiàng)建材都會(huì)涉及到龐大的數(shù)量，這就為地鐵項(xiàng)目施工材料的管理帶來了極大的挑戰(zhàn)，一旦地鐵項(xiàng)目施工材料出現(xiàn)問題將會(huì)對(duì)地鐵項(xiàng)目的施工質(zhì)量造成致命的影響。
(4)在地鐵項(xiàng)目的施工管理中安全問題是一個(gè)不容忽視的問題。但是在實(shí)際的地鐵項(xiàng)目施工中，安全問題多數(shù)是流于形式、得過且過，缺乏合理、規(guī)范的地鐵項(xiàng)目施工安全管理，一些單位更是認(rèn)為只是簡(jiǎn)單地戴個(gè)安全帽即可。
3做好地鐵項(xiàng)目施工管理
3.1做好地鐵項(xiàng)目施工成本和施工進(jìn)度的控制管理
地鐵項(xiàng)目施工所面臨的核心問題是地鐵項(xiàng)目的施工工程量大、資金投入高、施工技術(shù)負(fù)責(zé)等，做好地鐵項(xiàng)目的施工管理需要從加強(qiáng)地鐵項(xiàng)目的施工技術(shù)管理入手，做好地鐵項(xiàng)目施工技術(shù)方案的優(yōu)化。在地鐵項(xiàng)目的施工中需要做好與設(shè)計(jì)單位的溝通協(xié)調(diào)，做好地鐵項(xiàng)目的技術(shù)交底，以確保地鐵項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行。在對(duì)地鐵項(xiàng)目的成本控制上需要根據(jù)地鐵項(xiàng)目的設(shè)計(jì)將地鐵項(xiàng)目的工程分為幾個(gè)部分并分別對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行相應(yīng)的成本預(yù)算，從而在確保地鐵項(xiàng)目施工質(zhì)量的前提下做好對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工成本和工期的控制。
3.2加強(qiáng)對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工技術(shù)和施工機(jī)械的管理
在現(xiàn)今的地鐵項(xiàng)目施工中，各種復(fù)雜、大型的機(jī)械挖掘設(shè)備應(yīng)用其中，在應(yīng)用挖掘機(jī)械時(shí)，由于挖掘設(shè)備的體積、種類都較大從而對(duì)地鐵項(xiàng)目施工設(shè)備的應(yīng)用提出了不小的挑戰(zhàn)。在地鐵項(xiàng)目施工設(shè)備的管理與使用中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)從而將先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)用于工程項(xiàng)目的施工中，通過合理、完善的施工機(jī)械設(shè)備管理以便能夠最大限度地發(fā)揮地鐵項(xiàng)目在工程項(xiàng)目施工中的重要作用。以地鐵項(xiàng)目地基處理為例，由于地下地質(zhì)條件復(fù)雜，在對(duì)地鐵項(xiàng)目進(jìn)行地基處理時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)地鐵項(xiàng)目地基填料性質(zhì)的不同來選擇適合的施工壓實(shí)機(jī)械，當(dāng)?shù)罔F項(xiàng)目地基填料為黏土?xí)r在壓實(shí)機(jī)械的選擇上應(yīng)當(dāng)選用較大的壓實(shí)作用力和適宜的壓實(shí)時(shí)間，在使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)通過對(duì)機(jī)械設(shè)備的合理調(diào)配和施工工藝的選取來確保地鐵項(xiàng)目機(jī)械施工質(zhì)量。
3.3加強(qiáng)對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工安全的管理
安全問題是地鐵項(xiàng)目施工中的重要一環(huán)，在地鐵項(xiàng)目施工管理中需要加強(qiáng)對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工安全技術(shù)的管理，加強(qiáng)對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視，對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工中所存在的安全問題要及時(shí)地予以解決并加強(qiáng)對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)，確保地鐵項(xiàng)目的安全施工。此外，對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工中的一些臨時(shí)結(jié)構(gòu)也要做好安全防護(hù)，以避免出現(xiàn)安全問題。
4結(jié)語
地鐵項(xiàng)目施工任務(wù)量大、技術(shù)要求高，從而對(duì)地鐵項(xiàng)目的施工管理提出了更高的要求，文章在分析地鐵項(xiàng)目施工管理所存在問題的基礎(chǔ)上對(duì)如何做好地鐵項(xiàng)目的施工管理進(jìn)行了分析闡述。
參考文獻(xiàn)
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