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      1. 一種汽車用金鹵燈的快速點(diǎn)亮電路

        時(shí)間:2022-12-31 04:54:21 電子信息工程畢業(yè)論文 我要投稿
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        一種汽車用金鹵燈的快速點(diǎn)亮電路

        摘 要:對(duì)汽車前照燈用的金屬鹵化物燈的性能特點(diǎn)和普通觸發(fā)點(diǎn)亮電路和的致命缺點(diǎn)作了簡(jiǎn)要說(shuō)明。介紹人一種能快速點(diǎn)亮金鹵燈的電路,可在0.3s內(nèi)使燈的光輸出達(dá)到現(xiàn)用鹵鎢燈的水平,在3s~5s使燈的光輸出達(dá)到其額定值。

        一種汽車用金鹵燈的快速點(diǎn)亮電路

        關(guān)鍵詞:金屬鹵化物燈 電子鎮(zhèn)流器 觸發(fā)器

        1前言

        隨著人們生活及交往節(jié)奏的加快和一條條高速公路的建成,要求不斷地改善汽車夜間駕駛的安全性。為此就需要有良好的前照燈視覺(jué)構(gòu)造,為改善空氣動(dòng)力特性,就需要把前照燈的外形做成斜面流線型,F(xiàn)在歐、美、日等國(guó),已用小功率金屬鹵化物燈代換常規(guī)的鹵鎢燈作為汽車前照燈的光源。因?yàn)辂u鎢燈的光效低,一般為15~35lm/W,顯色指數(shù)為60~65。而小功率金屬鹵化物燈,30W的光效為85lm/W,顯色指數(shù)大于70。35W的光效為67lm/W,顯色指數(shù)大于75。所以,金屬鹵化物燈比鹵鎢燈體積小,光效更高、顯色性更好。采用金屬鹵化物燈作汽車前照燈,可大大改善汽車夜間駕駛的安全性,并可顯著改善汽車前部的空氣動(dòng)力特性,利于高速行駛。

        金鹵燈的玻璃殼內(nèi)填充著引燃?xì)怏w(氬氣等)、汞及金屬鹵化物。當(dāng)把高壓電加到燈的放電極上時(shí),在引燃?xì)怏w放電之后,緊接著就產(chǎn)生汞弧光,由此,也就產(chǎn)生熱量,使金屬碘化物氣化,在汞弧中分解為金屬原子和碘原子,金屬原子參與放電,并輻射出具有特殊金屬光譜的強(qiáng)光。


        包括金鹵燈在內(nèi)的普通高強(qiáng)度氣體放電燈的供電點(diǎn)亮電路,如圖1所示。

        汽車中的直流電源UDC一般為12V蓄電池,經(jīng)過(guò)直流電壓提升電路升壓,再經(jīng)過(guò)DC/AC變換器變換成正弦交流電壓,然后由起動(dòng)觸發(fā)電路產(chǎn)生高壓脈沖觸發(fā)燈管,燈點(diǎn)亮后,管壓降低,管流增大,由限流電感進(jìn)行限流。為保證加到燈管上的電壓可調(diào)節(jié),把DC電壓升壓器輸出的電壓,設(shè)計(jì)成可控制的。


        雖然上述的供電點(diǎn)亮電路可使用DC電壓來(lái)點(diǎn)亮金鹵燈,但此種燈從起動(dòng)點(diǎn)亮至達(dá)到規(guī)定的亮度,需要一定的時(shí)間(一般叫“起動(dòng)時(shí)間”),或者在燈暫時(shí)熄滅后,再起動(dòng)時(shí)(再起動(dòng)時(shí)間)需較長(zhǎng)的時(shí)間。這是因?yàn),?dāng)該金鹵燈從冷態(tài)開始起動(dòng)時(shí)(把這種起動(dòng)叫“冷起動(dòng)”),為使燈泡內(nèi)的金屬鹵化物氣化,需要時(shí)間;當(dāng)該放電燈從點(diǎn)亮狀態(tài)被暫時(shí)熄滅一會(huì)兒后再點(diǎn)亮?xí)r,燈泡內(nèi)的氣壓依點(diǎn)亮狀態(tài)持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短,會(huì)有不同程度的升高。這就需要相應(yīng)地增加觸發(fā)電壓的幅值;另外,當(dāng)環(huán)境溫度高低變化時(shí),也會(huì)影響所需起動(dòng)電壓幅值的大小。這對(duì)用作汽車前照燈來(lái)說(shuō),是個(gè)致命的缺點(diǎn)。

        本文介紹一種快速點(diǎn)亮汽車用金鹵燈的供電電路;它克服了上述一般點(diǎn)亮電路的缺點(diǎn),可在0.3s內(nèi)使燈的光輸出達(dá)到現(xiàn)用的鹵鎢燈的水平,在3s~5s內(nèi)燈的光輸出達(dá)到其額定值。

        2快速起動(dòng)點(diǎn)亮供電電路

        2.1快速起動(dòng)點(diǎn)亮供電電路原理

        快速起動(dòng)點(diǎn)亮供電電路原理框圖可參見(jiàn)圖2,該點(diǎn)亮電路由12V蓄電池供電,電源電壓E經(jīng)燈開關(guān)K及繼電器觸點(diǎn)Jɑ后,一路通過(guò)二極管D1到端子B,供電給后級(jí)控制電路;另一路供給DC電壓提升電路②,把輸入電池電壓E提升后,再經(jīng)DC/AC高頻變換電路③,變成高頻正弦交流電壓供點(diǎn)亮金鹵燈。

        電路③的輸出經(jīng)過(guò)變壓器T1的次級(jí)繞組T1-2,接到金鹵燈H的電極。電容C1和變壓器T1次級(jí)繞組T1-2的漏感構(gòu)成限流電路。電容C1還用來(lái)檢測(cè)金鹵燈電流,以判斷金鹵燈是否接通。當(dāng)燈處于未點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí),燈點(diǎn)亮起動(dòng)電路⑦發(fā)出信號(hào)給燈點(diǎn)亮電路④,使之產(chǎn)生點(diǎn)亮脈沖。

        控制電路⑧產(chǎn)生控制脈沖PS,其占空比是根據(jù)電路②的輸出電壓和輸出電流檢測(cè)電阻R3上的電壓信號(hào)的變化進(jìn)行調(diào)整的,然后,通過(guò)柵極驅(qū)動(dòng)電路⑤把該脈沖信號(hào)PS加到電路②以控制其輸出電壓。

        控制電路的工作過(guò)程如下:

        在燈點(diǎn)亮后,即刻又關(guān)斷,此時(shí),電路②的輸出電壓為零。再起動(dòng)時(shí),電路②的輸出電壓為高電平。從關(guān)斷到再起動(dòng)之間的時(shí)間間隔長(zhǎng)短可由電路②輸出端的“零電平”與“高電平”之間的時(shí)間間隔來(lái)檢測(cè)。這可通過(guò)定時(shí)電路⑥來(lái)完成。電路⑥檢測(cè)出此時(shí)間間隔信號(hào),并把此信號(hào)傳送給電路⑧,電路⑧輸出相應(yīng)的控制信號(hào)給電路②,使其輸出電平改變,最終達(dá)到燈的恒功率控制。如果在燈點(diǎn)亮后,立即進(jìn)行恒功率控制,會(huì)大大縮短燈的起動(dòng)時(shí)間。

        當(dāng)電源E的端電壓跌落到低于預(yù)定值時(shí),就由電壓降落檢測(cè)電路⑨,輸出一個(gè)信號(hào)給電路⑧,改用比額定功率小的控制功率來(lái)驅(qū)動(dòng)金鹵燈工作。

        異常狀態(tài)檢測(cè)電路⑩從電路②的輸出電壓和輸出電流之間的關(guān)系,檢測(cè)出電路的異常狀態(tài),并把異常狀態(tài)信號(hào)傳送到電路①,切斷電源。當(dāng)電池電壓恢復(fù)到等于或大于預(yù)定的電平時(shí),燈又起動(dòng)點(diǎn)亮。

        2.2快速起動(dòng)點(diǎn)亮電路功能介紹

        (1)DC電壓提升電路②

        電路②是按斬波型DC/DC變換器構(gòu)成的;電感L1接在電源E的正端,N溝道場(chǎng)效應(yīng)晶體管S1接在電感L1之后,跨在電源正端和地線之間。S1是按照來(lái)自控制電路⑧與柵極驅(qū)動(dòng)電路⑤所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)脈沖來(lái)進(jìn)行開關(guān)工作的,當(dāng)S1在控制脈沖作用下導(dǎo)通時(shí),電感L1就儲(chǔ)能,當(dāng)S1截止時(shí),電感L1就釋放能量,從而提升了DC電壓。

        (2)DC電壓提升電路②的輸出電壓檢測(cè)電路⑾

        電路⑾通過(guò)分壓電阻R1和R2檢測(cè)出電路②的輸出電壓作為采樣信號(hào)送入誤差運(yùn)算放大器N1的同相輸入端,而將預(yù)置參考電壓信號(hào)V1送入N1的反相輸入端進(jìn)行比較,N1輸出的誤差信號(hào)用以控制PWM電路,調(diào)節(jié)電路②的輸出電壓。

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