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      1. 道路建筑材料的環境協調性探析

        時間:2024-09-24 03:41:08 材料畢業論文 我要投稿
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        道路建筑材料的環境協調性探析

          科技的發展和生態觀念的深入,使道路建筑材料的選用更注重環保因素,那么怎樣才能使道路建筑所用材料與環境更加協調發展呢。下面是小編搜集整理的相關內容的論文,歡迎大家閱讀參考。

          摘要:現階段,我國所使用的道路建筑材料并非是完全環保、無污染的,這在客觀上對環境的協調性產生了較大影響。從現有技術來看,道路建筑材料可從多領域中汲取,并融合有機材料的建設。這樣建設出的道路不僅質量高,而且性能強。因此,進一步開展道路材料的環境協調性研究,能有效實現經濟效益和社會效益的較大提升。

          關鍵詞:道路建筑材料;環境;協調性

          資源枯竭、能源短缺和環境污染已成為全球性問題,在實際生產和建設工作中,我們因沒能有效利用能源而出現了較多問題,不僅影響了社會建設,還造成了環境污染。為此,我們對現有道路建筑材料進行了深入研究,并制訂了有針對性的解決措施。

          一、提高材料性能,減少資源消耗

          對道路建筑而言,材料是根本問題。但現階段,道路建筑材料應用沒能達到理想狀態,雖然對環境的影響在可控制范圍內,但已逼近臨界點。如果不能處理好,勢必造成自然環境及社會環境的惡化。提高材料性能,減少資源消耗,是提高道路建筑材料環境協調性的重要措施。首先,選擇高性能的道路水泥。經測試,由高性能道路水泥澆注的路面,其強度高于常規水泥的15%左右?梢,高性能材料有助于提升道路建筑的性能和質量,減少道路維護的頻率,從真正意義上實現可持續發展;其次,選擇高性能道路混凝土。除了水泥之外,混凝土也是現階段道路建設的常用材料,它決定了道路的質量和未來的應用效果。從客觀角度分析,高性能道路混凝土能持續在運動荷載和重荷載作用下工作,具有優良的工作性能、高抗折強度、高耐疲勞極限等優勢,節省了材料的數量。由此可見,要想實現道路建筑材料的環境協調性,就必須提高材料的總體性能或是單個材料性能,提升道路的建筑水平。

          二、廢棄物用作道路建筑材料的生產原料或者燃料

          雖然道路建筑所需的材料數量控制在一定范圍內,但是道路建筑是一項持續性工作,其材料也是持續供應,數量龐大令人唏噓。為此,僅考慮高性能材料,并不能完全與環境產生較強的協調性,我們還應在材料的源頭上努力。第一,利用由廢棄物生產的道路水泥材料。如在實際生產中,我們可以把工業廢渣、固體垃圾當作水泥原料或者混合其中,以此減少石灰石、黏土等固有材料的消耗。通過該項措施,不僅減少了不良氣體的排放,還有效保護了環境,提高了道路建筑質量;第二,利用廢棄物生產道路混凝土;炷恋氖褂茫粌H融入了多項技術,還在客觀上提高了建筑水平。如在生產和制造材料時,利用工業固體、廢棄物、粉煤灰等制造相應配比的材料,不僅節省了天然礦物質資源,減少了環境污染,而且實現了可持續發展,提高了環境的協調性。但是,混凝土的固有材料配比內容較多,對很多方面都有嚴格要求。

          三、廢棄物直接作為道路建筑材料

          由于過度開采和利用能源,我國經濟發達地區的自然環境破壞極大,要想彌補道路建筑材料與環境的協調性,我們可以把廢棄物作為道路建筑材料。廢棄物性質穩定,而且自身的污染性質已消耗殆盡,把它作為道路建筑材料,完全可以實現道路建筑與環境的協調性。第一,把廢棄物加工成新型的凝膠材料,代替水泥或瀝青。這樣不僅不會污染環境,還能實現道路的持久平整;第二,把多種廢棄物聯合加工成新型的混凝土,這對道路建筑有著積極的意義,F在,很多城市都直接使用廢棄物作為建筑材料,道路修建的質量和性能都得到各方肯定。道路建筑材料的環境協調性已成為考量道路建筑的重要指標,是對自然環境發展和社會環境發展的重要保障。今后,我們將繼續研究道路建筑材料,為實現環境協調、推動社會全面發展做出努力。

          參考文獻:

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          [3]孫弘真,譚睿光,魏岫云.生態材料與環境負荷趨零思維的設計實踐[J].設計,2014,(4).

          [4]汪振雙,趙寧.模塊法在財經類高校建筑材料課程教學中的運用[J].高等建筑教育,2014,(5).

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