生產技術準備

工藝設計(工藝文件)

機械設計(圖紙)

原材料準備(毛坯)

工藝裝備準備

輔料準備(潤滑油、冷卻液等)

機床、模具、附件等設備

工具(車刀、銑刀、鉆頭等)

量具(通用和專用量具)

變形加工 ：鑄造、鍛造、擠壓、折彎、模塑等

1、 機械制造方法

切削加工 ：利用車、銑、刨、麼、鉆等機床進行切削加工。

2、 切削用量三要素 (以車床為例)

切削用量是衡量切削運動大小的重要參數，包括吃刀深度、走刀量(進給量)、切削速度等，合理的選擇切削用量能有效的提高生產效率

★吃刀深度(t)

待加工面和已加工面之間的垂直距離，也就是每次走刀車刀切入工件的深度。

如圖所示它的計算公式為：

t = ( D – d ) / 2 (毫米)

式中：D— 工件待加工面的直徑(毫米) d— 已加工面的直徑(毫米

★ 走刀量(S)

工件每轉一轉車刀沿走刀方向移動的距離，它是表示輔助運動(走刀運動)大小的參數。(單位：毫米 / 轉)

★ 切削速度(V)

主運動的線速度稱為切削速度，它可以理解為車刀在一分鐘內，車削工件表面的理論展開直線長度(假定切屑沒有變形和收縮)，它是表示主運動速度大小的參數(單位：米/分)

它的計算公式為：

v = πDn / 1000 米 / 分

式中：D—工件待加工表面的直徑(毫米) n—車床主軸每分鐘轉數(轉 / 分)

例：車削D = φ60毫米的工件外圓，車床主軸轉數n = 600轉 / 分，求切削速度( v )

v = πDn / 1000 = 3.14×60×600 / 1000 =113 米 / 分

在實際生產中，往往是已知工件直徑，并根據工件和刀具的材料選定切削速度后，再求出機床主軸的轉速，這時可把上面的公式變為：n = 1000 v / πD 轉 /分

★吃刀深度(t)

待加工面和已加工面之間的垂直距離，也就是每次走刀車刀切入工件的深度。

如圖所示它的計算公式為：

t = ( D – d ) / 2 (毫米)

式中：D— 工件待加工面的直徑(毫米) d— 已加工面的直徑(毫米

★ 走刀量(S)

工件每轉一轉車刀沿走刀方向移動的距離，它是表示輔助運動(走刀運動)大小的參數。(單位：毫米 / 轉)

★ 切削速度(V)

主運動的線速度稱為切削速度，它可以理解為車刀在一分鐘內，車削工件表面的理論展開直線長度(假定切屑沒有變形和收縮)，它是表示主運動速度大小的參數(單位：米/分)

它的計算公式為：

v = πDn / 1000 米 / 分

式中：D—工件待加工表面的直徑(毫米) n—車床主軸每分鐘轉數(轉 / 分)

例：車削D = φ60毫米的工件外圓，車床主軸轉數n = 600轉 / 分，求切削速度( v )

v = πDn / 1000 = 3.14×60×600 / 1000 =113 米 / 分

在實際生產中，往往是已知工件直徑，并根據工件和刀具的材料選定切削速度后，再求出機床主軸的轉速，這時可把上面的公式變為：n = 1000 v / πD 轉 /分

三、機床型號的含義

我國機床的型號是根據JB1838-85《金屬切削機床型號編制辦法》編制的，其型號采用漢語拼音和阿拉伯數字，按一定的規律組合排列表示機床的類型、 使用特性、 結構特征和主要規格等。現舉例說明型號的編制與型號中字母及數字所表示的意義。

● 最大切削直徑為320毫米的普通臥式車床

C 61 32 A

機床類別代號(車床類)

組、系別代號(普通臥式)

基本參數代號(最大切削直徑320毫米)

重大改進順序號(經過第一次改進設計)

● 最大磨削直徑為320毫米的萬能外圓磨床

M G B 14 32

機床類別代號(磨床類)

通用特性、結構(高精度)

特征代號 (半自動)

組、系別代號(萬能外圓磨床)

基本參數代號(最大磨削直徑320毫米)

●工作臺寬度260毫米的臥式輕型銑

X Q 6226 B

機床類別代號(銑床類)

通用特性、結構特征代號(輕型類)

組、系別代號(臥式)

基本參數代號(工作臺寬度260毫米)

重大改進順序號(經過第二次改進設計)

1、 機床類別代號

機床類別代號采用大寫漢語拼音表示。如車床的漢語拼音是“Che chuang”，所以用“C”表示。各類機床代號見下表：

四、車床主要組成部分及其功能

★床身 — 床身是用來支承車床的基礎部分，并連接各主要部件。 床身上面有供刀架和 尾座 移動用的兩條互相平行的縱向導軌。 床身由床腳 支承并固定在地基上。

★主軸箱(床頭箱)— 主軸變速箱主要是安裝主軸及主軸變速機構。變速箱內有變速齒輪，可改變主軸轉速。通過操作變速機構，可使主軸獲得各檔轉速。 主軸帶動工件旋轉，同時通過傳動齒輪帶動掛輪旋轉，將運動傳至進給箱 。

★ 進給箱 (走刀箱)— 利用內部齒輪機構，按所需進給量或螺距進行調整，把主軸的旋轉運動傳給光杠或絲杠以得到不同的進給速度 。

★ 溜板箱(拖板箱)— 溜板箱即車床進給運動的操縱箱。通過箱內的齒輪變換，將光杠傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的運動;也可操縱開合螺母，使絲杠帶動車刀作縱向進給運動 ，以便車削螺紋。

★刀架— 刀架是用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動 。它主要包括：

(1)大拖板：大拖板與溜板箱連接，可沿床身導軌縱向移動。其上面有橫向導軌。

(2)中拖板：中拖板可沿大拖板上的導軌橫向移動。

(3)轉盤：轉盤與中拖板用螺釘緊固。松開螺釘便可在水平面內扳轉任意角度。

(4)小拖板：小拖板可沿轉盤上面的導軌作短距離移動。轉動轉盤后可使小刀架作斜向進給運動 ，以便可車削圓錐面。

(5)方刀架：方刀架固定在小拖板上。刀架可安裝四把車刀，繞垂直軸轉換刀架位置，即可快速換刀。

★尾座 — 尾座用來支承工件或安裝孔加工用的刀具等。 尾座的位置可以沿床身導軌作縱向移動。

由于車削的內容不同，必須采用不同種類的車刀。

常用車刀的名稱及用途如下：

(1).90°車刀— 用于車削工件的外圓階臺和端面;

(2).45°車刀— 用于車削工件的外圓端面和倒角;

(3).車槽刀— 用于切斷工件或在工件上車出溝槽;

(4).內孔刀— 用于車削工件的內孔;

(5).圓頭刀— 用于車削工件的圓角和圓槽或特形工件;

(6).螺紋車刀— 用于車削螺紋;

(7).硬質合金機械夾固可轉位車刀— 刀片不需要焊接，用機械夾固方式安裝在刀桿上。