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鐵路建設(shè)工作會議總結(jié)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編整理的鐵路建設(shè)工作會議總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路建設(shè)工作會議總結(jié)1
4月21日，我市召開了20xx年鐵路建設(shè)工作會議。會議回顧了我市去年鐵路工作的整體情況，分析了我市鐵路建設(shè)方面的`新形勢新挑戰(zhàn)，部署了今年我市的鐵路工作。
，我市鐵路建設(shè)完成投資265億元，創(chuàng)歷史新高。新增鐵路運行里程302公里，累計達到2231公里，實現(xiàn)了“十三五”的良好開局。
會議要求，今年我市要確保渝黔鐵路、成渝高鐵井口至沙坪壩段等“兩線”，沙坪壩站、西站一期鐵路綜合樞紐等“兩樞紐”工程竣工，同時加快推進其他鐵路項目的前期工作。
會議還強調(diào)，20xx年是“十三五”鐵路建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵之年，也是我市構(gòu)建“米”型高鐵通道的重要一年。相關(guān)部門要按照“竣工一批、開工一批、續(xù)建一批、儲備一批”的原則，確保完成我市今年確定的285億元投資目標。
市政府黨組成員陳和平出席會議。
鐵路建設(shè)工作會議總結(jié)2
3月11日下午，省政府在合肥召開全省鐵路建設(shè)工作會議。省委常委、常務(wù)副省長吳存榮出席會議并作重要講話。省政府副秘書長李必方，省發(fā)展改革委主任張韶春和各市人民政府、省有關(guān)單位，各市發(fā)展改革委負責(zé)同志參加會議。省發(fā)展改革委副主任、省鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任張?zhí)炫鄥R報了全省鐵路建設(shè)工作情況和20xx年工作安排。
吳存榮指出，近年來我省鐵路建設(shè)取得顯著成績，現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)布局加快形成，承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢得到有效發(fā)揮，在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位得到根本提升。當前，我省鐵路建設(shè)仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，各地、各部門要統(tǒng)一思想，搶抓機遇，攻堅克難，進一步把安徽鐵路發(fā)展推上一個新的臺階。
吳存榮強調(diào)，要創(chuàng)新投融資體制機制，支持我省鐵路建設(shè)投資基金做大做強，依托快速客運鐵路站場和節(jié)點做好土地綜合開發(fā)，積極引導(dǎo)社會資本投資鐵路，認真落實省、市共建機制，不斷增強鐵路建設(shè)資金保障能力。要依法做好征地拆遷工作，及時足額撥付補償資金，切實維護被征遷群眾合法利益。
吳存榮要求，省發(fā)展改革部門要會同各市和省有關(guān)單位，結(jié)合國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，進一步謀實謀細路網(wǎng)規(guī)劃，積極推進一批重大項目前期工作，在優(yōu)化完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的'同時，促進鐵路建設(shè)與新型城鎮(zhèn)化協(xié)調(diào)發(fā)展。要主動適應(yīng)國家鐵路體制改革新形勢，加快改革創(chuàng)新步伐，建立健全適應(yīng)我省鐵路發(fā)展的體制機制，確保鐵路工程安全優(yōu)質(zhì)，不斷提升鐵路建設(shè)和運營管理水平。
鐵路建設(shè)工作會議總結(jié)3
4月11日至12日，為貫徹落實國務(wù)院在沈陽召開的全國部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會議精神，深入分析我省鐵路建設(shè)新形勢新要求，安排部署下一步工作，省政府在宜賓召開了全省鐵路建設(shè)工作會議。xxx出席會議并作重要講話，省發(fā)展改革委、省鐵路機場辦安排了20xx年鐵路建設(shè)重點任務(wù)，成都市、樂山市、宜賓市作了交流發(fā)言。全省21個市（州）政府分管負責(zé)同志、發(fā)展改革委和鐵建辦主要負責(zé)同志，省直有關(guān)部門、成都鐵路局、中鐵二院、項目公司及金融機構(gòu)負責(zé)同志參加了會議。
xxx積充分肯定了全省鐵路建設(shè)工作取得的成績，深入分析了當前形勢，對抓好20xx年鐵路建設(shè)各項工作提出了要求。一是攻堅克難迎難而上，全省鐵路建設(shè)“十三五”開局良好。鐵路項目建設(shè)不斷加快，投融資體制改革不斷深化，重大項目爭取成效顯著。全年完成鐵路建設(shè)投資382。9億元，位居全國第一，西安至成都鐵路等在建項目進入鋪軌階段，成都至天府國際機場至自貢鐵路、成都至南充至達州鐵路、漢中至巴中至南充等8個項目新增納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（20xx年）。二是形勢逼人不進則退，四川鐵路建設(shè)仍處在爬坡上坎關(guān)鍵時期。看到成績的同時，要清醒認識到全省鐵路建設(shè)還存在路網(wǎng)規(guī)模不足、項目實施困難、樞紐建設(shè)滯后、資金籌措困難等問題和不足。各級各部門要強化責(zé)任擔(dān)當，攻堅克難，迎難而上，奮力開創(chuàng)鐵路建設(shè)新局面。三是開拓創(chuàng)新狠抓落實，務(wù)實推進鐵路建設(shè)各項工作。今年鐵路建設(shè)項目多、投入大，完成年度目標任務(wù)，重點要抓好在建項目實施，加快推進前期工作，創(chuàng)新思路籌集資金，加強建設(shè)運營管理，加強研究儲備項目，加強領(lǐng)導(dǎo)落實責(zé)任等工作，確保以務(wù)實的'工作和優(yōu)異的成績迎接第十一次會議勝利召開。
會議對20xx年全省鐵路建設(shè)重點工作進行了研究部署。20xx年全省鐵路建設(shè)投資計劃263。4億元，力爭突破280億元，加快推進重大鐵路項目實施，力爭實現(xiàn)“235”工作目標。一是重點抓好在建項目建設(shè)，確保西安至成都鐵路、成昆鐵路擴能改造成都至峨眉段2個項目建成投運。二是有序推進項目前期工作，力爭成都至西寧鐵路、重慶至昆明鐵路、川南城際鐵路自貢至宜賓段開工建設(shè)；成都至天府國際機場至自貢鐵路、大理至攀枝花鐵路、達成線成都北至城廂段增建二線工程、成都動車段擴能工程、皂角鋪鐵路物流基地5個項目具備開工條件。三是全面深化投融資體制改革。發(fā)揮省級融資平臺作用，拓寬融資渠道，降低融資成本，推進綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路PPP模式實踐。四是不斷加強基礎(chǔ)要素保障。及時足額到位省內(nèi)應(yīng)出資金，有序推進征地拆遷工作，建立聯(lián)管聯(lián)治和應(yīng)急聯(lián)動長效機制。
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