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      1. 車輛維護管理制度

        時間:2023-05-17 16:12:49 制度 我要投稿

        車輛維護管理制度

          在充滿活力,日益開放的今天,很多場合都離不了制度,制度具有使我們知道,應該做什么,不應該做什么,懲惡揚善、維護公平的作用。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢?以下是小編整理的車輛維護管理制度,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

        車輛維護管理制度

        車輛維護管理制度1

          1.目的

          為保證車輛全壽命期的`技術狀況良好,堅持技術性和經濟性的均衡,保證裝備設施安全運行,特制定本制度。

          2.適用范圍

          適用于公司的營運車輛設施設備全壽命管理過程。

          3.引用文件

          3.1《汽車運輸業車輛技術管理規定》

          3.2《機動車運行安全技術條件》

          4.職責

          4.1安航部負責制定和落實本制度,并監督地面運輸部的執行情況。

          4.2地面運輸部按規定執行本制度。

          5.內容及要求

          5.1機構設置和人員配備

          安航部是公司車輛維修維護管理的職能部門,具體負責車輛維護管理工作,安全技術員為公司車輛維修維護負責人。

          5.2車輛維護是對車輛保持技術狀況的安全監督管理過程。公司堅持車輛按里程強制維護的原則。

          5.3車輛維護分為:日常維護、一級維護、二級維護。

          5.3.1日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢視。

        車輛維護管理制度2

          為了防止重大交通事故的發生,遵守交通部營運車輛檢測辦法的規定,特制定本公司車輛維修檢測制度,供給生產、安全、駕駛人員執行。

          一、化學危險品運輸車輛必須達到一級車輛技術等級,年齡不得超過10年。車輛技術等級由市車輛檢測站評定為準。

          二、車輛必須按時參加市運管處核定的二級維護保養檢測,每季度一次,必須按時參加市公安局規定的車輛驗審檢測,每年一次。

          三、車輛保養維護必須到與公司簽訂的有資質的修理廠進行維護保養。

          四、車管員必須做好車輛技術等級檔案,每期維護時間,每月月初將當月有保養車輛號牌、數量以書面形式通知安全科,由安全生產科具體執行、并登記造冊。

          五、不服從車輛維護保養制度的人員,由安全生產科向主管部門匯報、并提交處理意見。由分管經理作出處理決定,由安全科具體執行,并通報全公司科室。

          六、凡因未維護保養而造成的'行政處罰損失,由負責人承擔。造成后果的生產安全部門承擔邊帶責任。

        車輛維護管理制度3

          1、車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則,認真做好二級維護保養工作,不得超負荷和帶“病”運行。凡技術狀況、等級不達標、不符合車輛安全要求的車輛、設備,一律禁止投入承遠、應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位,保證和不斷提升良好的車況結構。

         。1)駕駛員應根據《車輛使用說明書》,《駕駛員車輛安全操作規程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據《車輛使用說明書》規定進行走合保養。

         。2)駕駛員必須對車輛進行日常維護,并按國家規定進行二級維護、季保與年檢。

         。3)當車輛發生故障或技術狀況不良時,應對車輛進行檢查、修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經主管人員同意進指定維修站修理。

         。4)當新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規定投保車輛各項險種。

          2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理,建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應包括:

         。1)新車始于登記的全部原始憑證。

         。2)投入使用后取得的各項承運資質資料。

         。3)各項強制險、及應投保險種的'憑證。

         。4)車輛安全技術檢測的確認資料 。

         。5)車輛維修保養資料。

        車輛維護管理制度4

          1維護的原則是“預防為主,強制維護”。 維護是為了使車輛保持完好的技術狀況,目的是保證車容整潔、及時發現和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

          2日常維護:是日常性的作業,由駕駛員(包括非職業駕駛員)負責執行其作業中心清潔、補給和安全檢視。

          3每天出車前檢查:發動機機油、發動機冷卻液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規定的位置。

          4每周檢查:液力轉向、燃油濾清器、輪胎等。

          5車輛的走合期維護、一級維護、二級維護等其它綜合性維護,車輛管理部門根據車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技術要求,對所管車輛制定定期維護計劃并強制執行。

          (1)走合期維護(新車最初的1500公里)

          a、走合前,檢查各連接部及緊固情況;檢查冷卻系有無漏水;檢查各總成有無漏油;檢查變速器各檔能否正確嚙合;檢查轉向系統是否靈活可靠;檢查電器燈光儀表工作是否正常;檢查制動系統是否可靠;檢查輪胎氣 壓是否符合規定的標準。

          b、走合中,在汽車行使500km左右時,對汽車各部技術狀況開始發生變化的部位及時進行一次維護;清洗發動機潤滑系;更換潤滑油和濾芯;潤滑全車各潤滑點;檢查制動效能和各連接處、制動管路的.密封程度;檢查緊固汽缸蓋及進排氣歧管螺栓、螺母;檢查緊固輪胎螺母等。

          c、走合后,應結合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、緊固、調整、補給和潤滑作業。

          (2)一級保養(維護):一般車輛行駛10000公里(新車5000公里)后或根據有關交通管理部門規定的行駛里程或間隔時間維護保養,以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查有關制動操縱安全部件。

          (3)二級保養(維護):一般車輛行駛20000公里或根據有關交通管理部門規定的行時里程或間隔時間,其作業內容除一級維護外,以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。

          (4)三級保養(維護):一般車輛行駛40000公里或根據有關交通管理部門規定的行時里程或間隔時間。維修保養內容包括一級、二級維護內容。同時更換變速器、動力系、制動系等部位的機油。拆洗空濾器,換油;檢查鋼板彈簧;檢查發動機懸架等。 二級、三級維護(保養)前應進行檢測診斷和技術評定,確定附加作業或小修項目,結合二、三級維護(保養)一并進行。

        車輛維護管理制度5

          一、車輛出門三檢制度

          為進一步落實國務院《危險化學品安全管理條例》,加強危險品運輸安全監督管理工作,細化管理措施,保證公司車輛每次出行的安全,保證駕駛員、押運員的人身安全,真正做到“安全第一,預防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

          本制度適用于公司車輛出門檢查。

          (一)、檢查內容

          1、人員資格證檢查:檢查從業人員上崗資格證狀況。

          2、車輛檢查:檢查車輛罐槽的閥門、罐體,以及是否做到專罐專用;檢查車輛狀況。

          3、設備檢查:檢查車載消防安全設備;檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌;檢查gps運行設備狀況。

          (二)、檢查要求

          1、檢查駕駛員駕駛證、危運證,押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

          2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現象,大蓋、罐體是否完好。如發現有上述問題,立即停止使用,送修,經安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用,嚴禁混罐裝載。

          3、每輛車配備一只滅火器(罐車兩只),如發現使用過期或無壓力的滅火器具,應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導鏈(掛車、罐車必須配有二次接地)。

          4、車頂須有安全警示三角燈,并保證夜間行駛能夠點亮,車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學品的車輛必須認真檢查車內是否有殘余危險品,確保下次裝載、運輸的安全。

          5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。

          6、車載gps監控系統運行是否正常,檢查對講機能否進行通話,以及監控數據的準確性。

          (三)、門檢要求

          1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車前進行自檢,并且登記簽名,在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的,應前一天晚上就做好三檢工作,由安全員事先蓋章認可。

          2、門檢工作由安全科和調度室共同完成,安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作,并且蓋章確認。

          3、門檢人員要有具備高度的安全責任感,不得包庇駕駛員,隨意放行。

          附加說明:

          《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好,此表月底上交安全科,更換新表,作為安全考核依據。

          如發現未做檢查,擅自出車,發現一次罰款100,第二次作待崗處理。

          二、車輛管理

          1、建立健全部車輛的技術檔案,并進行有效保存。

          2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試,不達標的立即組織整改。

          3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢,內容包括制動系統、電路系統、燈光系統等,并將檢查結果記錄臺帳。

          4、設備管理責任到人,汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛,責任人做好日常維護保養,定期由安全部門組織評定設備的保養情況和質量。

          5、車輛要根據噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年維修保養費,列入經濟責任制考核。

          6、公司車輛未經調度許可,不得私自他用,自接業務必須征得公司調度同意,否則作違章處罰。

          7、危險品運輸車輛,嚴格執行國家對化學危險品管理的相關法令法規及作業規程,杜絕違章作業。

          三、車輛調度及業務管理

          1、調度員要及時掌握各運輸車輛的車況,一旦發現有安全隱患,應立即責令其修理,不得將帶病車輛調度上路。

          2、調度員要熟悉化學危險品的基本理化性能,掌握其運輸的基本要求,配載貨物必須考慮安全性和合理性,確保運輸過程的絕對安全。

          3、嚴格執行《化學危險品安全管理條例》,領會、掌握交通法令法規,引導和糾正駕駛員的不良行為,提高全體駕駛員的安全行車意識,共同維護道路運輸安全。

          4、嚴肅調度令,無特殊原因,駕駛員不得拒絕出車調度令,一旦有以下行為的`調度員有權作出停車10至15天、調崗、停職等處罰決定:違反公司紀律,損害公司形象;以個人利益為重,故意挑剔、刁難、拖拉者;拒絕調度令,影響公司正常出車;坑害他人,損害客戶利益;發生重大交通事故,影響公司利益。

          5、日常調度力求公平、合理、并根據駕駛員的體質狀況,科學、靈活調配,避免駕駛員駕開疲勞車。

          6、遵守化學危險品管理規定,嚴禁化學危險品超載、超速行駛,一旦發現上述現象,調度員要及時予以制止。

          7、對進行長途化學危險品運輸,要選調性能良好的車輛,并選派技能過硬、責任性強的駕駛員,必要時配備二名駕駛員,保證運輸途中的絕對安全。

          8、建立調度日記臺帳,每日及時登記當日出車情況,同時醞釀次日的調度計劃。

          9、總調度室負責日常業務的管理,建立業務臺帳,每筆委托運輸業務要及時進行登記和輸入電腦,并按用車時間先后,合理調配車輛。

          10、每筆業務的運送,手續要完備,各類票據保存完整,運送完畢后相關憑證要及時送交委托運輸單位。

          11、因我方原因,在運輸途中,發生經濟損失,將由我方負責賠償。同時對發生損失的原因及時進行分析和追究。

          12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產值,并以調度員進行核對,無誤后編制匯總表,報公司領導審閱。

          13、當月完成的運輸業務由核算員與委托部門進行核對確認,并在當月開具運輸發票,進入當月運輸產值。

          四、車輛維修管理

          (一)、基本原則

          以公司利益為重,危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則,到有危險貨物運輸車輛維修資質的企業維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體,以快速、保質完成各項任務,保證公司車輛最大限度的運營。

          (二)、計劃維修

          1、編制公司車輛年度三保計劃表,分別報送調度室、安全科,三保的車輛由業務經理具體安排時間,并通知汽修廠。當月進入二保的車輛,由公司安排。

          2、汽修廠對當月進入保養車輛,必須提前對車輛進行跟蹤了解,以便提前做好增添相關配件的采購,縮短保養時間,提高公司車輛的出勤率。

          3、保養車輛首先由調度室填寫通知單,汽修廠根據通知內容和駕駛員的詳述,確定維修項目,排定維修進度計劃,如果時間超過通知單的要求時間,汽修廠必須提前通知總調度,以便提前對車輛進行調整。

          4、車輛保養時間,駕駛員必須隨車,每天到汽修廠上班,以便及時和維修工溝通。

          (三)、日常維修

          1、由調度室開具車輛維修通知,駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

          2、汽修廠接到通知單后,馬上聽取駕駛員自述,作好記錄,并對車輛進行檢查,根據檢查結果,制定維修方案,如果維修時間超出調度室要求時間,應與調度室及時溝通,但是原則上由汽修廠內部調整,縮短維修時間,滿足公司的用車需要。

          3、對車輛進行檢查,維修時,需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認。

          (四)、緊急搶修

          1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現的故障,緊急出動搶修車輛和人員前往故障現場的修理。

          2、編制緊急搶修方案,掌握判斷準確,到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確,責任到人。

          3、緊急搶修以公司調度室為信號令,不得隨意出車,否則視違規處理。

          4、編制常規故障周知卡,發給各駕駛員,明確那些一般故障應由本人自己排除,以降低搶修出車頻率。

          5、根據各車輛易出故障的頻率,適當為車輛配置低價,易損零配件,并指導駕駛員的常規修理方法。

          6、制定緊急搶修計費標準,報公司審核同意,緊急搶修次數、費用列入駕駛員經濟考核。

          7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總,(注明車號、姓名、常規

          維修保養次數、日常維修次數、應急搶修的搶修次數,休息費等)。分送公司經理、調度室,安全科。

          五、關于輪胎管理辦法

          1、輪胎考核規定

          外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔:外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔:1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。

          2、輪胎處罰辦法

          備胎遺失按價賠償,將輪胎偷、賣、轉讓他人,公司以進價的5倍給予處罰。

          3、輪胎獎勵辦法

          方向輪內外胎正常使用7萬公里,其他內外胎(按進價):行駛9萬公里內正常使用并至12萬公里的獎5%,行駛至14萬公里獎7%,行駛至16萬公里獎8%。

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