貨物管理制度

貨物管理制度

　　在日新月異的現代社會中，制度對人們來說越來越重要，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。我們該怎么擬定制度呢？以下是小編為大家收集的貨物管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

貨物管理制度1

　　為了進一步加強油罐汽車安全生產，落實'安全第一，預防為主，科學管理，持續發展的方針，制定本制度。

　　第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術，責任心強的專職安全管理人員。

　　第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

　　第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規程，經專業培訓考合格后持證上崗。

　　第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。

　　第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。

　　第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術資料檔案，保證油罐質量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。

　　第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。

　　第八條、按公司制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車門噴涂企業名稱及編號，車頂安裝'危險品'標識燈箱。

　　第九條、油罐車進出罐裝，卸油現場應有現場工作人員引導，駕駛員應協助有關人員按貨單核實油料品名、規格、數量，檢查設備完好狀況，油罐汽車停靠位置準確、安全，熄滅發動機，周圍20米范圍內無明火。

　　第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規定，不得超裝，以防止在行車中溢油。

　　第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。

　　第十二條、卸油時，駕駛員應協助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的.連接，應采用快速接頭。

　　第十三條、卸油前，穩油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內，能自動卸油的不準泵送卸油。

　　第十四條、卸油畢，排空管線余油，關閉閥門撤除靜電接地線，收整設備，辦妥交接手續并記錄。

　　第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業。

　　第十六條、油品裝卸作業過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。

　　第十七條、駕駛員應配合現場作業人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現場明火管理，嚴防事故方生。

　　第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規定進清洗。清罐時應按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。

　　第十九條、停車期間，油罐汽車應與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區保持一定的安全距離。

　　第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。

　　第二十一條、油罐汽車應實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。

　　第二十二條、車隊必須建立安全生產責任制，落實安全責任。

　　第二十三條、油罐發生事故，必須按事故管理制度規定處理，并即使上報主管部門。

貨物管理制度2

　　為了公司在集裝箱、大件貨物運輸過程中做到安全、可靠、準點運行，特制定本管理制度

　　一、公司在辦理集裝箱、大件貨物托運手續時，除按一般規定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關部門辦理準運證。

　　二、公司應根據托運人提供的有關資料嚴格進行審核，必須掌握貨物的具體特征，然后選擇適合的運輸車輛，在完全具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續。

　　三、公司物流經辦人應根據承運集裝箱、大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路狀況和有關橋涵通過能力，并制定專門的`運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。

　　四、制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規程，并嚴格執行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業由承運人負責的，應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監裝、監卸。

　　五、運輸大件貨物，屬于超限運輸的，應按規定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區運送大件貨物時，要經公安機關和市政工程部門審查并發給準運證，方可運送。

　　六、按指定的線路和時間運行，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。

　　七、運輸費用由承、托雙方協商確定。因運輸大型特型笨重物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。

　　八、以上制度從頒布之日起執行。

貨物管理制度3

　　設施、設備、貨物的安全管理工作必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須堅持設備與生產全過程的系統管理方式，必須堅持不斷更新改造、提新安全技術水平的原則，能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素，確保公司財產和人身安全。

　　一、設施、設備的選購

　　1、必須堅持“安全高于一切”的設備設施選購原則，要求做到設備運行中，在保證自身安全的同時，確保操作工的`安全。

　　2、設備管理人員應根據本企業生產特點，工藝要求廣泛搜集信息（包括：國際、國內本行業的生產技術水平，設備安全可靠程度。價格、售后服務等），經過論證提出初步意見報總經理批準實施。

　　二、設備設施使用前的管理工作

　　1、制定安全操作規程

　　2、制定設備維護保養責任制

　　3、安裝安全防護裝置

　　4、員工培訓，內容包括設備原理、操作方法、安全注意

　　5、事項、維護保養知識等，經考驗合格后，方可持證上崗。

　　三、設備設施使用中的管理工作

　　1、嚴格執行《設備安全管理制度》，由公司主管部門監督落實情況；

　　2、設備操作人員須每天對自己所使用機器做好日常保養工作，生產過程中設備發生故障應及時給予排除；

　　3、為了便于操作工日常維護保養，由部門經理和設備管理人員負責檢查實施；

　　4、預檢預修是確保設備正常運轉，避免發生事故的有效措施，設備管理人員根據設備狀況和使用壽命，預先制定出安全檢修周期和檢修內容，落實專人負責實施，將設備質量保持在最好狀態，確保設備從本質上的安全性。

　　四、設備設施維護保養制度

　　1、設備運行與維護堅持“實行專人負責，共同管理”的原則，精心養護，保證設備安全，負責人調離，立即配備新人；

　　2、操作人員要做好以下工作：

　�。�1）自覺愛護設備，嚴格遵守操作規程，不得違規操作；

　�。�2）做好設備班前、班中、班后按照要求經常性的加注潤滑油，防止過度磨損；

　�。�3）設備要定期更換、強制保養、保持技術狀況；

　　（4）建立設備保養卡片，做好設備的運行、維護、養護記錄；

　�。�5）保持設備設施清潔，場所窗明地凈，環境衛生好。

　　五、設備設施檢查制度

　　1、車輛駕駛人員，每周對生產設備進行檢查一次；

　　2、每年由安全部門會同維修人員，根據生產需要和設備實際運轉狀況，制定設備大修計劃，設備大修前必須制定修理工時，停歇時間，材料消耗，清洗用油及維修費用；

　　3、設備大修完工后，必須進行質量檢查的驗收；

　　4、每年年底由公司主管領導、安全處、維修人員負責，按照事先規定的項目內容進行檢查打分，評定出是否完好，能否繼續使用，提出責任人的處理意見和改進措施等。

　　六、嚴格執行設備管理過程中的記錄制度建立設備技術管理檔案，即在設備生產全過程的狀態，按章設備選別，設備維護保養、維修、檢查等程序運行，由負責人和主管領導簽名確認保存。

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