施工的管理制度
在學習、工作、生活中，接觸到制度的地方越來越多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編精心整理的施工的管理制度，希望對大家有所幫助。
施工的管理制度1
為更好的使工程項目順利進行,使工地符合安全文明施工要求,保障工程的施工工期、施工質量。特制定以下施工用電管理辦法,請分包單位予以重視并遵守:
〈一〉指定分包單位與建設單位關系
1、按工程合同要求,建設單位協助指定分包單位與總包單位關于施工用電的搭接事宜,指定分包單位負責所承包范圍內施工用電的全面管理。
2、指定分包單位嚴格按《施工用電管理規范》(見附件)進行操作。
3、在施工過程中,指定分包單位所產生的用電費用未及時按月度繳納至總包單位,即逾期(一個繳納周期)不繳納,建設單位將書面通知,若在規定日期內還未繳納的,建設單位將按所產生費用的兩倍予以從工程款中扣除。
4、在分包工程的整個施工過程中所發生的一切用電管理責任均由指定分包單位負責,同時積極配合服從建設單位、總包單位的用電管理,否則所產生的一切損失概由指定分包單位承擔。
5、在建設單位代表、現場監理、總包單位以及政府相關部門的日常管理中,如發現有違規操作,有不配合工作的行為,口頭提出限期整改無效的,處以罰款500--1000元/次;書面提出限期整改無效的,處以罰款1000--5000元/次,此罰款直接從工程款中予以扣除。
〈二〉指定分包單位與總包單位的關系
1、總包單位必須無條件提供指定分包單位的施工用電,且便于指定分包單位的搭接,并負全面管理責任。
2、指定包單位在搭接用電時,必須與總包單位密切銜接,按總包單位要求進行
搭接,積極配合總包單位的日常管理,并對施工過程中的用電事務負責。
3、指定分包單位與總包單位每月定期抄表,相互簽字確認,所產生的用電費用
以現金方式每月繳納至總包施工單位。單價按甲方收取總包單位單價的1.1倍計取。在工程月度,應積極配合抄表及交納費用,否則由此造成的一切損失概由指定分包單位承擔。
4、在工程竣工后,應主動與總包單位相關人員聯系,將表抄好,確定計量,核實費用,及時繳納于總包單位。如果指定分包單位在工程竣工后,未進行抄表核價,擅自拆離現場,總包單位與建設單位代表將共同確定用電總量,并進行書面催繳,在催繳時間內還未履行的,建設單位將以與總包單位所共同確定量的兩倍計取,并從工程款中扣除。
〈三〉指定分包單位用電管理概述
1、指定分包單位的二、三級配電柜(箱)必須安裝與電纜、用電負荷相匹配的斷路器、互感器、計量表(kwh),并有符合規范標準的接地保護。二、三級柜(箱)出線線路必須按施工用電規范安裝,經總包單位、建設單位代表驗收合格后,才給予送電,如達不到規范要求,概不送電,所造成的`后果由指定分包單位自行負責。
2、所有計量表必須垂直于地面安裝,如發現隨意放置表箱(柜),則處以100--300元/次的罰款;在施工用電使用過程中,如果產生嚴重后果的,將通報公司,同時處以1000--3000元/次的罰款,罰款直接從工程款中扣除;如果情節特別嚴重的,則直接將施工班組予以清除施工現場,并通報公司,予以重處,即扣除整個工程款的0.5%--1%,直致解除合同,由此所造成的一切損失概由指定分包單位負責。
附件二:
《施工用電管理規范》
--施工用配電箱(柜)的要求
一、配電柜應符合下列要求:
1、柜兩端應做接地(接零);
2、柜應做名稱、用途、分路標記,且標記必須清晰易辨;
3、柜不得直接掛接其他臨時用電設備;
4、柜或線路維修時應掛停電標志牌。停、送電必須由專人負責,停止作業時斷電上鎖。
二、電纜線路敷設
1、采用埋地或架空敷設,不得沿地面明設;
2、埋地敷設深度不應小于0.7m,并應覆蓋硬質保護層;穿越建筑物、道路等易受損傷的場所時,應另加防護套管;
3、架空敷設時,應沿墻或電桿做絕緣固定,電纜最大弧垂處距地面不得小于2.5m;在建工程內的電纜線路應采用電纜埋地穿管引入,沿工程豎井、垂直孔洞,逐層固定,電纜水平敷設高度不應小于1.8m。
三、配電箱及開關箱:
1、施工用電應實行三級配電兩級保護,即設置總配電箱或室內總配電柜、分配電箱、開關箱三級配電裝置。開關箱以下應為用電設備。
2、施工用電動力配電與照明配電宜分箱設置,當合置在同一箱內時,動力與照明配電應分路設置。
3、施工用電配電箱、開關箱應采用鐵板(厚度為1.2-2.0mm)或阻燃絕緣材料制作。不得使用木質配電箱、開關箱及木質電器安裝板。
4、施工用電配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風、無外來物體撞擊的地方,其周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道。
5、施工用電移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固的支架上,嚴禁于地面上拖拉。
6、施工用電開關箱應實行'一機一閘'制,不得設置分路開關。
7、施工用電配電箱、開關箱中應裝設電源隔離開關、短路保護器、過載保護器,其額定值和動作整定值應與其負荷相適應�？偱潆娤�、開關柜中還應裝設漏電保護器。
8、施工用電漏電保護器的額定漏電動作參數選擇應符合下列規定:在開關箱(末級)內的漏電保護器,其額定漏電動作電流不應大于30ma,額定漏電動作時間不應大于0.1s;使用于潮濕場所時,其額定漏電動作電流應不大于15ma,額定漏電動作時間不應大于0.1s�？偱潆娤鋬鹊穆╇姳Ｗo器,其額定漏電動作電流應大于30ma,額定漏電動作時間應大于0.1s。
四、每月必須對箱(柜)進行檢測,保證施工用電的正常運行。
五、如果違反以上任何一條條款,在責令兩次未予以整改的,將處以1000--5000元/次的罰款,且所帶來的一切損失均由施工單位自行承擔。
施工的管理制度2
為規范施工用水行為,切實維護用水單位的利益,特制定此管理辦法,凡用水單位均應嚴格遵守。
1.任何單位用水必須報經工程部批準,方可進行用水管道的.連接,并裝表計量,水表初始讀數報工程部備案。嚴禁任何單位和個人私接取水管道,違者處罰300~500元。
2.任何用水點必須安裝水表進行計量,并在每月20日將水表讀數報至工程部,水費依此據實收取。所報水表讀數如不屬實,按實際用水量兩倍收取水費。
3.嚴禁在給水管道上直接管道泵,水壓不足時應設置儲水池再經加壓設備進行提升,且進水管必須高于儲水池水面。違反此條者按市水務處罰規定處罰。
4.用水單位對用水管道有維護管理的義務。對用水管道的任何破壞造成水量損失,當月分攤水量全部由該用水單位承擔;且用水單位必須及時修復用水管道,若未能及時修復,當月施工水損費用由該事故用水單位全部承擔。
本規定由工程部統一解釋。
施工的管理制度3
XX市天然氣輸配工程主要在XX市區展開，該工程主要工作內容為管道的防腐、管溝開挖、管道運輸、吊裝、組對焊接、管溝回填，管道試壓、通球等工序。為了保證工程的順利進行，保護職工的身體健康，實現公司的安全目標，在《施工組織設計》的基礎上，編制本安全施工組織，以指導工程安全施工。
一、項目部安全健康目標
1、杜絕重大傷亡、中毒、火災事故；
2、輕傷事故頻率低于X‰；
3、職業病年發生率控制在X‰；
4、安全達標工地100%，
5、安全健康教育覆蓋率100%。
二、安全健康教育培訓
1、項目部定期不定期對全體施工人員進行安全健康教育培訓，工程開工前，須進行一次職工健康普及教育和安全交底，安全交底要對施工人員覆蓋面達100%，接受交底人員需進行簽字確認。
2、安全教育內容應包括安全法規、法律、一般事故的應急響應方法，如觸電事故的現場搶救救護，一般性外傷的現場自救等。
3、每辦一次培訓或宣傳安全的教育，均要進行試題測試，以便加深、鞏固職工安全健康意識。
三、施工中可能的危險源
根據XX輸配工程的具體情況，找出該工程可能的危險源，以便于施工中針對這些危險源采取相應對策及預防措施。（危險源見下表）
四、主要危險源的預防措施
（一）管道防腐場生產安全：
1、專業電氣施工員進行電氣線路及配電設施的設計，并由專業電工進行敷設安裝，電源電線須按TN—S標準進行設計和安裝，電動設備須進行重復接地，同時仍須裝設漏電保護。
2、配電箱柜要有門鎖，防止任何人均可開啟，同時配電箱中要留有足夠數量的插座，以備臨時用電方便，防止違章亂扯亂接臨時線路；保險絲須按標準選用，嚴禁用鋁絲、銅絲代用。
3、防腐場車間鋼架須納入接地保護，且接地點不少于兩處。
4、防腐場瀝青熱加工有有毒氣體產生，現場施工人員除按規定配戴防毒面具外，應在場地內設兩臺強力風扇，以排除或減少有毒氣體。同時有利于夏季防暑降溫。
5、除銹工段為了減少銹塵對施工人員產生可能的傷害，現場人員須在施工中戴防塵口罩，并設風機進行排塵，以減少空氣中銹塵濃度。
6、防腐涂敷工段施工中，所有人員應使用防護手套，腳蓋、圍裙等勞動保護用品，防止瀝青飛灼傷、燙傷施工人員手腳。
7、為了防止瀝青熬制中發生火災，現場須設置泡沫滅火器，同時在易于取用的距離和場地內設立消防用砂池。
�。ǘ┦┕づR時用電：
管道施工由于是在野外，使用自備電源，故施工中應注意以下幾條防護措施。
1、發電機配電箱應按“一機一閘一漏電”原則進行保護。
2、現場配電箱嚴禁作臨時存放工具用，以防止工具碰觸閘刀觸點造成短路，發生燒機和傷人事故。
3、發電機須由專人負責開停機和維護，配電箱要有鎖。
4、管溝內排水用潛水泵放入或取出時，嚴禁用電源線作為提升繩索，須用專用繩索捆住泵體進行，以防止電線斷裂造成觸電和燒機事故發生。
5、工地施工臨時照明及施工機具用電必須經專業電工架設，嚴禁非專業電工亂拉亂扯；且架設的電氣線路必須具備有防水功能。
6、手持電動工具的外殼、手柄、電源線、插頭、開關等必須完好無損。使用前必須作空載檢查，確認正常后方可使用。
7、凡投入使用的手持電動工具，在使用前均須檢測外殼、手柄等與電機的絕緣參數是否符合有關規定。
8、臨時用電線路及配電箱設計敷設圖見附件（共五張）
�。ㄈ射線探傷的防護：
1、離射線源安全距離（10M）外設立警示線，并設醒目的警告牌，派專人職守于警示線外。
（四）試壓及通球試驗：
1、試壓及通球試驗均用壓縮空氣進行，故在管線端口盲板封堵處易發生危險，在試驗前要對焊接質量、盲板材質進行檢查；重點檢查盲板是否選用與管材相同的壓力等級，焊接是否按焊接工藝施焊。
2、試壓前要在盲板處（管線徑向）30米設置警戒線，不準非施工人員進入管道徑向區域內。
3、試壓檢查人員在巡視中要與管線保持3M以外的安全距離，且嚴禁站在盲板（管道徑向）處。試壓中要設立統一的指揮系統，總指揮只能有一人，嚴禁多人指揮。
4、試壓、通球在升壓和通球吹掃時，須在升壓點及收發球裝置處設立安全警戒線，當處理通球故障時必須停止空壓機運行，同時排氣降壓。
5、試壓中要設立應急小分隊和救護用車，以備應急之用；同時須保證試壓中通信聯絡的暢通，通訊工具應選用無線對講機進行。
五、項目部職業安全健康管理體系組織機構圖
六、安全健康管理職責
項目經理職責
（1）認真貫徹施工安全健康方針，實現安全健康目標。
�。�2）確保施工安全健康管理體系有效運行和持續改進，杜絕重大健康事故發生，確保全體人員不受傷害。
（3）確保傷害事故能得以及時救治。
（4）對其負責的.工程項目的安全生產全面負責，保證國家安全生產法規和企業安全生產規章制度在項目上貫徹落實，在編制施工計劃時，必須將安全防護設備、設施的實施同時納入計劃。
（5）負責按照國家和企業的有關規定，建立和完善項目安全生產管理和負責體系，并領導其有效運行。貫徹執行企業制訂的安全生產管理目標，確保知識和安全技術教育。
（6）組織對項目各類安全人員進行安全思想、安全知識和安全技術教育。
（7）組織項目安全生產檢查，落實隱患整改，保證生產設備、安全設備、消防設施、防護器材和搶救器具等處于完好狀態。
（8）及時報告項目發生的安全事故，負責安全事故現場保護和傷員救護工作，配合有關部門進行事故調查和處理。
�。�9）對項目部施工安全健康管理負總責任。
項目技術負責人職責
�。�1）負責項目的安全管理和施工過程控制。
�。�2）負責審核（審批）《安全施工組織設計》、《安全施工方案》、《安全交底》。
�。�3）負責組織（參加）安全事故的調查和處理。
（4）監督、指導項目各職能部門和員工開展貫標工作。
�。�5）指導安全技術文件、記錄和相關資料的收集、建檔管理。
施工員職責
�。�1）認真執行上級有關安全生產規定，對所管轄班組（特別是外包工隊）的安全生產負直接領導責任。
�。�2）認真執行安全技術措施及安全操作規程，針對生產任務特點，向班組（包括外工隊）進行書面安全交底，履行簽認手續，并對規程、措施交底要求執行情況經常檢查，隨時糾正違章作業。
�。�3）經常檢查所轄班組（包括外工隊）作業環境各種電氣、設備、腳手架、設施，尤其是井字架和塔吊的安全防護裝置都要及時糾正解決，對重點特殊部位施工，必須檢查專業人員及各種設備施工技術狀況是否符合安全技術措施，并監督其執行，做到不違章指揮。
（4）定期和不定期組織所轄班組（包括外工隊）學習安全操作規程，開展安全教育活動，接受安全部門或人同的安全監督檢查，及時解決提出的不安全問題。
�。�5）對分管項目應用的新材料、新工藝、新傳述嚴格執行申報、審批制度，發現問題及時停止使用并上報有關部門或領導。
（6）發生因工傷亡及未遂事故要保護現場，立即上報。
安全員職責
�。�1）努力學習、熱情宣傳，嚴格貫徹和執行國家有關安全生產的方針、政策、法規和規程。
�。�2）經常檢查、監督本單位施工區域內的安全工作，對嚴重違章違制，冒險作業有權先行停止其工作并立即報告有關領導。
（3）監督檢查施工方案（作業設計）的執行情況。
�。�4）執行企業制定的安全生產獎懲制度，對安全生產搞得好的集體和個人，建議領導給予獎勵。
�。�5）協助做好工傷事故的調查、分析、處理工作，按事故報告規程規定填報職工傷亡事故月報表。
（6）參加本項目編制的年、季、月生產計劃中的安全技術措施計劃，參加生產會議。
班組長職責
�。�1）認真執行安全生產規章制度及安全操作規程，合理安排班組人員工作，對本班組人員在生產中的安全和健康負責。
�。�2）堅持班組安全日活動，經常組織人員學習規程，監督班組人員正確合理使用個人勞保用品，不斷提高自保能力。
�。�3）認真落實安全交底，堅持做好班前活動，不違章指揮，冒險蠻干。
（4）經常檢查班組作業現場安全生產狀況，發現問題及時解決，及時上報有關領導。
�。�5）認真做好新工人的崗位教育。
�。�6）發生因工作傷亡未遂事故，保護好現場，立即上報有關領導。
七、職業安全健康檢查制度
1、按公司文件精神，及時對焊工、防腐工等進行職業病預防檢查；定期對食堂工作人員進行體檢，預防傳染病。
2、安全員要經常深入工地，巡視檢查施工點的不安全因素；若發現情況要及時警告，立即糾正。對于嚴重違規的地點及人員，要下停工令進行整改，整改合格后方能繼續施工。
3、安全員檢查中發現的問題，要用文字形式報告項目部主管領導；領導批復后要追蹤處理結果，并記錄在案。
4、安全員對施工計劃及實施有權進行監督，當發現生產與安全有沖突時，生產應服從安全這個前提。安全員有否決權。
5、工會對項目部的安全措施進行監督，并隨時提出合理的整改意見。協助施工班組開展班前安全活動，安全教育。號召全體人員參與職業健康安全管理。
6、項目部每周要組織一次安全檢查，并將檢查結果編寫成安全簡報。以及時通報近期的安全生產情況。
八、項目部對特種作業人員的管理規定
1、對電工、焊工、起重工等，必須持有效上崗證，才能上崗操作。
2、能掌握本工種安全技術操作規程。
3、能掌握“三寶”的正確使用方法。
4、能正確使用本工種、崗位所涉及的工具和設備。
5、能對工具、設備環境以及勞動用品穿戴進行自查，能熟悉自身的勞動安全保護。
6、能掌握防止高處墜落、物體打擊、機械電氣等傷害的一般預防措施和發生危險情況時的應急自救辦法。
�。ǘ┓乐箼C械傷害的管理規定
1、設備和工作場地應清潔，現場毛料、零件、工具等應堆放整齊，道路暢通無阻。
2、對有毒害的作業場所應保持良好的通風，通風設備應有專人維護，易燃品用后及時送倉庫妥善保管。
3、堅持持證上崗制度，嚴禁違章操作。
4、操作人員要穿好工作服，扎緊袖口，女工戴好工作帽，頭發放在帽內。
5、機械加工操作人員嚴禁戴手套操作。
6、操作人員班前開車空轉，下班或中途停電時，關閉開關。
7、對設備、構件、操作機構、導線要經常進行檢查、維護和保養，使設備處于良好的工作時狀態，使操作機構靈活好用，各元件聲音正常，無閃爍放電和異常振動。
8、設備的防護罩、配電裝置、繼電保護、接地等安全措施齊全可靠。
�。ㄈ⿲κ┕がF場上下、行走安全管理規定
1、不準從正在起吊、運吊中的物體下通過。
2、不準從高處物主下跳或奔跑作業。
3、不準在沒有防護的內墻和外墻等建筑物上操作。
4、不準站在小推車等不穩定的物體上操作。
5、不準攀登起重臂、繩索、腳手架、井字架、龍門架和隨同運料的吊盤及吊裝物上下。
6、不準進入掛有“禁止出入”或沒有危險警示的區域、場所。
7、不準在重要的運輸通道或上下行走通道上逗留。
8、未經允許不準私自進入非本單位作業區或管理區域，尤其是存有易燃易爆物品的場所。
9、嚴禁無照明設施，無足夠采光條件的區域、場所內行走，逗留。
10、不準無關人員進入施工現場，重要場所應設置人員值班。
�。ㄋ模╅_挖土方、電纜溝、管溝的安全規定
1、開挖前應了解地下的各種設施位置以確保無危險情況下施工。
2、不宜雨季施工，施工時作好地面和地下的排水設施。
3、使用時間較長的臨時性挖方，土坡坡度要根據工程地質和土坡高度，結合當地同類土體的穩定坡度值確定。
4、開挖過程中如發現滑坡、地下水涌出流時，應暫停施工，并采取措施及時處理。
（五）施工安全管理制度
1、特種作業人員必須持證上崗。
2、新人必須經過安全教育，方可進入操作崗位。
3、乙炔瓶與氧氣瓶的距離應保持5M以上，與明火距離應保持10 M以上，氧氣瓶與減壓器上嚴禁沾油。
4、焊接場所應保持通風良好，進行電、氣焊割前，應該清除焊接處所有的易燃物，要保護焊割處周圍的安全防護設施不受損壞。
5、機械設備防護裝置一定要齊全有效。
6、起重設備和垂直運輸機械必須有限位保險裝置，不準“帶病”運轉，不準超負荷作業，不準在運轉中維修保養。
7、各種纜風繩、鋼絲繩必須符合規定要求。6級以上強風及雷雨天禁止露天吊裝。
8、腳手架材料及搭設必須符合規程要求。施工前要有方案、技術安全交底，經驗收合格后方可使用。
9、搭設梯子等必須有防滑措施或有專人保護。
10、做好“四口”、“五臨邊”防護。
11、電動機械和電動手持工具要有可靠接地或接零，并設漏電保護裝置。
12、在天然光線不足的地方或者夜間施工，都應設置足夠的照明設施。
13、在潮濕的環境和容器中施工，應設有36V以下獨立供電氣安全照明及通風、防雷措施。
14、現場用電必須符合《施工現場臨時用電安全技術規范》要求。
15、搬遷或移動用電設備及電氣施工，必須切斷電源并掛牌或派人監護，嚴禁帶電作業。嚴禁無電上崗人員獨立操作，特種作業人員必須持證上崗。
16、管溝下管時，管溝內不準站人。
�。┦┕ぐ踩芾砑o律：
1、進入現場必須戴好安全帽，系好帽帶，并正確使用個人勞動保護用品。
2、2M以上的高處，懸空作業，無安全設施的，必須戴好安全帶，扣好保險鉤。
3、高處作業時，不準往上或往下亂拋材料和工具等物件。
4、各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地接零和防雷裝置，方能開動使用。
5、不懂電氣和機械的人員嚴禁使用和維修機電設備。
6、吊裝區域非操作人員，嚴禁入內，吊裝機械必須完好，扒桿垂直下方不準站人。
7、遵守勞動紀律，服從指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種作業。
8、嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙動火。
9、嚴禁赤腳或穿高跟鞋，拖鞋進入現場空作業不得穿硬底和帶釘易滑的鞋靴。
10、嚴格執行操作規程，不得違章指揮和違章作業，對違章作業的指令有權拒絕，任何人都有責任制止他人違章作業或冒險作業。
施工的管理制度4
第一條項目部進場后應根據本項目工程施工特點，按照交通部《公路工程施工安全技術規程》，制定相關的路基、路面、橋涵、防護等方面的安全生產技術操作規程和有關一般工程、施工準備階段、路基工程、路面工程、橋涵工程、高處作業、雨季施工、冬季施工、夜間施工過程中等主要安全技術控制要點。
第二條項目部進場后，工程技術人員在編制施工階段的《施工組織設計》或施工方案中，必須有針對性的安全技術措施，且必須符合國家和地方以及行業的有關安全技術標準，并有安全管理人員參與意見，經過項目總工審批后生效。
第三條對于特殊和危險性大的的工程必須在施工前單獨編制《專項施工安全技術措施方案》，如：爆破、吊裝、水上和水下作業、深坑、施工臨時便橋等，方案一定要有依據，嚴格標準，有計算過程、有詳圖、有說明等，并經公司總工程師審核，報監理、業主審批。
第四條嚴格實行逐段技術交底制度：
一、各分項工程開工前，項目總工要將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況，向各分項、各工區、各施工隊負責人進行詳細的書面交底，并向參加施工的全體從業人員進行技術交底，同時做好每次的書面技術交底記錄。
二、兩個及兩個以上施工隊或工種配合施工時，分項負責人要按工程進度定期或不定期地向各工區、施工隊或班組負責人進行交叉作業的書面安全技術交底。
三、各工區、施工隊負責人每天要向本工區(施工隊)的從業人員進行施工要求、作業環境的安全交底，工程量大、技術復雜、連續多天從事一項工作的，要進行書面交底。
第五條嚴格執行安全技術措施的'檢查驗收制度。項目總工應指派工程技術人員和專職安全管理人員對施工現場的各項安全技術措施的實施情況進行驗收簽認。項目經理每月要親自帶隊到現場檢查一次安全技術措施的落實情況，按照“誰主管，誰負責”的原則，由項目測量、試驗、檢測、工程、機械、材料、路基、路面、橋涵(防護)等分項負責人分別就自己分管的項目進行驗收簽認。
第六條特種作業等各類安全關鍵崗位的人員均應具備相應的技術等級和從業資格。
第七條項目部專(兼)職安全員要定期或不定期地把各類安全技術費用計劃、安全技術措施方案、安全技術交底書、安全技術措施和設施設備、材料以及安全防護用品的檢查驗收單、合格證、施工隊伍和從業人員的資格證書、技術等級證書等安全技術資料進行回收、分類、整理和保管工作。
第八條專(兼)職安全管理人員對日常安全檢查負責。日常檢查中，對存在的隱患不加以指出、不責令整改的或隱患既不整改也不向領導或上級主管部門匯報的，一旦因此發生事故的，要承擔相應的責任。
施工的管理制度5
1.嚴格落實現場機械管理制度,落實機械管理人員崗位責任制。施工機械需要有使用、檢測記錄,要有定期檢查方案。
2.施工機械必須按各階段的施工現場平面布置圖確定的位置進行安裝,安裝完畢要組織檢測驗收,并經過試運轉,檢查各部件是否達到說明中的要求,合格后才能投入使用。
3.塔吊的基礎設計要嚴格審批手續,塔基施工完成后經過驗收合格后,方可安塔。結構施工時,對塔吊及吊裝機械的操作手,作業前要相互協調,統一操作區域,明確吊裝范圍的劃分,對塔吊應先收小車再旋轉大臂,防止發生塔吊與周圍樹木、建筑干擾的現象。塔吊要定期進行檢查、維修,保證各部位運轉正常,安全可靠。遇大風、大雨后,均要進行檢查,保證安全。
4.塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的'專業隊進行,并有技術和安全人員在場監護。應提前制定、審批拆裝方案,并嚴格按方案實施。
5.混凝土輸送泵要經常維護、清潔,潤滑部位良好,每次混凝土澆筑前,均要進行試運行,保證施工順利進行,澆筑完畢后及時清理、保養。
6.鋼筋加工區要整潔,防護設備齊全。鋼筋調直機、切斷機、彎曲機要定人定機負責管理、維護,隨機要有安全操作規程,加工完活下腳料要清理干凈,機械部位要潤滑良好、緊定、接地可靠。
7.攪拌機要經常保持清潔,潤滑部位必須保持良好,各部件連接無松動,防護罩及其它設備必須齊全,離合器、制動器有效。現場攪拌機要搭設防護棚,制定攪拌機操作規程,操作人員要帶證上崗,機械接地良好,停用時掛好各種保險裝置,并做好保養工作。
8.電焊機、切割機、電鋸等機電設備,開關靈敏,接地可靠,電源線必須絕緣良好無漏電。
9.裝修期間,使用的設備機械種類多,分布的作業面也較廣,隊伍多,機械的使用由項目部負責對用電、安全管理作統一協調。
10.所有機械必須由專職操作手操作和維修,操作手必須持證上崗,按操作規程操作,嚴禁非操作人員隨意動用機械。
11.機械管理人員必須對操作手做安全技術交底,并做好記錄,各工種必須服從項目部的管理,各工種的進場機械,項目部進行總體把關,防止不合格的機械進場。
12.所有機械做好使用及維修保養記錄,必須每天檢查,確保機械設備的安全使用,操作人員應做好交接班記錄。
13.使用現場機械應按照相應機械技術規程執行,本工程使用以下我公司制定的相關規程:
施工的管理制度6
為加強項目部機械設備、施工機具及車輛的安全管理,確保設備、機具使用和行車安全,降低使用成本,提高設備、機具、車輛的完好率、利用率,更好地為工程建設和行政辦公服務,項目部制定本制度。
一、管理部門及管理范疇
1、項目安全部負責機械設備、施工機具、車輛的安全管理,對機械設備、車輛的停放、維護、安全狀況監管,并指導施工隊做好機械設備、施工機具的安全管理。
2、機械設備、施工機具、車輛管理貫徹“誰使用、誰負責”的原則,使用人對所使用的設備、機具、車輛負責。
二、臺賬建立
1、項目安全部負責建立本工程機械設備、施工機具安全管理臺賬:
2、項目安全部應編制本項目機械設備、施工機具清單。按照分類管理原則,建立管理臺賬。
3、項目安全部應按照設備管理要求,建立大型機械、特種設備、關鍵設備的“一機一檔”及中小型設備機具的管理臺帳。
4、項目安全部編制的設備機具清單中應明確每臺設備編號,大型設備及模板、架設系統應有準確的進出場時間。
5、大型設備及模板、架設系統的“一機一檔”中應有維修、保養記錄。
6、起重機械、架設設施應嚴格按照國家特種設備監察管理條例管理,其臺賬中應有設備檢驗檢測合格報告、操作人員特種作業操作證、保養維修記錄、使用記錄、班前點檢記錄。
7、項目安全部應指定專人負責機械設備、施工機具的臺帳管理。
三、機械設備、施工機具
1、對現場使用的機械設備、施工機具的管理由項目安全部實施安全監督管理。
2、各工區凡需使用汽車吊的,應首先在合格分包商名錄中選擇,需要向社會租賃的機械設備,由使用工區向項目部提出申請,經項目部領導批準后租賃進場。
3、進場的租賃設備在進場前必須經項目技質部、安全部驗收,合格后方能進場,進場后執行項目部機械設備的管理規定。
4、施工隊機械設備應定人操作,操作手定機配備。因人員調動,機械可暫由他人(持有效證件)進行操作。
5、各施工隊在每天施工結束后,機械設備、車輛的停放應緊靠駐地、集中停放、配備夜間值班人員。現場施工機具應擺放有序并便于操作。
四、機械設備的維修、保養
1、各施工隊對機械設備落實保養責任人,按項目部要求做好機械設備的.日常維護與保養工作,維護與保養應有記錄并留存備查。
2、各施工隊應將大型機械設備的運轉及使用情況的作詳細記錄,在設備維修、保養時落實以下要求:
2.1機械設備操作員必須執行例保制度,發現有故障,必須停車修理不得帶病作業。
2.2機械設備操作員必須按照設備使用說明要求定期做好保養(指更換三濾,剎車油、液壓油、制動片、防凍液等)。
2.3機械設備的維修、保養應放在集中停放點進行,如技術力量不足,應向設備生產廠家求助。
2.4機械設備操作員,應妥善保管維修、保養記錄,對設備的安全器件、易損件的檢查要記錄在案,留存備查。
3、機械設備如需外修,由各設備所有人自行負責。
4、機械設備的日常維修、保養,由各施工隊自行完成,項目安全部負責對設備維護情況進行監督檢查。
五、機械設備的安全管理規定
1、操作員、駕駛員在操作機械和行車時,必須嚴格遵守機械設備操作規程,嚴禁酒后、無證、疲勞上崗。
2、違反機械設備操作規程,一律作違章作業處理,并依據項目部《安全生產獎懲制度》對違章行為進行處罰;違反道路交通法規和城市管理規定,被公安交警或城管部門處罰的人員,項目部將對其進行再教育。
3、機械設備發動前和車輛出車前,操作員、駕駛員應仔細檢查車況,在作業環境較為復雜和人車混合場合施工時,作業區周圍必須設監護和警戒,嚴防機械傷害事故發生;車輛駕駛員在出長途前,應對車輛的輪胎、水箱、電路、油路、制動系統等作仔細檢查,認真做好出車準備工作。
4、所有機械設備事故(指機械設備損壞、機械傷害事故),由各級調查組認定事故責任,對事故責任人按有關法律、法規和公司機械設備、安全管理制度處理;
5、機械設備安全工作由項目安全部負責監督,發生事故后,設備操作員、車輛駕駛員應立即向“110”、“120”報警和求援,如受損設備和人員向保險公司投保的,還應向保險公司報案;事故現場有關人員或負責人應立即向領導報告事故情況,同時積極配合有關部門調查處理事故。
施工的管理制度7
一、目的
為了保證公司項目的安全,順利的施實,保證公司員工的生命安全和最大程度的減少公司的財產。
二、范圍
施工安全主要包括與施工現場密切相關的電、安裝、腳手架、高處作業、施工機具等內容。
三、安全管理組織措施
1、建立安全責任制,落實責任人。安全措施是對施工項目安全生產進行計劃、組織、指揮、協調或監控的一系列活動,它可以保證施工中的`人身安全、設備安全、結構安全、財產安全并創造適宜的施工環境。在施工中要堅持“安全第一,預防為主”的方針。項目負責人是該項目的責任人,控制的重點是施工中人員的不安全行為、設備設施的不安全狀態、作業環境的不安全因素以及管理上的不安全缺陷。責任人在施工前要進行安全檢查,把不安全因素消滅在萌芽狀態。
2、項目負責人,全面負責施工工程的安全,統籌工程安全生產工作,保證并監督各項措施的實施。
3、加強安全教育和宣傳工作,使安全意識得到進一步提高。
4、加強施工現場管理。嚴格按照《施工現場用電安全技術規范》及其它有關規定執行。
5、嚴格按照規范和程序施工。工作人員要嚴格按照施工規范進行施工,施工期間謹慎小心,杜絕一切僥幸心理的存在,要深刻認識到“安全生產”是爭取效益的主要因素。
四、安全管理措施
1、凡進入工地人員必須戴安全帽,嚴禁喝酒上班,或帶其它非工地工作人員進入工地。
2、使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,超過二米以上梯子要有監護人,嚴禁二人以上同在梯子上作業,人字梯中間要有繩子扣牢。
3、使用移動電動工具者必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套,金屬外殼必須接地保護或接零保護。高空作業時要扎安全帶、戴安全帽、腳手架外 掛安全網封閉施工。
4、現場臨時用電,電箱要保持完好無損,損傷的電氣元器件必須及時更換。
5、照明動力要分開,并有二級保護,用電設備一機一閘,嚴禁亂接亂拖,一閘多機。
6、拆除的材料不得亂扔,作業下方派人監護。
7、現場臨時電源線應采用橡皮電纜線,禁止使用塑料花線,禁止使用電線直接插入插座內。
8、設備的防護裝置要完好,尤其是砂輪切割機,設備外殼要有完好的接地或接零保護。
9、施工設備要加強現場的維護保養,保持完好率,禁止帶病運轉和超負荷作業。
10、施工現場材料設備堆放整齊,不得存放在主要通道上。
11、施工現場動用電火焊,在作業區周圍清除易燃物品,作業后要檢查,杜絕火種,以免留下后患。
12、服從工地的安全管理,遵守工地的安全管理的規章制度。
高處作業要有防護欄桿、檔板或安全網,要符合安全規程的要求。作業人員要系安全帶,所用材料要平穩堆放,工具應放入工具袋內,禁止拋擲物件。
13、特殊工種需持證上崗。
五、現場文明管理措施
1、現場材料設備施工機具在指定地點堆放整齊。
2、保持現場周邊環境的衛生,進出材料后現場清理干凈。
3、做好現場監護工作,在施工作業區謝絕與本工程無關人員入內。
4、施工現場做到文明施工,活完場地清,每天工作結束后作業面內亦要清理整理好。
5、做好現場成品、半成品的保護工作,自身的產品要保護好,其它工種的產品亦要保護好,只有互相保護好才能確保整個工程的完好質量。
6、服從和執行現場綜合管理措施。
施工的管理制度8
為了貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，提高湘桂鐵路提速擴能改造工程的安全管理水平，在工程施工中杜絕安全事故、消滅安全隱患，控制危險源的狀態，根據國家相關法規和公司規定，結合本項目部工程施工實際狀況，制定本制度。
1、開工前施工風險評估和管理制度
�。�1）單位工程開工前，項目部經理應組織項目部各職能部門負責人、安全工程師、相關技術人員，對單位工程施工中可能存在的風險、消除風險的管理方法及代價進行評估，確定施工中的危險源，并對危險源進行動態管理。
�。�2）風險評估和危險源管理是項目部安全生產管理工作的重要內容之一。風險評估和管理的主要目標就是已知某種危險的存在而研究制定相關的管理、控制措施，提高項目部應對突發事件的能力。危險源管理的主要目標就是控制危險源的狀態，通過制訂相關的管理、技術措施以保證危險源運行在一個可控、可預見的范圍內，進行安全生產。
�。�3）項目部風險評估和危險源管理主要采取事前預防管理的方法：
一是落實政府及相關部門頒布的各項安全法規、標準、公司制訂的安全管理制度。20xx年實施的《安全生產法》對各級、各部門、各單位特別是生產經營單位主要負責人的安全生產職責作出了嚴格而明確的規定，項目部是施工安全生產的主體，是落實安全生產的關鍵環節。
二是強制實施許可證制度。勞務隊伍必須具有安全生產許可證，項目經理、項目部主要領導具有安全培訓證，安全工程師、安全員和安全管理人員具有資質證，特種作業人員持證培訓上崗等。
三是執行多方位的安全培訓制度。作業人員進場施工前必須進行安全操作培訓并考試合格，特種作業人員必須定期培訓，工程技術人員與領導干部必須參加安全技術與安全管理培訓等。
四是定期對單位工程的危險源進行辨識與評價。這是危險源管理的工作重點，在對各施工工點、環境、設備等進行全面辨識與分析的基礎上進行相應的危險源評價，制訂出各項措施，消除事故隱患，確保安全生產。
五是使用監控系統進行現場監測與控制。利用軟件、硬件技術對重點危險源進行實時監控，做好事故的'全面預防工作。
六是制訂事故應急救援預案。根據可能發生的同類事故案例及預先事故評估模擬結果制訂出預防事故、控制事故、展開救援的方案，為后續的事故控制與處理提供技術支持。事故發生后，現場人員應根據制訂的應急救援預案，成立并指揮救援隊伍快速有效地控制事故、對受傷人員進行有效的醫療處理、組織涉險人員疏散、事故災后的清理與恢復生產等。最后根據“事故處理四不放過原則”逐項進行處理，并通過反饋機制加強和完善事故的事前預防措施。
2、施工中風險評估和管理制度
單位工程施工過程中，項目部經理應定期組織項目部各職能部門負責人、安全工程師、相關技術人員，對單位工程施工中存在的風險、危險源進行評估及管理：
�。�1）項目部重點工程及危險性較大的工程（柳江雙線特大橋、大青茅隧道）每月評估一次，確定施工中出現的新的危險源并制定落實預防措施。
�。�2）項目部一般工程及危險性較小的工程每季度評估一次，確定施工中出現的新的危險源并制定落實預防措施。
（3）項目部針對各種意外情況可組織臨時的評估。
3、完工后風險和管理總結制度
各單位工程完工后，項目經理應組織項目部各職能部門負責人、安全工程師、相關技術人員，對單位工程施工中存在的風險、危險源管理進行總結，并出具總結報告，為后續類似工程的施工提供管理經驗。
4、項目部風險評估及危險源評估管理由安質部進行日常管理工作。
本制度自20xx年4月1日起執行。
施工的管理制度9
要實現安全行車,光有良好的愿望是遠遠不夠,將愿望化為現實是要通過正確的管理手段和方法來實現。交通服務隊為加強對車輛的安全管理,采取了多項措施:
1下大力氣,提高駕駛人員的安全素養
駕駛人員安全素質的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識和法律法規的學習及安全意識的養成也是不可忽視的組成部分。因此,首先我們嚴把駕駛人的“進門關”,強化駕駛證考領工作,把好考試、發證關,以確�？荚囐|量。根據交通安全形勢的要求,我們在全體駕駛員隊伍中施行“技能安全準駕證”制度。即:機動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機動車駕駛證”的前提下,再經過企業交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試,經考試合格,頒發“準駕證”后,方準取得駕駛企業車輛的資格。這一制度的實施,不僅提高了企業機動車輛駕駛員的技術操作素質,而且也提高了他們的安全行車意識。
法規制度是安全生產的基礎、靈魂和根本。近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關從業人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會,深刻認識到哪些是法律法規提倡的,可以做,哪些是法律法規反對或禁止的,不能做。把法制教育與宣傳引導結合起來,收到事半功倍的效果。
2運用科技手段,加強對車輛的跟蹤管理
在日常管理中,除了嚴格執行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態gps監控系統(具體見gps介紹)。該系統利用gps和電子地圖實時顯示出車輛的實際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標移動,使目標始終保持在屏幕上;還可實現多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態,同時,我們依照各地區、各條線路國家現行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運行現狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。
3扎扎實實,嚴格落實各類檢查制度
任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落,有意識的檢查是查漏補缺的有效管理手段。我們堅持局級半年檢查、二級季檢查,三級月檢查,四級周檢查的安全檢查制度,是發現車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊交通安全管理水平的有效途徑。而堅持不懈地開展路檢路查活動,則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來,我們緊密結合單位實際,制定了統一的交通安全檢查標準,開展了定期檢查和“不通知、不定點、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實;二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達到安全標準。此外,我們還廣泛開展路檢路查活動,重點查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運行、不按時歸場等嚴重違章行業現象。通過開展安全檢查活動,達到查處事故隱患、解決車隊在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識,提高交通管理水平的目的。
4因地制宜,及時做好安全提醒教育
一是定期組織駕駛員學習國家交通安全管理法規和企業安全管理規定,并結合季節、天氣、道路狀況的特點,提醒駕駛員掌握安全行車規律,最大限度地避免或減少交通事故的發生。二是堅持每月一次的安全例會制度,組織學習《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故,使駕駛人對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識,做到自覺遵守交通法律法規。堅持開展“周一”安全教育活動,用真實的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識。
三是通過對機動車駕駛人的交通違法行為嚴管重罰,減少交通違法行為和預防道路交通事故的發生,從而最大限度地保護人的生命權和生存權的同時,通過每月對典型的'事故案例進行剖析、研究,分析事故原因,認清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責任心,也大大提高了駕駛員的安全意識。
5多管齊下,注重加強安全文化建設
安全文化可以分為環境文化、物質文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的,必須與管理實際相結合方能發揮應有的效應;而管理的實施也應該充分考慮企業文化的定位和建設,二者的有機融合,才能真正達到企業文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。
既然安全文化可以彌補安全管理的不足,就像安全管理可以彌補安全技術的不足一樣。因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應該緊密結合單位的安全生產實踐活動。建設單位的安全文化,我主要采取以下措施:
5.1加強“以人為本”的車輛管理安全文化
車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認同的規章制度和道德行為規范�！耙匀藶楸尽本褪且怀鲆匀藶橹行牡墓芾硭枷�,在車輛管理系統努力營造有利于員工充分發揮聰明才智的文化環境。我們覺得:只有尊重人的價值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻出自己的知識與他人交流分享。車輛管理安全文化建設工作只有注重啟發人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關心人,才能真正貫徹和實現“以人為本”的思想。
5.2加強“學無止境”的車輛管理安全文化。
車輛運輸業是一個高投入、高風險、高要求的行業,不斷創新各種設備不斷更新,新知識不斷涌現,作為管理人員及駕駛員只有不斷學習,才能掌握更多新知識,才能夠應用自如。在日常工作之余,我們都會及時組織廣大員工,學習新知識、掌握新技能。有意識的培養形成良好的學習氛圍,使員工的學習能力得到鞏固和強化,并最終能夠使學習的成果轉化為工作能力的提高。日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發展就是要具備“一專多能”的復合型人才,只有不斷學習和創新才能保持經久不衰的學習觀。
5.3加強“團結協作”的車輛管理安全文化
團隊精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現。因此,在建設車輛管理安全文化的過程中,我們注重強調平等原則、團隊精神、民主管理。在油田事業迅速發展的今天,我單位內部的分工也越來越精細。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強的合作能力,而合作能力只有通過相應文化氛圍的培育和相應價值觀的陶冶才能養成。團隊精神養成是形成合作能力的基礎,駕駛員工只有相互協調,才能整合各類知識資源,形成合力。團隊型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識,并促使員工將知識轉化成生產力。不斷強化合作意識,在不斷的溝通中,通過能力互補,互相激發各自的潛力,形成有利于員工進行團結協作的文化氛圍和學習型的團隊機制,使知識共享。團結協作是完成工作最有效的形式之一,團結協作的工作環境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進個人的進步,加快個人的全面發展。
5.4加強開放型的車輛管理安全文化
現代社會是一個開放的社會,任何一個企業或事業單位都不可能“閉門造車”,必須加強與外界的聯系。交通服務隊與外界聯系的較少,管理人員意識到這一點的同時,及時加強與各個同行業單位的聯系,同時,我們有意識地西北一運、三運、特車大隊等單位定期交流,避免脫離社會而停滯不前。
5.5加強組織和個人和諧共進的車輛管理安全文化
積極為員工提供良好的發展機遇和條件,使單位與個人保持良好的協調關系,促進員工的潛在積極性得以充分釋放,實現人力資源的自主開發,降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策,改進和完善人才考核體系,加大考核力度。選用干部時我們極力做到堅持正確的導向,在堅持德才兼備原則的前提下,注重能力和業績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業績,著力營造有利于優秀人才健康成長的良好氛圍。
6結束語
安全管理的方法必須適應社會的發展及科學技術的進步,也就是說符合生產力的發展與人性的需求。以往的管理,只是依靠相關的規章制度與領導的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。但是,目前的社會已經進入了高速發展的時期,高科技的引入是強化管理不可或缺的一個環節;另外,隨著科學技術的進步,許多員工的工作已經由體力勞動轉變成腦力勞動。腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責任感、敬業精神與創造力。
近幾年,經過我們交通服務隊全體員工的上述努力,筆者認為:我們大大提高了全體成員的綜合素質,提升了全體成員的行為標準,也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內涵。為我們下一步“搞好生產安全、創出企業特色”奠定了良好的基礎。
施工的管理制度10
圓鋸的安全使用:
1操作前應檢查機械是否完好,電器開關等是否良好,熔絲是否符合規格,并檢查鋸片是否有斷和裂現象,并裝好防護罩,運轉正常后方可投入使用。
2操作時,操作者應站在鋸片左的位置,不應與鋸片站在同一直線上,以防木料彈出傷人。
3鋸片上方必須安裝防護擋板和滴水裝置,在鋸片后面,離尺10-15cm外,安裝弧分料器。
4送料不要用力過猛,木料拿平,不要擺動或抬高壓低。
5料到盡頭不得用手推按,以防鋸片傷手指。如系兩人操作,下手應待木料出劇臺150mm后,方可去接拉。
6鋸斷料時,必須用推桿送料。
7木料卡住鋸片時,應立即停車后處理。
8如發現鋸齒連續斷齒達兩個以上,應進行打磨,減少第三齒的繼續損壞。
9當鋸片出現裂紋,長度不超過20mm,應在裂紋末端沖止裂孔。
攪拌機的安全使用:
1攪拌機應設置在平坦的位置上,用方木墊起前后輪軸,使輪胎擱高架空,以免在開動時發生走動。
2攪拌機應實施二級漏電保護,上班前電源接通后,必須仔細檢查,經空車試轉認為合格,方可使用。試運轉是應檢查拌筒轉速是否合適,一般情況下,空車速度比重車(裝料后)稍快2-3轉,如相差較多,應調整動輪與轉動輪的比例。
3拌筒的旋轉方向應符合箭頭指示方向,如不符時,應更正電機接線。
4檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠,鋼絲繩有無損壞,軌道滑輪是否良好,周圍有無障礙及各部位的潤滑情況等。
5開機后,經常注意攪拌機各部件的'運轉是否正常。停機時,經常檢查攪拌機葉片是否打彎、螺絲有否打落或松動。
6當混凝土攪拌完畢或預計停歇1小時以上,初將余料出凈外,應用石子和清水倒入攪拌機筒內,開機轉動,把粘在料筒上的砂漿沖洗干凈后全部卸出。料筒內不得有積水,以免料筒和葉片生銹。同時還應清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。
7下班后及停機不用時,應拉閘斷電,并鎖好開關箱,以確保安全。
塔吊的安全使用:
1塔吊必須安裝電鈴,限位和保險裝置齊全有效、靈敏可靠。
2塔吊安裝完畢后,必須進行一般技術性試驗,無負荷試驗、靜載試驗、動載試驗,經上級主管部位及有關部門聯合驗收后,方可投入使用。
3作業前,必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空線路、建筑物以及物件重量和分布等情況進行全面了解。
4多塔作業應密切注意保持塔吊之間的操作距離,任意兩臺塔吊之間任何部位之間的距離不得小于2米。
5操作人員在進行起重機回轉、變幅和吊鉤升降動作前,必須鳴聲示意。起重機的指揮人員必須經過培訓取得上崗證后,方可擔任信號指揮。作業時應與操作人員密切配合,操作人員應嚴格執行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執行。
6遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應停止起重機作業。
7塔吊操作人員必須非常熟練“十不吊”規定,并認真執行“十不吊”規定。
施工的管理制度11
一、施工安全控制
1.建筑施工隊必須有工程部、現場監理認可的《安全施工措施方案》后,方可開工。
2.現場施工人員要經過三級安全教育,即項目經理部、施工作業隊、班組的安全教育。
3.電工、架子工、等特殊工種必須持有特種作業操作證,并嚴格按規定定期進行復查。
4.對查出的安全隱患要做到“五定”即定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人。
5.必須把好安全生產“六關”即措施關、交底關、教育關、防護關、檢查關、改進關。
6.施工現場安全設施必須齊全,符合國家及地方安全管理條例,施工設備經安全檢查合格后方可使用。
二、安全檢查
1、日常性檢查:主部門對施工隊(班組)每周、每班次都應進行檢查。工程部、監理定期檢查、抽查。非工作人員不得進入現場,進入現場必須佩戴好安全帽,登高作業必須佩帶安全帶,施工人員工作服要穿著整齊,工作時間不得穿拖鞋,不準嬉鬧、不準醺酒。
2、專業性檢查:針對特殊工種、特殊設備、特殊場所,如大風要著重檢查防火、防爆,高溫及下雨天氣要防雷電、防暑、防洪、防觸電,冬冷天要注意防寒、防凍。
3、要定期進行安全生產綜合檢查和遵章守紀的檢查。
4、安全檢查要查思想、查管理,主要查領導和職工對安全生產工作的認識,安全管理是否執行、安全技術是否交底、安全教育、安全措施、安全標識、操作規程、違規行為和安全記錄。
5、查隱患、查整改,主要檢查現場要符合安全生產,文明生產的要求,對提出的'問題進行整改。
6、定期對安全生產進行評價和考核,落實獎罰制度。
三、安全措施
1、堅持“安全第一,預防為主”的方針,強化全員教育,嚴格執行《安全生產規程》。
2、現場危險部位要有《安全標識》,夜間行人經過的坑、洞口旁邊應設置圍護欄及紅燈示警。
3、料庫、油庫嚴禁吸煙,變壓器旁懸掛“高壓危險,請勿靠近”的警示牌。
4、每班施工作業前,要對施工現場安全隱患(腳手架、預留洞口等)進行排查清理,保證施工安全。
施工的管理制度12
1、工程項目由項目學校負責工程技術,落實工程施工現場管理人員,施工現場管理人員為學校校長。建立項目質量責任人制度,項目質量責任人由該項目施工現場項目學校校長,全面負責施工質量,保證工程保質按時完成。
2、施工現場管理人員應勤下工地,除特殊情況外,應每天巡視施工現場,打樁實行全過程值班制�；A、樁、梁等關鍵部位施工前應會同質監部門預先驗收,施工時必須到場監控,如遇特殊情況,要求請假的委托本學校人員進行管理,但離開工地時,須等另外人員到場并辦好交接手續方可離開。關鍵部位的施工一定要告知施工隊,須等管理人員到場方可施工,否則有權責令其返工。
3、施工現場管理員負責指導督促施工隊按施工圖規范施工。認真執行施工及驗收規范,要對原材料及每道工序進行檢查把關,發現問題要及時督促施工單位進行更換原料或返工。非現場管理人員發現施工中的問題,應通過現場管理人員通知施工隊予以糾正(涉及到安全的問題除外),避免多頭指揮。
4、施工現場管理員須對施工過程中的'有關數據做好記錄,負責對實際發生事件進行如實簽證,但不能確定價格,其中隱蔽工程簽證,須由監理人員、施工現場管理員和項目負責人員會簽,最后由分管局長審閱簽字。需簽定價格的須由教育局委托有資質的造價人員按有關規定進行造價。否則價格簽證不能作為工程結算的有效資料。
5、施工現場管理員應預先對圖紙會審、中間結構驗收、竣工驗收等安排向項目負責人提出建議,由分管局長負責進行安排。施工現場管理員應每月對工程進展、施工中發現的問題、存在的困難,以及對今后施工中的建議等有關情況進行書面匯報。
6、工程技術人員負責人應尊重現場管理員的意見,對合理的意見應予以采納。
7、涉及到圖紙確需更改的,施工現場管理員須向項目負責人報告,由項目負責人聯系原設計部門設計人出具變更聯系單。如改變設計而需增加工程造價的,施工現場管理員應向項目負責人書面報告,經分管領導批準后,委托有資質的造價人員按有關規定核算工程造價增額。否則不能作為工程結算的有效資料。
8、施工現場管理人員要以工作為重,明確責任,履行職責,敢抓敢管,避免推諉、扯皮,并做到客觀公正和廉潔自律。如玩忽職守,造成損失和質量、安全等問題的應追究其相應責任。
施工的管理制度13
1.目的
1.1本規程規范園林綠化工程施工管理程序,確保工程質量得以嚴格控制。
2.適用范圍
2.1本規程適用于公司承接的園林綠化工程的施工,驗收接管等。
3.職責
3.1總經理或主管總助分別負責工程合同及工程資金使用的審批及審核,負責工程驗收接管結果的審批及審核。
3.2部門經理負責工程合同及工程資金使用審批的復核,工程驗收接管結果的把關復查,工程施工中的抽查。
3.3園林綠化工程師負責工程合同的資金使用審批的起草、工程施工的全面管理工作,工程結算及工程接管工作,并對施工現場負全責。
3.4施工員負責工地日常施工的管理協調工作。
3.5財務人員對工程合同與資金使用起審核監督作用。
4.工作程序描述
4.1施工前期工作
4.1.1與公司有意向的工程項目,由園林綠化工程師與甲方作具體溝通,并安排分包方按甲方要求出方案圖及施工圖,并按圖作初步預算。
4.1.2對于接洽并承接的工程項目,由園林綠化工程師起草施工合同,按公司合同審批程序進行合同審批。
4.1.3按公司招(投)標程序確定工程施工分包方,園林綠化工程師與分包方一起進行施工前的人員、物資、工具等的安排以備進場施工。
4.1.4園林綠化工程師根據分包方提供的施工方案,審核后重新按甲方要求編制出新的'施工組織方案,并按公司補送文件審批程序審批,用作施工指導。
4.2工程施工過程
4.2.1園林綠化工程師及施工員與分包方現場施工人員一同到工地現場,并安排好人員的住宿、就餐等。
4.2.2施工員長駐工地,并將工地施工中存在問題隨時與分包方及園林綠化工程師溝通,并做好日常的施工日志工作。
4.2.3園林綠化工程師負責工地的全面管理,與各方面的溝通協調工作,并對施工中的不合格項目作出具體的整改要求,并及時辦理單項工程的驗收。
4.2.4園林綠化工程師按合同條款起草工程資金使用表,按公司程序審批資金使用。
4.2.5部門經理不定期對工地施工作巡查。
4.3工程竣工驗收
4.3.1分包方在工程施工完畢后,向園林綠化工程師提交竣工報告及初驗申請。
4.3.2分包方還應同時遞交《工程設計圖》、《工程竣工圖》、《工程單項驗收單》、《工程變更單》。
4.3.3園林綠化工程師合同施工員審核分包方資料后,認為可竣工驗收后報部門經理,按公司程序審批辦理。
4.3.4部門經理應會同園林綠化工程師、施工員、分包方等一起去施工現場核實工程情況,并做好相應記錄。
4.3.5不合格項目則出具不合格通知書,并限期整改后由分包提出復驗申請,若合格可辦理竣工驗收,并簽名報分管總助及總經理審批。
4.3.6綠化種植竣工后養護期一般為三個月,園林項目竣工后保修期為一年。
4.4工程驗收后的工作
4.4.1園林綠化工程師根據分包方提供的《竣工圖》及結算資料核實后編制出新的工程結算,并按公司的結算審批程序審批。
4.4.2對在工程質保期發生的工程問題,園林綠化工程師應及時處理,并作好記錄。
4.4.3園林綠化工程師負責將下列資料及記錄加以整理并交行政人事部歸檔。
a)《工程合同》
b)《工程設計圖》
c)《工程竣工圖》
d)《工程單項驗收單》
e)《工程變更通知書》
f)《工程施工組織方案》
g)《工程竣工組織方案》
h)《工程預(結)算書》
4.5工程流程圖
接洽、承接工程――出初步方案及預算――簽合同――確定分包方――進場施工――施工中的檢查――竣工驗收――工程質量――工程資料歸檔。
5.引用文件和記錄表格
5.1 《工程變更通知書》
5.2 《工程簽證單》
5.3 《單項工程驗收單》
5.4 《工程竣工報告》
施工的管理制度14
一、施工現場材料管理規定
(1)根據國家和上級頒發的有關政策、規定、辦法,制定物資管理制度與實施細則
(2)根據施工組織設計,做好材料的供應計劃,保證施工需要與生產正常運行。
(3)減少周轉層次,簡化供需手續,隨時調整庫存,提高流動資金的周轉次數。
(4)負責填報材料、設備統計報表,貫徹執行材料消耗定額和儲備定額。
(5)根據施工預算,材料部門要編制單位工程材料計劃,報材料主管負責人審批后,作為物料器材加工、采購、供應的依據。
(6)月度材料計劃,根據工程進度,現場條件要求,由各工長參加,材料員匯總出用料計劃,交有關部門負責人審批后執行。
二、材料入庫驗收制度
(1)物資入庫,保管員要親自同交貨人辦理交接手續,核對清點物資名稱、數量是否一致。
(2)物資入庫,應先入待驗區,未經檢驗合格不準進入貨位,更不準投入使用。
(3)核對證件:入庫物在進行驗收前,首先要將供貨單位提供的質量證明書或合格證、裝箱單、發貨明細表等進行核對,看是否同合同相符。
(4)數量驗收:數量驗收要在物資入庫時一次進行,應當采取與供貨單位統一后的計量方法進行驗收,以實際驗收的數量為實收數。
(5)質量檢驗:一般只做外觀形狀和外觀質量檢驗的物資,可由保管員或驗收員自行檢查,驗收后做好記錄。
(6)對驗收中發現的問題,如證件不齊全,數量、規格不符,質量不合格,包裝不符合要求等,應及時報有關部門,按有關法律、法規的規定及時處理,保管員不得自作主張。
(7)物資經過驗收合格后,應及時辦理入庫手續,進行登賬、建檔工作,以便準確的反應庫存物資動態。在保管賬上要列出金額,保管員要隨時掌握儲存金額狀況。
(8)物資經過復核后,如果是用自提,即將物資和證件全部向提貨人當面點交,物資點交手續辦完后,該項物資的保管階段基本完成,保管員即應做好清理善后工作。
三、施工現場材料發放制度
(1)領取或借用材料器具必須經過出料登記并履行簽字手續后,方可領取。
(2)倉管員負責及時發放勞保防護用品,領取數量需經安全員簽字核實后,方可發放。
(3)器材收回后必須經過驗收,若發現有損壞現象,根據損壞程度的輕重和器材單價,給予適當的賠償。
(4)倉管員必須堅守崗位,設置防火防盜設施,禁止在倉庫內吸煙、聚會娛樂,同時搞好倉庫衛生,勤清掃,保持貨架及材料的清潔。
四、施工現場領料制度
(1)各施工隊領料時必須有計劃領取,按計劃分期、分批領取。
(2)各施工隊隊長親自到辦公室經主管同意簽字后領取。
(3)施工隊長可委派一名材料保管員負責領取本隊計劃內料具,并報辦公室審批后方可執行。
(4)領料具時必須填寫領料單據、簽字,多余材料填寫退料單,經保管員簽字后退回。
五、施工現場材料使用制度
(1)施工材料的發放應嚴格按照材料消耗定額管理,采取分步、分項包干等管理手段降低材料消耗。
(a)項目經理部材料部門以技術部門根據工程計劃和工程質量要求,提出的.工程需用物資計劃為基礎,編制工程材料需用量,在工程施工過程中遇有設計變更或特殊要求情況下,要以技術部門和經營管理部門書面通知為準,作為調整用量的依據。
(b)物資部對用料單位提供的用量不得超過申報的計劃數。
(c)物資部根據工程量用量分項、分部把材料供應到作業隊。
(d)分項、分部工程完工后由項目經理部生產、質量、材料部門共同驗收并在材料承包協議書上簽字。
(e)材料定額員根據對施工隊材料使用情況和分項、分部工程完成情況,對節超進行核算。
(2)水泥庫內外散落灰及時清理。攪拌機四周、拌料處及施工現場內無廢棄砂漿、混凝土,運輸道路和操作面落地灰及時清運。做到活完腳下清。砂漿、混凝土倒運時要采取放灑落措施。(
3)磚、砂、石和其他材料應隨用隨清,不留底料。
(4)施工現場要有用料計劃,按計劃用料,使現場材料不積壓,對剩余材料及時書面報告公司物資部予以調劑,以減少積壓浪費,減少資金占用,加速資金周轉。鋼材、木材等原材料下料要合理,做到優材優用。
(5)施工現場施工垃圾分揀站標識明顯,及時分揀、回收、利用、清運。垃圾清運手續齊全,按指定地點消納。
(6)施工現場必須節約用水用電,杜絕長明燈和長流水。
六、施工現場材料節約制度
(1)水泥庫內外,散落地灰要及時清理。攪拌機四周、攪拌處和現場內外無廢棄砂漿和混凝土,運輸道路和工作面等落地材料及時及時清理。砂漿、混泥土倒運時應用容器或鋪墊木板,澆筑混凝土時應采取放散落措施。
(2)磚、砂石和其他散料應隨時清理,不留底料。
(3)要按計劃用料、進料,使材料不積壓,減少退料現象,鋼材、木材等料具要合理使用,長料不能短用,優料不能劣用。
(4)施工現場要有固定的垃圾站,對散落垃圾及時分揀回收利用。
(5)現場的剩余料及包裝材料要及時回收,堆放整齊,及時清退。
(6)各班組要認證負責,做到計劃用料,活完腳下清。
七、施工現場周轉材料管理制度
(1)周轉材料進場后,現場材料保管員要與工程勞務分包單位共同按進料單進行點驗。
(2)周轉材料的使用一律實行指標承包管理,項目經理部應與使用單位簽訂指標承包合同,明確責任,實行節約獎勵,丟失按原價賠償,損失按損失價值賠償,并負責使用后的清理和現場保養,賠償費用從勞務費中扣除。
(3)項目經理部設專人負責現場周轉材料的使用和管理,對使用過程進行監督。
(4)嚴禁在模板上任意打孔;嚴禁任意切割架子管;嚴禁在周轉材料上焊接其他材料;嚴禁從高處向下拋物;嚴禁將周轉材料墊路和挪作他用。
(5)周轉材料停止使用時,立即組織退場,清點數量;對損壞、丟失的周轉材料應與租賃公司共同核對確認。
(6)負責現場管理的材料人員應監督施工人員對施工垃圾的分揀,對外運的施工垃圾應進行檢查。避免材料丟失。
(7)存放堆放要規范,各種周轉材料都要分類按規范堆碼整齊,符合現場管理要求。
(8)維護保養要得當,應隨拆、隨整、隨保養,大模板、支撐料具、組合模板及配件要及時清理、整修、刷油。組合鋼模板現場只負責板面水泥清理和整平,不得隨意焊接。
八、施工現場危險品保管制度
(1)對于貴州物品、易燃易爆和有毒物品,如油漆、稀料、殺菌藥品、氧氣瓶等,應根據材料性能采取必要的防雨、防潮、防爆措施,采取及時入庫,專人管理,加設明顯標志,嚴格執行領退料手續。
(2)危險品的領取應由工長親自簽字領取,用多少領多少,用不完的及時歸還庫房。
(3)使用危險物品必須注意安全,采取必要的防護安全措施。
(4)使用者必須具有一定的使用操作知識,安全生產知識。
九、施工現場成品、半成品保護制度
(1)進場的建筑材料成品、半成品必須嚴加保護,不得損壞。
(2)樓板、過梁、混凝土構件必須按規定碼放整齊,嚴禁亂堆亂放。
(3)過梁、陽臺板、等小型構件要分規格碼放整齊,嚴禁亂堆亂放。
(4)鋼筋要分型號、分規格隔潮、防雨碼放。
(5)木材分類、分規格碼放整齊,加工好的成品應有專人保管。
(6)各種電器器件繼續數好,保護存放,不得損壞。
(7)水泥必須入庫保存,要有防潮、防雨措施。
(8)鋼門窗各種成品鐵件,應做好防雨、防撞、防擠壓保護。
(9)鋁合金成品應進行特殊保護處理。
施工的管理制度15
一、凡在公司施工現場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和公司內部的交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從公司交管人員指揮,嚴格按照現場交通標志安全行駛。凡各施工單位及公司各部門自備車輛,必須持有公司交安委統一發放的內部車輛通行證,憑證出入。凡在各施工現場的臨時外雇勞務車輛,入廠前必須事先到當地交管部門辦理營運手續,然后到公司保衛科或項目部相應的保衛機構辦理車輛出入臨時通行證。非施工車輛進入廠區現場,應在門衛登記,留存有效證件,征得門衛同意后,憑公司內部臨時通行證,方可進入,出廠時換回原證件。
二、現場所有車輛都要按現場限速標志限速行駛,時速控制在5公里/小時以內,做到禮讓三先,安全行駛。
三、嚴禁非施工服務車輛駛入現場施工作業區,按各項目部規定、定點停放。嚴禁自行車、摩托車駛入現場施工作業區,按現場規定定點存放。嚴禁人貨混載,違章拉人,超載超速。嚴禁酒后駕車,無證駕車,開英雄車、開帶“病”車。
四、工作時間內各車輛交由部門經理保管,車輛使用人在填完登記經部門經理簽字后到保安處領取車鑰匙,用完車輛后及時將車鑰匙交給保安進行核銷;下班后,所有車輛鑰匙(除商品車和客戶維修車輛鑰匙交財務相關人員保管)交給辦公室,屬于部門第一責任人管理不力將對責任人進行處罰;員工自覺執行車輛使用登記制度,公司將按車輛登記記錄劃定違章責任人,員工在使用車輛所發生的違章處罰費用由個人全部承擔公司員工在未批準使用(包括借用工作車名義辦私事)或未登記,未簽署協議,未按程序,非備案人員使用公司工作車輛(包括試乘試駕車輛,商品車和客戶維修車輛)發生交通事故的`,所有損失由責任人個人全額承擔,并對相關部門責任人進行相應的處罰。
五、違反上述任何規定,公司車管人員有權當場制止,未造成后果者,對當事人批評教育,對造成后果的,依照公司內部交通管理辦法,嚴肅處理
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