修車車間管理制度
在快速變化和不斷變革的今天，越來越多人會去使用制度，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。那么制度怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的修車車間管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
修車車間管理制度1
機修車間是擔負全廠的機器、設備正常運轉的責能部門，要使全廠機械能正常運行，不出任何故障或事故，保證安全生產，完成上級下達的生產任務，必須做到：
1、日常開動的'機械設備必須由專人負責保養工作，做好定人、定設備、定保養間隔時間及記錄。
2、保養及維修設備必須做到有記錄，每臺設備有檔案。
3、機械設備的潤滑部位，必須定期添加適合于設備使用的潤滑油、脂，每位機修工必須全面了解各設備的潤滑部位。
4、日常的一、二級設備保養通常由跟班轉機修工執行，設備大保養則由設備科組織實施。
5、設備的大修計劃應由設備部門提出申請，生產車間會同協商，并由廠長決定，由計劃科安排實施，機修中必須做好記錄，包括內容，參加人員姓名，設備須調換的各種部件，以備查考。
6、設備大修保養后，應由生產車間與設備科共同檢查，并辦理移交手續。
修車車間管理制度2
一、基本原則
貯罐區、生產廠區為禁火區,禁火區內使用電、氣焊(割)噴燈及在生產裝置易燃、易爆區域使用電鉆、砂輪、切割機等產生火焰、火花及熱表面的臨時性作業,均為動火作業,必須按動火三級管理要求申請辦理動火證。
二、動火作業分三級管理
1、特殊動火:指運行狀態的易燃、易爆生產裝置和灌區等重要部位的具有特殊危險的動火作業。(槽車、電解槽、冷凍機房、貯罐等)。
2、一級動火:易燃、易爆區域(即:甲、乙類火災危險區域)的動火作業。(過銨車間、倉庫及車間周圍)
3、二級動火:指一級動火及特殊動火以外的動火作業。
4、車間或單獨廠房內全部停車,裝置經清洗、置換分析合格,并采取隔離措施后的動火作業,根據其火災危險性大小,全部或局部降為二級動火管理。
5、遇節、假日或生產不正常情況下的動火,應升級管理。
三、動火分級終審權規定
一級動火由動火部位所屬車間主任、部門負責人復查后報總經理終審批準。
四、動火作業等級劃分
1、公司原料庫區:主要原料丙烯腈,屬易燃液體化工原料,火災危險性大,其貯罐、物料管路、設備等動火作業為特殊動火,其他部位為一級動火。
2、生產部:生產裝置運行狀態下,主要的物料管路、容器、設備的動火作業為特殊作業,其他部位及生產裝置以外區域內動火唯一級動火。
3、公用設施:廠區內公用設施需要動火作業,根據其動火部位火災危險性大小,為一級動火或二級動火。
4、各生產車間、部門動火作業使用氣焊、氣割作業時,嚴禁使用氣體打火機作為引火工具。
五、動火作業的阿安全要求及措施
1、特殊動火和一級動火必須經分析合格后方可動火,其動火證的有效期為一天,(24小時)二級動火證在動火環境無異常時有效期為六天(144小時),出現異常需立即停止并重新辦證。
2、動火證應填明動火等級,動火有效期,申請辦證單位、動火部位、工作內容、安全防火措施,動火分析的取樣時間、取樣點、分析結果,開始動火時間以及各項責任人和各級審批人的簽名和意見。
3、在對易燃易爆物質的設備管道及場所動火作業時,要進行氣體分析�？扇細怏w在空氣中濃度不大于0.2%(體積比)時方可動火。取樣要有代表性,特殊動火的分析樣品要保留到動火作業結束。取樣與動火的間隔時間不得超過30分鐘,如超過此間隔期或動火作業中間停止作業時間超過30分鐘,均必須重新取樣分析。氣體分析儀由安辦保管,由安辦人員負責進行氣體分析,需要做氣體分析的動火作業基本上都屬于特殊或一級動火,其火災危險性較大,因此節假日、夜間原則上不允許做此項工作,若遇特殊情況需作氣體分析時,通知安辦人員取樣分析。
4、動火作業時應采取下列安全措施:
(1)凡可能與易燃、可燃物互通的設備、管道等部外的'動火,均應加堵盲板與系統徹底隔離,切斷,必要時應拆掉一段連接管道。
(2)有易燃可燃物的設備、管線、容器等,必須經清除沉積物、清洗、轉換分析合格后,方可動火,進入設備內動火時要辦“設備內作業許可證”。
(3)動火部外應準備有適用的防火器材或滅火措施。
5、5級以上大風,停止室外動火作業。
六、各項責任人的職責
1、動火項目負責人對執行動火作業負全責,必須在動火前詳細了解作業內容和動火部位及周圍情況。參與動火安全措施的制定,并向作業人員交待任務和防火安全注意事項。
2、動火人在接到動火證后,要詳細核對其各項內容是否落實和審批手續是否完備。若發現不具備動火條件時有權拒絕動火,并向安全防火部門報告。動火人要隨身攜帶動火證,嚴禁無證作業及審批手續不完備作業。每次動火前30分鐘(含動火停歇超過30分鐘的再次動火)均應主動身現場當班生產崗位班長呈現動火證。
3、動火監護人員負責動火現場的安全防火檢查和監護工作,應指定責任心強,有經驗、熟悉現場,掌握滅火手段的人擔當,監護人需在動火證上簽字認可。監護人在作業中不準離開現場,當發現異常情況時應立即通知停止作業,及時聯系有關人員采取措施,作業完成后要會同動火項目負責人、動火檢查人、消除殘火,確認無遺留火種,方可離開現場。
4、現場崗位班組長負責生產與動火作業的銜接工作,動火作業中生產系統如有緊接或異常情況時,應立即通知停止動火作業。
5、動火分析人對分析結果負責,根據動火證的要求及現場情況,親自去樣分析在動火證上如實填寫取樣時間、分析結果并簽手認同。
6、各級審查批準人必須對動火作業審批負全責,必須親自到現場詳細了解動火部位及周圍情況,審查并確定動火等級,審查并完善防火安全措施,審查動火證審批程序是否完備,在確定符合條件后,方可簽字批準動火。節假日、夜間需輸動火證時,其動火安全措施檢查落實,動火的審批由公司值班人員具體負責。
7、公用設施動火辦理動火證時,距動火部位30米之內的車間負責人必須在動火證上簽字,并安排專人負責檢查,監護工作,確保動火作業不危機本單位的安全生產,距動火部位30米范圍內有兩個或多個車間十,以火災危害大的車間為主,若周圍車間火災危害性相同,則以上風向車間為主。
修車車間管理制度3
一、總則:
1、了進一步規范車間安全設施及防護器材用、維護、使用、保養工作,確保安全設施及防護器材的齊全和完善,根據車間實際情況制定本規定。
2、檢修設備上及檢修過程中,起保障人身和設備安全作用的所有設施:護罩、安全閥、減壓器、起重設備及起重設備行程限制裝置。作業過程中佩戴和使用的保護人體安全的器材,如:防塵口罩,防毒面具、過濾式面具、緊急逃生器、空氣(氧氣)呼吸器、防護眼鏡、防護服、滅火器、防爆工具、安全帶、電動工具、絕緣用品等均屬防護器材。
二、安全設施維護管理的管理規定
1、各種安全設施要有專人負責,定期巡回檢查。維護保養,保證靈敏好用。
2、班組對安全設施要建立檔案,定期檢查(包括空氣呼吸器、濾毒罐、長管過濾器及防護面具等)。
3、車間安全管理人員(技術人員)對全車間的安全設施定期進行專業檢查和校驗,班組存檔案。
4、安全設施不準隨意拆除、挪動、或棄置不用,應拆除的,檢修完畢后必須立即恢復。
5、凡經過改造或新計劃安裝的安全設施,必須經過技術鑒定,實驗合格后方可使用。
三、防護器材的使用與保管
1、根據車間的作業性質、條件(空氣中氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及有關技術標準,正確使用和采取合適的勞動保護用品和工具。
2、各種防護器材都應定點存放在安全、方便的地方,并有專人負責管理,定期檢查和維護。
3、各種防毒面具的`使用人員須經過專門培訓,熟知各種面具的結構、性能、使用和保養方法。
4、各種防毒面具的使用前、后應仔細檢查,符合使用要求,嚴禁使用失效的防護器具。
5、各班組的氣防柜應定期檢查,并對檢查中有故障存在的問題及時報車間管理人員。
6、安全帶使用前要仔細檢查,使用后要檢查有無之處。存放以符合規范,防止變霉、受熱、通風,安全帶每年應進行一次強度試驗。
7、對常用的電動工具,要按《電器安全工作規程》中有關規定定期進行耐壓試驗,嚴禁使用不合格的絕緣工具進行電氣作業。常用電動工具要正確使用,并佩戴個人防護用品,如有異常及時反饋。
8、本制度由檢修車間負責解釋,自頒發之日起執行。
修車車間管理制度4
一、維修車間屬于工作重地，外來閑雜人員不得入內。
二、在車間內操作的員工必須嚴格按照安全操作程序進行作業，注意安全防護，嚴禁違章操作。
三、維修車間所使用的各種設備、機械由專人負責，定期維護保養，確保能隨時啟用。
四、維修車間內的.電源線路及電氣設施要經常檢修，消除不安全因素，防止發生由此引起的觸電事故、火警事故。
五、維修車間的設備、機械不得私自外借，所有外借需征得領導的同意；違章操作造成機械損壞或故意損壞者，按規定處理。
六、維修車間要保持清潔、整齊，安排人員輪流進行清掃。
七、車間使用人員在完成作業后應加強巡查，確保電源切斷、設備、工具及物料收拾妥當后方可鎖門離開。
八、值班人員、班組長及相關管理人員應做好車間門鎖鑰匙的管理工作，嚴禁外借，發現丟失后須立即報告。
修車車間管理制度5
1、為了加強工地的安全防火管理,進一步地保證施工能夠開展,機修車間特制定以下防火管理制度:
2、機修車間必須配備一組符合要求的滅火器,并把防火責任人上墻。
3、操作人員正確使用乙炔與氧氣,并嚴格遵守有關規定,兩瓶之間距離不小于10米,乙炔必須有回火裝置。
4、油類物品不得放入機修車間內,其他易燃、易爆物品遠離作業區,下班之后及時把垃圾清理干凈,做到工完場清。
5、操作人員在使用氣割或電焊時,嚴禁吸煙,否則處罰。
6、動火必須辦好審批手續,并且有人監護,操作人持證上崗。
7、項目部每星期組織一次有關人員,對機修車間進行防火安全檢查,查出問題落實“三定”措施,及時整改,否則按照項目部有關規定進行處罰。
修車車間管理制度6
(1)認真貫徹國家有關機械、動力設備的安全規章制度。負責公司動力、起重、高壓配電系統、防塵防毒設備設施處于良好狀態,各類防護裝置保持完好有效;做好新建、改建、擴建、大修項目中對安全、消防、環保、工業衛生工作實行“三同時”;在組織設備的大中修或臨時搶修、搬遷、安裝時應有安全措施,落實到人,確保安全;督促汽配房、空壓機房、配電房安全運行,做好運行測試數據的記錄;對電氣設備進行維修時,應嚴格遵守國家安全用電有關要求。
(2)參加公司的安全生產檢查和專業安全檢查,對檢查出的'隱患,組織力量根據輕重緩急進行整改;負責做好車間日常安全、消防、職業衛生檢查總結評比工作,指導班組爭創安全合格班組活動;發生工傷事故、及時報告,保護現場、進行搶救、并做好事故的調查分析,按“三不放過”原則,預防重復事故發生。
(3)加強員工安全教育,電工、鍋爐工、空壓機工等特殊操作人員必須經培訓教育,考核合格后持證上崗。
(4)負責本車間的危險源收集評估,針對本車間的危險源制定安全管理目標、指標,制定本部門的安全管理方案并按時完成;并對新發生的危險源進行匯總整理,配合質管部進行危險源風險評價。
修車車間管理制度7
一、堅持“安全第一、預防為主”的'方針。
二、車間主任是安全第一責任人,負責每月主持召開一次安全分析會,對本單位上月安全工作進行總結,并提出下月安全工作要求。
三、每月由車間主任、安全員對各班安全學習記錄進行檢查簽字并進行考核。
四、車間在年底制訂出明年全年安全技術措施。
五、車間在布置工作任務時同時布置安措,并指導、督促完成。
六、堅持搞好每次安全大檢查,并對查出的隱患,進行匯總,安排消除,不能及時消除的要訂出整改計劃。
七、加強工作票考核力度,發現一張不合格,扣責任人班組30元。
八、油區動火一定要辦理動火工作票。
九、搞好防暑降溫工作,高溫季節,爐內工作要求二人以上,以免中暑無人知曉。
修車車間管理制度8
文明生產規定
1、 生產車間（場所）嚴禁吸煙，吸煙至休息室。
2、 生產車間（場所）地面清潔無油污，墻面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包。
3、 廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶（壺）每日及時清除，不得留滯生產車間（場所）。
4、 保持機、手工具清潔，手工具置于柜內，保持工具柜清潔無油污，工具按層擺放有序，工具柜內不得放置與修車無關的物品，下班后整理清潔工具柜，并按規定擺放整齊。機工具使用后及時放于規定區域。
5、 嚴格執行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。
6、 統一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經查實，作待崗處理
7、 工作場所一天一小掃，每臺車輛作業完畢后，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。
8、 工具柜臺上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置于休息室，并確保休息室清潔整齊。
9、 嚴禁油手、污手試車，保持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閑聊、聽收錄機。
10、 保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、墻壁不得有油污。
11、 安全文明小組每周檢查一次，發現違規吸煙者處以10元/次罰款，并責令當場糾正違規行為。
12、 中午嚴禁喝酒。
13、 自覺維護公共場所的清潔衛生，每天應將門窗及電力設施關好后方可離去。
14、 及時洗滌工作服。
15、廠長為各生產班組文明生產監督人。
安全管理規定
1、 各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一責任人。
2、 全廠職工必須牢記“生產必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。
3、 機修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規范，并做好工作業人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。
4、 對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。
5、 加強工業汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環視周圍情況，嚴禁明后靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。
6、 休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油。
7、 必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩定，確保安全可靠。
8、 遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載后修理，切不可蠻干惹事。
9、 工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。
10、 有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，發生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。
11、必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發現事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，并做好整改記錄，每月定期召開一次安全小組會議，并做好會議工作檢查記錄。
12、 材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內。
勞動紀律的規定
1、 按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款日薪的20%，月累計三次以上者（含三次）加倍罰款。
�。ㄟt到、早退30分鐘以上為遲到、早退）
2、 有事必須請假，半天以上（含半天）需經廠領導批準，否則按曠工處理，并按公司有關規定處罰。（事假、病假一天以上扣除日薪）
3、 無故曠工者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。
4、 上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。
5、 工作期間，不得做與本職工作無關的事項。
設備管理規定
1、 全廠設備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養。電腦解碼器等精密設備由專人負責操作。
2、 購置新設備，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時了解和購置市場上的.汽修新機具，提高我廠裝備水平。
3、 設備使用過程中發現故障，及時向廠領導反映，以便聯系廠家修理。發現故障不匯報，讓設備帶病操作，擴大設備損壞的，根據情況對責任人罰款50-100元。
4、 舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規定進行處罰。
5、 空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中
確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。
6、 廠設備管理崗，搞好設備安全生產工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。
7、 廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設備的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。
修車車間管理制度9
1、使用機修工具器械時,按照要求規范操作。并制止他人違章操作。
2、正確使用保管各種防護物品和器具,工作中穿好個人防護用品。
3、在作業之前必須仔細檢查機械工具、電動工具是否完好無損,是否能正常使用。
4、保持機修車間的設備清潔,保證工作場所安全衛生。
修車車間管理制度10
為加強我廠維修車間的安全管理,防止火災、盜竊等事故的發生,特制定如下安全管理責任制:
1、車間班組長為本車間安全管理的第一責任人。
2、車間內的易燃物品要定點存放并遠離電氣設備與火源。
3、車間內的供電線路走線美觀合理、安全可靠,消滅明接頭、線路老化等不安全隱患。
4、車間內的電氣設備保持完好狀態,消除刀閘開關缺護罩、缺護罩螺栓、用銅絲替代保險絲、電氣設備帶電體裸露等不安全隱患。
5、車間內嚴禁吸煙。
6、車間內嚴禁使用電爐子及類似電氣。
7、車間做到人走燈滅、嚴禁在無人的情況下電氣設備帶電使用。
8、車間做好外來人員管理,禁止閑雜人員進入。
9、車間物品擺放整齊、窗明幾凈,保持良好的'工作環境。
10、在車間內配備合格的滅火器材。
11、嚴格遵守礦制定的各項管理規定,做到文明生產。
修車車間管理制度11
1、準時參加車間班前會,領悟會議精神;
2、會議結束后,車間干活人員7:50前到達工作地點,下午1:00到達車間,如遲到按一次5分,下井人員8:20前下井;
3、無故不參加班前會不允許上班;
4、任務安排后,時間過半、工作任務跟隨過半,任務定好延點不計分;
5、工作中由于個人無責任心造成翻工罰款的',由責任人承擔翻工費用和罰款,并工前會檢查;
6、車間內對所檢修設備要做到精、細、嚴全面到位,保證所檢修設備臺臺完好;
7、在工作中對所帶領工具要登記留帳,丟失的工具由本人承擔購買(包括電氣焊把、倒鏈、氧氣瓶、乙炔瓶等);
8、工作中不得無故脫崗,有事請假只允許半小時,時間過長的按每小時4分計算;
9、如特殊情況有早班連中班的,根據工作量打分,然后再另加3分。有中夜班需加班人員正常打分外,另加3分;
10、休班人員嚴格按休班計劃,如有事者請提前與合適休班人員調換(自行解決),月底與月初不允許連休;
11、任務完成后,及時打掃機床衛生;
12、工作結束后要仔細檢查一遍無誤后,收拾材料工具,打掃現場環境衛生下班;
13、下午車間內4:30打掃衛生,5:00按時下班;
14、下班后,任務完成情況及時向有關人員匯報,如不匯報按未完成任務處理。
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