車間質量管理制度
在發展不斷提速的社會中，制度使用的頻率越來越高，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？以下是小編收集整理的車間質量管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車間質量管理制度1
為進一步加強我車間的安全質量標準化管理工作,全面實施安全質量精細化管理,繼續保持我車間安全生產形勢的持續健康發展,推進我車間安全質量標準化工作再上新臺階,更好地服務于我公司的安全生產,結合我車間的工作實際,特制定《制造車間安全質量標準化達標管理辦法》,具體內容如下:
一、指導思想
堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產方針,強化安全責任意識、創新意識和服務意識,鞏固質量標準化基礎地位,延伸質量內涵,建立持續改進、科學閉合、高效創新的質量管理機制,全面提升制造車間的安全質量標準化管理水平,為服務好公司安全生產的努力奮斗。
二、工作目標
1、安全生產零事故:改善安全生產環境,夯實安全基礎,嚴抓現場管理,消除隱患,消滅輕傷及以上事故和二級及以上非傷亡事故,實現安全生產。
2、服務生產零影響:科學組織生產,按期完成公司下達的任務指標,實現生產服務零影響。
3、產品出廠質量合格率:達到100%。
4、車間內機電設備綜合完好率:達到90%及以上。
5、質量標準化工作達標。
三、組織領導
1、為保證安全質量標準化的順利開展,我車間成立安全質量標準化領導小組
組長: 車間主任
副組長: 生產調度
成員:車間其他管理人員及各班組長
2、領導小組職責
職責:主任是安全質量標準化的.第一責任者,生產調度 是安全質量標準化管理教育第一責任者,對安全質量標準化負監督檢查責任,各班組組長對本班組職責范圍內的安全質量標準化工作負責。
3、定期組織檢查。主任每周組織小組成員按照相關標準對全車間的安全質量標準化進行自查,將查找出現的問題進行分析,落實責任進行整改,并做好相應的記錄。
4、考核獎罰。每月將檢查的結果進行匯總,按相關標準進行獎罰,檢查結果運用于《制造車間班組“雙基”建設考核》、《制造車間優秀班組考核評比》和《制造車間優秀員工考核評比》中,對獲獎班組和人員按規定標準執行獎勵。
四、安全質量標準化管理內容
(一)安全管理
1、職工應嚴格遵守安全技術操作規程,生產現場無“三違”現象。
2、嚴格執行勞動保護用品穿戴制度,職工按規定穿戴勞保用品上崗。
3、班組堅持每天開展安全隱患檢查,并積極消除現場安全隱患,做到有檢查、有記錄。
4、積極參加各級安全技術培訓學習,不斷提高安全技術素質,做到持證上崗。
5、實現安全生產零事故。
(二)設備管理
1、對設備實行包機掛牌管理,每臺設備包機到人。
2、嚴格按照設備操作規程使用設備,嚴禁超適用范圍,超負荷使用設備
3、及時清掃設備,達到外觀清潔見本色,內部無灰塵,無雜物;停用的設備清理干凈后涂潤滑脂覆蓋。
4、設備潤滑良好,油路暢通,油窗明亮無跑,冒,滴,漏現象。
5、操作者保持良好工作習慣,不在設備上放置禁放物品。
6、對設備定期進行保養,檢修,保證小組設備完好率不低于90%,做好設備保養與檢修記錄。
7、安全使用設備,保證設備正常運行,不發生責任故障和責任事故。
(三)質量管理
1、按照國家,行業通用技術標準以及相關技術要求對設備進行檢修,保證每項任務都由專人負責。
2、班組對領用的材料,配件要認真檢查。確定無誤后再進行施工;若發現材料,配件存在問題必須與材料員聯系辦理退庫,嚴禁使用不合格的物品進行組裝。
3、班組負責人要加強施工過程質量管理,避免施工過程中人為因素造成的材料、報廢。
4、 嚴格產品工藝紀律,實行工序檢驗制度,上道工序不合格,嚴禁轉入下道工序。
5、組裝后的設備必須進行檢查驗收,禁止未經驗收或驗收不合格的產品出廠。
6、對驗收不合格的產品,班組必須及時返工,不得無故拖延時間或拒絕返工。
(四)考核辦法:
1、班組長未進行責任區域分工的,扣5分,分工不全面,有漏項扣2分。
2、未進行定制標準化管理的扣2分
3、組裝不符合規范(有漏油,清理不干凈等)扣1分,物品及排版擺放吊掛不整齊扣0.5分,缺少標識牌扣1分,衛生不整潔扣1分。
4、衛生差,廢物垃圾未分開存放,清理不及時時扣1分。
5、未按要求對設備設施進行保養維修,設備不完好,扣2分。
6、臺帳、記錄填寫不符合要求,每項扣1分,每缺少一種臺帳或記錄扣3分,記錄、臺帳破損扣0.5分
7、每月將檢查的結果進行匯總,按相關標準進行獎罰,檢查結果運用于《制造車間班組“雙基”建設考核》、《制造車間優秀班組考核評比》和《制造車間優秀員工考核評比》中,對獲獎班組和人員按規定標準執行獎勵。
五、相關規定
1、為確保安全質量標準化目標的管理水平的不斷提升,車間應分階段制定安全質量標準化工作重點,明確責任人,制定措施,嚴格實施,將實施效果與責任人的經濟利益掛鉤。
2、各班組長應積極參與到安全質量標達到工作中,帶領本組成員認真搞好本班組的安全質量標化工作。
3、為了進一步推動安全質量標準化工作,調動有關人員的積極性,車間將對安全質量標準化工作領導小組成員及參檢人員給予適當的獎勵,對工作不力者給予一定的經濟處罰。
車間質量管理制度2
1. 遵守企業的各項規章制度;
2. 服從領導的指揮和調度;
3. 提高安裝技術水平和安裝效率;
4. 牢固樹立“安全第一”的.思想,在施工過程中要采取必要的安全措施,確保人身和產品安全;
5. 遵守施工單位的紀律和規定,按“施工協議”規定操作,不得無故與施工方員工鬧糾紛,要文明施工,禮貌先行;
6. 妥善保管安裝工具,遺失照價賠償;
7. 必須按時完成企業交付的安裝任務。
車間質量管理制度3
一、車間主任在安排各機臺印件前，必須認真核對《生產通知單》、樣張、成品樣（原樣）、藍圖紙樣，并對機臺交待清楚印版和紙張準備情況，發現資料不齊或印張、樣張、紙張不符時，應及時通知生產部處理，不得擅自投入生產。
二、機臺在裝版前必須認真檢查版面有無、明顯帶臟、曬虛、圖像文字錯漏、邊框線等曬版質量問題，檢查有問題的印版不得上機，應即時匯報車間主任處理，取得補版或另行安排印件。
三、無附標識（書名、帖數、裝訂折頁分本貼標）的印版不得上機，并退回制版車間，報質量科或生產科處理。
四、印版有問題時由主任交制版車間主任確認、處理；打樣發現帶邊框線，取版時未發現，烤版由制版車間主任負責安排人員到機臺處理，夜班機臺不能處理，改用別的版。沒烤版的.由機臺處理后印刷（邊框離字<2mm由制版負責修，2mm以外由機臺處理）。
五、完成校版、套印準確、；墨色跟準后，送質管員校對、簽付印樣，再由車間主任簽墨色樣后方可開�。ǚ止芙浝�、客戶簽樣也必須按以上程序進行），夜班按正常墨色印，第二天補簽。（套書簽一次墨色樣張）。
六、印刷過程中要求做到30-50張抽樣檢查：印品規矩、污損、劃傷、色相、接頁、接圖等。
七、印刷高檔產品過程必須隔板，每一隔數量多少視印品情況而定，一般標準為印張面不能與隔反面相抵，否則將會對下一工序造成質量影響。
八、印刷過程要把不良品抽掉，便于檢驗工作進行，印刷到最佳效果時，應標出“樣張”100-500張，做樣書時使用，印刷完成后送到指定地方，經檢驗樣書墨色不行，立即重印，不分白班，夜班。產品質量的檢驗按國標內容認真檢驗，不合格品超過放數應立即補數，否則按出版規定定價工資中扣除。當班在印刷過程中因工作不負責任造成批量報廢，在交貨期緊的情況下，該班應求助下一班協調幫助解決。
九、印刷過程中必須規矩一致，印刷完每一臺板產品，機長必須按照下機實際數量如實填寫產品交接單。并明確標明規矩或不準字樣，若因人為工作責任不清造成損失，查明當班一是抽檢規矩不一致；二是批量產品夾雜不一規矩造成缺數必須補數。
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