軌道運(yùn)輸管理制度
在當(dāng)今社會(huì)生活中，很多地方都會(huì)使用到制度，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編為大家收集的軌道運(yùn)輸管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
軌道運(yùn)輸管理制度1
為了加強(qiáng)我礦井下軌道運(yùn)輸?shù)陌踩芾韽母旧舷壍肋\(yùn)輸?shù)陌踩[患促進(jìn)我礦加快創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)達(dá)到消除各類(lèi)運(yùn)輸事故的目的根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》軌道運(yùn)輸管理規(guī)定要求結(jié)合我礦實(shí)際情況特制定以下管理制度以實(shí)現(xiàn)我礦軌道運(yùn)輸管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
一、機(jī)電副礦長(zhǎng)主管全礦的軌道運(yùn)輸管理工作機(jī)電副總助理分管全礦軌道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)工作。
二、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)全礦軌道運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理對(duì)機(jī)電運(yùn)輸組及其他區(qū)組等軌道運(yùn)輸負(fù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、督促檢查責(zé)任。
三、軌道運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理范圍包括軌道運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施、信號(hào)系統(tǒng)、安全標(biāo)志和人員等。
四、機(jī)電運(yùn)輸組必須配備專(zhuān)職技術(shù)人員主要運(yùn)輸巷道和集中運(yùn)輸斜巷軌道應(yīng)由機(jī)電運(yùn)輸組負(fù)責(zé)管理。
五、運(yùn)輸安全事故責(zé)任的劃分根據(jù)誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)的`原則機(jī)電運(yùn)輸組管轄的軌道運(yùn)輸區(qū)域由機(jī)電運(yùn)輸組負(fù)責(zé)其它區(qū)組由管理區(qū)組負(fù)責(zé)。
六、生產(chǎn)技術(shù)部每?jī)芍芙M織一次軌道運(yùn)輸安全大檢查平時(shí)由包組人員負(fù)責(zé)檢查軌道運(yùn)輸質(zhì)量和隱患落實(shí)整改情況每月總結(jié)一次。
七、軌道鋪設(shè)質(zhì)量是質(zhì)量驗(yàn)收中的一項(xiàng)重要驗(yàn)收內(nèi)容在驗(yàn)收總結(jié)中必須明確指出軌道質(zhì)量及運(yùn)輸安全狀況。
八、生產(chǎn)技術(shù)部自查和上級(jí)安全檢查軌道運(yùn)輸存在的問(wèn)題要下發(fā)整改通知落實(shí)責(zé)任單位及責(zé)任人記錄要齊全完整存檔保管。
九、對(duì)軌道、鋼絲繩、小絞車(chē)及連接裝置、各類(lèi)保險(xiǎn)裝置、安全設(shè)施的檢查、維修、試驗(yàn)工作應(yīng)逐級(jí)落實(shí)責(zé)任到人同時(shí)做好記錄。
十、礦下發(fā)的《黑玉煤礦軌道運(yùn)輸管理制度》、《黑玉煤礦軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則》及《煤礦安全規(guī)程》是各類(lèi)檢查的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。
軌道運(yùn)輸管理制度2
一、斜巷提升絞車(chē)及軌道安裝完成后，必須由安監(jiān)科和機(jī)運(yùn)科聯(lián)合組織現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合安全運(yùn)行條件的隱患應(yīng)立即停止運(yùn)行，待隱患處理后方可重新投入運(yùn)行。
二、斜巷運(yùn)輸管理實(shí)行“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)維護(hù)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全管理原則。
三、斜巷上車(chē)場(chǎng)、底車(chē)場(chǎng)必須在顯眼位置懸掛“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”的安全標(biāo)志牌板。
四、絞車(chē)提升前，上下車(chē)場(chǎng)把鉤工對(duì)于自己目測(cè)范圍內(nèi)的區(qū)間進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有人員時(shí)要負(fù)責(zé)使其撤離到提升區(qū)外方可發(fā)信號(hào)。
五、斜巷軌道入口處應(yīng)設(shè)置行車(chē)紅燈和“正在行車(chē)，嚴(yán)禁行人”的標(biāo)志牌。
六、斜巷絞車(chē)操作必須與語(yǔ)音報(bào)警裝置相閉鎖，紅燈不亮不能開(kāi)車(chē)、報(bào)警裝置不報(bào)警不能開(kāi)車(chē)。
七、斜巷軌道把鉤工，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)、行車(chē)不行人”的規(guī)定，保證在紅燈亮開(kāi)始提升直至紅燈滅停止提升的全過(guò)程中在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域沒(méi)有人員進(jìn)入。
八、不行車(chē)期間行人進(jìn)入軌道斜巷必須征得把鉤工的同意，并不得在巷道中停留，更不準(zhǔn)走在道心。
九、斜巷上車(chē)場(chǎng)，必須裝有靈活有效、安全可靠的阻車(chē)器。
十、把鉤工對(duì)區(qū)域內(nèi)使用的安全設(shè)施負(fù)全責(zé)，接班后，對(duì)所負(fù)責(zé)的安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，并將檢查結(jié)果存檔記錄。
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