公司貨運車輛管理制度
在現在社會，各種制度頻頻出現，制度具有合理性和合法性分配功能。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編為大家整理的公司貨運車輛管理制度，希望能夠幫助到大家。
公司貨運車輛管理制度1
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。
(3)車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。
(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
(5)司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
(7)司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。
(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。
(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。
(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(13)對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(14)在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、安全行車制度
(1)司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的`公司給60%報銷，其它情況不予報銷。
1)進入導向車道后，不按規定方向行駛。
2)在禁行的時間，道路上行駛的。
3)不按規定會車、倒車、掉頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違反交通標志，標線指示的。
6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7)不按規定臨時停車。
(7)在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法：
1)對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2)對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3)對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8)在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。
扣罰方法：
1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等責任的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。
6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。
公司貨運車輛管理制度2
為加強本公司車輛車輛管理，依據《中華人民共和國道路運輸條例》及《汽車運輸業車輛技術管理規定》等相關規定，制定本制度。
一、安全行駛
1、公司所屬普通貨物運輸車輛必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章制度及公司相關規定。
2、普通貨物運輸車輛參加營運前必須經公司安全科進行檢測，正確執行安全流程行使管理辦法，簽發路單后方可運行。
3、普通貨物運輸車輛運行在規定的速度范圍內行駛，省際通道時速不得超過80公里∕小時，旗縣級道路不許超過60公里∕小時。
4、普通貨物運輸車輛由取得駕駛證及從業資格證的司機駕駛，證件不符合規定的人員不許駕駛車輛。
5、普通貨物運輸車輛按時定期參加保養維護，按規定做一級維護和二級維護(6-8千公里換機油，1.5-2萬公里四輪保養)。
6、正確使用GPS，每次收車后應主動到公司配合安檢調度室人員進行數據采集。
7、服從管理，保證公司的正常業務派車及上級單位的指令性派車任務。
8、車身兩側和車門必須噴有公司的標志或圖案。
9、貨運經營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準;不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的'車輛從事道路運輸經營。
10、對達到國家規定的報廢標準的應堅決予以報廢處理，臨近報廢的加強安全監管，并按規定報備。
二、監督管理
安全科負責對管理制度的考核和監督，定期普貨車輛進行抽查，檢查制度執行落實情況，對不按規定執行的普貨車輛進行處罰。車隊負責車輛考勤及安全行車里程統計，對年內安全行車無任何行車事故者及服務創優者進行適當獎勵。對工作怠慢、違反制度、發生事故者視情節給予處罰。
三、本制度自發布之日起執行。
公司貨運車輛管理制度3
為進一步加強縣境內從事工程運輸作業車輛(以下簡稱“工程運輸車輛”)的運行監管，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《城市市容和環境衛生管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律、法規，結合我縣實際，制定本辦法。
第一條鼓勵成立工程運輸車輛專業公司或物流公司組建工程運輸車隊(以下簡稱“專業公司”)專項開展建筑垃圾(項目新建、改建、擴建時產生棄土、棄料及其他廢棄物)、土方沙石(項目平整土地、基礎開挖等產生的土方，建設中所需的沙、石、磚等物料)等運輸業務。
第二條成立專業公司須具備以下條件：
(一)取得交通運輸部門核發的.《道路運輸經營許可證》，從業車輛取得《道路運輸證》;
(二)有與經營業務相適應的資金;
(三)有50輛以上經檢測合格的工程運輸車輛(包括低速貨車、中重型貨車、水泥商砼車輛等);
(四)有符合規定條件的駕駛人員;
(五)有完善的安全生產管理制度和服務質量保障措施;
(六)有固定的辦公場所以及與經營范圍、規模相適應的停車場地;
(七)法律法規規定的其他條件。
第三條從業車輛應證照齊全，安裝帶有行車記錄儀的衛星定位監控裝置。專業公司要建立衛星定位監管系統，并與交警、交通運輸、城管執法等部門監控系統聯網。
第四條從業駕駛員須具備與準駕車型相符的駕駛資格，且3年內無重大交通事故和記滿12分紀錄情況。
第五條縣域內新、改、擴建項目建筑垃圾、土方沙石等運輸業務應按規定發包給有資質的專業公司運輸。建設單位應在施工前10日將運輸合同報縣住建部門備案、審核。
第六條通過縣住建部門審核的承運專業公司應在施工前5日向縣城管執法部門申請《縣工程運輸通行證》，并提報以下材料：
(一)建設工程施工合同和建筑垃圾、土方沙石運輸承包合同;
(二)建筑垃圾處置證(土方沙石運輸業務不需提供);
(三)運輸車輛及駕駛人信息明細;
(四)運輸行駛時間、路線。
第七條實行動態監管機制。相關管理部門按年度聯合對專業公司運營情況，工程運輸車輛、駕駛人交通違法行為、交通事故等情況進行量化考核，對達不到規定要求的取消運營資格。
住建部門：嚴格建筑垃圾、土方沙石運輸源頭管理;規范招投標合同范本運輸協議內容。
交通運輸部門：依法查處超載超限、非法運營違法行為;督促從業車輛安裝衛星定位裝置;依法對專業公司核發《道路運輸經營許可證》，對符合要求的車輛核發《道路運輸證》。
公安交警部門：對從業車輛實施全天候監管;依法查處組裝、改裝和無牌照證件工程運輸車輛;依法查處車輛、人員交通違法行為;對車輛技術狀況、駕駛人資格、作業時間路段進行備案核查。
城管執法部門：加強建筑垃圾收集、清運、處置監管;審核發放《縣工程運輸通行證》;加強運輸作業情況監控。
安監部門：會同交警部門做好專業公司、工程運輸車輛、駕駛人安全監管。
績考辦：對重點建設項目使用專業公司情況進行監督。
紀檢監察機關：監督各職能部門履職情況，對玩忽職守、監管不到位、相互推諉等的單位和個人實行問責;依法查處黨員干部違規插手、干預工程車輛運營及為違規車輛請托說情等行為。
第八條本辦法由縣交警大隊負責解釋。
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