消防支隊(duì)交通事故處置應(yīng)急預(yù)案

消防支隊(duì)交通事故處置應(yīng)急預(yù)案范文

　　在平平淡淡的日常中，有時(shí)會突發(fā)一些不在預(yù)期的事故，為了避免事情更糟，時(shí)常需要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？下面是小編為大家整理的消防支隊(duì)交通事故處置應(yīng)急預(yù)案范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　一、指導(dǎo)思想

　　近年來，隨著我市城區(qū)道路交通工程大規(guī)模的開發(fā)和擴(kuò)建，機(jī)動(dòng)車輛以及非機(jī)動(dòng)車輛逐漸普及。但是，由于駕駛員違反交通規(guī)則、行人橫穿馬路等諸多原因，交通事故也呈發(fā)展趨勢。一旦發(fā)生城市交通事故，往往出現(xiàn)人員傷亡大、車輛堵塞嚴(yán)重、交通癱瘓、戰(zhàn)斗車行進(jìn)困難、戰(zhàn)斗展開不方便、搶救難度大等弊端。為積極探索交通事故處置對策，掌握搶救交通事故的程序和方法，以便在發(fā)生事故時(shí)做到心中有數(shù)，明確職責(zé)，快速有效地處置事故，確保國家人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，現(xiàn)結(jié)合支隊(duì)裝備器材實(shí)際，制定本預(yù)案。

　　二、交通事故的特點(diǎn)

　　（一）車輛事故頻率高

　　受路況、車況及人為因素的影響，公路交通事故隨時(shí)隨地都可能發(fā)生。

　�。ǘ�）人員傷亡大

　　在高速公路或高等級公路上發(fā)生的交通事故，往往造成數(shù)輛甚至上百輛汽車首尾相撞，直接導(dǎo)致駕駛員和乘客傷亡。若汽車失控后墜落江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性更大。

　�。ㄈ�）易引發(fā)次生災(zāi)害

　　汽車相撞所造成的交通事故，常伴隨火災(zāi)事故的發(fā)生；裝載化學(xué)危險(xiǎn)物品的車輛一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致大量有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境。

　�。ㄋ模┸囕v損壞嚴(yán)重，救援技術(shù)性強(qiáng)。

　　事故造成車輛嚴(yán)重毀壞變形或翻車墜入河谷、懸崖，以及可能造成爆炸燃燒、危險(xiǎn)品泄漏等，需要采用各種技術(shù)實(shí)施救援活動(dòng)。

　　三、災(zāi)情設(shè)定

　　在福銀高速公路福州某路段2輛大巴車相撞，大量人員受困于車內(nèi)，接著2輛小轎車追尾撞到事故大巴車上，小轎車上駕駛員被困在車內(nèi)。

　　四、滅火救援力量組成及分工

　　（一）滅火救援力量組成及分工

　　1、滅火救援分隊(duì)：由市消防支隊(duì)轄區(qū)中隊(duì)、特勤大隊(duì)及各參戰(zhàn)中隊(duì)組成。

　　2、現(xiàn)場交通管制分隊(duì)：由高速公路交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)。

　　3、救護(hù)分隊(duì)：由衛(wèi)生局負(fù)責(zé)。

　　4、通訊保障分隊(duì)：由電信局、市消防支隊(duì)指揮中心負(fù)責(zé)。

　　5、勤務(wù)保障分隊(duì)：由市消防支隊(duì)后勤處和戰(zhàn)勤保障大隊(duì)負(fù)責(zé)。

　　（二）消防力量調(diào)集：

　　按指揮中心等級方案調(diào)集，三級以上的出動(dòng)啟動(dòng)此預(yù)案。

　　五、處置方法和程序

　　1、應(yīng)急響應(yīng)及力量調(diào)度

　　指揮中心接到報(bào)警后立即啟動(dòng)交通災(zāi)害事故救援預(yù)案。

　　1）按福州支隊(duì)四級預(yù)案調(diào)動(dòng)轄區(qū)中隊(duì)、特勤大隊(duì)出警；（交通事故搶險(xiǎn)救援車輛調(diào)派原則：應(yīng)優(yōu)先調(diào)度多功能搶險(xiǎn)救援車、水罐車等車輛出動(dòng)。）

　　2）根據(jù)現(xiàn)場的情況，及時(shí)通知聯(lián)動(dòng)單位110、120、122、高速公路管理處等相關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場的交通管制、傷員的救護(hù)等搶救工作。

　　3）立即通知當(dāng)日指揮長前住現(xiàn)場。

　　4）群呼通知支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和指揮部成員前往現(xiàn)場或準(zhǔn)備相關(guān)物資。

　　5）根據(jù)現(xiàn)場態(tài)勢調(diào)集增援力量到場。

　　6）根據(jù)現(xiàn)場需要，在支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)下通知相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。如市、區(qū)政府，市、分局、交巡警支隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專家等到場，成立現(xiàn)場總指揮部。

　　2、組織指揮及職責(zé)

　　支隊(duì)組成現(xiàn)場滅火救援指揮部，由支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和司令部、政治處、后勤處、防火處四個(gè)部門、轄區(qū)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組成，其職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作�，F(xiàn)場滅火救援指揮部在總指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下開展滅火救援工作。

　　1）滅火救援總指揮部

　　總指揮：到場職務(wù)最高的領(lǐng)導(dǎo)。

　　副總指揮：省公安廳領(lǐng)導(dǎo)、總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、高速公路路政負(fù)責(zé)人。

　　成員：市公安局、交巡警支隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專家等。

　　地點(diǎn)：便于觀察、指揮和轉(zhuǎn)移的地方。

　　職責(zé)：

　�。ㄒ唬┝私猬F(xiàn)場情況，組織災(zāi)情偵察和分析，確定總體決策和行動(dòng)方案。

　�。ǘ�）視情成立滅火與搶險(xiǎn)救援指揮部，設(shè)立作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組等。

　　（三）向參戰(zhàn)的下級指揮員部署作戰(zhàn)任務(wù)，組織參戰(zhàn)單位協(xié)同作戰(zhàn)。根據(jù)現(xiàn)場變化情況，及時(shí)調(diào)整力量部署。必要時(shí)劃分戰(zhàn)斗區(qū)段，組織群眾參與輔助性行動(dòng)。

　�。ㄋ模�決定使用各種水源、利用臨近建筑物和有關(guān)設(shè)施。通知有關(guān)單位截?cái)喱F(xiàn)場區(qū)域內(nèi)電力、可燃?xì)怏w和液體輸送，限制用火用電。

　�。ㄎ澹﹦澏ň�戒區(qū)，組織疏散人員、物資，限制人員和交通工具進(jìn)入，必要時(shí)下令拆除或者破拆毗鄰的建筑物、構(gòu)筑物。

　　（六）調(diào)動(dòng)供水、供電、供氣、通信、醫(yī)療、救護(hù)、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、交通運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)單位，并可報(bào)告政府調(diào)集駐軍、武警部隊(duì)提供協(xié)助。

　�。ㄆ撸┌凑丈霞壷甘�，確定新聞發(fā)布的內(nèi)容、時(shí)間和發(fā)言人。

　　2）現(xiàn)場指揮部

　　現(xiàn)場總指揮：支隊(duì)長、政委。

　　副總指揮：副支隊(duì)長、副政委、司令部參謀長、政治處主任、后勤處長、防火處長。

　　下設(shè)作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組三個(gè)組。

　　作戰(zhàn)指揮組：司令部副參謀長、防火處副處長、司令部和防火處各科科長、特勤大隊(duì)長、轄區(qū)大隊(duì)長。

　　政治宣傳組：政治處副主任、組教科長、監(jiān)督處宣傳科長。

　　后勤保障組：后勤副處長、裝備科長、財(cái)務(wù)科長。

　　地點(diǎn)：器材集結(jié)處

　　任務(wù)：制定相應(yīng)的滅火救援措施，確立現(xiàn)場救援的主攻方向，調(diào)整和調(diào)結(jié)滅火救援力量，向上級指揮部報(bào)告現(xiàn)場情況。

　　3）前沿指揮部

　　指揮：副參謀長

　　成員：戰(zhàn)訓(xùn)、通訊參謀、中隊(duì)指揮員、高速公路管理處人員。

　　地點(diǎn)：事故現(xiàn)場

　　任務(wù)：貫徹現(xiàn)場指揮部的戰(zhàn)斗意圖，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整救援力量采取機(jī)動(dòng)措施有效進(jìn)行救援。

　　3、處置方法

　　交通事故救援工作，必須堅(jiān)持“救人第一”的指導(dǎo)思想，靈活運(yùn)用搶險(xiǎn)救援操作程序，加強(qiáng)現(xiàn)場秩序維護(hù)；各搶險(xiǎn)救援小組協(xié)同配合，迅速實(shí)施救援，力爭把事故損失減小到最低程度。到達(dá)現(xiàn)場后，認(rèn)真聽取中隊(duì)指揮員的匯報(bào)，迅速、準(zhǔn)確部署任務(wù)。

　　1）、警戒、交通疏導(dǎo)

　�。�1）正確劃分、設(shè)置警戒區(qū)域，將事故現(xiàn)場與圍觀群眾、道路行駛車輛分離，確保救援工作安全、順利進(jìn)行；封鎖事故路段，嚴(yán)禁無關(guān)車輛和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場。

　�。�2）做好車輛疏通工作，維護(hù)秩序，使高速公路交通盡可能保持暢通。

　　2）事故救援

　�。�1）如事故伴有火災(zāi)，要用水、泡沫進(jìn)行冷卻油箱、覆蓋地面流淌油，消除潛在的危險(xiǎn)。

　�。�2）利用破拆工具，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行破拆救人。

　�。�3）利用撐頂設(shè)備對車輛撐頂救人。

　　（4）必要時(shí)，利用搶險(xiǎn)車牽引、吊臂設(shè)備對事故車輛進(jìn)行固定，防止車輛傾斜或翻覆。

　�。�5）對難以很快救出的危、重傷員要讓“120”醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行現(xiàn)場急救處置后進(jìn)行救護(hù)。

　　（6）在公安交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查、責(zé)任認(rèn)定后，協(xié)助拖移事故車輛，清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通。

　　特別強(qiáng)調(diào)幾種情況下的救助要點(diǎn)：

　　第一種，傷員擠、夾在車廂內(nèi)的情況下：當(dāng)車輛微小變形時(shí)，可用手將車門打開或使用無齒鋸、撬棍等破拆開門；或使用空氣式救助墊或液壓救助器具等將車門撐開；或使用無齒鋸切斷車門上的合頁（如有燃料泄漏時(shí)，注意不要引燃燃料而起火）。

　　第二種，當(dāng)傷員夾在車廂座位內(nèi)的情況下：可使用座位的調(diào)整桿，移動(dòng)座位；或?qū)⒆�位與其它相連部位，用破拆工具破拆；進(jìn)行切斷作業(yè)時(shí)，在稍微離開夾住待救者的地方，切斷容易切斷的部位。

　　第三種，傷員夾在車輛之間的情況下：要將車的前部或后部稍微移動(dòng)；或利用高壓救援墊及液壓撐頂器材制作間隙，設(shè)定支撐點(diǎn)；或用車載牽引機(jī)、車載液壓吊臂等移動(dòng)車輛擴(kuò)大間隙。

　　3）供水冷卻

　�。�1）駕駛員要選準(zhǔn)停車位置，保持與事故車輛的適當(dāng)距離，防止發(fā)生燃燒爆炸。

　�。�2）根據(jù)交通事故的實(shí)際情況，利用開花射流對油箱等危險(xiǎn)部位進(jìn)行冷卻。

　　六、勤務(wù)保障

　　1、通信保障

　　執(zhí)行滅火救援任務(wù)以無線通信方式為主。

　　2、裝備保障

　�。�1）車輛裝備和特種器材由支隊(duì)后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊(duì)調(diào)集備齊；在滅火救援行動(dòng)中，需要緊急調(diào)用其他救援物資和裝備時(shí)，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

　�。�2）后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊(duì)保證滅火救援行動(dòng)所需的滅火劑、油料和特種救援器材配件的供應(yīng)；組織技術(shù)人員及時(shí)對現(xiàn)場車輛、裝備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免因車輛裝備故障損壞而影響滅火救援行動(dòng)。

　　3、生活保障

　　后勤保障組積極與相關(guān)單位聯(lián)系，做好現(xiàn)場人員食宿、醫(yī)療、服裝和防暑、防寒等保障工作。戰(zhàn)勤保障大隊(duì)飲食保障車同時(shí)到場提供飲食生活保障。衛(wèi)生隊(duì)救護(hù)車到場進(jìn)行醫(yī)療保障。

　　七、注意事項(xiàng)

　�。ㄒ唬┳⒁獍l(fā)生事故車輛的類型，尤其是油罐車等易燃易爆型車輛的檢測、警戒工作，忌救援車輛停靠過近。

　�。ǘ�）人員在處置過程中必須搞好個(gè)人防護(hù)。

　　（三）破拆時(shí)，要選擇好破拆的位置和方法，嚴(yán)防傷到被救人員。仔細(xì)觀察待救者的狀態(tài)，時(shí)常鼓勵(lì)待救者。

　　（四）救助行動(dòng)中，注意不要給待救者造成痛苦；同時(shí)，給待救者做好適當(dāng)保護(hù)時(shí)方可進(jìn)行破拆，防止飛濺的火花灼傷；特別要注意撞擊或者在某部位加力時(shí)，產(chǎn)生反作用力等造成的危害。

　�。ㄎ澹┢撇疬^程中，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸。

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