公路局文明職工先進(jìn)事跡材料

公路局文明職工先進(jìn)事跡材料

　　孫蓮，女，江西萍鄉(xiāng)人，中共預(yù)備黨員，1962年12月3日生，1976年初中畢業(yè)，1979年12月參加工作，現(xiàn)任---公路局桐田道班班長，也是該局惟一的一位女班長。她一直在公路養(yǎng)護(hù)道班默默奉獻(xiàn)，已經(jīng)在公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上摸、爬、滾、打整整二十四年了，其間曾擔(dān)任過青山道班、五陂下道班班長。提起她，全局沒有一個(gè)人不豎大拇指，是一位巾幗不讓須眉的女強(qiáng)人。特別是近幾年，孫愛蓮?fù)�志�?dān)任桐田道班班長期間，以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象、科學(xué)管理、保證暢通”為目標(biāo)，帶領(lǐng)全班職工一手抓公路養(yǎng)護(hù)，一手抓道班建設(shè)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，拼搏奉獻(xiàn)，在平凡的工作崗位上做出了突出的成績。她所負(fù)責(zé)管養(yǎng)的萍(鄉(xiāng))麻(山)線路段連續(xù)多年保持好路率100%;近三年來，她帶領(lǐng)全班職工在公路線上綠化植樹3500余株，營造了暢、潔、綠、美的公路環(huán)境。她帶領(lǐng)的桐田道班連續(xù)幾年被分局、省路局評(píng)為“先進(jìn)集體”、“文明道班”、“先進(jìn)工會(huì)小組”;還被市總工會(huì)評(píng)為“技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)單位”。1994年，她榮獲萍鄉(xiāng)公路分局工會(huì)“巾幗建功”先進(jìn)個(gè)人、1999年獲萍鄉(xiāng)公路分局工會(huì)“先進(jìn)女工”稱號(hào)、XX年至XX年連續(xù)三年獲萍鄉(xiāng)公路分局“十佳文明職工”稱號(hào)、XX年榮獲省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)�。一串串榮譽(yù)的光環(huán)，點(diǎn)綴著孫愛蓮?fù)�志青春無悔、無私奉獻(xiàn)的動(dòng)人足跡。

　　1979年12月，孫愛蓮繼承父業(yè)，接過父親手中的掃把和鐵鍬，開始了養(yǎng)路生涯。從此，她扎根道班—干就是二十多年。

　　萍麻線汪公潭路段因處于城郊結(jié)合處，生活建筑垃圾特別多，部分路段垃圾常常是堆積如山，公路水溝堵塞嚴(yán)重，路面積水損壞嚴(yán)重。為了及時(shí)清除垃圾，保障公路完好暢通，她帶領(lǐng)全班職工常常加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日，清運(yùn)垃圾。鏟路肩草是一項(xiàng)勞動(dòng)強(qiáng)度大、見效低的工作，常常是鏟了前面，后面又長起了新草。為了減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工效，她和全班職工籌資購買除草劑和噴霧器具，這樣一來既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度又提高了工效。每年雨季水毀期間，就是公路搶修最緊張繁忙的時(shí)候。為了抓搶修，保暢通，她和其他男同事一樣，雨里來，雨里去，從未因自己是個(gè)女同志而請(qǐng)求特殊照顧，甚至對(duì)局里規(guī)定的女職工每月兩天“特假”她也很少享受。

　　孫愛蓮家住---煤礦，離所在道班有二十多里路。為了按時(shí)上下班，她每天早上不到了點(diǎn)就要出門上班，晚上同樣要7點(diǎn)多才到家，兩頭起早摸黑，家里的事她一點(diǎn)也顧不上，送小孩上學(xué)、照顧老人等家務(wù)全落在當(dāng)煤礦工人的愛人身上。有時(shí)，道班搶修緊張時(shí)，還叫在煤礦下井的愛人利用休輪休的時(shí)間去道班幫忙，孫愛蓮看到愛人為了支持她的工作人都累瘦了，心里既心痛又愧疚，但為了本職工作，她把這一切都默默埋在心里。

　　1999年底，她積極響應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，在全局十多人的道班班長競(jìng)聘中，她脫穎而出成為全局第一位女班長。XX年初，局領(lǐng)導(dǎo)委派她擔(dān)任青山道班班長。青山道班座落在路老線20公樁處，全班共管養(yǎng)7公里超齡油路，該路段是湘東進(jìn)入萍鄉(xiāng)的西大門，路況差、交通量大，且沿線居民多、生活垃圾多、沿線公路邊溝人為堵塞和損壞嚴(yán)重，路政矛盾多，路況環(huán)境復(fù)雜，因此，養(yǎng)護(hù)管理難度相對(duì)較大，真是“剛學(xué)剃頭就碰上個(gè)絡(luò)腮胡”。但她沒有被困難嚇退怯，為了打開局面，她上任的第一件事步行全線調(diào)查路況病害和難點(diǎn)問題，并一一記錄在工作日記上，然后召集全班職工反復(fù)探討、詳細(xì)研究對(duì)策，以過人的膽略，化困難為機(jī)遇，變壓力為動(dòng)力，在局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，率先試行公路養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制，將水溝、路肩、路樹、路面清掃等項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作按路段劃分承包到個(gè)人，實(shí)行定額生產(chǎn)、計(jì)量支付、聯(lián)產(chǎn)聯(lián)酬，把競(jìng)爭(zhēng)和激勵(lì)機(jī)制引入道班，打破“吃大鍋飯”的平均分配制度，有效調(diào)動(dòng)了職工的生產(chǎn)干勁和勞動(dòng)熱情，使全體職工感到確‘壓力、有動(dòng)力，轉(zhuǎn)變了以往干好干壞一個(gè)樣的現(xiàn)象，職工責(zé)任心明顯增強(qiáng)。在她的帶領(lǐng)下，全班當(dāng)年用去瀝青達(dá)10噸，修補(bǔ)路面坑槽7000余平方米，整修公路邊溝10000余米，清理路邊垃圾70余立方，疏通涵洞23道計(jì)250余米，使青山道班管養(yǎng)的7公里超齡油路的路況路貌得到顯改善和提高，年末好路率由年初的68%上升到89.6%。由于她工作成績突出，當(dāng)年她被萍鄉(xiāng)公路分局評(píng)為“十佳文明職工”。

　　XX年，局里又派她擔(dān)任桐田道班班長。為了在新的道班當(dāng)好班長這個(gè)“兵頭將尾”，完成好局里下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，在新的崗位做出新成績，她更是全身心地投入到公路養(yǎng)護(hù)和管理工作當(dāng)中。每年上半年水毀搶修期間和下半年油路搶修“黃金季節(jié)”，她和全班職工常常是幾個(gè)月都沒有休息日。有時(shí)搶修任務(wù)重、時(shí)間緊時(shí)，她還將愛人也叫來一起參加搶修。在她的影響下，班里的其他職工也將家人叫來幫忙，使水毀公路得到及時(shí)修復(fù)。管養(yǎng)路段從未因水毀影響而中斷過交通，為過往車輛、旅客帶來一路平安，受到社會(huì)和群眾好評(píng)。由于孫愛蓮?fù)�志工作扎�?shí)，懂業(yè)務(wù)，嚴(yán)管理，勤于奉獻(xiàn)，在她的帶動(dòng)下，去年桐田道班全班全年人均出勤率達(dá)110%，全年平均好路率保持100%，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和水平在全局居領(lǐng)先地位。她本人XX年再次榮獲分局“十佳文明職工”稱號(hào)。

　　孫愛蓮?fù)�志不僅在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上是一個(gè)實(shí)干者，在道班管理上也是一個(gè)能手。在日常管理工作中，孫愛蓮?fù)�志注重兩個(gè)文明建設(shè)一齊抓。一是不斷健全完善道班各項(xiàng)規(guī)章制度，以保障公路養(yǎng)護(hù)的科學(xué)化、規(guī)范化。二是重視抓好職工的政治業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。孫愛蓮每周組織召開一次班前學(xué)習(xí)會(huì)和工作會(huì)，學(xué)習(xí)時(shí)事政治和先進(jìn)事跡，使大家樹立正確的人生觀、世界觀和價(jià)值觀。同時(shí)，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，努力提高全體職工生產(chǎn)技能。三是注重抓好職工的思想政治工作。桐田道班有位姓陳的職工，原來在別的道班被職工稱為“牙賴王”，在道班職工競(jìng)爭(zhēng)上崗時(shí)，別的道班班長都不敢要他。孫愛蓮?fù)�志認(rèn)為，人無完人，對(duì)有缺點(diǎn)的職工不能采取拋棄的簡單做法，而應(yīng)積極幫助引導(dǎo)，爭(zhēng)取轉(zhuǎn)變。在班組組閣時(shí)，她主動(dòng)選擇了這個(gè)難管的“刺頭”。在與這個(gè)職工談心接觸中她了解到該同志是由于在家中與愛人鬧矛盾剛離婚，引起思想情緒異常影響了工作。于是，孫愛蓮?fù)�志在工作中�?jīng)常開導(dǎo)這位職工，耐心做好他的思想政治工作，幫助他解開思想上的“疙瘩”，使他重新樹起了生活的信心，喚起他的工作熱情，這位難管的“刺頭”在她的幫助下，成為道班中的生產(chǎn)積極分子。在管別人的同時(shí)，她充分發(fā)揮表率和模范帶頭作用，給自己制定了“四帶頭”原則：即學(xué)習(xí)帶頭;勞動(dòng)帶頭;團(tuán)結(jié)互助帶頭;遵章守紀(jì)帶頭。處處以身作則，使道班成為一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、文明互助的大家庭。

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