紀錄片輝煌中國觀后感范文（通用5篇）
認真觀看完一部影視作品以后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇觀后感吧。千萬不能認為觀后感隨便應付就可以，下面是小編幫大家整理的紀錄片輝煌中國觀后感范文（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
紀錄片輝煌中國觀后感1
在項目領導的組織下，全體職工觀看了《輝煌中國》紀錄片，其中第一集“圓夢工程”讓我感到十分振奮與自豪，十八大以來我們砥礪奮進，憑借我們中國人自己的努力，打破歐美等國家的技術封鎖并超越，完成了一個個世界矚目的超級工程，取得了輝煌的成就。中國橋、中國路、中國車、中國港、這些浩大工程順利建設的背后是我國科技實力的折射，更是我國綜合國力的折射。從影片中我們領略到一張張中國基礎設施建設的大網編織起了人民走向幸福、美好的希望版圖，托舉起中華民族偉大復興的中國夢。
當影片中出現中交藍時，作為一名中交人的自豪感油然而生，屬于中交的“中國橋”“中國路“中國港”港珠澳大橋、杭州灣大橋、京新高速、蘭新高鐵、上海洋山港、寧波舟山港等超級工程一一展現在國人面前。這一座座橋，一條條路，一座座港都蘊含了我們中交人的汗水，雖未能參與這些工程建設，但是我們新一代中交人也一直堅持在自己的崗位上付出自己的一份汗水，履行一個中交人的職責，中交的前輩們在攻克這些超級工程的技術難題時從不放棄，敢于創新，一步一個腳印，使命必達，才能鑄造如今的中交輝煌，作為新一代中交人的我們，也應無懼風雨，砥礪奮進，秉承我們的中交永不言棄的精神，努力拼搏，攜手同行，鑄就中交新的輝煌。
紀錄片輝煌中國觀后感2
9月21日晚，中央電視臺播出六集電視紀錄片《輝煌中國》第三集《協調發展》。
在中國這片廣袤的土地上，我們可以從攝影師的記錄中，看到天梯上孩子們的笑容，扶貧干部的汗與淚，姑蘇小鎮城鄉統籌的奇跡，“閩寧模式”東西部牽手的成功跨越，一個個特色小鎮、中心城市、城市群的興起。而長江經濟帶，京津冀一體化，以及縈繞著千年大計、國家大事的雄安新區，《輝煌中國》正給我們展現了國家協調發展的宏大敘事。
這是輝煌中國五年來的發展變化，從一個個小人物的奮斗歷程中，我們可以看到，國家正在為東南西北中的協調發展努力，正在向一體化、一元化發展邁進。中國經歷了幾十年快速發展之后，西方經濟學中那道所謂繞不過去的“中等收入陷阱”橫亙在眼前。如何避免國家落入“陷阱”而停滯不前，中國正在用實際行動應對這些發展中遇到的難題。
五年來，國家從縮小發展中的貧富差距、城鄉差距、區域差距入手，努力回答幾個問題，那就是如何讓千百年來共同富裕的夢想照進現實，讓中國的發展更加平衡協調、持續健康。從中我們可以看出，中國制度展示了特有的優勢，而中國正在獨具智慧地創造中國方案，更能增強中華民族的制度自信。
《輝煌中國》記錄下的時代烙印如此立體而真實，雖然北京的文化和科技，天津的金融和新制造，河北的現代商貿和物流，定位、優勢完全不同，但是協同發展的魅力卻如此大，京昆高速、津保城際鐵路、北京新機場，1小時通勤圈初步形成，13908億元構筑起三地交通一體化的立體骨架。2016年，京津冀經濟增速達到7.5%，經濟規模占全國的10%，已經成為拉動中國經濟發展的重要引擎。
隨著京津冀協同發展的步伐加快，從交通、人才、教育、產業、城市布局等方面入手，我們可以發現，如今炙手可熱的雄安新區正成為協調發展的全新樣板�！皼]有做不到，只有想不到�！�
紀錄片輝煌中國觀后感3
《輝煌中國》21日晚播出第三集《協調發展》，揭秘中國如何打贏扶貧攻堅戰，爭取實現共同富裕的目標。
世界歷史上不乏因發展失衡而使國家落入“陷阱”停滯不前的例子。中國在經歷了幾十年快速發展之后，西方經濟學中那道所謂繞不過去的“中等收入陷阱”橫亙眼前。
如何縮小發展中的貧富差距、城鄉差距、區域差距，讓共同富裕的夢想照進現實，讓中國發展更加平衡協調、持續健康?該片認為，中國制度展示了特有的優勢，中國智慧創造了獨特方案。
就扶貧攻堅而言，中國全社會的智慧和力量都已被調動起來：財政扶貧，國家設立的財政專項扶貧資金僅2017年就超過860億元人民幣;交通扶貧，中國農村公路通車總里程已達396萬公里，99.9%的鄉鎮都已通車;水利扶貧，貧困地區1億多人口飲水安全問題得到解決，農村自來水普及率提高到70%。
此外，旅游扶貧、金融扶貧、教育扶貧、電商扶貧等，令上千萬中國貧困戶走上了創富路。全國17.68萬個黨政機關、企事業單位，34300多家民營企業亦參與了這場攻堅戰，他們結對幫扶的對象覆蓋了中國所有貧困村。
片中提到，中國要在2020年徹底消除貧困，意味著平均每分鐘要脫貧約20人。而數據顯示，近五年來中國每年減貧1391萬人，朝著更長遠的社會協調發展邁出了關鍵一步。對此，聯合國開發計劃署前署長海倫99克拉克贊賞說，“中國最貧困人口的脫貧規模舉世矚目，速度之快絕無僅有�！�
如今，中國更站在新的歷史起點，規劃版圖、謀劃未來。從長江經濟帶，到京津冀一體化，再到縈繞著千年大計、國家大事的雄安新區，紀錄片展現了中國一個個特色小鎮、中心城市、城市群的興起。
該片總結指出，消除貧困、共同富裕，中國正在踐行著國家制度的本質要求。這宏大誓愿，是人類歷史上溫暖的一頁。
紀錄片輝煌中國觀后感4
第一集“圓夢工程”透過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯網等一個個超級工程，領略五年來，以中國高鐵為代表的一張張中國基礎設施建設的大網，如何編織起人民走向幸福、美好的希望版圖，托舉起中華民族偉大復興的中國夢。
“圓夢工程”顧名思義是用中國經濟發展取得的成就返哺于社會民眾，讓社會民眾盡情盛享祖國改革與發展帶來的殷實紅利，用“圓夢工程”帶來的獲得感，體現人民有信仰、民族希望、國家有力量。在中國經濟在砥礪前行的五年間，以中國鐵路為代表的身影，用腳踏實地的足跡遍及祖國的萬里河山，為各族兒女帶來了素有承載美好生活新期待的中國基礎設施新版圖，而這僅僅是憧憬美好未來，彰顯中國自信的開始。
要想火車跑的快，全靠車頭帶�！皥A夢工程”作為《輝煌中國》五年間社會基礎交通基礎設施的壓艙石，在中國經濟發展這趟高速列車上，如同起到火車頭作用，用一批批看得見摸得著的體工具匠心巨作向《輝煌中國》獻禮。走在世界高、精、�？萍记把�，體現大國綜合實力的港珠澳大橋、蘭渝鐵路、復興號等等的“圓夢工程”，已然成為勾勒《輝煌中國》電視紀錄片中的濃厚一筆，其中最為充盈民眾幸福感與獲得感的無疑是素有“火車一響、黃金萬兩”的蘭渝鐵路建設工程。
國家有力量，“圓夢工程”圓了百年夢。一百年前，《建國方略》中就出現了蘭渝鐵路的建設構想，而在蜀道難，難于上青天的沿線地理環境面前，鐵路建設者用226座隧道、396座橋梁實現了從夢想到現實的穿越，圓了一百年前就曾構想的世紀工程。西南地區發出的中歐班列也要從這里通過，借助于這條大動脈可以節省國際運貨時間近11個小時。透過蘭渝鐵路的建成通車，可以折射出國家假使沒有攻堅力量，這條打通西部發展快車道的鐵路仍然是停留在圖紙上的空想。
歌唱祖國，《輝煌中國》用中國經濟五年間的砥礪前行，拉開了獻禮十九的序幕;“圓夢工程”用兼濟天下的責任情懷，充盈了社會民眾的幸福感與獲得感;國家繁榮富強則用來自于全社會各行業的擼起袖子加油干，托舉起中華民族偉大復興的`中國夢。中國經濟在面臨機遇與挑戰并存的發展路上，以《輝煌中國》中“圓夢工程”的顏值與擔當，面向全世界展現和平崛起的中國自信。
紀錄片輝煌中國觀后感5
中國路、中國橋、中國港口、中國……昨晚，電視紀錄片《輝煌中國》首集《圓夢工程》在央視播出，通過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯網等一個個超級工程，講述了五年來中國基礎設施建設的一張張大網。
看著電視紀錄片中一個個令世界矚目的“圓夢工程”鋪展宏圖，中國人民無不為之驕傲自豪。首集《圓夢工程》既展示了中國裝備制造開拓創新的精神，又體現了我國日益完善的基礎設施配套。五年過去了，13多億中國人民收到了一份滿意的答卷，在這優異的成績單中，人們找到更多的獲得感、安全感、幸福感。
《輝煌中國》中大氣磅礴、縱橫交錯的交通網絡，讓中國奔跑起來。蘭渝鐵路的建設構想早在一百多年前，就出現在孫中山先生的《建國方略》中，由于沒有足夠的技術實力，這條鐵路只能是定格于想象之中。蘭渝鐵路就像一碗“豆腐腦”，因為“天路”攻克的技術難題是凍土，蘭渝鐵路全線存在著“第三系富水粉細砂”地層，土質偏軟，因此“怕軟不怕硬”的隧道施工就像在“豆腐腦”里打洞，不僅難度大，而且極其容易涌水涌沙。中國智慧攻克道道難題，中國力量打破種種瓶頸，中國的鐵路建設者最終摸索出了一套成熟的施工方案，用226座隧道、396座橋梁實現了被稱為中國鐵路建設之最的850公里穿越，通過多項創新工藝，用傳統工法解決了世界難題，鐵路建設技術也因此在世界上大放光彩。
一座座新城因高鐵拔地而起，一家家企業因高鐵實現彎道超車，一條條旅游線路因高鐵由冷轉熱，海南環島高鐵、蘭新高鐵、哈大高鐵、京廣高鐵等，2.2萬公里的中國高鐵總里程超過第2至第10位國家的總和，其中近六成都是這五年建成的。這輝煌的五年，中國高鐵實現了由追逐到領跑，從制造到創造，從引進來到走出去的完美蛻變，這些舉世矚目的成就不僅展示了一個泱泱大國的實力擔當，“復興號”綻放出的速度與激情，更為中華民族復興注入力量源泉。
時光如水，歲月如梭，《輝煌中國》真實記錄中華民族實現從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。這五年，中國橋、中國路、中國車、中國港、中國，每一天都有驚喜，每一天都有奇跡，這樣的發展速度讓我們每一個中國人民都滿懷期待，期待偉大復興的中國夢早日實現。
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