電梯實(shí)習(xí)生心得體會(huì)

電梯實(shí)習(xí)生心得體會(huì)范文（精選5篇）

　　我們心里有一些收獲后，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫(xiě)呢？以下是小編整理的電梯實(shí)習(xí)生心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家有所幫助。

　　電梯實(shí)習(xí)生心得體會(huì) 篇1

　　在實(shí)習(xí)中我了解到電梯是怎么運(yùn)作的，門(mén)為什么會(huì)開(kāi)，其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。

　　轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確�？俊ｋ姎庀到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。所以你按扭開(kāi)門(mén)是因?yàn)殡娞菔盏搅藗�(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)。你如果按的是關(guān)門(mén)按扭，電梯門(mén)是不會(huì)開(kāi)的。

　　最后三周我們?cè)诮M長(zhǎng)的指導(dǎo)下，對(duì)每個(gè)生產(chǎn)科做更深更具體的學(xué)習(xí)，聯(lián)系單一產(chǎn)品，從該產(chǎn)品的毛坯形成到該產(chǎn)品的加工工序方案的確定再到產(chǎn)品生產(chǎn)與自檢，再到產(chǎn)品科的抽檢，到最后確認(rèn)后包裝的整個(gè)過(guò)程的認(rèn)識(shí)，這使我們興趣更濃，在聽(tīng)經(jīng)理講解時(shí)，我們認(rèn)真做好筆記，積極提問(wèn)。一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)揭開(kāi)我們心中的疑問(wèn)。在這個(gè)過(guò)程中，我們自己動(dòng)手，有學(xué)習(xí)現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)的質(zhì)量體系，重點(diǎn)我們學(xué)習(xí)了ts2中的apqp先期采購(gòu)協(xié)議和ppap生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序的一系列過(guò)程。

　　從生產(chǎn)這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，任何成品都是從最原始的毛坯開(kāi)始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據(jù)毛坯形狀、現(xiàn)有的加工設(shè)備、以及產(chǎn)品的特殊要求。進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝方案分析，提出可行方案，進(jìn)行比較，比較時(shí)應(yīng)該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案后進(jìn)行加工生產(chǎn)，生產(chǎn)開(kāi)始前，其專(zhuān)用的生產(chǎn)設(shè)備和工裝夾具應(yīng)及時(shí)的完成，加工過(guò)程中，每個(gè)加工的產(chǎn)品要進(jìn)行自檢，不合格的要找出原因，以及及時(shí)給出解決方案，這些都需要現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產(chǎn)效率。待加工成熟后就可以進(jìn)行大批的生產(chǎn)，最后送往產(chǎn)品科進(jìn)行抽檢，再進(jìn)行包裝。這也就是鑄造科——加工科———品檢科——成品科。

　　從項(xiàng)目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來(lái)講，每個(gè)新產(chǎn)品都需要從拿到客戶(hù)的定單開(kāi)始，也就是所謂的招標(biāo)。中標(biāo)后，再與客戶(hù)達(dá)成一系列協(xié)議，如資源定期采購(gòu)協(xié)議，特殊要求文件、工作聲明等等，之后就進(jìn)行項(xiàng)目總體時(shí)間規(guī)劃，確定該項(xiàng)目成員。再個(gè)部門(mén)分工明確后開(kāi)始根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)驗(yàn)證及平審，每部設(shè)計(jì)都需要做好設(shè)計(jì)失效后果分析，與此同時(shí)生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)施，工具和量具都要相應(yīng)的開(kāi)始設(shè)計(jì)與分析，可行后再進(jìn)行樣件的生產(chǎn)制造，經(jīng)檢測(cè)合格后再包裝測(cè)試，將樣件送往客戶(hù)進(jìn)行確認(rèn)，再能進(jìn)行成批的生產(chǎn)。這只是一個(gè)大體過(guò)程。再進(jìn)行每過(guò)程時(shí)往往遇到實(shí)際的生產(chǎn)問(wèn)題，所以每部的設(shè)計(jì)及加工失效分析必不可少。

　　簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)，學(xué)到的真的很多很多，也體驗(yàn)到今后在單位的工作強(qiáng)度，我們挺過(guò)了室內(nèi)40幾度的高溫，也證明了我們大學(xué)生是吃的起苦的。非常感謝學(xué)校給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，實(shí)習(xí)結(jié)束后，其實(shí)除了學(xué)到的知識(shí)，還有許許多多感觸，學(xué)校學(xué)的知識(shí)與將來(lái)的就業(yè)息息相關(guān)，并不是用不著，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中更多是在校學(xué)的知識(shí)不夠多，沒(méi)有好好把握，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我知道了自己的許多不足，知道在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中的目標(biāo)，相信這次實(shí)習(xí)能給我?guī)��?lái)很大進(jìn)步。讓我認(rèn)識(shí)到態(tài)度是決定一切的。

　　電梯實(shí)習(xí)生心得體會(huì) 篇2

　　一幢大樓電梯運(yùn)行是否舒適正常，很大程度地體現(xiàn)了大樓物業(yè)設(shè)備管理水平的高低。電梯作為一種特殊設(shè)備，其維護(hù)保養(yǎng)一般由專(zhuān)業(yè)的電梯維護(hù)保養(yǎng)公司進(jìn)行，但電梯的運(yùn)行質(zhì)量卻由物業(yè)公司直接對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，物業(yè)公司電梯設(shè)備管理人員擔(dān)負(fù)著確保電梯正常運(yùn)行的重要職責(zé)。

　　維護(hù)與監(jiān)管、專(zhuān)業(yè)與非專(zhuān)業(yè)，怎樣調(diào)和二者之間的矛盾，確保電梯運(yùn)行的質(zhì)量？作為電梯設(shè)備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點(diǎn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平？筆者從事電梯維護(hù)保養(yǎng)管理多年，獲得六點(diǎn)心得體會(huì)。

　　一、以誠(chéng)相待、共同參與

　　很多物業(yè)公司管理者都有這樣一種看法：物業(yè)所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問(wèn)題都是電梯維保公司的問(wèn)題，物業(yè)公司電梯維保管理人員的責(zé)任就是電梯有問(wèn)題時(shí)即時(shí)通知電梯維保公司。也有少數(shù)物業(yè)公司認(rèn)為，電梯維保公司與物業(yè)公司就是從屬關(guān)系，電梯維保公司的工作一切都應(yīng)當(dāng)聽(tīng)從物業(yè)公司的。這些不正確的觀點(diǎn)都會(huì)直接或間接地影響到物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關(guān)系。

　　筆者曾觀摩一物業(yè)公司設(shè)備管理，看到過(guò)這樣一幕：該公司電梯設(shè)備管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)——一段時(shí)期該公司所管理大樓貨梯門(mén)回路頻頻出現(xiàn)故障，給業(yè)主正常貨物運(yùn)輸帶來(lái)不便，業(yè)主多次投訴。物業(yè)公司電梯管理人員認(rèn)為電梯維保公司維修人員沒(méi)找到電梯門(mén)回路故障頻發(fā)的真正原因，沒(méi)做好維保工作，拿錢(qián)不干事；電梯公司維保人員指責(zé)物業(yè)電梯管理人員沒(méi)有做好電梯的日常管理，運(yùn)貨小車(chē)經(jīng)常撞擊轎門(mén)，是電梯門(mén)回路多次出問(wèn)題的直接原因。顧及與物業(yè)公司關(guān)系，維保人員沒(méi)多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。

　　筆者認(rèn)為，該物業(yè)公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問(wèn)題——一方?jīng)]做好電梯日常管理，一方做好設(shè)備維修后沒(méi)有給另一方提供相關(guān)的信息反饋。但真正的問(wèn)題是二者之間的關(guān)系問(wèn)題——雙方互不信任、相互推諉。

　　那么，物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應(yīng)當(dāng)保持怎樣一種關(guān)系才利于電梯的維保及正常運(yùn)作呢？筆者認(rèn)為，雙方應(yīng)當(dāng)秉持以誠(chéng)相待、共同參與的精神，確認(rèn)各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標(biāo)一致，不相互角力，這樣才能齊心協(xié)力確保電梯運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

　　二、制定計(jì)劃、有的放矢

　　電梯維保公司都有自己的電梯保養(yǎng)作業(yè)流程和相應(yīng)的作業(yè)報(bào)告（作業(yè)單），由于該作業(yè)流程是針對(duì)所有電梯客戶(hù)，具有其普遍性，但對(duì)特定電梯的保養(yǎng)維護(hù)缺乏針對(duì)性。筆者瀏覽過(guò)多家電梯維保公司的保養(yǎng)（維保）作業(yè)單，上面密密麻麻列滿(mǎn)了從機(jī)房到底坑各部位（部件）的檢查項(xiàng)目。而實(shí)際操作是除安全回路必查以外，很多檢查項(xiàng)目只能做到走馬觀花。那么，如何確保電梯維保工作的質(zhì)量呢？筆者認(rèn)為，有針對(duì)性地編制物業(yè)公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計(jì)劃和作業(yè)表是一條重要途徑。

　　在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強(qiáng)對(duì)電梯設(shè)施的監(jiān)管，采用“望、聞、問(wèn)、聽(tīng)”的辦法，實(shí)時(shí)了解電梯的運(yùn)行質(zhì)量�！巴�”即對(duì)電梯機(jī)房、轎廂等部位的設(shè)備是否異常進(jìn)行肉眼判斷；“聞”即對(duì)關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵部位（特別是電氣設(shè)備）是否有異味進(jìn)行確認(rèn)；“問(wèn)”是了解乘梯人員的感受；“聽(tīng)”是在機(jī)房或乘坐電梯時(shí)感受是否有異響情況存在。發(fā)現(xiàn)有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時(shí)對(duì)情況進(jìn)行性質(zhì)認(rèn)定，做好相關(guān)記錄，并根據(jù)性質(zhì)情況決定是否采取停梯并通知電梯維保人員。

　　在維保計(jì)劃和作業(yè)表方面，首先應(yīng)參照電梯維保的相關(guān)資料，與維保公司密切溝通，根據(jù)電梯具體情況制定電梯的中、長(zhǎng)期維保計(jì)劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問(wèn)題，按輕重緩急列入電梯作業(yè)表中，以此對(duì)電梯維保公司的維�；顒�(dòng)提出具體要求。這樣，維保公司的日常維�；顒�(dòng)就完全納入了物業(yè)公司的掌控之中，做到目標(biāo)明確，有的放矢。

　　三、不斷學(xué)習(xí)、胸有成竹

　　不斷學(xué)習(xí)和掌握電梯維保的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)是做好電梯維保管理工作的基礎(chǔ)，也只有對(duì)電梯運(yùn)行原理和維保技術(shù)特點(diǎn)有了一定的了解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。

　　筆者經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，認(rèn)為電梯維保管理人員對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和了解應(yīng)側(cè)重三個(gè)方面：

　　1、掌握電梯運(yùn)行原理和系統(tǒng)分類(lèi)。對(duì)電梯運(yùn)行原理的掌握會(huì)在維保管理人員的頭腦中形成一個(gè)“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現(xiàn)故障時(shí)，在第一時(shí)間對(duì)問(wèn)題進(jìn)行性質(zhì)區(qū)分。掌握電梯的系統(tǒng)分類(lèi)，能幫助電梯維保人員明確故障范圍。

　　2、了解電梯常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容和常見(jiàn)故障的常規(guī)處理方法。電梯作為一種常用的技術(shù)比較成熟的特種設(shè)備，其保養(yǎng)和維護(hù)也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相關(guān)知識(shí)，才能掌控電梯維保的方向和進(jìn)度，做到操之在我。

　　3、對(duì)特定部件、構(gòu)件有一定的認(rèn)知。電梯包含一些特有的部件、構(gòu)件，例如曳引機(jī)、速斷開(kāi)關(guān)、安全鉗、旋轉(zhuǎn)編碼器等。特定部、構(gòu)件處于電梯一些特定的位置，擔(dān)負(fù)著重要的作用，是電梯正常運(yùn)行的必要保障，對(duì)特定部件、構(gòu)件有一定的認(rèn)知，才能在電梯的維保管理中突出重點(diǎn)，抓住重心。

　　四、緊抓維保重點(diǎn)、做好旁站管理

　　電梯公司的維保人員和物業(yè)公司的設(shè)備管理人員代表著各自公司的利益，在電梯維保作業(yè)中，難免公司利益之間相互沖突；同時(shí)維保人員良莠不齊，也不能排除個(gè)別維保人員業(yè)務(wù)能力較差和職業(yè)道德低下。因此，在尊重維保人員的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的前提下，緊抓維保重點(diǎn)，特別是重點(diǎn)部位、關(guān)鍵問(wèn)題處理時(shí)的旁站管理，顯得尤為重要。

　　xx年，筆者參與一起SPVF電梯死機(jī)故障處理的旁站工作，因其不能寫(xiě)入樓層數(shù)據(jù)，維修人員在檢測(cè)幾組電壓數(shù)據(jù)后立即提出故障點(diǎn)是PLC控制板，要求更換。一個(gè)專(zhuān)用PLC控制板報(bào)價(jià)三千多元，公司是否該出這部分錢(qián)？由于全程參與了維保人員的檢測(cè)過(guò)程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類(lèi)故障處理的經(jīng)驗(yàn)，提出故障點(diǎn)不一定是PLC控制器，該型號(hào)電梯只有在打到下減速開(kāi)關(guān)并在機(jī)房按下輸寫(xiě)開(kāi)關(guān)后，才能進(jìn)行電梯樓層數(shù)據(jù)的輸入。后經(jīng)查是行程開(kāi)關(guān)位置已經(jīng)偏離了轎廂撞板的位置，導(dǎo)致無(wú)法打到開(kāi)關(guān)所致。對(duì)開(kāi)關(guān)安裝位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整后，重新按規(guī)范程序輸寫(xiě)樓層數(shù)據(jù)，再送電試機(jī)，電梯恢復(fù)了正常運(yùn)行。試想如果沒(méi)有對(duì)該工作進(jìn)行旁站，則無(wú)從對(duì)其工作質(zhì)量提出質(zhì)疑。

　　五、注重細(xì)節(jié)、富于創(chuàng)造

　　在對(duì)筆者所處大廈的電梯維護(hù)工作中，曾經(jīng)出現(xiàn)了這樣一個(gè)問(wèn)題：幾部電梯轎門(mén)的光幕開(kāi)關(guān)保護(hù)膜片松動(dòng)，在電梯運(yùn)行中總是發(fā)出細(xì)小不絕的顫動(dòng)聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過(guò)大外并無(wú)其他影響使用的問(wèn)題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個(gè)問(wèn)題呢？但不能確保玻璃膠對(duì)膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對(duì)射。在雙方人員多次討論后，最后我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：

　　1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；

　　2、煮熟的糯米在光幕維護(hù)中便于清除。這一大膽帶有創(chuàng)造性的方法最后被證實(shí)效果良好，既在一定時(shí)間內(nèi)解決了光膜膜片的顫動(dòng)，又可以反復(fù)使用。

　　六、知己知彼、百戰(zhàn)不殆

　　在與電梯維保公司互動(dòng)中，由于雙方利益點(diǎn)不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時(shí)對(duì)設(shè)備的熟悉程度和對(duì)維保工藝的了解程度是決定雙方“輸贏”的關(guān)鍵。

　　筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內(nèi)層招及層顯改造費(fèi)用談判中，電梯公司前期報(bào)價(jià)為三萬(wàn)一千多元。對(duì)于對(duì)方的這一報(bào)價(jià)，我方不能接受，立即對(duì)這一所謂“工程”的性質(zhì)、范圍、工程量進(jìn)行研究、判斷。由于我方電梯維保管理人員對(duì)電梯設(shè)備構(gòu)成相當(dāng)熟悉，對(duì)該工作所涉及的工藝流程相當(dāng)了解，確定其工程量只包含對(duì)電梯層顯顯示程序數(shù)字值設(shè)置上的一定更改和部分內(nèi)層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在后續(xù)的談判中，我方完全掌握主動(dòng)權(quán)，經(jīng)過(guò)多次談判，對(duì)方最終不得已以涉及“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”為改造費(fèi)用訴求基礎(chǔ)，最終合同價(jià)為一萬(wàn)二千元，我方既贏得了此次較量的勝利，又為公司節(jié)約了大量的費(fèi)用。

　　物業(yè)電梯設(shè)備管理作為物業(yè)設(shè)備管理中極為重要的一環(huán)，需要物業(yè)設(shè)備管理人員在現(xiàn)實(shí)工作中進(jìn)行長(zhǎng)期不斷的探索和實(shí)踐。同時(shí)，物業(yè)設(shè)備中的特種設(shè)備種類(lèi)繁多，做好電梯特種設(shè)備的維保管理工作，相信也會(huì)對(duì)其他特種設(shè)備維保管理工作帶來(lái)有益啟發(fā)和幫助。

　　電梯實(shí)習(xí)生心得體會(huì) 篇3

　　電梯安裝是個(gè)很好的過(guò)程，能夠系統(tǒng)的學(xué)習(xí)并接觸到電梯的方方面面。安裝師傅對(duì)我這樣說(shuō)過(guò)：“只有在安裝過(guò)電梯以后，才有資格去做別的電梯工作”。即使沒(méi)有接觸過(guò)電梯安裝的，也一定要找機(jī)會(huì)去親自安裝或者親身參與安裝電梯。我在安裝完電梯以后，去參加了電梯保養(yǎng)和維修工作，這個(gè)時(shí)候我就不是光干活了，就多了思考，將安裝和維保聯(lián)系起來(lái)。通過(guò)安裝我了解到電梯所有部件的安裝尺寸，通過(guò)維保我了解到這些部件是怎樣工作的。我在維修保養(yǎng)中接觸的故障就會(huì)在電梯安裝中思考如何通過(guò)安裝來(lái)彌補(bǔ)不足以及改進(jìn)。通過(guò)安裝和維修保養(yǎng)兩方面的相互借鑒，我掌握到了很實(shí)用的電梯技術(shù)，并且對(duì)電梯有了更進(jìn)一步的了解。我認(rèn)為不管是做安裝還是維保都應(yīng)該是不光去干活，更要去理解和思考。如果能在安裝中自己獨(dú)立并且親手去安裝每一件部件，就能給自己一個(gè)獨(dú)立思考和理解的機(jī)會(huì)。

　　下面是電梯安裝中需要注意的幾個(gè)地方：

　　一、電梯安全系統(tǒng)：門(mén)聯(lián)鎖、上下限位、上下極限、緩沖器、安全鉗、限速器、上行保護(hù)裝置，電氣安全裝置。

　　二、電梯運(yùn)行方面：主導(dǎo)軌（導(dǎo)軌安裝要求符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，它是電梯運(yùn)行平穩(wěn)的主要方面），轎架、轎廂的組裝（如果安裝不垂直、水平，將增加導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的摩擦力，產(chǎn)生噪音）。

　　三、電梯調(diào)試的`問(wèn)題，舒適感主要取決于電梯的導(dǎo)軌的安裝，另一方面調(diào)試也起到?jīng)Q定主作用，尤其是啟車(chē)和停車(chē)。

　　四、門(mén)系統(tǒng)的調(diào)整能使故障率降低很多，因?yàn)殡娞莺芏喙收鲜前l(fā)生在門(mén)上的。導(dǎo)軌和轎箱、導(dǎo)靴的調(diào)整能使電梯的運(yùn)行更舒適，噪音更底，震動(dòng)更小。

　　以下是我認(rèn)為在今后設(shè)計(jì)中要注意的問(wèn)題，也是我在安裝過(guò)程中遇到的問(wèn)題：

　　一、對(duì)重框的設(shè)計(jì)（要考慮到轎廂的材質(zhì)不銹鋼和鋼化玻璃）。

　　二、斜拉桿（板）的受力、固定孔位、以及安裝人員能否順利安裝。

　　三、曳引機(jī)機(jī)架強(qiáng)度設(shè)計(jì)是否合適（無(wú)機(jī)房時(shí)特別注意）。

　　四、二級(jí)保護(hù)鋼絲繩的長(zhǎng)度是否合適（應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的數(shù)量確定）。

　　五、各種連接板的固定孔位開(kāi)的是否合適（主要是在長(zhǎng)孔和圓孔之間選擇）。

　　電梯實(shí)習(xí)生心得體會(huì) 篇4

　　20xx年7月，在所領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我報(bào)名參加了20xx年全國(guó)電梯檢驗(yàn)員（DT-1）資格（取證）考核。在為期22天的取證學(xué)習(xí)中，我上課認(rèn)真聽(tīng)課，課后認(rèn)真復(fù)習(xí)。實(shí)踐操作過(guò)程中，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作步驟及要領(lǐng)，并最終順利通過(guò)了考試，取得了電梯檢驗(yàn)員證。

　　首先，我學(xué)習(xí)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理知識(shí)、安全監(jiān)察基礎(chǔ)知識(shí)、電梯安全監(jiān)督管理、電梯事故知識(shí)、檢驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督管理知識(shí)。法規(guī)是一切工作的標(biāo)桿，只有深入了解法律規(guī)范，才能更好的約束自己的行為。

　　其次，學(xué)習(xí)電梯專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)(工程力學(xué)、工程材料、機(jī)械傳動(dòng)、機(jī)械連接電力拖動(dòng)、電氣安全、自動(dòng)控制基礎(chǔ)等）知識(shí)，將書(shū)本的內(nèi)容與電梯知識(shí)關(guān)聯(lián)起來(lái)。

　　再次，各位培訓(xùn)老師系統(tǒng)的對(duì)電梯進(jìn)行了講解，我認(rèn)為重點(diǎn)內(nèi)容包括如下：電梯設(shè)計(jì)安全理念、電梯的分類(lèi)方法、電梯的主要參數(shù)、常用名詞術(shù)語(yǔ)；載人（貨）電梯的井道和機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）知識(shí)；曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯基礎(chǔ)知識(shí)（提出乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發(fā)點(diǎn)、設(shè)備組成、系統(tǒng)組成和工作原理）、安全要求（電梯制造安裝安全標(biāo)準(zhǔn)提出的安全要求、電梯安全技術(shù)規(guī)范提出的安全要求）、常見(jiàn)故障、常見(jiàn)失效模式（主要部件和安全

　　裝置失效模式、功能失效模式）；電梯的安裝（曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯安裝基本過(guò)程）；液壓電梯基礎(chǔ)知識(shí)（提出液壓乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發(fā)點(diǎn)、設(shè)備組成、液壓系統(tǒng)組成和工作原理）安全要求（液壓電梯制造安裝安全標(biāo)準(zhǔn)提出的安全要求、電梯安全技術(shù)規(guī)范提出的安全要求）、常見(jiàn)故障。

　　然后，各位老師系統(tǒng)的對(duì)電梯定期檢驗(yàn)檢測(cè)方法及檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行闡述：電梯定期檢驗(yàn)的目的及其適用范圍、定期檢驗(yàn)的定義、定期檢驗(yàn)周期、特定情況下開(kāi)展的定期檢驗(yàn)、定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)人員資格、維護(hù)保養(yǎng)單位和使用單位義務(wù)、檢驗(yàn)條件的確認(rèn)、B類(lèi)項(xiàng)目和C類(lèi)項(xiàng)目的檢驗(yàn)程序、檢驗(yàn)記錄、檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告的填寫(xiě)要求、檢驗(yàn)報(bào)告的結(jié)論判斷。

　　最后，進(jìn)行實(shí)際操作技能培訓(xùn)。雖然僅有4.5天時(shí)間，但還是收獲良多：儀器設(shè)備使用（采用重點(diǎn)設(shè)備實(shí)物操作培訓(xùn)的方式）。設(shè)備檢驗(yàn)（采用在設(shè)備實(shí)物、部件上進(jìn)行重點(diǎn)項(xiàng)目檢驗(yàn)的培訓(xùn)方式，包括直梯和扶梯）。安全防護(hù)（采用現(xiàn)場(chǎng)示范的方式培訓(xùn)）。記錄填寫(xiě)及報(bào)告出具。

　　實(shí)操培訓(xùn)的最后一天便是考試了，我考試的時(shí)候是4個(gè)考試內(nèi)容：電梯限速器校驗(yàn)、電壓表的使用、歐姆表的使用、游標(biāo)卡尺的使用。每人20分鐘的時(shí)間，5分鐘的操作，15分鐘的老師問(wèn)答。接下來(lái)就是答卷考試，第一天為上午為理論的選擇題，這個(gè)比較簡(jiǎn)單，時(shí)間充足的很。下午為開(kāi)卷考試，雖然為開(kāi)卷考試，但是題量非常大，那么多的書(shū)純粹靠翻書(shū)根本答不完，這樣要考平時(shí)的積累多看書(shū)，看到題一眼就能知道大體的位置，有些題還是靠自己的理解去答吧，第二天的上午就是實(shí)際操作的卷面考試了，題型基本為問(wèn)答題和實(shí)例題。到此就結(jié)束了，然后就是等著考試成績(jī)和發(fā)證。

　　通過(guò)學(xué)習(xí)，我對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)有了一定的了解，掌握了一定的理論知識(shí)和實(shí)際操作方法。這次學(xué)習(xí)經(jīng)歷，豐富了我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，讓我對(duì)特種設(shè)備電梯檢驗(yàn)有了更多的了解；也學(xué)習(xí)了一些工程力學(xué)、工程材料、機(jī)械傳動(dòng)、機(jī)械連接電力拖動(dòng)、電氣安全、自動(dòng)控制基礎(chǔ)相關(guān)知識(shí)，使我對(duì)特種設(shè)備檢驗(yàn)工作需要的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)有了一定的了解，也確定了我今后學(xué)習(xí)提高的方向。

　　電梯實(shí)習(xí)生心得體會(huì) 篇5

　　3月3日，我參加了集團(tuán)公司組織的安全培訓(xùn)，作為機(jī)械化公司一名安全員，我對(duì)陳光明老師講授的起重設(shè)備及吊裝安全檢查實(shí)務(wù)課程印象尤為深刻。

　　授課中，陳光明老師現(xiàn)身說(shuō)法，以自己外出檢查時(shí)的親身經(jīng)歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時(shí)候的各種隱患圖片，其中有一張標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷(xiāo)軸的開(kāi)口銷(xiāo)丟失，取而代之的是一根細(xì)鋼筋。就我們平時(shí)的認(rèn)知而言，用結(jié)實(shí)的鋼筋來(lái)代替開(kāi)口銷(xiāo)是可行的，而且我們平時(shí)也這樣做過(guò)，殊不知這是典型的不合規(guī)安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無(wú)法通過(guò)安全檢查。

　　陳老師也著重強(qiáng)調(diào)了特種設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現(xiàn)場(chǎng)施工電梯慘劇”為佐證。實(shí)際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對(duì)核電站在這方面的管理深有體會(huì)，電站安監(jiān)部門(mén)要求所有特種設(shè)備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書(shū)復(fù)印件，所有人員隨時(shí)抽查，對(duì)拿不出操作證的人員查實(shí)后從嚴(yán)處罰，我認(rèn)為也是個(gè)不錯(cuò)的管理方法，值得我們學(xué)習(xí)，但是無(wú)證操作也有很大的偶然性和短時(shí)性，要從根本上杜絕此類(lèi)事件一方面要做好設(shè)備使用前期設(shè)備和人員的資格審查工作，另一方面加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理，要求操作人員不得將設(shè)備交于無(wú)關(guān)人員，同時(shí)離崗時(shí)必須鎖好門(mén)，隨身保管啟動(dòng)鑰匙。

　　機(jī)械化公司主營(yíng)履帶吊和門(mén)坐式起重機(jī)，對(duì)設(shè)備的管理和對(duì)吊裝任務(wù)的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對(duì)于起重機(jī)械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項(xiàng)工作都要從細(xì)從嚴(yán)，還必須有責(zé)任心。通過(guò)陳老師的講解，我發(fā)現(xiàn)我們的機(jī)械管理工作做的還有不足，但通過(guò)互相學(xué)習(xí)，互相發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)使實(shí)際工作中存在的問(wèn)題越來(lái)越少，從而提高管理水平，切實(shí)提高設(shè)備的安全使用性。

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