電梯安全常識
在我們的生活中,電梯十分普遍,那么我們應該如何安全使用電梯呢?下面是小編分享給大家的電梯安全常識,歡迎閱讀。
電梯的正確使用方法
1、呼叫電梯時,乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕,請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮,以免造成無用的轎廂?浚档痛髽请娞莸目傒斔托。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作,造成乘客被困在轎廂內,影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時,一定不要將手放在門板上,防止門板縮回時擠傷手指,電梯門關閉時,切勿將手搭在門的邊緣,以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時,應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離,為了安全起見,因為在電梯運行時,電梯門與井道相連,相對速度非?欤娞蓍T萬一失靈,在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳,轎廂就會嚴重傾斜,有可能導致保護開關動作,使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生,電梯會緊急停車,造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門,雖然沒有危險,但如果你按的時間太長了,電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警,甚至停下來。所以比較得體的做法,就是你進去以后,按著開門按鈕。
特別需要提醒的是,有的人整個站在電梯門處,擋著電梯門,這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的,外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方,假如說這個時候出現了,大家俗話叫做開門走車的情況,這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置,不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區別就是它的裝潢,或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯,是絕對不能作客梯用的,就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產品比較輕,它希望轎廂做得大一點,那么經過有關部門批準,這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時,就會出現超載。
電梯出現事故后安全常識
1、發生墜落事故時,首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時,不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁,作為脊椎的防護,緊貼墻壁,可以起到一定的保護作用。最重要的,可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織,比骨頭更能承受壓力。因此,背部緊貼電梯內壁,膝蓋彎曲,腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底,就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下,會錯過首層平層位置而向下行駛,直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生,可一旦發生后果會十分嚴重,巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中,突然急速下墜,電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是,電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關,因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后,電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全,不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種,在不知曉原因之前,任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時,如果電梯內沒有報警電話,可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困,最安全的做法是保持鎮定,保存體力,等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時,電梯管理人員通過電話或喊話,與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜,耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時,進入機房關閉電梯電源開關,在電梯軸上安裝盤車手輪,一人用力把住盤車手輪,另一人員手持制動釋放桿,輕輕撬開制動。注意觀察平層標志,使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時,用層門鑰匙開啟層門、轎門,協助乘客離開轎廂,并重新關好廳門。
值得注意的是,有的電梯工來了之后,直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到,有時候靠不到?繉樱吞聛,這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規范的援救行為,因為電梯停在不應該停層的位置,說明它系統已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門,這個時候萬一電梯再有故障,乘客就會出現危險。
乘坐電梯安全提示
1、請依據您所要到達的樓層按鍵,提高電梯運行效率。
2、乘坐電梯請勿超載乘坐。
3、乘坐電梯請勿將身體靠在層門上。
4、請不要在電梯轎廂內吸煙、打鬧、擁擠、沖撞,以免發生意外。
5、嚴禁運裝易燃、易爆的危險物品。若遇特殊情況,需經有關管理部門的同意并采取必要的安全保護措施后方可運裝。
6、不要隨便按應急按鈕。應急按鈕是為了應付意外情況而設置的,電梯正常運行時,不要按應急按鈕,以免帶來不必要的麻煩。
7、如發現電梯開門運行、電梯轎箱地板與樓層不平齊情況,說明電梯出現故障,請停止乘坐,待有關部門處理。
8、如乘坐電梯過程中遇電梯故障,停止運行時,應采取如下措施:
第一步:保持鎮定,穩定情緒,不要自行向電梯外翻爬;
第二步:找到電梯內的緊急報警裝置,通過報警裝置向外界求救;
第三步:查看電梯內部提供的求救電話,撥打該求救電話向外求救;
第四步:向外發出求救信息后,在專業人員的指導下采取相關措施,不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動,應該在電梯內靜待專業人員開門救援,電梯平層后,在專業人員的指導下快速離開電梯。
9、發生火災時不要乘坐電梯。發生火災時,乘客禁止使用電梯逃生,應選擇樓梯安全出口逃生。
電梯是如何運行起來的?
電梯有一個轎廂和一個對重,通過鋼絲繩將它們連接起來,鋼絲繩通過驅動裝置(曳引機)的曳引帶動,使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。
電梯的鋼絲繩是否會斷?
電梯用的鋼絲繩式電梯專用的,國家有專門的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量,還考慮到了曳引力的大小,因此,鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量,它們的安全系數都在12以上,一般電梯都配有四根以上鋼絲繩,一次電梯鋼絲繩是不會斷的。
電梯運行中突然停電是否有危險?
電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現故障,電梯會自動停止運行,不會有什么危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置,一旦停電,電體的致動器會自動制動,使電梯不能運行。另外,供電部門如有計劃的停電,事先會通知的,電梯或提前停止運行。
電梯運行突然加快怎么辦?
電梯的運行速度不論是上行還是下行,均應在規定的額定速度范圍內運行,一般不會超速,如果出現超速,在電梯控制系統內是有防超速裝置,此時,該裝置會自動動作,使電梯減速或停止運行。
電梯轎廂超載能自動控制嗎?
電梯的載重量根據需要有所不同,電梯只能在規定載重量之內運行,超出時,電梯會自動報警,并不能運行。
電梯關門時被夾是否會對人造成傷害?
電梯在關門過程中,如果廳轎門碰到人或物,門會自動重新開啟,不會傷人。因為在門上設有防家人的開關,一旦門碰觸到人或物,此開關動作使電梯不能關門,并重新開啟,然后重新關門。另外,關門力是由規定的,不會達到的程度。
電梯的廳門能否扒開?
電梯的廳門在庭外是不能扒開的,必須用專用工具才能開啟(裝用工具由維修人員掌握)。乘客時不準扒門的,更不能打開,否則會有墜落井到的危險。
怎樣召喚電梯?
當你需要乘坐點電梯是,應在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕,向下按下方向按鈕。電梯在控制系統中采用順向停車的方式,如果按反了方向電梯到本層不停車。
電梯蹲底和沖頂是否有防護措施?
電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統全都失效的情況下,會超越首層平層位置而向下行駛,直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置,此防護裝置根據電梯的運行速度的不同,分別由彈簧式和液壓式兩種。當轎向蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時,緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產生緩解的作用,不至于對電梯內乘客造成嚴重的傷害。
電梯運行不正常時,在轎廂內怎么辦?
當乘電梯時,發現電梯有超速或梯速較慢時,應按下操縱盤上的紅色急停按鈕,電梯會自動停車,并及時通報電梯維修人員。
發現電梯轎廂內有異味,怎么辦?
當發現電梯轎廂內有異常的焦糊味時,應按下操縱盤上的紅色急停按鈕,使電梯停車,并及時通報電梯維修人員.
發現電梯有異常振動,刮蹭現象時,怎么辦?
當您在乘坐電梯是,發現電梯出現異常振動、抖動、刮蹭時,應按下操縱盤上的紅色急停按鈕,使電梯停車,并及時通報電梯維修人員。
當電梯突然停電或出現故障,被困在轎廂內則應注意些什么?
當您被關在轎箱時,應聽從電梯司機的指揮,如無司機的狀況下,可通過通訊裝置與相關人員聯系,以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出,一面發生危險。
進入轎箱時應注意的事項?
當您進入轎箱時,如果電梯門開著,要看一下電梯是否在平層位置,或看轎箱是否在本層,特別是在夜間光線不清的時候,更應注意,否則有可能造成傷害。
電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格?
是的。電梯安裝、維修保養、改造單位應取得質量技術監督局核發的資格證書后,方可從事相應工作;電梯安裝、維修保養、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后,持證上崗。
電梯出現什么緊急情況可撥打110?
當電梯出現緊急事故,有傷人、困人(人員被困在電梯轎廂內,無法找到電梯維修保養人員)情況,均可撥打110報警電話。
電梯報警時應說清什么內容?
應說清電梯的具體情況,并應說清電梯所在的具體位置、電梯的產權單位及負責部門的聯系人和聯系電話、電梯的維修保養單位及聯系電話。
電梯的基礎知識
1、電梯的定義
電梯是一個具有特種容載裝置的轎廂沿著恒定不變的鉛錘導軌,在不同水平面間,做間歇運動的用電力驅動的起重機械。酒店使用的為上海三菱GPS—Ⅲ電梯,運行速度分別為1#、2#、3#梯2.5m/s,4#、5#梯1.75m/s。
2、電梯的分類
A、按用途分類
、懦丝碗娞
⑵載貨電梯
、强拓(兩用)電梯
⑷住宅電梯
、呻s物電梯
、蚀秒娞
、似囉秒娞
、逃^光電梯
、筒〈搽娞
、纹渌娞荩豪鋷祀娞荨⒔ㄖこ屉娞、礦井電梯等專用電梯。
B、按電梯速度分類
、偶最悾核俣仍2~3m/s的電梯,成為高速電梯。當速度超過3m/s時,習慣上稱為超高速電梯。
、埔翌悾核俣却笥1m/s而小于2m/s的電梯,稱為快速電梯。
、撬俣葹1m/s及以下的電梯,稱為低速電梯。
3、電梯常用技術術語
(1)供電系統:為電梯提供電源的裝置。
(2)曳引電動機:即電梯的動力源。交流電梯用交流電動機,直流電梯用直流電動機。
(3)操作系統:對電梯的運行實現操縱的裝置,轎廂內的按鈕操縱盤及廳外的呼叫按鈕。
(4)位置顯示裝置:即轎廂內和廳門指示燈,以燈光數字顯示電梯所在的樓層,以箭頭顯示電梯的運行方向。
(5)機械選層器:設在機房內。通常用鋼帶與電梯轎廂連接,模擬電梯運行狀態的機械——電氣裝置,能指示轎廂位置、選層、消號確定運行方向、發出限速信號等作用。
(6)限速器:裝在機房內。當電梯的運行速度超過允許值時,能產生機械動能,切斷控制電路,并迫使安全鉗動作。
(7)安全鉗:當電梯的運行速度超過允許值時,限速器動作后,安全鉗受限速器的操縱,將轎廂強行制停在導軌上。安全鉗裝在轎廂下邊的兩側。
(8)緩沖器:當轎廂或對重蹾底時,能吸收能量,安全制停。
(9)對重:由對重架和對重塊組成,其重量與轎廂載重量成一定比例,裝在井道內通過曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運行。
(10)層站:在樓的各層中,電梯?康牡攸c。
(11)基站:轎廂在無指令運行時?康膶诱尽R话闱闆r下,此層站出入轎廂人數最多。
(12)頂層端站:電梯的最高?空。
(13)底層端站:電梯的最低?空。當大樓有地下樓層時,底層端站往往不是大樓的首層。
(14)門地坎:門地坎與門滑塊是門的輔助導向組件,與門導軌和門滑輪配合,門得上、下兩端均受導向和限位。門在運行時,滑塊順著地坎槽滑動。
(15)平層:指轎廂接近?空緯r,使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的動作。
(16)平層準確度:指轎廂到站?亢螅I門地坎平面對層門地坎平面垂直方向的誤差值。
(17)額定載重量:指設計規定的載重量,是制造廠家保證電梯正常運行的允許載重量。
(18)額定速度:是指設計規定的電梯運行速度,也是制造廠家保證電梯正常運行的速度,單位符號是m/s。
4、電梯的基本功能
(1)司機操作:此操作不能自動關門。
(2)反向轎內選擇清除:單項完成任務后,其他選擇消除。
(3)開門時間控制(保護功能):在超過規定時間內,電梯關不上門將自動開門。
(4)檢修運行(手動慢車運行):轎頂檢修優先。滿上、滿下按鈕為點動。
(5)超載保護:電梯超載時,將自動斷開關門電氣裝置,通時超載蜂鳴器鳴叫。
(6)重復關門:若關門次數超過設定次數,電梯將認為有故障而停止
(7)安全觸板(光幕):收到安全觸板或光幕(設有紅外線)的信號時,將停止關門,然后開門,防止夾人。
電梯的主要組成部分不同規格型號的電梯,其部件組成情況也不相同,現介紹一些基本的情況。
1、機房部分
(1)曳引機——是電梯的驅動裝置,安裝在專用承重鋼梁上,它主要由下列部件組成
、衮寗与妱訖C——采用變頻變壓(VVVF)驅動方式,對電機進行控制,交流梯為專用的雙速電機或三速電機。
、谥苿悠鳌陔娞萆贤ǔ2捎秒p瓦塊常閉式電磁制動器,只有電動機通電運轉時松閘,當電梯停駛時即進行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘,失電制動,充分保證其工作的可靠性。
、蹨p速器——采用蝸輪蝸桿減速器,具有高精度,高效率和低噪音特點。
④曳引輪——曳引機上的繩輪稱為曳引輪,具有半園形帶切口的繩槽,兩端借助曳引鋼絲分別懸掛轎廂和對重,并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯的升降。
(2)限速器——它通過鋼絲繩索與轎廂連接,把轎廂的運動傳給限速器使限速器輪轉動,當轎廂運動速度超過允許的安全速度時,限速器即起作用:
、偈紫韧ㄟ^超速限位開關,切斷控制電路。
、谌缓蟀严匏倨麂摻z繩夾住帶動安全鉗動作。
(3)控制柜——采用先進的微電子元件及電力電子元件,用現代的微電子技術及變頻變壓技術對電梯進行電器控制。在操縱裝置的配合下,使電梯正常的實現啟動和停止,上行或下行,快速或慢速,以及達到預定的自動性能和安全性能。
2、井道部分
(1)導軌——分轎廂導軌和對重導軌,使轎廂和對重在升降運行中起導向的作用。
(2)對重——懸掛在曳引鋼絲繩上,用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量,在其上下兩側裝有導靴,以使對重沿著對重導軌上下滑行。
(3)緩沖器——有彈簧式和液壓式兩種,且區分為轎廂緩沖器和對重緩沖器,安裝在轎廂架、對重架下面的井道底坑內,當電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發生轎廂或對重蹲底時,緩沖器將吸收轎廂或對重的動能,提供最后的保護,以保證人員和電梯結構的安全。
(4)井道終端開關——裝在井道的上下端站處,由裝在轎廂上的撞弓觸動,當電梯到達端站超越正常的停站控制位置時,能自動的強迫減速并切斷控制電路,使轎廂停止運動。其主要功能是讓電梯控制系統識別電梯轎廂在井道終端的絕對位置。
電梯下墜時怎么辦?
當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與否。
生活中,難免會坐到電梯,但是,萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,你可能產生一個念頭,站在電梯里隨它吧!
可是今天....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。
第一、(不論有幾層樓)趕快把每一層樓的按鍵都按下。
第二、如果電梯內有手把,請一只手緊握手把。
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內墻,呈一直線。
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
說明:因為你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而死。
所以:
第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜。
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷。
第三點是為了要運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
第四點是最重要的是因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨頭來承受壓力來的大。
被困電梯怎么辦?
人被困電梯后,最重要的不是救援過程,而是在最短的時間內與外界取得聯系,尋求救援。一旦被困電梯內,請大家做好以下幾點:
第一、乘客被困之后,最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕,這個按鈕會跟值班室或者監視中心連接,如果呼叫有回應,你要做的就是等待救援。
第二、如果你的報警沒有引起值班人員注意,或者呼叫按鈕也失靈了,你最好用手機撥打報警電話求援。目前,許多電梯內都配置了手機的發射裝置,可以在電梯內正常接打電話。
第三、如果適逢停電,或者手機在電梯內沒有信號,面對這種情況時,你最好保持鎮靜,因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道,使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電,安全裝置也不會失靈。這個時候,你務必鎮靜,要保持體力,伺機待援。在狹窄悶熱的電梯里,許多乘客擔心會導致窒息,這一點請大家放心,目前新的電梯國家標準有嚴格的規定,只有達到通風的效果,才能夠投放市場。另外,電梯有許多活動的部件,比如說一些連接的位置,如轎壁和轎頂的連接處都有縫隙,一般來說足夠人的呼吸需要。
第四、在稍事穩定情緒之后,你要做的就是,把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來,將底部的通風口暴露出來,達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊,以期引起過往行人的注意。
第五、如果你喊得口干舌燥仍沒有人前來搭救,你要換一種保存體力的方式求救。這時,你不妨間歇性地拍打電梯門,或用堅硬的鞋底敲打電梯門,等待救援人員的到來。如果聽到外面有了響聲再拍。在救援者尚未到來期間,宜冷靜觀察,耐心等待,不要亂了方寸。
有些被困性急的人會嘗試自己從里面打開電梯,這是消防人員極力抵制的一種自救方式。因為電梯在出現故障時,門的回路方面,有時會發生失靈的情況,這時電梯可能會異常啟動。如果強行扒門就很危險,容易造成人身傷害。另外,被的人因為不了解電梯停運時身處的樓層位置,盲目扒開電梯門,也會有墜入電梯井的危險。
另外,火災、地震時不宜乘坐電梯,最好走安全通道。
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