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汪文浩-車身廠實習心得
有了一些收獲以后，可以記錄在心得體會中，這樣可以不斷更新自己的想法。一起來學習心得體會是如何寫的吧，下面是小編幫大家整理的汪文浩-車身廠實習心得，希望能夠幫助到大家。
隨著天氣逐漸的變冷，三個月的產線歷練也接近尾聲。最后一站車身廠的實習，也有許多值得回憶的地方。
車身廠是三個分廠當中我最想去的那個分廠，因為這里有我最向往的沖壓車間。大學四年所學的專業為材料成形與控制工程，主修沖壓與磨具設計這部分，正好可以抓住這個機會將大學四年所學的知識結合現場運用，做到真正的理論聯系實際，利用專業知識之便做一個優秀的課題來結束這三個月的歷練。然而計劃趕不上變化，走進車身廠的第一天，原本是被安排去沖壓廠實習的，由于焊裝車間工位臨時缺人，便被留下來幫忙，沒有接觸到沖壓廠，也成了最后一站實習的一個小小的遺憾。
走進四門班這個大家庭，首先接受的大家的熱烈歡迎。四門班的每一位員工，都像我們的兄長一樣對我們悉心的照顧，細心的指導，恨不得把他們所有知道的東西都教給我們，讓我們感到非常的欣慰。班長陳俠明是我最敬佩的一個人，為人正直，敢說敢做敢當，工作的時候是領導，私下里是兄長，不僅教會我們正確的焊接工藝，還教會了我們做人的道理。師傅叫徐勝利，跟著師傅工作了一天，了解了包邊機的生產過程。第二天便被安排到車門肋版的焊接工位，剛開始接觸的時候，感覺挺難的，總是焊不準，焊點歪歪扭扭。班長看到后一點沒有責怪的意思，再次親自為我做示范，講述焊接的要點，手把手的指點，指出容易出錯的地方。在班長再三鼓勵下，我也慢慢掌握了點焊的要點，沒有讓班長失望。隨著技術的嫻熟，焊接速度也得到提升，干起活來也越來越有興趣。不過在擔任此崗位三天后，生產輕量化的汽車，不用焊接肋版，便離開了這工位，到下一工位幫忙。
隨著時間慢慢的流逝，三個周焊裝實習就快結束。在工位學習的同時，我們也把握好其他時間做自己的課題，每一位大雁都顯得緊張但有序，力求把課題做到完美。最后一周，每天下午聚一起討論課題，各自做著組長分配給自己的任務，一步一步向標靠近。
當然，焊裝車間也存在他的不足，首先，焊接時留下的煙霧沒有及時處理掉，給焊裝車間留下一股很難聞的味道，初進焊裝廠聞著想嘔吐，想必這種工作環境對調節的身體健康存在一定的威脅。其次就是點焊設備飛濺太大，幾乎每個工位都存在飛濺的問題，飛濺的火花對于員工來講也是一種威脅，如果飛入員工眼睛里，那后果是不可想象的。所以在這里也向車身廠的領導們提提建議，焊裝廠新廠房應該裝換氣系統，房頂開通風裝置，或者廠房四周安裝換氣扇都是不錯的選著。對于飛濺這個現象，找出主要原因，配合調節焊接參數加以控制，力求控制到最小。
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