公路局十佳文明職工先進事跡
孫蓮，女，江西萍鄉人，中共預備黨員，1962年12月3日生，1976年初中畢業，1979年12月參加工作，現任---公路局桐田道班班長，也是該局惟一的一位女班長。她一直在公路養護道班默默奉獻，已經在公路養護戰線上摸、爬、滾、打整整二十四年了，其間曾擔任過青山道班、五陂下道班班長。提起她，全局沒有一個人不豎大拇指，是一位巾幗不讓須眉的女強人。特別是近幾年，孫愛蓮同志擔任桐田道班班長期間，以“內強素質、外樹形象、科學管理、保證暢通”為目標，帶領全班職工一手抓公路養護，一手抓道班建設，務實創新，拼搏奉獻，在平凡的工作崗位上做出了突出的成績。她所負責管養的萍(鄉)麻(山)線路段連續多年保持好路率100%;近三年來，她帶領全班職工在公路線上綠化植樹3500余株，營造了暢、潔、綠、美的公路環境。她帶領的桐田道班連續幾年被分局、省路局評為“先進集體”、“文明道班”、“先進工會小組”;還被市總工會評為“技術創新先進單位”。1994年，她榮獲萍鄉公路分局工會“巾幗建功”先進個人、1999年獲萍鄉公路分局工會“先進女工”稱號、XX年至XX年連續三年獲萍鄉公路分局“十佳文明職工”稱號、XX年榮獲省五一勞動獎章。一串串榮譽的光環，點綴著孫愛蓮同志青春無悔、無私奉獻的動人足跡。
1979年12月，孫愛蓮繼承父業，接過父親手中的掃把和鐵鍬，開始了養路生涯。從此，她扎根道班—干就是二十多年。
萍麻線汪公潭路段因處于城郊結合處，生活建筑垃圾特別多，部分路段垃圾常常是堆積如山，公路水溝堵塞嚴重，路面積水損壞嚴重。為了及時清除垃圾，保障公路完好暢通，她帶領全班職工常常加班加點，放棄節假日，清運垃圾。鏟路肩草是一項勞動強度大、見效低的工作，常常是鏟了前面，后面又長起了新草。為了減輕職工勞動強度，提高工效，她和全班職工籌資購買除草劑和噴霧器具，這樣一來既減輕了勞動強度又提高了工效。每年雨季水毀期間，就是公路搶修最緊張繁忙的時候。為了抓搶修，保暢通，她和其他男同事一樣，雨里來，雨里去，從未因自己是個女同志而請求特殊照顧，甚至對局里規定的女職工每月兩天“特假”她也很少享受。
孫愛蓮家住---煤礦，離所在道班有二十多里路。為了按時上下班，她每天早上不到了點就要出門上班，晚上同樣要7點多才到家，兩頭起早摸黑，家里的事她一點也顧不上，送小孩上學、照顧老人等家務全落在當煤礦工人的愛人身上。有時，道班搶修緊張時，還叫在煤礦下井的愛人利用休輪休的時間去道班幫忙，孫愛蓮看到愛人為了支持她的工作人都累瘦了，心里既心痛又愧疚，但為了本職工作，她把這一切都默默埋在心里。
1999年底，她積極響應公路養護機制改革，在全局十多人的道班班長競聘中，她脫穎而出成為全局第一位女班長。XX年初，局領導委派她擔任青山道班班長。青山道班座落在路老線20公樁處，全班共管養7公里超齡油路，該路段是湘東進入萍鄉的西大門，路況差、交通量大，且沿線居民多、生活垃圾多、沿線公路邊溝人為堵塞和損壞嚴重，路政矛盾多，路況環境復雜，因此，養護管理難度相對較大，真是“剛學剃頭就碰上個絡腮胡”。但她沒有被困難嚇退怯，為了打開局面，她上任的第一件事步行全線調查路況病害和難點問題，并一一記錄在工作日記上，然后召集全班職工反復探討、詳細研究對策，以過人的膽略，化困難為機遇，變壓力為動力，在局領導的大力支持下，率先試行公路養護承包責任制，將水溝、路肩、路樹、路面清掃等項養護工作按路段劃分承包到個人，實行定額生產、計量支付、聯產聯酬，把競爭和激勵機制引入道班，打破“吃大鍋飯”的平均分配制度，有效調動了職工的生產干勁和勞動熱情，使全體職工感到確‘壓力、有動力，轉變了以往干好干壞一個樣的現象，職工責任心明顯增強。在她的.帶領下，全班當年用去瀝青達10噸，修補路面坑槽7000余平方米，整修公路邊溝10000余米，清理路邊垃圾70余立方，疏通涵洞23道計250余米，使青山道班管養的7公里超齡油路的路況路貌得到顯改善和提高，年末好路率由年初的68%上升到89.6%。由于她工作成績突出，當年她被萍鄉公路分局評為“十佳文明職工”。
XX年，局里又派她擔任桐田道班班長。為了在新的道班當好班長這個“兵頭將尾”，完成好局里下達的目標任務，在新的崗位做出新成績，她更是全身心地投入到公路養護和管理工作當中。每年上半年水毀搶修期間和下半年油路搶修“黃金季節”，她和全班職工常常是幾個月都沒有休息日。有時搶修任務重、時間緊時，她還將愛人也叫來一起參加搶修。在她的影響下，班里的其他職工也將家人叫來幫忙，使水毀公路得到及時修復。管養路段從未因水毀影響而中斷過交通，為過往車輛、旅客帶來一路平安，受到社會和群眾好評。由于孫愛蓮同志工作扎實，懂業務，嚴管理，勤于奉獻，在她的帶動下，去年桐田道班全班全年人均出勤率達110%，全年平均好路率保持100%，養護質量和水平在全局居領先地位。她本人XX年再次榮獲分局“十佳文明職工”稱號。
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