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公路局辦公室主任個人述職報告
制定了辦公室工作要點。根據人員變動調整了分工，為了使辦公室各項工作不出現空擋缺位，實行人員分工AB角制度，即A角不能履行崗位職能時由B角替補，歡迎閱讀小編為大家提供的公路局辦公室主任述職報告2016，希望可以幫助到您：
公路局辦公室主任述職報告2016(一)
一、緊扣主題，服務大局，創建學習型辦公室
一是加強理論學習。深入學習實踐科學發展觀，認真學習領會黨的十七屆四中全會精神，積極參加交通系統“周末課堂”學習，通過學習，提高了素質，為開展工作奠定了基礎。
二是強化業務學習。局辦工作人員先后參加了市委黨校、信訪、省市檔案保密、軍轉干部以及到市政府研究室學習信息調研等業務知識，不斷增強了辦公室工作業務能力。
二、以人為本，統籌兼顧，打造服務型辦公室
一是加強調查研究，為領導決策服務。先后起草了全市交通工作會工作報告、市人大、市政協以及市委政研室、市政府研究室調研匯報材料等綜合性文字材料50余篇，積極配合市委、市政府、市政協關于長江經濟帶開放開發和文化旅游、打造荊州組合港等課題的調研，組織開展了交通系統公務員大巡訪和交管站改革調研工作，為領導決策提供依據和參考。
二是加強目標管理，為績效考核服務。根據《荊州市市直單位2009年度績效考核實施辦法》，結合交通部門實際，報經局黨委反復醞釀和討論，確定上報了我局及市港航局、市公路局、大橋局和市運管處2009年度績效考核重點中心工作和主要業務工作目標計劃書，分解了市直交通單位和機關科室目標任務，每月按時上報市政府承辦交通“十件實事”的完成情況，修改完善了辦公室的工作制度匯編，開展了語言文字達標工作，在交通系統舉辦4期普通話培訓班，組織局機關、運管處參加普通話測試，均取得較好成績。語言文字達標工作順利通過省語委考評驗收，并受到高度贊揚。
三是加強政務宣傳，為交通發展服務。宣傳報道荊州交通科學發展成果，在市級以上媒體發表稿件248篇。在《荊州日報》爭取到免費整版反映荊州交通60周年變化的巨大成就，在荊州電視臺、荊州人民廣播電臺分別從不同側面宣傳交通的新成就，新面貌。全年編發《交通快報》、《科發簡報》122期，更新荊州交通政務網信息資料242篇，上報市委、市政府和省廳政務信息 63篇，其中被采用30篇。按照市科發辦統一部署，在荊州新聞網開通交通局博客，發布信息97條，多條信息上網站頭條。今年全系統被采用的政務信息比上年數量有明顯增長，質量有較大提高。被省交通廳評為宣傳報道先進單位。
四是加強文秘把關，提升公文質量。嚴格把好公文的政策關、文字關和格式關，提高公文辦理質量。全年公文收文處理1427篇，發文236件。
五是加強檔案保密管理，提高辦事效率。堅持運用省廳辦公自動化系統接收上級文件、指示，傳輸下級請示、報告和政務信息，提高了辦公效率。同時，進一步規范檔案的收集、整理、查閱，維護檔案的完整和安全，積極開展交通系統檔案上等升級工作，市公路局、市運管處通過檔案管理省一級復查驗收，提高了交通系統檔案管理整體水平。嚴格遵守國家保密管理規定，簽訂了保密承諾書，加強了對三密文件和其他秘密載體的管理，無泄密事件發生。我局被市檔案局評為檔案工作先進單位。
六是加強信訪維穩工作，促進和諧交通建設。制定了《荊州市交通局20xx年信訪工作要點》，召開了全市交通信訪維穩工作會議，制定印發了《荊州市交通系統黨政領導干部“四訪促和諧”活動方案》。認真貫徹落實《信訪條例》，以“開門接訪、主動約訪、帶案下訪、上門回訪”為載體，落實每月一次信訪矛盾隱患排查制度，及時化解信訪隱患;暢通信訪渠道，落實信訪責任，及時回復省、市轉辦的信訪件和網上投訴信訪件。接待來信來訪群眾30余人次、辦結省長信箱投訴3件、廳長信箱投訴10件次、市長信箱6件及網上信訪投訴49件次，網上咨詢96件。初信初訪、來信來訪及網上信訪辦結率100%、回復率100%。信訪工作受到市信訪局通報表彰。
七是加強史志年鑒工作，為交通發展提供翔實資料。認真完成《湖北交通年鑒》資料上報工作，完成荊州年鑒2009年卷的組稿報送工作和2008年大事記整理工作，編輯完成了《荊州交通年鑒》2009卷和《交通賑災志》。完成了省交通廳和市史志辦公室有關新中國成立60周年和年鑒資料的`上報收集等工作，在全市黨委辦公室系統慶祝建國60周年征文比賽中榮獲二等獎。
八是提高后勤保障能力，為機關各項工作服務。高質量籌辦了全市交通工作會、加快港航經濟發展座談會、江南高速公路工可內審會等大型會議，辦會形式多樣，辦會水平和質量大有提高;迎接國務院、交通部、省、市領導工作檢查 33次，不斷提升接待水平;加強車輛及駕駛員管理，完善機關車輛管理辦法，加強對駕駛員安全教育，嚴禁駕駛員酒后駕車、超速駕車;加強機關大院的管理，在局辦公樓大廳安裝了電子顯示屏，明確了保安和門衛的工作職責，強化了機關大院安全保衛工作，加強了保安夜間巡查力度;加強戶籍管理。
今年對我局管理的戶籍人員再次進行全面清理登記，對機關大院的住戶進行摸底調查，按照消防要求安裝了消防器材，疏通了消防通道，強化社會治安綜合治理工作，確保了機關大院安全穩定。按照市委、市政府關于厲行節約，壓縮機關行政成本的要求，進一步加強對招待費、會務費、車輛修理費和汽油費等費用的管理，嚴格按機關的相關制度執行，確保經費不超支。
三、突出重點，強化創新，建設創新型辦公室
(一)探索實踐，加強行政創新工作
制定了辦公室工作要點。根據人員變動調整了分工，為了使辦公室各項工作不出現空擋缺位，實行人員分工AB角制度，即A角不能履行崗位職能時由B角替補，以保證工作的連續性和完整性，進一步明確了各自的崗位職責，提高行政執行力和工作效率。堅持每周例會，強化責任意識，保證了機關工作的正常運轉，確保了完成各項工作任務。
(二)形式多樣，加強會務創新工作
一是創新會議通知方式，變單一的電話通知模式為電話、傳真、短信、網絡、顯示屏通知等多種方式，提高了會議通知的效率。二是創新會議籌備方式。按照“少環節、快節奏、高效率”的原則，使會務工作有章可循，環環相扣，基本做到了“快、精、細、嚴”。全方位地做好會前、會中、會后服務工作，提高會議的質量和水平，做到了周密細致，忙而不亂，勤儉節約，多而不煩。
公路局辦公室主任述職報告2016(二)
2xxx年度主要工作情況：
(一)新寶拉格鎮南至化德交界段公路完成情況
1、項目辦對開工的新寶拉格鎮南至化德交界段公路7.461公里施工、監理單位進場人員資質、數量和進場機械設備、規格、型號、數量進行了認真核查，為保證工程質量，及時責令相關單位進行調整及加大投入，確保使其符合合同要求、投標書承諾及工程需要。
2、堅持日常現場巡視和巡查。項目辦堅持日常現場巡視和巡查，掌握施工、監理工作情況及動態，及時發現和研究解決工程中存在的問題。
3、針對工程進度緩慢的狀況，項目辦和監理單位積極想辦法，幫助施工單位查找原因，協調關系，組織機械，加快了工程進度。
4、組織駐地辦有關人員對工程實體和內業資料進行檢查。項目辦多次組織有關人員對路基、橋涵工程實體、原材料、內業資料等進行檢查和指導。
在嚴格要求的同時，就各單位存在的問題進行分析指導，不斷發現問題，解決問題，確保了工程進度。面對墊資項目帶來的種種困難，以及雨水偏多造成工程進度滯緩等負面影響，帶領廣大建設者團結拼搏、開拓創新、迎難而進，使工程建設保持了良好的發展態勢，確保了工程按期完工。省道208線新寶拉格鎮南至化德交界段公路2007年8月20日開工，2008年9月完工，全線完成主要工程量：路基土石方20.469萬m3，石渣墊層31.944千m2/2.26km，石渣底基層71.089千m2/7.463km，水泥穩定級配碎石基層69.942千m2/7.463km，瀝青混凝土面層69.997千m2/7.463km，小橋21.5m/1座，鋼筋砼蓋板涵33.8m/2道，鋼筋砼圓管涵71m/4道。
(二)高標準、嚴要求切實做好寶三高速公路各項工作
寶三項目辦自五月份就開始進行土地、林地勘界及組件工作，進場后，迅速摸清征地拆遷數量，在太旗政府的大力支持和積極協調下，項目辦工作人員耐心細致地做好廣大農牧民的工作，于10月16日順利完成前期征地拆遷工作，共征地4588.8畝、拆遷網圍欄13355米，光纜、電力電線等建設物59余處，為工程的全面展開奠定了堅實的基礎。項目辦積極協調與沿線當地政府、交通、土地、公安、環保、水利、林業等部門的關系，統一辦理各種手續，最大限度地為施工單位提供方便。
9月18日國道207線寶三高速公路開工奠基，9月19日召開生產預備會，部署開工前準備工作;9月28日組織監理、施工單位進行了技術交底工作，為了使各項管理工作有章可循，優質高效地建好寶三高速公路建設項目，項目辦編印了《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目建設管理辦法》、《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目各級管理人員廉潔自律行為準則》、《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目管理、施工、檢評資料編制范本(討論稿)》和《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目工程進度管理及工作制度獎懲暫行辦法》等制度，明確了現場辦公、每月定期聯檢、召開生產調度會等工作程序。
項目辦從駐地建設、人員、機械車輛、試驗、測量儀器等各方面在9月16日、10月1日分別對進場的監理、施工單位履約情況進行檢查，對專業監理工程師、主要管理、技術、試驗人員進行了業務素質考核和業務知識考試，對履約能力差的單位限期進行整改。針對路基二標四川武通路橋公司項目部動作遲緩的情況，第三高駐辦整體實力較差，管理不到位，分別對其進行了通報，并向其總公司發函交換意見;使得兩單位的工作有了一定起色。
針對碎石樁、強夯及沖擊碾壓新工藝尚無成熟的施工方法和質量控制方法的現狀，進行試驗段的修筑，總結出施工工藝和質量控制方法，指導工程施工。
為使工程管理工作規范化、標準化、制度化，項目辦嚴格按文明工地標準規范施工現場，并要求各監理、施工單位到做得較好的單位施工現場進行觀摩，增強各監理、施工人員的感性認識，收到了良好的效果。
為滿足工程施工和環境保護的需要，項目辦要求各參建單位加大便道修筑力度，全線施工便道按四級公路標準修建，為材料采備和施工機械進駐現場創造了先決條件，也大大減少了施工車輛在草原上隨意行走，對環境造成的破壞。
(三)開拓創新，務實高效，熱情服務，創造良好的施工環境
為加快工程進度，項目辦工作人員實地考察，熟悉施工現場;積極完成征地拆遷工作;按照招標文件要求總監辦首先組建中心試驗室，施工單位和監理單位建立工地試驗室，并聘請有資質技術監督部門對所有試驗儀器進行了標定，申請辦理了工地臨時試驗室資質;進行材料和部分混凝土配比的標準試驗，為工程早日開工提供基礎數據;讓各施工單位先期完成路基清表和160米的沖擊碾壓試驗段施工，使進場的人員和設備先動起來，為工程全面展開探索切實可行的施工方案，收集有關數據;項目辦、施工設計組、總監辦合署現場辦公，及時掌握工程進展情況，解決處理各種技術問題，現場拍板，現場解決，避免了各部門相互交叉、互相推諉，大大提高了工作效率;針對有些施工單位對內蒙氣候、地質、土質不熟悉的現狀，及時通知氣象參考;對監理、施工單位提出的問題和困難，均能及時給予解決，本著一切有利于工程的指導思想進行工作，為工程施工創造了良好的`外部環境。
(四)強化質量意識，嚴格現場管理和質量控制
項目辦要求從“講政治”的思想高度來認識質量問(!)題，它既是經濟問題，也是政治問題。施工單位管理、技術人員強化零缺陷質量意識，嚴格按規范施工和辦事;監理人員要不斷提高自身素質，增強責任心、使命感，吃得下苦，耐得住清貧，頂得住邪氣，要嚴把進場機械關、材料關、壓實關、工藝關、工序關，加大旁站力度，使工程質量始終處于可控狀態。
為了從源頭上控制工程質量，使各項質量管理辦法和工作指令落到實處，項目辦除定期聯檢和召開生產調度會外，還加大日常巡視力度，發現問題，及時責令整改。各高駐辦應以“嚴格監理，優質服務，科學公正，廉潔自律”為工作原則，嚴格監理程序，加大對重點工程、關鍵部位、薄弱環節的巡視和旁站力度，嚴格按工藝和工序控制施工，對工程質量進行動態控制，抽檢頻率達到要求。
各施工單位建立健全了質量保證體系，完善質量管理制度，明確質量責任。進場的施工機具滿足要求，合同承諾人員基本到位，試驗檢測設備齊全，能夠按要求的工藝進行施工。
國道207線寶三高速公路經過全體建設者的艱苦努力，截止11月16日，全線完成路基清表2837千平方米，砍伐樹木16703棵，鉆孔灌注樁1698延米/58根，碎石樁41920延米/7471根，強夯35000平方米，累計完成工作量5986萬元。
二、安全生產、廉潔自律情況
在工作管理中始終堅持生產和精神文明兩手抓，兩年里沒發生任何安全質量事故和廉政問題。
將安全生產納入日常的工作中，加強交通安全管理，重點搞好機械設備的安全運行和草原防火工作;全線油庫配齊滅火器材，做好防火、防漏工作;爆破作業持證上崗，全線炸藥庫防爆、防火和防盜常抓不懈;防止高空墜落，保證施工現場人員安全生產;樹立超前意識，做好雨季的防洪、防汛和搶險工作。施工場所和試驗室實施安全用電。
在廉政方面能夠自覺遵守中央和自治區關于黨風廉政建設以及領導干部廉潔自律的各項規定，遵守黨內各項制度，在克己奉公、清正廉潔上作出表率。
為進一步健全教育、制度、監督、懲防和治理腐朽的機制，提高工程質量的高效優質，從行業建設、反腐倡廉的監督監察入手，采取了行之有效的措施：
1、項目辦同各施工、監理單位簽定了《廉政合同書》，并將此合同納入全線工程質量目標化管理考核內容。
2、設立舉報箱和向社會公開監督舉報電話，隨時讓社會、群眾監督。同時，深入各監理、施工單位第一線開展此項工作，廣泛動員群眾反映和舉報商業賄賂行為，暢通群眾舉報渠道，加強群眾監督;建立了信息簡報和定期報告制度。
3、堅持公開、公正、誠信、透明的原則，全線十一個施工單位和六個監理單位，以及經理和負責人員建立了廉政檔案，隨時掌握情況。自己帶頭，全項目辦管理人員都健全個人廉政檔案。
三、為了更好地保證20xx年度國道207線寶三高速公路工程建設順利實施，項目辦已安排施工單位利用今冬明春生產淡季采備路面墊層碎石，提前訂購水泥、鋼材等緊缺材料，加快碎石加工速度，跟蹤檢查，質量符合施工規范要求，為明年工程順利進行打下堅實的基礎。
經過工作實踐，對全面提高和加強公路工程建設質量有了更加深刻地認識。雖然做了一些工作，但還存在許多不足，在今后的工作中還需不斷積累管理經驗，認真總結，深入實踐，進一步加強理論學習，增強開拓創新意識，提高個人綜合素質和單位整體實力，為交通事業穩步、持續、健康、快速發展貢獻力量。
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