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是年味淡了，還是我們不會娛樂了？
一年一度的春節(jié)剛剛過去，以前有一種說法——沒過元宵，這年就不算過完，但現(xiàn)在這種快樂無法持續(xù)那么久，物質(zhì)條件越豐富，我們的幸福指數(shù)就越低，生活條件改善了，就缺少了對春節(jié)的期待；隨著我們的成長，擔(dān)負(fù)了越來越多的責(zé)任、義務(wù)和壓力，對快樂與幸福的感知能力也隨之下降，快樂總是在回憶里，幸福只存在于祝福里，網(wǎng)上大多數(shù)人的評價是——過年不好玩！
所謂“娛樂”，無非是給自己找樂子，排遷一下心里的壓力，讓自己有所釋放，但上升到“精神”層面總會有各種各樣的解釋，電視臺的搞怪節(jié)目、網(wǎng)絡(luò)上的怪誕照片……這些是娛樂，但是總會有疲倦的一天，有多少紅人到現(xiàn)在還在紅著？對于娛樂，應(yīng)該是從更深層面認(rèn)知人性與自己。
在年會和過年的很多聚會中，總是有人傾情投入，有人冷眼旁觀，無法說哪一種狀態(tài)更好，但大家獲得的快樂肯定有所不同，我們需要更深入地了解自我，適當(dāng)?shù)胤畔掳�，有選擇地投入其中，祝大家新春快樂，心想事成！
看看國外大品牌如何把娛樂精神植入企業(yè)文化吧——
在美國，沒有任何一家航空公司比西南航空公司更具娛樂化特色——在你走進(jìn)公司的瞬間，你將會十分驚奇。公司里每個人都喜形于色，不拘禮節(jié)的總裁赫伯?凱勒爾一會兒吻一吻他的女雇員，一會兒親一親他的男雇員。墻壁變成了家庭影集，上面貼滿了員工們滿面春風(fēng)的照片。
在圣安東尼奧的海洋世界公園開幕的當(dāng)天，總裁凱勒爾將西南航空公司的一架飛往圣安東尼奧的波音737客機(jī)漆刷成殺人鯨的模樣。而在臨近圣誕節(jié)的一天，西南航空公司決定讓機(jī)上服務(wù)員裝扮成馴鹿和小矮人，又讓飛行員一邊通過揚聲器哼唱圣誕頌歌，一邊輕輕搖動飛機(jī)。這一舉動使機(jī)上那些興沖沖趕回家過圣誕的乘客們開心不已。
西南航空公司的招聘素來以極其嚴(yán)格而著稱，總裁凱勒爾非�？粗孛嬖囌叩囊豁椝刭|(zhì)——是否具有出色的幽默感與娛樂精神，因為西南航空就是一家以娛樂精神著稱的公司，公司的宗旨是讓所有乘坐該航空公司的乘客都有難以忘懷的快樂體驗。
正是秉承著這種對娛樂精神的超凡把握能力，凱勒爾把西南航空公司從微不足道變成了美國超一流航空巨艦，成為美國惟一一家連續(xù)二十多年不間斷盈利的航空公司，公司被《財富》雜志排名“最佳公司”榜首——相對于其他航空公司，對娛樂精神的準(zhǔn)確把握與發(fā)揮成為西南航空最具競爭力的品牌優(yōu)勢。
大西洋彼岸的英國，與凱勒爾心靈相通的是著名維珍集團(tuán)老板布蘭森，他在用娛樂化精神塑造品牌競爭力方面同樣毫不遜色。布蘭森的經(jīng)營理念是“工作就是享樂”、“一切為了上頭版頭條”，在他來，一切嚴(yán)肅、一本正經(jīng)的商業(yè)運營都是過時的，不能最有效地打動消費者。商業(yè)的本質(zhì)就是娛樂，消費者喜歡娛樂、員工喜歡娛樂、媒體更是會對娛樂津津樂道。
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