比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)醞釀再次裁員7000人 占比超四成

比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)醞釀再次裁員7000人 占比超四成

一場秋雨一場寒。對于地處深圳的比亞迪而言，這個9月似乎比以往任何時候都要“寒”。

2011年9月20日，據(jù)一位比亞迪內(nèi)部人士透露，繼不久前比亞迪汽車銷售公司大幅裁員之后，比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)群(比亞迪目前共有IT、汽車、新能源和家電4個產(chǎn)業(yè)群)又在規(guī)劃下一輪裁員計劃——從現(xiàn)有的17000人調(diào)整至10000人，裁員目標(biāo)數(shù)量高達(dá)7000人。

這家曾經(jīng)快速成長起來的自主品牌“黑馬”，如今卻不得不在眾目睽睽之下疲于應(yīng)付一些被它稱為“正確的事情”——通過大規(guī)模裁員，以便在一定程度上為“過去犯下的錯誤買單”。

擺在我們面前的似乎是一部連環(huán)上映的驚險片，也許，結(jié)局會更加出人意料。

裁員惡化

比亞迪董事長王傳福手中飛舞的“手術(shù)刀”，或?qū)⒃俅蝿澫虮葋喌系娜藛T構(gòu)成體系。

距離比亞迪汽車銷售公司裁員事件還不到一個月，比亞迪又在醞釀下一輪范圍更廣的裁員計劃——這一次的人員及組織架構(gòu)調(diào)整已經(jīng)由比亞迪汽車銷售公司蔓延到整個比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)群。

“9月19日，汽車產(chǎn)業(yè)群晨會的一個重要議題就是裁員。”一位比亞迪內(nèi)部員工向《中國經(jīng)營報》記者透露，在開內(nèi)部會議時，一位部門領(lǐng)導(dǎo)提到了比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)群擬再度裁員的事，“現(xiàn)在，這個事在公司內(nèi)部似乎已經(jīng)不是秘密了，部門很多同事都在談?wù)撨@個事情。”

據(jù)其透露，比亞迪的下一輪裁員計劃是將汽車產(chǎn)業(yè)群從現(xiàn)有的17000人(最高峰期人員高達(dá)2萬多人)調(diào)整至10000人，裁員幅度高達(dá)7000人，而大幅度裁員的直接目的，就是要在比亞迪銷量不佳以及利潤大幅縮水的背景下，大規(guī)模地縮減成本。

據(jù)記者掌握的一份比亞迪于2011年9月16日發(fā)布的內(nèi)部通知顯示，比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)群包含比亞迪汽車銷售公司、9個事業(yè)部(比亞迪共有18個事業(yè)部，其中9個與汽車業(yè)務(wù)相關(guān))及其他10個相關(guān)部門，此輪涉及到人員及組織架構(gòu)調(diào)整的有比亞迪汽車工程研究院、第三事業(yè)部、第十一事業(yè)部、第十三事業(yè)部、第十五事業(yè)部、第十六事業(yè)部、第十七事業(yè)部、審查處等8個部門。而將被直接撤銷的部門則有汽車產(chǎn)業(yè)群總工程師辦公室、第十二事業(yè)部和第十八事業(yè)部。

“這次(汽車產(chǎn)業(yè)群)的裁員計劃不包含此前比亞迪汽車銷售公司針對營銷部門裁員人數(shù)。”比亞迪營銷部的另一位內(nèi)部員工表示。此前的8月29日，比亞迪汽車銷售公司已經(jīng)將其2200名員工裁至880人左右，裁員人數(shù)約為1320人。

對于此，比亞迪新聞發(fā)言人李云飛于9月20日在接受記者求證時僅表示：“沒聽說汽車產(chǎn)業(yè)群會有新的人員調(diào)整計劃。”

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