東京旅游交通攻略
東京的交通系統(tǒng)由JR、地鐵、單軌電車(chē)以及巴士等縱橫交錯(cuò)，共同組成�，F(xiàn)在就讓我們一類(lèi)一類(lèi)，具體的去了解吧。
JR
JR也就是“日本鐵路公司”，類(lèi)似于中國(guó)的國(guó)鐵，覆蓋了日本四大島的各個(gè)角落。是城市之間、市內(nèi)交通的重要樞紐，因高速和安全而聞名。著名的“新干線”也由JR經(jīng)營(yíng)。
JR的山手線環(huán)繞東京中心行駛，中央線、總武裝線則是橫穿東京都。特別是環(huán)狀的山手線，是東京最大的.交通樞紐，行經(jīng)29個(gè)車(chē)站，運(yùn)行一周約一個(gè)小時(shí)，全長(zhǎng)35公里，路線更是幾乎覆蓋了東京所有的主要景區(qū)。
山手線的列車(chē)行駛方向分為“外圈”(順時(shí)針?lè)较?和“內(nèi)圈”(逆時(shí)針?lè)较?，其中：
外圈：大崎站→澀谷站→新宿站→池袋站→上野站→東京站→品川站→大崎站
內(nèi)圈：大崎站→品川站→東京站→上野站→池袋站→新宿站→澀谷站→大崎站
并且，在山手線的周?chē)懿贾鞣N地鐵線，呈放射狀通向東京的各個(gè)角落。實(shí)在是游玩東京的首選交通。
而JR從東京通往千葉縣的京葉線，是通往東京迪士尼的主要鐵路。
鐵路系統(tǒng)還有一些私營(yíng)的線路，其中秋葉原至筑波的筑波快線以及東京到新木廠的臨海線是比較有名的。
地鐵
東京地鐵密密麻麻，讓人眼花繚亂，但復(fù)雜的背后是便利的交通環(huán)境。地鐵大致分為Metro線和都營(yíng)線，共13條線路。以及私營(yíng)地鐵。
Metro線：
銀座線G：共有19個(gè)車(chē)站。區(qū)間：澀谷～淺草。主要地點(diǎn)：銀座、日本橋、秋葉原。
丸之內(nèi)線M：25個(gè)車(chē)站;支線全長(zhǎng)3.2公里，3個(gè)車(chē)站。區(qū)間：M：荻洼站～池袋;m：方南町～中野坂上。主要地點(diǎn)：新宿、銀座。
日比谷線H：21個(gè)車(chē)站。區(qū)間：中目黑～北千住。主要地點(diǎn)：神谷町、銀座、六本木、秋葉原。
東西線T：有23個(gè)車(chē)站。區(qū)間：中野～西船橋。主要地點(diǎn)：飯?zhí)飿颉⑷毡緲颉?/p>
千代田線C：本線長(zhǎng)21.9公里，支線長(zhǎng)2.1公里。區(qū)間：代代木上原～北綾瀨。主要地點(diǎn)：表參道、二重橋前、大手町。
有樂(lè)町線Y：有24個(gè)車(chē)站。區(qū)間：和光市～新木場(chǎng)。主要地點(diǎn)：飯?zhí)飿�、池袋、有�?lè)町、新木廠。
半藏門(mén)線Z：有14個(gè)車(chē)站。區(qū)間：澀谷～押上。主要地點(diǎn)：澀谷、青山一丁目、表參道。
南北線N：共有19個(gè)車(chē)站。區(qū)間：目黑～赤羽巖淵。主要地點(diǎn)：飯?zhí)飿�、后�?lè)園、東京大學(xué)。
副都心線F：共有16站。區(qū)間：澀谷～和光市。主要地點(diǎn)：池袋、新宿三丁目、澀谷。
都營(yíng)地鐵線：
淺草線A：共有20個(gè)車(chē)站。區(qū)間：押上～西馬入。主要地點(diǎn)：人形町、日本橋、淺草。
三田線I：有27站。區(qū)間：目黑～西高島平。主要地點(diǎn)：春日、神保町。
新宿線S：共21站。區(qū)間：新宿～本八幡。主要地點(diǎn)：神保町、本八幡、新宿。
大江戶(hù)線E：全線長(zhǎng)40.7公里(放射段12.9公里，環(huán)狀段27.8公里)，共38站。區(qū)間：放射段：光丘～都廳前;環(huán)狀段：都廳前～都廳前。主要地點(diǎn)：新宿西口、春日、東新宿。
私營(yíng)地鐵：
私營(yíng)地鐵比較單一，大多是通往東京外面的，起輔助作用。
附：Metro和都營(yíng)線都有中文版的地鐵交通圖。并且有專(zhuān)門(mén)適合游客使用的一日或數(shù)日的通票。通票分成三類(lèi)：Metro專(zhuān)線;都營(yíng)專(zhuān)線;全線。
單軌電車(chē)
東京單軌電車(chē)類(lèi)似于列車(chē)，連接羽田機(jī)場(chǎng)各航站樓和濱松町。特點(diǎn)是入口方便，而且間隔時(shí)間短。有東武、西武鐵道，東京急電鐵等數(shù)個(gè)線路供選擇。
巴士
東京巴士類(lèi)似于中國(guó)的公交車(chē)，以鐵路交通的補(bǔ)充形式分布在東京的各個(gè)地點(diǎn)。一般，巴士前方有路線代號(hào)及終點(diǎn)名稱(chēng)，側(cè)身有沿途車(chē)站信息。
東京巴士根據(jù)不同的公司，付款方式也并不一致。有的是上車(chē)時(shí)付費(fèi)，并且固定票價(jià);有的是下車(chē)時(shí)付費(fèi)，上車(chē)時(shí)領(lǐng)取起始券，根據(jù)里程數(shù)，下車(chē)時(shí)進(jìn)行付費(fèi)，類(lèi)似于中國(guó)的高速計(jì)費(fèi)。
觀光巴士
其中，東京巴士還有觀光巴士，適合旅客乘坐，這類(lèi)巴士的線路設(shè)置在主要景點(diǎn)，并且種類(lèi)豐富。如HATO觀光巴士，甚至有中文語(yǔ)音導(dǎo)游。
免費(fèi)巡回巴士
在東京部分線路設(shè)有免費(fèi)的巡回巴士，可以免費(fèi)乘坐。以上這些便是東京交通系統(tǒng)的大概體系，縱橫交錯(cuò)又非常便利。
在最后，為了更好的出行，有些坐乘的注意事項(xiàng)，讓我們來(lái)了解一下吧：
1.地鐵站里有各種有關(guān)出行的服務(wù)設(shè)施，可以解決出行的一些常見(jiàn)的不方便。在一些地鐵口還會(huì)有很便宜的便當(dāng)。
2.為了防止女性乘客的被騷擾，許多地鐵特設(shè)了女性專(zhuān)用車(chē)廂。
3.日本法律規(guī)定不允許在地鐵上打電話，但可以發(fā)短信。
4.東京地鐵對(duì)于轉(zhuǎn)車(chē)是很常見(jiàn)的，但在轉(zhuǎn)車(chē)問(wèn)題上，特別是像東京站、新速戰(zhàn)等大站，轉(zhuǎn)車(chē)是很頭疼的一件事，它們會(huì)標(biāo)識(shí)四個(gè)方位，但每個(gè)方位會(huì)有十多個(gè)出口，再加上本身空間大，走在里面真和迷宮差不多了。對(duì)于這種情形，只能說(shuō)方向感不好的游客，能躲就躲開(kāi)吧。
5.http://www.hyperdia.com。這個(gè)網(wǎng)站可以方便快捷的查詢(xún)交通線路以及所要花費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用。
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