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      1. 日本旅游不能不知道的交通攻略

        時間:2022-12-04 07:29:08 國際旅游 我要投稿
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        日本旅游不能不知道的交通攻略

          出發(fā)前研究最多的就是交通,日本交通的發(fā)達早有耳聞,但實際真的感覺便利還是從了解各種優(yōu)惠乘車券和線路開始的。日本交通費用貴更多是相對于帝都這種距離和花費幾乎毫不相關(guān)的地區(qū)而言,當(dāng)然日本東京大阪衣食住行的消費水平在2012年就已躋身全球十大消費水平最高的城市,分別排名第五和第六。

          先說說旅行中最常用到的交通工具- 地鐵,此次旅行目的地大阪、東京和京都,前兩個城市的地鐵線路就較繁華的地區(qū)而言大阪有七條、東京有十二條,東京有些線路相鄰的車站其實步行10分鐘之內(nèi)就能到達。相比之下京都線路略少,但基本景點地鐵均可到達。個人感覺日本地鐵有國營和私人經(jīng)營兩種,一般購買的優(yōu)惠乘車券均涵蓋國營的地鐵線路也就是主營線路。另外有個地域概念就是“關(guān)西”,通常指本州以京都、大阪、神戶為中心的近畿地方,也是旅日游客最多的地方之一。想要了解自己需要購買哪種交通優(yōu)惠券,首先要做好功課。

          1.明確旅游的城市和景點,搭乘地鐵或鐵路線路決定了哪種優(yōu)惠券更適合你?梢宰鰝Excel 統(tǒng)計表,利用google map,其中連乘車費用都可以計算出來,略微耗費些時間。如下圖我做的功課

          如果不做功課,只是大致知道自己要去的地區(qū)也算OK,比如就在市內(nèi)轉(zhuǎn),那么個人覺得購買乘車優(yōu)惠券的必要性就降低很多,按照實際情況一天最多去兩個地方,換成地鐵三四次的話,地鐵花費在800日元/人左右。就實際大阪、東京和京都三地的體驗來說,稍微有點名氣的必去景點和商業(yè)區(qū)至少要兩個小時才能完成,購物的話可能三四個小時,所以每天根本安排不了太多內(nèi)容。

          2.交通優(yōu)惠券的種類

          a) JR西日本 關(guān)西地區(qū)周游券 JR West Pass for Kansai Area

          價格:一日券售價¥2000、二日券售價¥4000、三日券售價¥5000、四日券售價¥6000

          使用范圍:只限「JR」包括京都、奈良、大阪、神戶、明石、姬路、嵐山等地

          購買:貌似淘寶有售,這個好像是國內(nèi)買好兌換券到日本城市的專門柜臺去兌換

          特點:JR線路基本都是跨城市的,所以如果行程安排每天是不同的城市,那么連續(xù)幾天比較適合,一定要連續(xù)天數(shù)內(nèi)使用。新干線不能使用。

          個人經(jīng)驗:大阪到京都乘坐地鐵換乘電鐵,交通費也就800多日元/人,此次沒去奈良和神戶,如果去這兩地可以考慮購買。

          b) 關(guān)西通行券 Kansai Thru Pass

          價格:兩天效期的是¥4000、三天效期的是¥5200

          使用范圍:可以無限次搭乘大阪、京都、奈良、神戶、明石、姬路、高野山等地的「私營鐵路」、「地下鐵」和許多地方的公車、巴士,但搭乘私營鐵路的「特急」與有劃位的「指定席」要另外補差額,稱為「特別料金」

          購買:貌似淘寶有售,但也可以到日本后再買,機場都有專柜,無需兌換直接使用

          特點:個人仍然覺得跨地區(qū)使用比較好,例如從大阪去京都,京都去奈良神馬的,如果光在城市市內(nèi),必要性很小,市內(nèi)一天乘車花費不了1000日元/人。兩日 或三日使用的時間可以不連續(xù)。

          c) 大阪市一日乘車券 Enjoy Eco Card

          價格:成人800日元(雙休日節(jié)假日600日元)、兒童統(tǒng)一300日元

          使用范圍:是可在1天時間內(nèi)不限次數(shù)地乘坐大阪市營地鐵、新電車(New-tram)和所有巴士線路的優(yōu)惠卡,同時包含大阪市內(nèi)觀光景點入場券折扣等優(yōu)惠

          購買:大阪市內(nèi)各游客中心、地鐵站長室、地鐵站內(nèi)的定期票銷售處、地鐵站和新電車站的自動售票機

          特點:室內(nèi)旅游非常實用

          個人經(jīng)驗:按照之前的推算,如果在大阪市內(nèi)一天安排三個景點那么這張卡就特別實惠了,可惜這次我沒買到,因為事先研究了出行路線發(fā)現(xiàn)一天最多不超過800日元,所以放棄。

          d) 大阪周游卡 OSAKA AMAZING PASS

          價格:一日券 2300日元,兩日券連續(xù) 3000日元

          使用范圍:大阪路線地圖的有效區(qū)間內(nèi)1天不限次數(shù)地乘坐電車、巴士和新電車(New-tram)。另外還可進入大阪城等28個人氣設(shè)施參觀,更可享受觀光設(shè)施、餐廳、店鋪等的折扣以及小禮品等優(yōu)惠。

          購買:大阪游客指南中心難波和梅田兩地(都在JR地鐵站內(nèi),注意區(qū)分),關(guān)西機場也有代售柜臺

          特點:適用范圍比較廣,同時還有不同版本,例如南海版(特別為乘坐南海電車人士設(shè)計的,海洋版,為去海洋館的人士設(shè)計的)

          個人經(jīng)驗:買了海洋版,實際含海洋館的門票和交通費,卡售價2500日元/人,海洋館門票單獨購買好像2000日元/人,所以交通費等于500日元,海洋館安排半天時間,剩下可以安排大阪市內(nèi)其他地區(qū),比較值。

          e) 京都市巴士一日乘車卡

          價格:500日元/人

          使用范圍:購買當(dāng)日有效。在市內(nèi)的均一票價(220)區(qū)域內(nèi),憑這張卡可不限次乘坐市巴士。如果當(dāng)天打算乘3次以上公交車時,持卡比買車票便宜,還避免了準備零錢的麻煩。在規(guī)定區(qū)間外上下車時,需支付區(qū)間外票價的差額。

          購買:在地下鐵和公交車問訊處、公交營業(yè)廳、地鐵售票處等地都有出售

          特點:乘坐公交比較適合

          個人經(jīng)驗:京都市內(nèi)的景點搭乘公交車的幾率很高,因為地鐵主要就兩條線,當(dāng)然也有一些輔助的,不過公交車會更方便些。因為懶最后沒去買,因為坐公交一次230日元,總共每個人才坐了兩次

          f) 京都地下鐵一日乘車券

          價格:成人:600日元

          使用范圍:可在一天內(nèi)不限次乘坐京都市營地下鐵的全部線路。在使用該乘車券的當(dāng)天,地下鐵沿線的部分觀光設(shè)施都有一定的優(yōu)惠

          購買:感覺京都車站的問訊處應(yīng)該有售

          特點:在京都去三個景點用這個就賺了,一般乘車花費是190-230之間一次

          網(wǎng)址介紹:無

          g) 京都觀光一日(二日)乘車券信息

          價格:一日券 成人:1,200日元 ;ニ日券 成人:2,000日元

          使用范圍:可以利用在市公共汽車,地下鐵全線和京都公共汽車的一部分路線(一般寫著市營的都可以用)

          購買:在地下鐵和公交車問訊處、公交營業(yè)廳、地鐵售票處等地有售。

          特點:公交地鐵一體還有景點優(yōu)惠

          個人經(jīng)驗:看行程安排吧,一般暴走達人一天能去四個景點之類的比較適合

          h) 東京交通一日券信息

          價格:成人1590

          適用范圍:東京23區(qū)內(nèi)的JR、東京地下鐵、都營地下鐵、都電、都巴士、日暮里·舍人線(日暮里·舎人ライナー)全線

          購買:東京地下鐵車站售票處

          特點:線路涵蓋比較全

          個人經(jīng)驗:還是那句話,室內(nèi)線路一天花費不了這么多錢。

          i) 充值卡-ICOCA卡

          價格:充值性質(zhì)的,2000、5000、1000均可在車站自動機器上充值,東京大阪京都的地鐵均可使用,京都的公交車不能用,很多大的超市連鎖都可以用,藥妝店也可以使用。

          購買:大阪發(fā)售的在難波JR車站的咨詢處地下一層有售,里面有500押金退卡時一并退還。

          j) 充值卡 SUICA卡

          價格:同樣是充值卡,和ICOCA卡幾乎一樣使用,只不過是東京發(fā)售的。

          購買:東京大的車站有問詢處的都應(yīng)該有售,超市藥妝店也可以使用。

          還有其他的優(yōu)惠券(日本稱為pass) 就不一一介紹了,總之種類很多選擇適合自己行程的才最重要,做了很多功課結(jié)果我只買了海洋館的大阪周游卡,享受了一點點優(yōu)惠。

          3.搭乘公交和地鐵之語言,所去的三個城市地鐵線路和公交均不需要問詢,日本地鐵線路設(shè)計的很合理,即地鐵站內(nèi)基本都可拿到線路圖,每條線路的顏色不同、線路站點由線路的英文字母簡稱和數(shù)字組合而成。

          東京地鐵路線圖

          開門方向有時也不確定,有些比較舊的線路中車上可能沒有顯示到站名稱,需要聽廣播或者看車站的指示,一般都比較清晰。報站名會有日文和英文兩種,英文含有線路的英文字母和站名編號,例如

          大阪日本橋 S17。較新的地鐵站都有一行屏幕顯示或者路線方便查看。換乘站的指示比較清晰,乘坐地鐵且一卡在手完全不用擔(dān)心。

          大阪地鐵路線圖

          日本京都的公交車是后門上車,前面刷卡下車,只在京都坐過公交車,車上有刷卡、投幣還有使用乘車券的,有專門機器可以將1000日元紙幣換成零錢,基本市營一次都是230日元/人,有液晶屏幕顯示車站名稱,車上也有線路圖。

          日本地鐵出口真是相當(dāng)多,有時候會有20多個,所以下車后先看下所去目的地在哪個口,避免走彎路,一般景點都距離地鐵站不遠,日本人普遍英文不是很好,問路可能會有困難,同時由于上網(wǎng)不便地圖就很重要。一般出地鐵口附近都有地圖,建議將地圖拍下來,以便后續(xù)問路使用,當(dāng)然日本人手機里都會有地圖。另外指南針也是必要的。

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