航空旅游常識
旅游對每一個人來講，不僅僅可以觀賞沿途的風景，而且還可以放松自己那疲憊的身心。下面我們來看看航空旅游常識，僅供大家參考！
（一）航班、班次
平易近航的運輸航止次要有三種形式，即班期飛止、加班飛止和包機飛舞，此中，班期飛行是根據班期時辰表和劃定的航路，定機型定日期、按時辰的飛行，加班飛行是根據一時需求在班期飛行之外增加的飛行，包機飛行則是根據包機單元的要求，在現有航路上或之外中斷的專用飛行。另外，還有不定期航班取季候性航班飛行。
航班分為定期航班和不定期航班，前者是指飛機定期自始發站起飛，根據劃定的航路經過經停站至起點站，或直接到達起點站的飛行。在國際航班上飛行的航班稱為國際航班，在國內航路上飛行的航班稱為國內航班。航班又分為往程航班與回程航班。
班次是指在單元時間內飛行的航班數。徒步班次是根據運量需求與運能來確定的。
（二）航班號
今朝國內航班的編號是由履行義務的.航空公司的二字英語代碼和四個阿拉伯數字構成。旅游此中，第一個數字浮現履行該航班義務的航空公司的數字代碼，如1浮現中國國際航空公司，2浮現西北航空公司，3浮現南邊航空公司，4示意西南航空公司，5默示東方航空公司，6默示北方航空公司。第二個數字默示該航班的末點站所屬的經管局或航空公司所在地的數字代碼，第三和第四個數字默示該航班的詳細編號，并竊冬第四位數字若為單數默示往程航班，雙數則為回程航班。如SZ4301是西南航空公司自成都至廣州的飛機，CA1501是中國國際航空公司自北京至上海的飛機。
我國國際航班的航班號是由接待該航班義務的航空公司的二字英語代碼和三個阿拉伯數字構成。其中，中國國際航空公司的第一個數字為9，其他航空公司第一個數字以接待航班義務的該航空公司的數字代碼表示。前者如中國國際航空公司北京至新加坡為CA977，裝備至東京為CA919；后者如中國東方航空公司上海至新加坡為MU545，至大坡為MU515，今朝，我國航空運輸飛國際航路的航空公司有中國國際航空公司、驢友探險中國東方航空公司、中國南邊航空公司、中國北方航空公司和中國新疆航空公司。
（三）機場設立建設費
機場設立建設費1980年在北京一地試行，1981年在全國推開，入手下手是面向出境國際乘客征收，后為了成立旅游長大基金，征收工具擴展到除下述乘客外的所有離境搭客，在國內機場中轉未出隔離廳的國際旅客；乘坐國際航班出境和乘坐噴鼻香港、澳門地區航班出港持交際護照的旅客；持半票的12周歲以下的兒童；乘坐國內航班在當日（與機票所到的下一航班起飛時間距離8小時以內）中轉的旅客。
（四）機票
乘坐飛機不雅觀光，旅客應根占有關劃定購票。采辦機票須出示有效證件，并填寫旅客定座單。例如，中國居平易近須出本人的居平易近身份證，外國人要出示護照。機票只限票上所列姓名旅客利用，不得邊疆證讓和涂改，不然機票無效，機票費不退。國內、國際機票的有效期均為一年。
外國旅游團抵達后，導游人員要核實機票；能否有國內段國際機票，有沒有返程、出境機票。要弄清出境機票是OK票依舊OPEN票，所謂OK票，即已訂妥日期、航班和機座的機票。持OK票的旅客若在該聯程或回程讓勾留72小時以上，國內機票須在聯程或回程航班機起飛前兩天正午時之前，國際機票須在72小時前經管坐位再證實手續，不然，原定坐位不以留存；OPEN票則是不定期機票，旅客伺機前須持機票和有效證件去平易近航辦現訂座手續。
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