為了幫助同學們更好地了解南京理工大學自動化學院學科建設，小編特意搜集整理了南京理工大學自動化學院重點學科相關概況，供大家閱讀查看。
自動化學院現有控制科學與工程博士后流動站，以及控制理論與控制工程、系統工程、檢測技術與自動化裝置和導航、制導與控制、模式識別與智能系統5個博士點，電氣工程和交通工程2個二級學科碩士點，控制工程和電氣工程2個專業具有工程碩士學位研究生培養資格。學院有自動化、電氣工程及其自動化、軌道交通信號與控制、智能電網信息工程4個本科專業。
其中控制科學與工程(一級學科)是江蘇省一級學科重點學科和國家一級重點學科培育點，同時也是國家“211工程”重點建設學科;模式識別與智能系統(二級學科)是國家重點學科;控制理論與控制工程為省級重點學科、系統工程為國防科工委重點學科;自動化和電氣工程兩個本科專業是國家和江蘇省重點建設品牌、特色專業。
重點學科概況
控制理論與控制工程
本學科1987年獲得博士學位授予權，并被批準為兵器工業部重點學科，1995年被批準建立博士后流動站，是南京理工大學“ 211工程”重點建設學科。2000年該學科所在的“控制科學與工程”一級學科獲一級學科博士學位授權資格，2002年被江蘇省列為重點學科。
本學科一直堅持理論研究和工程應用結合的方針，學科建設成效大。主要學科帶頭人學術水平高，學科梯隊年齡和知識結構合理�？蒲兄鞴シ较蛎鞔_，科研經費充足，取得了多項國家和省部級成果獎勵。該學科具有良好的育人環境，對高水平研究人員具有吸引力，博士后研究人員、博士生來源充足，質量高，為學科今后的發展打下了良好的人才基礎。
本學科重點研究方向是：
(1) 微分代數(奇異)系統控制理論
任何帶有約束條件的動力學系統控制問題均屬于這一理論范疇。本方向具體研究內容 主要包括：2-D奇異系統理論和非線性奇異系統控制理論研究。預期主要成果為：①在已有工作基礎上最終形成較為完整的2- D奇異系統控制理論體系。這一理論的創建和完善對解決更為廣泛的多維數字圖像處理、分布參數系統的離散采樣控制理論和方法具有較為重要的理論意義和學術價值。②在帶有時滯環節的1-D奇異大系統的魯棒控制理論的基本提法、概念、和方法上獲得階段性的突破。③建立非線性奇異系統的終止點(impasse point)機理理論模型;展開分簇降維方法、幾何方法以及奇異攝動方法等方面的研究，最終形成適應于非線性奇異系統的穩定控制概念與方法。這一領域的研究和發展對深入了解非線性微分代數系統的實質具有重大的理論意義和學術價值。
(2) 滿意控制理論與方法
滿意控制與計算機控制工程方向是本學科發展起來的一個理論與工程緊密結合、由軍轉民、軍民 兩用、前沿性的具有原創性與實用價值的控制方法，該方法突破了現代控制理論的目標函數為某些條件泛函取極值的要求，而代之以“期望目標函數集”。近期本方向著力于解決滿意策略集的更為實用的在線算法及其在大型計算機控制工程項目和XXX系統中的應用和實施研究，可望進一步取得理論和應用研究成果。
(3)智能控制與非線性控制系統理論和方法
研究混雜系統的智能控制理論和方法，特別是網絡環境下的智能控制、信息系統及 其智能化。預期主要成果為：①建立網絡環境下非線性系統智能控制的結構與方法，研究網絡信息流動力學特性及信息傳輸特征量的抽取、辨識與仿真，提出基于事件驅動的魯棒智能控制新方法;研究不同的網絡協議對系統穩定性的影響。②研究 網絡環境下多個運動體的交互、規劃與協調控制理論和方法，為解決多武器平臺的互聯和協同作戰問題提供新的途徑。③在高精度交流數字伺服系統中應用智能控制方法解決高精度和高動態品質同時兼顧的難點，提出抑制系統結構諧振克服齒隙非 線性對系統性能影響的新的控制方法，針對彈炮結合系統研究抑制不平衡力矩和擾動力矩對系統性能影響的新的控制方法。
系統工程
本學科為前國防科工委重點學科，其所在的一級學科“控制科學與工程”為“211”工程重點建設學科點之一。
系統工程是實現系統最優化的科學，是一門高度綜合性的工程技術，其涉及應用數學(如最優化方法、概率論、網絡理論等)、基礎理論(如信息論、控制論、可靠性理論等)、系統技術(如系統仿真、模擬、通信系統等)等多種交叉學科。系統工程技術廣泛應用于國防軍事、航天航空、大型工業企業、指揮控制部門、網絡化系統、城市與區域規劃、應急管理等相關的復雜系統的總體設計與分析領域。
目前本學科主要研究方向有：系統工程理論及應用;復雜系統的控制管理理論與技術; 指揮自動化C4ISR 仿真系統;信息安全的理論和技術;多媒體信息處理技術;系統建模與仿真技術;物聯網系統工程。