“橋梁與隧道工程”曾是鐵道部重點學科，1998年被確定為甘肅省重點學科。它是國家第一批擁有碩士學位授予權的學科，2003年獲得了博士學位授予權，是西北地區建立最早且具有規模優勢和鮮明特色的學科。
該學科在建校時就擁有胡春農、沈智揚等一批國內外知名的專家。其中有一人為英國劍橋大學的博士，四人為留蘇的副博士。從六、七十年代開始就開展了橋梁結構設計理論及實驗研究工作。1978年有5項成果獲全國科技大會獎，有4項成果獲鐵道部科技大會獎。1983年“漢江斜腿剛構薄壁箱形鋼梁橋設計”獲國家優質工程金獎。該學科在鐵道部具有較高的學術地位。
該學科現擁有教授14名，副教授18名，具有博士學位的12名，有7人入選甘肅省“333跨世紀人才工程”，有4人被評為鐵道部有突出貢獻的中青年專家。
曾參加了國家多項重點工程建設項目，多項成果獲國家級、省部級獎，五年來共獲省部級科技進步獎21項，其中，特等獎1項，二等獎12項，三等獎8項。五年來共承擔科研課題170多項，科研經費2500萬元。發表學術論文294篇，其中SCI、ISTP、EI收錄20篇。出版專著及教材19部。本學科現已形成橋梁抗震設計理論與加固技術、橋梁設計理論及施工控制、隧道與地下工程設計理論及應用、橋隧結構新材料及其應用、凍土地區工程結構設計理論及應用等五個穩定的研究方向。本學科擁有大型實驗室——鐵道部重點實驗室“結構試驗中心”，各類實驗室總建筑面積4700m2.擁有西北地區獨家“ANSYS西北技術支持中心”。
在學術交流方面，1987年在蘭州主持召開了“國際巖土力學、橋梁與結構學術討論會”，2002年9月與中科院寒旱所合作舉辦了“凍土工程國際學術研討會”。近幾年相繼邀請了美國、英國、德國、法國、荷蘭及日本的專家學者來校進行學術交流，并派員赴美國、英國、奧地利及日本等國進行學術訪問。