飛行器適航技術專業就業前景如何?該專業畢業生主要就業去向是：上海適航審定中心、沈陽適航審定中心等適航審定與管理部門，中國東方航空公司、南方航空公司、中國國際航空有限公司、深圳航空公司等民航單位，以及中國商用飛機有限責任公司、上海航空電器有限公司、上海飛機設計研究院等民用航空設計、制造單位，也可去高等學校、生產企業和管理部門從事該領域的科學研究、工程設計和科研管理等方面的工作。
飛行器適航技術，這個專業名稱對很多人來說比較陌生。先來簡單解釋下，“適航”就是適合航行，適航技術用來檢驗航空器是否達到適合航行的要求。每一架飛機在出廠前都要取得一個“身份證”，叫做適航證。有了這個適航證，飛機才可以在頒發此證的國家中飛行。實行適航證制度的目的是保證旅客的安全。旅客從進入飛機開始，在滑行、起飛、飛行、著陸，直到離開飛機的全過程中的安全，便是飛機適航的管理內容。
飛行器適航技術專業為適應我國民用飛機設計、生產、使用和維護的迫切發展需求，依托國防科工委緊缺學科——適航技術與管理而創辦，采用本碩連讀優秀生培養模式。飛行器適航技術專業學生主要學習飛行器適航技術的基本理論和基本知識，受到飛行器適航技術的基本訓練，具有從事相關工作的基本能力。飛行器適航技術專業主要培養具有扎實的基礎理論知識和工程實踐能力，掌握航空專業知識、適航法規、適航驗證與審定技術以及適航工程管理等理論和工程實踐能力的高級技術人才。
飛行器適航技術專業就業方向
飛行器適航技術專業是為適應我國民用飛機的研制、生產、使用和維護的發展需求所創辦的新專業。該專業畢業生主要就業去向是：上海適航審定中心、沈陽適航審定中心等適航審定與管理部門，中國東方航空公司、南方航空公司、中國國際航空有限公司、深圳航空公司等民航單位，以及中國商用飛機有限責任公司、上海航空電器有限公司、上海飛機設計研究院等民用航空設計、制造單位，也可去高等學校、生產企業和管理部門從事該領域的科學研究、工程設計和科研管理等方面的工作。
飛行器適航技術專業就業前景
飛行器適航技術專業為適應我國民用飛機設計、生產、使用和維護的迫切發展需求，依托國防科工委緊缺學科——適航技術與管理而創辦，采用本碩連讀優秀生培養模式，通過招生錄取選拔，入學后與飛機設計、航空發動機、航空電子、航空電器、飛行器制造工程等專業合作辦學，前3年學習飛機、發動機、飛機系統與機載設備、飛行器制造等專門知識，第4年集中學習航空器適航審定技術與管理知識，考核合格后，直接免試攻讀碩士研究生，畢業后授予工程碩士學位。飛行器適航技術專業主要課程有飛行器總體設計、飛行器結構設計、飛行器系統設計、航空發動機原、發動機結構與強度、發動機控制、航空電子、航空電器、機載計算機、通信與導航、飛機制造基礎、現代飛機裝配技術、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飛機安全性設計與分析、適航規章、適航驗證與審定技術、適航管理工程等，就業率較高，總體來說，就業前景還是比較樂觀的。
拓展閱讀：解讀航空航天類專業就業前景
提起航空航天，家長們可能馬上會聯想到飛機、人造地球衛星、運載火箭、衛星導航定位，或是“神舟”系列載人飛船，以及備受國人矚目的“嫦娥一號”。人類自古就夢想探知太空的奧秘，嫦娥奔月、敦煌飛天等神話傳說，無不反映出古人對宇宙的神往。我國明朝的萬戶手持大風箏飛天，成為世界上首個以身嘗試用“火箭”飛行的人;1912年我國近代航空事業創始人馮如制成中國第一架飛機;2007年“嫦娥一號”繞月探測衛星成功發射……國人的飛天夢想一步步得以實現。像“神舟”系列飛船、“嫦娥一號”月球探測衛星這樣舉世矚目的飛天計劃，必將在國際航空航天舞臺上大展風采。
航空航天技術是信息、能源、制造等綜合性尖端技術的集合，是一個國家綜合科技實力的象征和衡量標志，在國家的軍事國防中起著中流砥柱的作用。近幾年“神舟”系列載人飛船的成功飛行，以及我國首架具有自主知識產權的噴氣式支線飛機ARJ21總裝下線等，引發了人們對航空航天技術領域的極大關注，而航空航天類專業更是吸引了不少家長的眼球，被同樣懷揣飛天夢想的考生所追捧。
學科優勢助推人才起飛
航空航天類專業主要研究飛行器的結構、性能和運動規律，培養如何把飛行器設計制造出來并送上太空的工程技術專業人才。從狹義上講，航空航天類專業包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業。然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，涉及材料、電子通訊設備、儀器儀表、遙控遙測、導航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質量與可靠性工程等都是航空航天技術不可或缺的學科專業。隨著航空航天事業的迅猛發展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術等新興專業。
航空航天類專業對同學們的要求是“厚基礎、強能力，高素質、重創新”。要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練，通過各種實踐性教學環節，可具備堅實的理論基礎，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力，以及創新能力。畢業生在數學、物理、力學、計算機等方面的基礎比較扎實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優勢明顯，知識面寬，適應力強，發展潛力大。本科畢業生考取研究生的比例很高，申請國外大學獎學金的成功率也較高。
有家長認為航空航天類專業就業覆蓋面窄，如果孩子畢業后不能進入航空航天類企業，就很難找到專業對口的工作。其實不然，航空航天高科技輻射國民經濟各個部門，航空航天類專業扎實的工程技術理論與實踐基礎平臺，促成了其拓展性寬、應用性強、適用面廣的專業特點。可供畢業生選擇的對口職業有很多，如飛行器設計、制造人員，科研機構研究人員，國防部門研究管理人員，各級政府部門負責航空航天相關工作的研究管理人員，民航企事業單位的技術管理人員等。畢業生不僅可從事航空航天等領域的設計、制造、研發、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經濟領域施展才華，像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點名要航空航天類專業的畢業生，認為他們基礎扎實、學以致用。
行業繁榮點燃人才需求
航空航天科技工業是知識密集和技術密集的高技術領域，航空航天技術的廣泛應用影響到政治、經濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業是朝陽產業，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。
我國經濟的快速發展為航空航天工業提供了廣闊的發展空間。國務院公布的《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》中，關于大型飛機、高分辨率對地觀測系統、載人航天工程與探月工程等航空航天領域范疇的工程便占到16個重大專項中的4項。未來我國航空航天發展將重點開發大型飛機設計與制造成套技術，載人航天實現航天員出艙進行航天器交會對接試驗活動，直至實現登月計劃等。2007年大飛機項目正式上馬，給我國的航空業帶來了空前繁榮，帶活了一批航空類企業，也為航空航天類專業畢業生帶來了良好的機遇。
航空航天科技工業極具發展前景，對人才的需求會持續旺盛。據統計，2014年最被看好的12類專業之航空航天產業將引發對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經營管理，航空航天飛機總體設計與研發、發動機研發與制造，零部件研發與設計，航空航天新材料研發、制造及總裝技術、計量檢測技術、航空航天電子電器設備設計開發、信息及測控技術，航空航天生物技術、航空適航管理、航空維修改裝，以及航空航天產品光電通信技術、能源系統設計、力學及環境工程、計算機、仿真、可靠性技術等領域在內的專業人才缺口巨大。有關人士根據教育部公布的相關信息歸納出的“最出人意料的十個高就業專業”，便將航空航天類專業列入其中。
上海作為我國新支線飛機和未來大型民用飛機設計總裝基地和重要的航天基地。據航展招聘組負責人介紹，目前航空航天項目需要大量人才，僅空客A380一個項目組的技術人員需求數量就超過六千人，而我國這方面人才缺口非常大。
近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業單位生產和科研任務飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當地中上水平。航空航天事業的迅猛發展，無異于為年輕學子的成長搭建了理想的平臺。像航天空間設計研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點院校畢業生的青睞。畢業生就業地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會及核心城市為主。
從個人長遠發展來看，在航空航天類企事業單位工作，發展前景好，待遇高，成長快。隨著載人飛船、探月工程、大飛機等重大項目的深入實施，必將有越來越多的青年才俊在鍛煉中脫穎而出。