中國高鐵將第一次跨省調(diào)價

中國高鐵將第一次跨省調(diào)價

　　4月21日起，依據(jù)《國家發(fā)展改革委關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，我國東南沿海時速200~250公里的動車組高鐵(D字頭)列車部分車票將調(diào)整。

　　為什么要調(diào)整票價?哪些高鐵票價會受到影響?調(diào)價就意味著“漲”嗎?未來鐵路票價還會有什么樣的變化?

　　看完下面的問答和圖表，就知道啦。

　　問：票價調(diào)整具體會涉及哪些線路?

　　答：東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，滬杭段全長159公里，于2010年10月26日開通運營;杭甬段全長155公里，于2013年7月1日開通運營;甬深段全長1309公里，于2013年12月28日全線開通運營。

　　依據(jù)《國家發(fā)展改革委關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，綜合考慮建設運營成本、市場需求和多種運輸方式的比價關系等因素，鐵路部門決定自4月21日起對東南沿海高鐵200~250公里動車組列車的公布票價進行優(yōu)化調(diào)整，滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調(diào)整范圍。

　　問：為什么要調(diào)整東南沿海高鐵票價?

　　答：2016年，東南沿海高鐵日均發(fā)送旅客81.8萬人，日均開行動車組622列，平均客座率達80%以上。盡管保持非常高的能力利用水平，部分鐵路運輸企業(yè)仍然出現(xiàn)虧損。

　　這次對東南沿海高鐵票價進行優(yōu)化調(diào)整，不僅有利于企業(yè)改善經(jīng)營狀況，提高服務水平，也有利于促進綜合交通運輸體系作用發(fā)揮，更好地服務區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行。

　　問：今后，鐵路部門將對普速列車票價進行調(diào)整嗎?普速列車會逐步減少嗎?

　　答：對普速旅客列車票價，我們始終嚴格執(zhí)行政府定價政策。

　　長期以來，鐵路部門主動承擔社會責任，充分兼顧公益性要求，堅持在出行不便的老少邊窮地區(qū)開行票價低、站站停、速度慢的公益性旅客列車，為這些地區(qū)實施精準扶貧，便利百姓出行，推動經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

　　鐵路部門開行動車組列車的同時，仍將在既有線開行普速旅客列車，發(fā)展和完善動車組和普速列車相結合、適應市場的鐵路客運產(chǎn)品體系，滿足不同消費水平旅客的多樣化需求。

　　在交通運輸不發(fā)達的偏遠地區(qū)，我們還將繼續(xù)開好普速旅客慢車，為百姓出行提供基本運輸服務。

　　問：票價調(diào)整是否意味著漲價?調(diào)整后，與公路票價相比，是否還有競爭優(yōu)勢?會影響到高鐵上座率嗎?

　　答：此次調(diào)整，鐵路部門將以公布票價為上限票價，根據(jù)市場供求關系合理制定各次列車的執(zhí)行票價，總體上講有升有降，以逐步構建優(yōu)質優(yōu)價、靈活浮動的票價及服務體系，為旅客出行提供更多選擇和更好服務。

　　問：下一步，鐵路企業(yè)將會如何使用自主定價權?是否意味著票價調(diào)整將常態(tài)化?

　　答：隨著我國高鐵的快速發(fā)展，鐵路部門不斷完善高鐵運營管理，提高服務水平，更好地滿足旅客出行需求。

　　鐵路總公司將嚴格依據(jù)國家法律法規(guī)，指導相關鐵路運輸企業(yè)逐步建立和完善票價體系。

　　同時，將進一步加強對鐵路運輸企業(yè)的監(jiān)督管理，確保票價調(diào)整依法合規(guī)，切實維護廣大旅客的合法權益。

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