驗收會議紀要集合15篇
在不斷進步的時代，處理事務上我們需要用到會議紀要，會議紀要是在會議記錄基礎上經過加工、整理出來的一種記敘性和介紹性的文件。那么你有了解過會議紀要嗎？下面是小編幫大家整理的驗收會議紀要，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
驗收會議紀要1
×××工程
首樁成孔驗收會議紀要
會議時間：20xx年5月22日
會議地點：施工現場會議室
參會單位：
質監單位：×××建設工程質量監督站
地勘單位：×××地質工程勘察院
設計單位：×××有限公司
建設單位：×××開發建設有限責任公司
監理單位：×××建設監理有限公司
施工單位：×××有限公司
參會人員：詳見會議簽到表
會議主持人：×××總監
會議主題：×××工程首樁成孔驗收
會議內容：
首先，各單位參會人員到現場進行查驗，然后回到現場會議室各方發言并作出結論：
一、樁孔現場檢查情況
1、樁基設計持力層為中等風化泥巖，1#樓天然單軸抗壓強度標準值frc≥7.44Mpa, 2#樓天然單軸抗壓強度標準值frc≥
5.14Mpa。經重慶市沙坪壩區建設工程質量監督站檢測中心檢測，1#樓48號樁，天然單軸抗壓強度值為8.3Mpa，2#樓44號樁，天然單軸抗壓強度值為7.6Mpa。均符合設計要求。
2、依據甲方提供坐標及水準點引測，于場內建立定位復測及軸線控制網點，經往返復測，閉合差滿足允許誤差。并進行了工程定位施測及軸線施測。經監理復測，符合設計及規范要求。
3、孔徑偏差<20mm、沉渣厚度<50mm、嵌巖深度>三倍樁徑，樁孔直徑、標高、嵌巖深度、垂直度、沉渣厚度均滿足設計及規范要求；
4、樁基主筋采用焊接的方式連接，焊接試件6組，原材料檢測、巖芯檢測數據均合格。測量放線等資料齊全。
二、各單位強調注意事項
1、在下鋼筋籠之前必須再次清理沉渣，沉渣厚度小于5cm。
2、樁基必須滿足嵌巖深度，設計嵌巖深度為3倍樁徑。 經參會單位商討驗收結論如下：
開挖成孔質量滿足設計及規范要求。軸線控制、嵌巖深度、持力層強度、沉渣厚度滿足設計。無不良地質情況。施工轉序準備完善。同意進入下一工序作業。
建設單位：（蓋章） 設計單位：（蓋章） 參會人員簽字： 參會人員簽字：
監理單位：（蓋章）
參會人員簽字：
施工單位：（蓋章）
參會人員簽字：
附（會議簽到表）
地勘單位：（蓋章） 參會人員簽字： 20××年5月22日
驗收會議紀要2
xxxx水產加工有限公司加工車間項目
地基與基礎分部工程驗收會議紀要
會議時間：20xx年10月19日
會議地點：現場辦公室
會議主持人：梅xx
參會單位及人員：
建設單位：xxxx水產品加工有公司梅xx
地堪單位：xxxx基礎工程公司姚xx
設計單位：xxxxxx建筑設計有限公司盛xx
監理單位：xxxxxx咨詢有限公司方xx劉xx黃xx羅xx
施工單位：xxxxxx工程有限公司曹xx孫xx
會議主題：地基與基礎分部工程驗收
會議記錄人：曹xx
會議內容：
一、施工單位：
1、我項目部施工的：加工車間工程，于20xx年6月23日開工，20xx年10月19日地基與基礎分部工程完工。項目部在施工過程中嚴把質量關，所有原材料進場嚴格遵循“先檢后用”的`原則，按規范要求進行見證取樣，若有不合格品，立即清除場地，嚴禁投入使用。砼、砂漿配合比嚴格按照實驗室試驗報告進行拌制，砼試塊均按規范要求留置。在施工過程中雖然存在一些問題或超過規范標準，但是經監理及業主下達書面整改通知或口頭整改通知后，我項目部立即整改并經復檢合格后再進行下一道工序施工。
2、經檢查，加工車間軸線及標高尺寸偏差值均在規范允許偏差范圍內，外觀質量符合設計及規范要求，我項目部將加工車間地基與基礎分部工程質量自評為合格。
二、設計單位：
1、從現場驗收檢查結果觀察，加工車間混凝土尺寸偏差均在規范允許偏差范圍內，砼澆筑及磚砌體外觀質量良好，局部墻體有待整改。
2、加工車間軸線總尺寸偏差大在規范允許偏差范圍內，請施工單位在其施工主體工程時，將此尺寸平均分布至各跨度中，砼及磚砌體外觀質量良好。
3、加工車間回填土應采用水夯密實后再進行澆筑地面砼。
4、總體質量較好，砼無孔洞、蜂窩、麻面，符合設計及規范要求，我單位將加工車間地基與基礎工程質量評定為合格。
三、地堪單位：
1、從現場觀察，加工車間地質情況與勘察報告相符，滿足設計要求
2、加工車間回填土應采用水夯密實后再進行澆筑地面砼。
3、總體質量較好，地基承載符合設計及規范，我單位將加工車間地基與基礎工程質量評定為合格。
四、建設單位：
1、從現場驗收檢查結果觀察，加工車間尺寸偏差值在規范允許偏差范圍內，請施工單位在以后的工程施工中嚴格控制砼澆筑及磚砌體外觀質量。
2、由于砼齡期原因，資料暫時未整理齊全，請施工單位將資料整理完整后報送監理審查。
3、回填土應采用水夯密實后再進行澆筑地面砼。
4、總體質量較好，砼無孔洞、蜂窩、麻面，符合設計及規范要求，我單位將加工車間地基與基礎工程質量評定為合格。
五、監理單位：
1、由于砼齡期原因，資料暫時未整理齊全，為保證施工進度正常進行，我單位同意建設單位意見，先進行實體質量驗收，待實驗室出具砼報告后盡快將資料整理完整后報送監理審查。
2、我項目監理部在施工過程中嚴把質量關，所有原材料進場后都進行先取樣送檢，取得實驗室實驗報告后再允許使用于工程，避免了不合格材料用于工程上。砼澆筑時，我項目部監理人員進行監理旁站，督促施工單位嚴格按照實驗室配合比進行配制，砼試塊按規范留置。
3、從現場驗收檢查結果觀察，加工車間尺寸偏差值均在規范允許偏差范圍內，砼及磚砌體外觀質量良好，局部墻體須整改。
4、根據建設單位及設計單位要求，加工車間回填土應采用水夯密實后再進行澆筑地面砼。
5、總體質量較好，混凝土、鋼筋、砌體，符合設計及規范要求，我單位將加工車間地基與基礎工程質量評定為合格。
會簽意見：
建設單位：xxxx水產品加工有公司
地堪單位：xxxx基礎工程公司
設計單位：xxxx建筑設計有限公司
監理單位：xxxx工程咨詢有限公司
施工單位：xxxx工程有限公司
驗收會議紀要3
時間：xxxx年xx月xx日
地點：工地現場
參加人員：詳見簽到單
本次驗收由建設單位組織設計、監理、勘察、施工等單位共同參加，市質監站派員參加，并成立了驗收專家組，負責竣工驗收相關事宜。
會議先由業主介紹驗收組人員名單，并匯報了在工程建設中執行的相關法律、法規和工程建設強制性標準執行情況。
施工單位匯報工程概況，實際施工中碰到問題的處理情況，以及工程技術資料的匯總及評定情況。施工單位對工程的自評結果為“合格”。
設計和勘察單位也做了相應的匯報：主要針對工程前期勘察工作和設計工作，并在前期工作中提出了自己的`看法和建議，得到了建設單位的認可。在工程施工中，各主要驗收(如基儲主體分部驗收、竣工預驗收等)均能夠按時參加。對工程的評定為“合格”。
監理單位匯報了工程施工中原材料進場控制情況，各工序檢查情況及分部驗收情況。在平時工作中，通過多次工地監理例會和專題例會，解決工作中碰到的變更和整改等內容。對工程的評定為“合格”。
驗收組在核查工程控制資料后，對工程實體進行了查驗，認為工程總體質量較好，同時驗收組也提出了一些建議和意見，匯總如下：
1、屋頂炮樓兩側落水管下口須做彎頭，在出水口位置做防沖刷擋板;屋面空調管擺放零亂，需整理;屋面防雷設置點個別松動，應處理。
2、個別消防立管卡箍偏少;空調管道井內管道穿越樓層處做防火隔斷處理。
3、部分成品門關閉后，空隙偏大，須調整。
4、個別地磚表面劃痕、污染嚴重的須調換處理。
5、樓梯間窗四周細部處理不到位;個別窗配件不齊全、玻璃打膠不整齊。
6、墻面涂料個別地方較粗糙，須修補處理。
7、個別地方不銹鋼護欄損壞須調換。
8、11×e軸處天溝有滲漏痕跡，須查明原因作處理。
最后，與會驗收組人員要求施工單位在五天時間內將以上內容整改完成，經監理復查符合后，一致同意工程質量等級為合格。
建設單位 設計單位
勘察單位 施工單位
驗收會議紀要4
20xx年x月x日下午，xx市江南征地拆遷補償安置現場指揮部總指揮長蘇明明主持召開江南環海大道項目建設推進工作會議。會議傳達了陳小明市長13日檢查城建項目時對江南環海大道項目建設作出的重要指示，并就如何落實陳市長的指示進行工作安排部署�，F將會議紀要如下：
會議指出，江南環海大道四個標段或多或少存在征地、拆遷、安置等瓶頸問題，建設進度“良莠不齊”。指揮部、項目業主及施工方要開動腦筋、想方設法全力破解項目建設瓶頸，強力推進江南環海大道項目建設。
會議要求，相關各方要加強協調，主動銜接好工作，積極履
行自身職責。一標段征地工作已經完成，項目業主要做好安置點總體規劃設計方案、安置房單體設計方案，施工方要加快施工速度，能施工的地方必須施工，能上的機械必須要上，要把一標段打造成“紅旗標”來促進其它標段的推進;二標段要確保在4月x日前完成蝦塘、房屋的征收補償問題，盡快形成施工局面;三標段現有施工面1200米，施工方要保證落實足夠的施工人員和機械，營造良好的施工場面;四標段500米施工障礙問題目前已取得關鍵性突破，工作組要乘勝追擊，確保在4月25號前徹底、妥善解決該問題，提供足夠施工面。
會議決定，為防止被拆遷群眾出現反復，工作組與被拆遷群眾簽訂補償協議后，可以先向指揮部財務組申請補償款發放給被拆遷群眾，然后再按程序補辦手續;由于現執行的.南政發[20xx]98文對填土方及電線沒有明確的補償標準，填土方按建筑市場實際價格7.67元/立方的標準給予補償，電線根據不同材料及規格補償0.4～30元/米不等(詳見《xx市造價信息》20xx年第2期)。
會議強調，必須進一步加強責任感和緊迫感，突出解決陳小明市長檢查江南環海大道項目建設時指出的不足，4月底前全面解決征地安置問題，為施工單位提供無障礙施工環境，強力推進大道全線開工。
參會人員：XXXXXXXXXXXX
主題詞：項目征地會議紀要抄送：
xx市江南征地拆遷補償安置現場指揮部辦公室20xx年x月x日印發
驗收會議紀要5
會議時間：XX年1月20日 上午：10：30
會議地點：**大廈項目部辦公室
與會單位：**市建筑工程質量安全監督站
****國際招商有限公司
**國設工程咨詢監理有限公司
中國**集團有限責任公司
與會人員：詳見簽到表
會議主要內容：
根據**市建設與管理局《住宅工程質量分戶驗收管理暫行規定》(廈建工[XX]24號)和廈建質安監[XX]85號文，依據國家有關工程質量驗收標準，對**大廈63戶住宅及相關公共部分的觀感質量和使用功能等進行檢查驗收，主要檢查以下內容：
(一)地面、墻面和頂棚質量。
(二)門窗質量。
(三)欄桿、護欄質量。
(四)防水工程質量。
(五)室內主要空間尺寸。
(六)給水、排水系統安裝質量。
(七)室內電氣工程安裝質量。
(八)建筑節能工程質量。
(九)有關合同中規定的其他內容。
經檢查分戶驗收總體情況：
1、墻面、天棚無脫層、空鼓、開裂現象。
2、廁、寓陽臺表面坡度符合規范要求。
3、屋面防水無滲漏。
4、廚、衛、防水符合要求。
5、外墻無滲漏。
6、外窗臺、護欄、欄桿間距符合要求。
7、門窗無滲漏，門窗開啟、關閉自如。門窗玻璃安全認證標識完整。
8、室內給排水管道無滲漏，坡度、地漏水封檢查符合要求。
9、電氣安裝、插座、開關、接地、配電和照明試驗符合要求。
10、等電位緊固、檢測符合要求。
11、建筑節能有專項驗收。
12、排油煙道、空調孔檢查符合要求。
功能性試驗分戶驗收情況：
1、屋面蓄水試驗，廚、衛蓄水試驗無滲漏，外墻淋水試驗無滲漏。
2、外窗臺護欄高度、欄桿間距符合規范要求。
3、門窗開啟、關閉自如。
4、室內給排水試水無堵塞。
5、室內電氣開關、插座、照明試驗符合要求。
6、等電位緊固、導通正常。
7、排油煙道無透風、串風現象。
8、空調孔無滲漏，反坡及位置正確。
根據福建識住宅工程質量分戶驗收規則》及相關規范、標準要求，經評定：
**大廈工程施工質量符合分戶驗收規則規定，工程觀感質量和使用功能檢驗合格。其中一次驗收通過60戶，經整改通過3戶，分戶驗收一次性合格率95%，經一次整改后，復驗全部合格。
符合住宅工程質量分戶驗收規則，觀感質量和使用功能檢驗合格。
同意驗收。
詳見《住宅工程分戶驗收記錄匯總表》。
中國**集團有限責任公司
XX年1月20日
驗收會議紀要6
根據《關于機場路北外環立交部分主線通車有關問題協調會議紀要》(市政府專題會議紀要〔20xx〕85號)精神，20xx年1月22日上午，市建委在遠洲大酒店會議室主持召開了機場路與北外環立交東西向主線工程驗收會議，參加會議的有市城管局、市交警支隊、市市政管理處、市市政質監站、市城投公司、市通投公司、市政前期辦、市排水管理處、市路燈管理所、江北區府辦、江北區交警大隊、江北區建設局、江北區交通局、洪塘街道辦、江蘇華寧交通工程咨詢監理、寧波市政集團等單位代表。會議聽取了各參建單位對工程實施情況的匯報，并對工程現場進行了檢查驗收。現將會議議定事項紀要如下：
一、本工程位于寧波市三江片西北部，地處機場路與北外環路交匯點，是雙繞道定向加雙苜蓿葉匝道的二層全互通式立交。南北向為機場路，全長1308米，設計標準為城市快速路;東西向為北外環路，全長1002.143米，設計標準為城市主干路。根據(市政府專題會議紀要〔20xx〕85號)，本次僅驗收跨越機場路東西向立交橋北外環路主線工程，范圍自西向東從K0+K435.008-K1+437.151(全長1002.143米)，其中K0+620.474-K1+387.110(全長766.636米)為橋梁結構，其余為橋梁兩端的`接坡道路，會議認為北外環路主線單項工程滿足國家規范和設計要求，同意通過本次驗收。
二、會議明確，北外環路主線工程自本月24日15時正式通車起，北外環路主線范圍內的橋梁、道路由市政管理處接管，環衛保潔及綠化由江北區城管局接管;照明設施由路燈所接管;交通等設施由交警部門接管。綠化養護、�；钇跒�1年。
三、為確保北外環路主線道路在本月24日下午3時能夠按時通車，凡涉及交通安全方面的問題，會議明確由江北區府辦和交警支隊負責會同區交警大隊及區交通局等相關部門完成交通標志標線的實施以及交通標牌的更換工作，會議要求工程代建單位市通投公司積極做好配合工作。
四、因整個工程尚未完工，本次僅為北外環路部分主線專項驗收，整體的竣工資料待整個工程完工綜合驗收后統一裝訂并進行備案。
五、會議要求，工程代建單位市通投公司負責會同相關單位抓緊完成以下整改工作：
(一)單項工程相關資料送有關單位核查;
(二)個別部位瀝青密實度有欠缺，接縫明顯，局部路面有少量積水現象;
(三)落水井周邊有少量積水，落水管彎頭處應加設清掃口;
(四)小橋兩側落差較大，為確保安全，該處按相關規定增設安全設施。
六、本工程由施工單位負責按合同規定內容和期限進行保修，保修期根據(市政府專題會議紀要〔20xx〕85號)有關條款確定。
驗收會議紀要7
10月26日下午，市委書記、市人大會主任孫德漢、市委、博興縣委書記王文祿、副市長于志剛帶領有關單位負責同志，對濱州鐵路黃河引橋墩臺工程進行現場檢查驗收，并在市鐵路工程建設指揮部召開專題會議，研究部署下一階段工程建設有關問題。會上，各有關責任單位負責同志匯報了9月27日以來，黃河引橋墩臺工程完成情況，市委副書記、常務副市長鄧向陽同志對下一步工程建設提出了意見，孫書記講了要求，最后，于志剛副市長做了全面安排部署�，F紀要如下:會議強調指出，9月27日調度會議后，博興縣、濱城區、市交通局、市規劃局、市建設局等黃河引橋墩臺工程責任單位立足全市經濟社會事業發展大局，敢于挑戰，勇于擔綱，立即按照會議確定的工程建設任務，出色的完成了建設任務交接、施工隊伍面向全省的遴選，克服了重重困難，以超強的理解力、執行力和戰斗力，奮戰二十八天，基本完成了一百多了墩臺的建設任務，實現了墩臺、架梁和鋪軌三大戰役的首戰大捷，創造了鐵路建設的奇跡，為后期工程建設贏得了主動，為12月26日全線貫通目標的實現創造了有利的形勢。但是，總攬目前工程完成情況，實現12月26日貫通的目標任務仍然十分艱巨，各有關部門、單位要繼續發揚成績，再接再厲，克服困難，急鐵路之所急，想鐵路之所想，超前謀劃，科學組織，立體交叉，繼續保持鐵路工程大干高潮，全面奪取架梁、鋪軌兩大戰役的勝利。
一、精益求精，全面完成黃河引橋墩臺收尾工程會議強調，各有關責任單位要繼續抓好引橋墩臺工程的收尾，確保達到工程質量要求。
一是對于尚未完全完成澆筑的墩臺，要限定時限，抓緊組織完成，特別是原六標段承擔的墩臺建設任務，要加快工程施工，確保本月底全部完成。
二是加強墩臺凝固期的養護工作，要嚴格按照工程質量要求進行養護，加強表面光潔度的'處理，在保證內部質量的前提下，也要保持外部的美觀。
三是抓緊做好墩帽箱梁墊石的防線、澆筑工程，10月28日前，由原二標段和六標段施工單位完成墊石防線，月底前完成施工。四是由原施工單位負責，抓緊完成墩底回填土工程。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，協調宣傳部門，做好引橋墩臺工程的宣傳報道工作。
二、統籌兼顧，超前做好黃河引橋箱梁架設準備工作。
一是要高度關注購梁合同的兌現，各工程建設責任單位要指定專人，到箱梁生產廠家，死盯死靠，現場監督檢查箱梁生產完成情況，敦促各箱梁生產廠家按照11月底開始架梁的時間安排，制定出詳細的時間安排表，監督執行，確保需要。
二是黃河公鐵路橋公司要于10月28前于架梁方簽訂架梁合同，并確定詳細的架梁方案，向市鐵路工程建設指揮部提供詳細的臨時占地、運梁道路等方面的實際要求，以便盡快做好有關準備工作。
三是由濱城區和博興縣負責按照架梁方案的要求，做好臨時占地的征用和沿線施工環境的管理等工作。四是由市鐵路工程建設指揮部與黃河公鐵路橋公司負責，抓緊協商確定存梁場的地點、范圍，由相關縣區做好臨時占地的征用和清表工作。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，對沿線橫跨線路標高進行全面檢查，沒有達到標高要求的線路，抓緊敦促有關單位加高，確保滿足架梁和鐵路運行需要。
三、積極主動，全面快速推進鋼軌鋪設工程會議指出，按照立體交叉施工的要求，小營至沾化全線能夠達到鋪軌要求的路段，都要提前進行鋪軌，以軌逼梁，以梁促軌，軌梁并進，全面突破。
一是抓緊調運鋼軌、枕木、道渣，10月底前要全部滿足鋪軌要求。
二是濱州至沾化段(BOT合同之外)，市鐵路工程建設指揮部要協調中鐵十局，按照國鐵標準，抓緊組織鋪軌。
三是黃河公鐵路橋公司負責路段要立即著手做好鋪軌一切準備工作，組織隊伍及早開始鋪軌。
四是博興縣要加快小營接軌點至黃河引橋段的鋪軌，確保按期竣工，并做好通過鐵路運梁、架梁的有關準備工作。
五是要加快黃河七路、北外環等平交道口的施工，滿足全線工期要求。
四、密切配合，確保全面濱州鐵路工程建設任務會議要求，當前工程建設進入了最后沖刺階段，各有關縣區、有關部門、單位都要進一步統一思想認識，一切工作的重點和落腳點都要定位在確保12月26日全線貫通目標的實現上，進一步密切協作，強化措施，科學調度，確保全面完成工程建設任務。
一是由市鐵路工程建設指揮部負責，對后期工程建設制定倒排工期安排表，按照安排表要求進行嚴格調度，及時發現問題，及時協調解決。
二是要進一步加強工程建設質量管理，越是工期緊張，越要嚴抓工程建設質量，決不能放松工程質量標準要求，全部達到工程質量監理要求。
三是由市財政局負責籌集部分建設資金，專門用于鐵路后期建設。
四是由市審計局負責，做好鐵路工程審計監督工作。
五是由交通局負責，自11月1日上午8時至11月8日下午5時封閉北外環東段，保證北外環鐵路平交道口正常全幅施工。
六是由濱城區、博興縣負責做好施工環境的綜合治理，做好沿線人民群眾工作，營造良好的施工氛圍。
參加會議或檢查的人員有:市政府副秘書長、市地方鐵路局局長韓杰，市交通局局長高發明、副局長王京生，市規劃局局長崔其忠，市審計局局長張子禹，市建設局紀委書記楊雪峰，市財政局黨組成員、第二預算局局長石麗霞，市地方鐵路局副局長周海濱，黃河公鐵路橋公司副總經理韓健，博興縣委副書記、縣長丁愛軍，博興縣縣長助理王壽增，濱城區委、常務副區長張英鋒，濱城區區長助理岳玉武，沾化縣縣長助理王汝海，以及工程建設、監理單位負責人。
驗收會議紀要8
會議時間：20xx年4月7日
議地點：現場辦公室
會議主持人：何金亮
與會單位及人員：
貴州黔西桂箐煤炭開發有限公司：冉從初陳國平詹勛貴何信池文海
貴州省煤礦設計研究院(勘察設計室)：朱光云
湖南中湘建設工程監理咨詢有限公司：何金亮侯建奎
中國建筑第四工程局機械施工公司：龍華富
會議主題：桂箐礦井副斜井提升機房、桂箐煤礦綜合庫房地基與基礎分部工程驗收。
會議記錄人：龍華富會議內容：
一、施工單位：
1、我項目部施工的：“桂箐礦井副斜井提升機房”及“桂箐煤礦綜合庫房”工程，于20xx年1月4日開工，20xx年4月5日地基與基礎分部工程竣工，施工周期為90歷日天。我項目部在施工過程中嚴把質量關，所有原材料進場嚴格遵循“先檢后用”的原則，按規范要求進行見證取樣，若有不合格品，立即清除場地，嚴禁投入使用。砼、砂漿配合比嚴格按照實驗室試驗報告進行拌制，砼試塊均按規范要求留置。在施工過程中雖然存在一些問題或超過規范標準，但是經監理及業主下達書面整改通知或口頭整改通知后，我項目部立即整改并經復檢合格后再進行下一道工序施工。
2、經檢查，桂箐礦井副斜井提升機房、桂箐煤礦綜合庫房軸線及標高尺寸偏差值均在規范允許偏差范圍內，外觀質量符合設計及規范要求，我項目部將桂箐礦井副斜井提升機房、桂箐煤礦綜合庫房地基與基礎分部工程質量自評為合格。
二、設計單位：
1、從現場驗收檢查結果觀察，桂箐礦井副斜井提升機房獨立基礎及設備基礎預留洞尺寸偏差值(最大5mm)均在規范允許偏差范圍內，砼澆筑及磚砌體外觀質量良好。
2、桂箐煤礦綜合庫房軸線總尺寸偏差大15mm，其偏差值在規范允許偏差范圍內，請施工單位在其施工主體工程時，將此尺寸平均分布至各跨度中，砼及磚砌體外觀質量良好。
3、桂箐礦井副斜井提升機房、桂箐煤礦綜合庫房回填土應采用水夯密實后再進行澆筑地面砼。
4、總體質量較好，砼無孔洞、蜂窩、麻面，符合設計及規范要求，我單位將桂箐礦井副斜井提升機房、桂箐煤礦綜合庫房地基與基礎工程質量評定為合格。
三、建設單位：
1、從現場驗收檢查結果觀察，桂箐礦井副斜井提升機房獨立基礎及設備基礎預留洞尺寸偏差值(最大5mm)雖然在規范允許偏差范圍內，但請施工單位在以后的工程施工中嚴格控制，砼澆筑及磚砌體外觀質量良好。
2、由于砼齡期原因，資料暫時未整理齊全，請施工單位盡快將資料整理完整后報送監理審查。
3、桂箐煤礦綜合庫房軸線總尺寸偏差大15mm，其偏差值在規范允許偏差范圍內，請施工單位在其施工主體工程時，將此尺寸細化，砼及磚砌體外觀質量良好。
4、桂箐礦井副斜井提升機房、桂箐煤礦綜合庫房回填土應采用水夯密實后再進行澆筑地面砼。
5、總體質量較好，砼無孔洞、蜂窩、麻面，符合設計及規范要求，我單位將桂箐礦井副斜井提升機房、桂箐煤礦綜合庫房地基與基礎工程質量評定為合格。
四、監理單位：
1、由于砼齡期原因，資料暫時未整理齊全，為保證施工進度的'正常進行，我單位同意施工單位的意見，先進行實體質量驗收，待實驗室出具砼報告后盡快將資料整理完整后報送監理審查。
2、我項目監理部在施工過程中嚴把質量關，所有原材料進場后都必須先取樣送檢，取得實驗室實驗報告后再允許使用于工程，若有不合格品，立即清除場地，嚴禁投入使用。砼澆筑時，我項目部監理人員進行監理旁站，督促施工單位嚴格按照實驗室配合比進行配制，砼試塊按規范留置。
3、從現場驗收檢查結果觀察，桂箐礦井副斜井提升機房及桂箐煤礦綜合庫房尺寸偏差值均在規范允許偏差范圍內，砼澆筑及磚砌體外觀質量良好。
4、根據建設單位及設計單位要求，桂箐礦井副斜井提升機房、桂箐煤礦綜合庫房回填土應采用水夯密實后再進行澆筑地面砼。
5、總體質量較好，砼無孔洞、蜂窩、麻面，符合設計及規范要求，我單位將桂箐礦井副斜井提升機房、桂箐煤礦綜合庫房地基與基礎工程質量評定為合格。
會簽：
貴州黔西桂箐煤炭開發有限公司：
貴州省煤礦設計研究院(勘察設計室)：
湖南中湘建設工程監理咨詢有限公司：
中國建筑第四工程局機械施工公司：
驗收會議紀要9
工程名稱：xxxx綜合商務大樓
時間：xxxx年xx月xx日
地點：工地現場會議室
參加單位：xxxx鎮股份經濟合作社
xxxx工程監理有限公司
xx工業大學建筑設計院
xx省xx工程勘察院
xxxx建工集團有限公司
xxxx區質量監督站
與會人員：詳見會議簽到表
內容：
今天業主、質量監督站、設計院、監理公司、施工單位、勘察單位共同對主體結構進行中間結構驗收工作，先對主體結構實體等進行實物檢查，確認主體結構工程符合設計要求及規范要求，并審查了工程資料，資料合格。
施工單位：
我公司于xxxx年xx月中旬中標，xxxx年xx月中旬進場，開始配合業主單位做前期"三通一平"工作和局部的臨時設施搭建，工程自xxxx年xx月xx日開始打試樁，正式開工建造，xxxx年xx月xx日主體全部結頂，在建設單們的大力支持和配合、監理單位的協調與監督、杭州市西湖區建設工程質量安全監督站的幫助和指導、設計、勘察單位的通力協助下，工程施工順利、有序。于今日進行主體工程中間結構驗收。
同時施工單位匯報了施工過程及質量情況，包括模板分項工程、鋼筋分項工程、混凝土分項工程、砌體工程、測量施工放線以及施工現場原材料進場檢測工作等現場施工工序有序控制。
主體工程質量保證資料經核查基本齊全，工程質量等級自評合格。
監理單位：
按照專業配置合理高效的要求，成立了工程項目監理部，實行總監理工程師負責制。在施工階段感謝各單位對工程的`大力配合，并給予了大力支持幫助，項目部實行三控制、二管、一協調工作，本著"公正、獨立、自主"的原則，嚴格按照監理程序開展監理工作，及時協調施工過程中碰到的問題，以事前、事中控制為主，事后控制為輔，對工程質量、進度、投資和安全進行監控。監理部嚴格對每一道施工工序、每一個檢驗批、每一分項工程進行質量控制，堅持推行施工班組自檢、專職質檢員專檢、監理人員核驗的制度，上一道工序不合格，不得進行下一道工序的施工，強化過程控制。
按照質量評定依據，通過對各項技術數據的分析，項目監理部對相應工程的檢驗批、分項工程、分部(子分部)工程的逐級審核評定，杭州古蕩綜合商務大樓工程主體結構分部的施工質量符合施工質量驗收規范和設計要求，工程資料基本齊全，因部分砼及砂漿試塊養護時間未到，無法出具強度報告，故對本工程的主體結構分部工程質量，監理部評定意見：暫定合格，待收到相關測試報告后予以確認。
設計院：
主體結構工程經過現場驗收符合設計要求，同意驗收合格。
勘察院：
勘察公司介紹該工程項目基礎地質情況，沉降符合要求，經檢查同意該工程項目驗收合格。
業主單位：
感謝有關單位到現場驗收，、我們同意工程項目驗收合格。
質監站：
工程主體結構質量驗收的相關責任主體均按規定到位符合要求，通過對結構實體等進行實物檢查，確認主體結構分部符合設計要求及規范要求，并審查了工程資料，資料合格。 同意評定該工程項目的主體結構分部為合格。
驗收結論：
xxxx綜合商務大樓主體工程中間結構驗收評定為暫定合格。
建設單位：xxx 設計單位：xxx
勘察單位：xxx 監理單位：xxx
施工單位：xxx
xxxx年xx月xx日
驗收會議紀要10
年x月xx日，業主、設計、監理、施工單位四方代表，對xx樁號段高邊坡第一階邊坡地質進行現場實地察看，通過對照設計圖紙和現場地質情況，各方代表經過認真的分析和討論，一致同意該高邊坡變更方案，現紀要如下:
一、變更原因
該邊坡目前已開挖到底，根據現場地質出露情況，第一階xx樁號段為砂土狀強風化變粒巖，且第一、二階邊坡有多處坡體出現滲水，第一階坡體有局部溜塌跡象，因此進行設計變更。
二、變更方案
1、取消第一階邊坡原設計xx樁號段非預應力錨桿框架，改為c15片砼x型半擋墻;
2、第一階邊坡xx樁號段、x樁號段非預應力錨桿框架取消，變更為客土噴播植草灌;
3、第二階邊坡xx樁號段增加一排平孔排水，間距5m，孔深15m，上仰8~15°。參加會議人員
業主：xx
設計：xx
施工：xx
監理：xx
紀要整理：xx年x月x日
主題詞：xx公路高邊坡變更會議紀要
抄送：xx，xx，設計單位，xx項目部，存檔
xx公路xx總監辦xx年xx月xx日印發
驗收會議紀要11
會議時間：20xx年5月8日
會議地點：
會議主持人：XXX
參會單位：
建設單位：
堪察單位：
設計單位：
監理單位：
施工單位：
質量監督單位：
參會人員：詳見會議簽到表
主持單位介紹與會的有關單位、人員，以及工程項目的有關建設情況及基礎、中間驗收程序和方法。
會議主題：27#～29#樓地基與基礎分部工程質量驗收
會議記錄人：XXX
會議內容：
一、施工單位：
1、我項目部施工的：XXX五期工程，于20xx年10月8日開工，20xx年12月24日地基與基礎分部工程完工。項目部在施工過程中嚴把質量關，所有原材料進場嚴格遵循“先檢后用”的原則，按規范要求取樣復試，若有不合格品，立即清除場地，嚴禁投入使用。在砼施工前，分別做了砂、石試驗及砼配合比，砼試塊均按規范要求留置。在施工過程中雖然存在一些問題或超過規范標準，但是經監理及業主下達書面整改通知或口頭整改通知后，我項目部立即整改并經復檢合格后再進行下一道工序施工。
2、經組織進行自檢自評，基礎各分項工程質量均符合國家強制性要求及最新質量驗收規范，我們自評該分部地基與基礎工程質量為合格。
二、監理單位：
本工程基礎在施工過程中，嚴格按照監理規范，嚴格按照監理程序，對工程所使用的原材料、構配件及設備進行了認真檢查并簽字認可，所有原材料均先試驗后使用。對關鍵工序、關鍵部位的施工，我方均實施旁站監理，以質量檢驗批驗收為重點，主抓主控項目，保證一般項目，其它部位工程的施工做到了定期或不定期巡視檢查，一經發現問題，立即整改。通過參建各方的共同配合，該分部工程的質量得到了保證。我方對工程實體的`各分項工程進行了檢查，均符合設計要求和滿足相關規范。技術資料真實、齊全，根據《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-20xx)，該分部評定為合格分部，同意驗收。
三、地堪單位：
勘察公司介紹該工程項目基礎總體質量較好，地基承載符合設計及規范，經檢查同意該分部地基與基礎工程質量為合格。
四、設計單位：
該工程基礎分部工程，經現場檢查，施工單位嚴格按設計圖紙、設計變更以及設計要求進行施工，滿足設計要求，同意該分部為合格分部，同意驗收。
五、建設單位：
在該分部工程施工中，勘察、設計、監理、施工等單位的管理非常負責，服務非常到位，在各方的配合下該分部工程保質保量保時完成，我公司非常滿意。該分部基礎驗槽、鋼筋等隱蔽工程均經相關各方檢查合格后才準許下道工序施工，所有原材料均先試驗后使用，實體質量良好，資料齊全，同意評定該該分部地基與基礎工程質量為合格，同意驗收。
六、驗收結論：
綜合各驗收專業組的意見進行總結發言，經審查施工技術資料及現場實體驗收，一致認定本工程項目地基與基礎分部均符合設計要求和有關施工規范規定，同意本工程項目的地基與基礎分部為合格，同意驗收。
建設單位：
設計單位：
勘察單位：
監理單位：
總承包單位：
驗收會議紀要12
公路竣工驗收會議紀要
****公路工程監理有限公司
20xx年11月20日
**市**3標段公路工程
驗收會議紀要
承包單位：南寧市**工程集團有限公司
監理單位：華*理工公路工程監理有限公司
時 間：20xx年11月20日
地 點：3標段駐地辦會議室
參加單位：**市政府、**市地方道路管理處、南寧市**工程集團有限公司、**市交通勘察設計院有限公司、**市交通工程質量監督檢測站、華*理工公路工程監理有限公司（參加人員：詳見會議簽到表），公路竣工驗收會議紀要。
本項目各參建單位在**市政府的組織下，按《公路工程竣（交）工驗收辦法》及其實施細則的要求召開了關于**市**3標段公路工程交工驗收會議，會議內容主要是各參建單位按《辦法》及其實施細則的要求對本項目的合同執行情況、資料和外觀進行了檢查核實，并對各自在本建設項目中的工作進行了總結，提出本工程質量存在的主要缺陷和交工驗收前應完善的問題。紀要如下：
一、各參建單位檢查合同執行情況
各參建單位在本建設項目現場按設計文件對項目工程量進行現場外觀檢查核實，并提出了本工程存在的外觀缺陷。
二、資料審查
市交通工程質量監督檢測站在會議現場復查施工單位的自檢報告、施工總結報告及施工資料（含試驗報告）；監理單位的獨立抽檢資料、監理工作報告及質量評定資料。
三、各參建單位工作總結
�。ㄒ唬�、施工單位:介紹了工程概況、機構組成、施工過程中質量控制和進度完成情況，并匯報了本項目完成的總工程量與圖紙工程量一致, 主要完成工程量如下：
1、路基工程
(1)、路基填土117678.6m3，草皮護坡112369.0 m2；
(2)、漿砌片石蓋板溝1161.6m；
(3)、填前壓實115547.0 m3。
2、路面工程
(1)、C35水泥混凝土MPa4.5厚度22cm路面113757.59㎡。
(2)、基層15cm厚，3.0MP水泥石屑穩定層116537.88㎡。
(3)、底基層15cm厚，2.5MP水泥石屑穩定層117794.05㎡。
(4)、路肩培土112369.0㎡。
3、橋梁工程
(1)、Φ1200mm灌注樁1116.024m；
(2)、C50空心板預制與安裝1158.6 m3；
(3)、C30臺帽、耳墻、擋塊331.2 m3；
(4)、C40橋面鋪裝412.5m3；
(5)、C30防撞墻212.3 m3；
(6)、C35橋頭搭板121.4 m3。
3、交通工程
(1)、單柱型標志牌共246個。
(2)、示警柱DN11.4×120cm共119根。
(3)、標線88㎡。
施工單位根據《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規定要求，綜合施工自檢報告與施工資料對工程質量評定等級自評為合格。
�。ǘ�、監理單位:首先介紹了本工程項目的監理機構，并在本工
程項目施工監理過程中實行全方位監控，嚴格監理；然后簡單介紹了本項目的設計變更情況與程序，以及在本項目的施工過程中的質量與安全情況；并認真核對了本項目工程的實體工程量與圖紙工程量一致，主要完成工程量如下：
1、路基工程
(1)、路基填土11216.4m3；路基挖方1368.2 m3。
2、路面工程
(1)、C35水泥混凝土MPa4.5厚度22cm路面11562.91㎡。
(2)、上基層15cm厚，6%水泥石屑穩定層11862.06㎡。
(3)、基層15cm厚，5%水泥石屑穩定層12015.3㎡。
(4)、路肩培土1395.0㎡。
3、橋梁工程
4、交通工程
(1)、單柱型標志牌共40個。
(2)、示警柱DN11.4×120cm共92根。
(3)、標線102㎡。
然后綜合現場監理獨立抽檢檢測的數據與外觀評定情況,本項目的工程質量與安全評定等級為合格。
3、設計單位:介紹本工程的設計總結與設計過程中遇到的難點、
重點及各種數據進行分析，和設計變更與執行情況，并認為**市**3標段公路工程基本按圖紙施工，完成施工圖的工程量，符合設計要求。
4、質監單位:通報施工單位和監理單位的`資料經審查后符合規定；并通報經按“公路工程質量鑒定辦法”對工程質量和外觀進行檢測后的檢測意見, 檢測指標符合規定。
5、建設單位:對本項目工程的施工質量情況進行了全程監控，肯定了各參建單位的工作成績，并要求施工單位必須對存在問題進行處理，。
四、工程質量存在的主要缺陷
1、土路肩局部被雨水沖刷而出現虧坡現象。
2、部分路面施工縫與脹縫瀝青填筑不飽滿，并有脫落現象。
3、示警樁部分松動。
施工單位對存在問題應在14個日歷天內完成整改，并在質保試運營期間加強對該項目進行巡查，發現問題及時進行修復處理。
五、驗收小組進行交工表決
驗收小組(參會單位人員：詳見會議簽到表)根據監理單位對該項目的工程質量與安全評定結果和市交通工程質量監督檢測站對該項目的交工檢測意見, 一致通過該項目的交工驗收工程質量為合格。
華*理工公路工程監理有限公司
20xx年11月20日
驗收會議紀要13
會議時間：20xx年3月31日
會議地點：XXX
會議議題：XXX人防工程竣工驗收
參加單位及人員：
XXX
會議主持人：XXX
會議議程及內容：
建設單位(林勇志)：陽光在線小區地下車庫人防工程各項分部、分項已驗收合格，資料齊全，同意竣工驗收。
施工單位(劉仁波)：陽光在線小區地下車庫人防工程于20xx年10月8日開工，在整個施工過程中嚴格按照圖紙及規范要求施工，各項施工程序自檢后報監理核查并符合要求，各分部分項工程已驗收合格，并達到驗收規范要求，各項工程資料齊全，工程質量符合設計規范要求，我單位自評合格，達到竣工驗收條件，同意竣工驗收。
監理單位(朱屹)：本工程的監督程序及監督過程均符合監理規范要求，每項程序經施工方自檢合格后報監理復核，堅持先報后驗的原則，各分部分項資料齊全，同意竣工驗收。
勘察單位(李紅忠)：陽光在線小區地下車庫人防工程結構質量符合設計及規范要求，工程資料齊全，同意竣工驗收。
設計單位(周莉萍)：各項施工已按施工圖紙及設計、規范要求施工完畢，各項檢測資料齊全，均符合設計及驗收規范要求，同意竣工驗收。
建設單位(蓋章)
代表人簽字:
勘察單位(蓋章)
代表人簽字:
設計單位(蓋章)
代表人簽字:
監理單位(蓋章)
代表人簽字:
施工單位(蓋章)
代表人簽字:
驗收會議紀要14
摩托車、農用機械、柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產項目工程配電房
獨立基礎、1#廠房人工挖孔樁施工情況匯報
尊敬的各位領導、專家，大家好：
今天是摩托車、農用機械、柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產項目建設工程配電房獨立基礎、1#廠房人工挖孔樁驗收，我代表項目部對大家的到來表示非常的感謝，并向大家作一個簡單的匯報：
一、工程概況
本工程為《重慶市力波機械制造有限公司年產7000萬件摩托車、農用機械、柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產項目工程》，本次驗收部位：配電房（單層）建筑面積為423.4㎡，建筑高度4.5m，基礎為獨立柱基；1#廠房（單層）總建筑面積13548.04m2，建筑高度10.3m�；A為人工挖孔樁，設計為圓樁和橢圓樁，總計130根。設計持力層為中風化泥巖，單軸抗壓強度為7.4Mpa,樁護壁砼為C30,護壁鋼筋為8，樁深度10m以上護壁鋼筋為10。廠房建筑結構形式為框架結構、輕鋼屋面，結構設計合理使用年限為50年，抗震設防烈度為6度。
建設單位：
設計單位：
勘察單位：
監理單位：
施工單位：
二、施工概況
在施工準備階段，我項目部嚴格篩選施工班組，選取有實力，有豐富施工經驗的挖孔樁施工班組層層簽訂責任承包合同，嚴格質量、安全責任；
在施工階段，我項目部嚴格按照經審批的施工組織設計和質量管理體系的要求，建全質量控制體系和安全生產保障體系，成立質量檢查小組和安全檢查小組，對班組進行質量、安全技術交底，嚴格質量檢查、進行過程控制。堅持先送檢后使用；先交
底后施工；先檢查驗收，后隱蔽施工；上一道工序不合格，下一道工序不施工的原則，層層把關。具體做了以下幾點：
1、樁中心線和垂直度的控制
在施工中我們采取用全站儀放樁中心點,再砌樁井圈，然后再用水泥釘定位，涂紅油漆，在監理驗線后開始挖頭一米，護壁澆注后再復查樁中心線，軸心線以及相鄰樁與樁之間的中心線，誤差控制在5mm以內;然后再往下挖,每米復核樁的垂直度,以此為標準控制樁的'垂直度和樁徑,經實測樁的垂直度最大偏差為35mm,在允許偏差0.5%以內,樁徑最大偏差為25mm,在允許偏差50mm以內。
2、樁與樁之間剛性角的控制
根據地勘報告和實際開挖情況,持力層中風化砂巖的起伏不大,能夠滿足45度剛性角的要求。
3、原材料送檢情況：在施工前，對進場的材料在現場監理的監督下進行現場抽樣送檢，送檢合格后方才使用。水泥為南特水泥，安定性送檢合格；砂為長江砂；碎石為礦碎石（產地隆盛）；
鋼材為達鋼，原材料送檢從￠8-25鋼筋各一組共9組；以上材料皆檢測合格.
4、安全方面
�、賹M場的工人進行三級安全教育和挖孔樁質量、安全技術交底，讓每個作業工人熟記安全操作規程 ；
②規范臨時用電，嚴格按一機、一閘、一漏、一箱的要求布置施工現場，設置低壓變壓器，使井下用電控制在36V以內，并隨時檢查；
③規范個人防護用品的使用，正確使用安全帽、安全帶，對有垃圾的樁采用送風，消毒和檢測氣體后戴防毒面具開挖。
三、施工質量自評
（一）成孔質量情況：
1、本工程為人工挖孔樁總共130根。樁型ZH1直徑d（mm）≥800為橢圓樁；樁型ZH2直徑d（mm）≥900圓樁
2、反復校核軸線誤差、標高誤差均在規范允許誤差內。
3、嵌巖深度、護壁質量符合設計規范要求。
（二）試驗報告：
1、巖芯抽取數量
本工程基礎為人工挖孔、獨立柱基礎。按監理和甲方現場代表指定孔位，鉆取巖心，見證取樣抽取總樁孔數的10％送檢。
2、試驗報告
人工挖孔樁平均深度均為10m左右，1#廠房共取樣13組，本次驗收1-14
抽取樣8組，取芯位為自編號1#樁、10#樁、28#樁、55#樁、77#樁、94#樁、111#樁、120#樁
（巖石天然單軸抗壓強度值分別為20.3MPa、22.3Mpa、15.9Mpa、15.6Mpa、15.9Mpa、16.1Mpa、17.9Mpa、15.8Mpa）。配電房獨立基礎共取樣3組，取芯部位1/C軸、3/B軸、5/A軸（巖石天然單軸抗壓強度值分別為14.1MPa、12.3Mpa、14.5Mpa）均大于設計值（巖石天然單軸抗壓強度標準值）7.4MPa，滿足設計要求。
四、成孔驗收自評結論
在各單位的大力支持下，以及經建設單位、監理單位和施工單位的互檢、交叉檢查，施工質量符合設計要求，資料基本齊全，人工挖孔樁、獨立柱基礎驗孔自檢評為合格。請各單位領導對此次驗收提出寶貴意見，以利于我單位及時整改和完善，同意進行下道工序施工。
謝謝
重慶建工第二市政工程有限責任公司
力波機械項目部
20××年12月3日
驗收會議紀要15
會議時間：20xx年12月23日
例會地點：工地會議室
參加人員：恩施福星惠譽房地產開發公司：王壯闊，陳平；湖北建科建筑設計院：周為，周光中，楊工；廣東天衡工程建設咨詢監理有限公司：葉輝，王智琴；湖北京奧建設工程有限公司：戴漢龍，王孝君。
主持人：葉輝
一、建設單位陳總介紹參加預驗收單位人員：
建設單位：王壯闊，陳平
設計單位：周為，周光中，楊工
監理單位：葉輝，王智琴
施工單位：戴漢龍，王孝君
二、項目總監介紹1—3號樓工程施工情況：
恩施福星城一期1—3樓工程已完成合同所包含的本項目圖紙設計全部內容。由此，監理單位組織建設、設計及施工單位共同參與，完成對1—3#樓工程竣工驗收前的預驗收工作，查漏補缺，順利實現工程竣工驗收工作。
三、現場查驗施工質量。
四、設計單位評定現場查驗質量情況：
1、整體觀感質量較好。
2、管道井內的小孔洞封堵有遺漏，要封堵嚴實。
3、疏散樓梯部位的外窗要能進風。
4、墻面、邊角的破損處要修補完善。
5、幕墻與樓面、墻體交接位置的縫隙必須用防火材料封堵嚴實。
6、水電系統安裝一目了然，沒有問題。消防箱內未到位的設施，待竣工驗收時到位。
五、監理單位現場查驗質量情況：
1、衛生間窗邊收口少數部位較差，施工毛糙，經整改后復查合格。
2、樓梯間陰陽角不順直、室內地坪內預埋水管外露的缺陷已整改到位。
3、衛生間排污管處封堵不嚴導致滲水的質量隱患整改，經監理、總包、物業單位逐層、逐間的復查，已全部整改完成。
4、對近期施工，因人為疏失損壞的墻面、邊角，及消防箱內的不到位的`設備配置，在竣工驗收前由施工單位落實到位。
六、建設單位現場查驗質量情況：
1、工程觀感質量總體評價較好。
2、施工單位對遺漏及后期施工損壞、污染的部位抓緊時間修復。
七、施工單位表態：
1、就建設、設計、監理單位提出的問題及要求，在工程竣工驗收前無條件整改到位。
2、加強自檢自查的力度，組織各項目部施工員、質檢員、施工班組長進行逐層逐間的細致檢查，修補遺留，順利通過工程竣工驗收。
八、項目總監宣布預驗收結果：
1、1—3#樓工程竣工預驗收評定為合格。
2、施工單位抓緊時間，在工程竣工驗收前完成細部質量缺陷的修補工作。
記錄整理：吳用
日期：20xx.12.23
簽發：
監理單位(章)
本紀要與會單位各一份，如有不同意見，請在48小時內提出，否則表示認同，按本例會內容執行。
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