司機績效考核方案范例2篇
為確保事情或工作高質量高水平開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編為大家整理的司機績效考核方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
司機績效考核方案1
一、計算公式
工資=底薪+崗位補貼+出車補貼+獎金
二、公式明細
(一)底薪：為1050元
(二)崗位補貼：一年內為800元，兩年內1000元，三年內為1200元。
(三)出車補貼：
1、周一到周五18：00-22：00以后需要出車，給予30元補貼，22：00以后需要出車，給予50元補貼，周末期間出車給予50元補貼，如遇周末全天通班出車給予100元補貼。
(四)獎金：
1、車輛全月無損傷無事故獎勵200元;
2、全月行駛無投訴無違章獎勵200元;3、辦公室主任考評獎金300元。
三、注意事項
1、出車補貼由所屬辦公室根據加班出車記錄表進行核算。加班出車記錄表在出車前后由用車人及辦公室主任簽字確認，原則上24小時內必須在辦公室進行記錄。
2、任何出車安排必須經辦公室主任同意方能執行，未經主任同意出車視為無效且將作違規處罰。司機管理制度
1、司機要嚴格遵守交通法規，工作時間不允許飲酒，不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。不經主管領導批準，嚴禁私自出車，違者一次給予警告批評，第二次解聘，由此產生的后果完全由司機負責。
2、公司駕駛員實行定人定車，本著誰駕駛誰負責的原則，司機在出車前對車輛要認真進行檢查，包括車容車貌、油料、水、燈光、剎車、方向、輪胎等，發現情況及時報告，對司機私自出車或不按規定出車而造成車輛事故的，除保險公司承擔的部分費用外，其余費用由司機本人支付。
3、司機必須遵守公司工作制度，上班時間須在司機休息區待命;不得走串辦公室或到其他部門閑談;要堅持司機休息區和車庫的衛生值日輪流制度，保持車內外的衛生，在檢查或抽查中每發現一次一項衛生不合格情況，扣值日輪流人員10元。
4、司機必須嚴格遵守作息時間，各項出車準備工作要在當日晚或次日早完成，不得無故耽誤出車時間，對無故曠工一天則扣發當日工資并在當月工資中扣除，對無故曠工2天者按自動離職處理。
5、司機不經批準不得將車輛交由他人駕駛，更不許由無證人員駕駛，發現一次罰款200元，第二次解聘，并承擔由此造成的一切損失。
6、司機因違章或證件不全被罰款的，費用自理。當月違章記錄須在次月工資發放前自行處理，否則在次月工資發放時扣除。違章造成的`后果由當事人負責。
7、用車完畢后，須將車輛停放在公司指定地點保管，不準私自用車或開回家。
8、行政辦公室每月負責對司機進行考核一次，將考核等級作為年度年終獎金的依據。
9、對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予嘉獎;對工作怠慢沒有責任心、違反制度、發生事故者，視具體情況給予警告信、除名處理。
司機績效考核方案2
1、目的：規范司機管理，獎優罰劣，激發司機工作責任心，提高司機工作質量，確保正常車輛使用及車輛安全;
2、范圍：公司聘用司機;
3、職責
3.1、司機：負責根據公司領導、綜管部長及司機班長的安排進行出車，出車前應確認《車輛使用本》用車手續完備;負責車輛的日常清潔維護;負責準確記載《車輛記錄表》;負責協助司機班長進行車輛審查、保養事項;
3.2、司機班長：負責進行日常車輛安排;負責起草、安排實施車輛年度審查計劃及保養計劃;負責進行車輛日常事故的處理;負責日常司機管理工作;負責司機績效考核分數的計算;
3.3、綜管部長：負責司機班的總體管理;負責批準年度車輛保養計劃及日常保養維修申請;負責起草修訂司機績效考核制度;負責審查月度司機績效考核分數;
4、考核辦法
4.1、司機績效獎金每月每人定額200元，分為基本績效獎金占50%，計分分配獎金占50%;新近及離職司機工作不滿整月者，不參與當月績效考核。
4.2、基本績效獎金作為司機安全駕駛、服從工作安排、遵守公司規章制度、日常值班等內容獎勵;司機當月安全駕駛無違章，服從工作安排無違反公司規章制度、按照安排值班無差錯者，發放全額基本績效獎金100元;
4.3、如出現違章、用戶投訴、不服從工作安排、違反公司規章制度、不按照安排進行值班事項者，每出現1次扣除基本績效獎金30元，出現兩次扣除基本績效獎金60元，出現3次，扣除進本績效獎金100元;扣除部分獎金計入計分績效獎金總額中進行分配;
4.4、出現違章者及其他給公司造成損失事項者，除扣除獎金外應自行承擔違章罰款及自費彌補公司損失;
4.5、計分績效獎金部分按每月每人基準分100分為準，除日常值班外如有早勤及延點則每60分鐘計5分，不到30分鐘不計分，計分依據為《車輛記錄本》;出差人員及日常公休日值班不計分;
4.6、如司機又違反公司規章制度則根據不同情況進行扣分，扣完為止;
4.7、司機班長每月月初5日前將司機績效考核情況進行匯總公布，并報綜管部長審核后，報人力資源部計算上月工資。小車司機的.績效考核
長期以來對于企業小車司機的考核出現這樣的情況：如果是1個司機安排工作還比較好實施，但對于3個以上的司機就會出現工作挑肥減瘦，常常保持不了行政后勤服務質量。筆者在長期實踐中總結5人以上是司機班組考核方案，總結如下：
1、剛性指標設計KPI指標，工作量按平均出車工時比較增值系數考核
績效考核值=剛性指標KPI值*50%+工作量出車工時比較系數*50% 1.1 KPI指標包括：車輛耗油控制，權重30%、工作服務滿意度，權重25%、交通違規記錄，權重25%，主管工作安排配合度，權重10%;車輛內外環境衛生，權重10% 1.2平均出車工時比較增值系數=個人考核期出車有效工時數/小車班組考核期平均出車有效工時數
2、特殊情況晚上值班：采用計劃輪流制度，值班期給予適當的值班補貼
3、考慮到車輛的不同用途影響司機的工作量，可以每隔半年車輛調整一次，調整前車輛相互交接驗收。
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