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旅游團隊租車合同
隨著人們法律意識的加強，合同在生活中的使用越來越廣泛，合同的簽訂是對雙方之間權利義務的最好規范。那么相關的合同到底怎么寫呢？以下是小編收集整理的旅游團隊租車合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
合同編號：
簽訂地點:
委托方：(甲方)
法定代表人:
詳細地址： 聯系電話： 聯系人：
承運方：(乙方)
法定代表人:
詳細地址： 聯系電話： 聯系人：
根據《中華人民共和國合同法》及旅游運輸的有關規定，甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則，經過平等協商，自愿達成如下協議：
20xx年乙方車輛租價如下： ，實際執行簽訂趟次合同時，可以此標準向下浮動 。(如該合同由旅游汽車服務中代表承運方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協會確定下浮標準。)
一、甲方的權利和義務
1、甲方應是經旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業務經營資格的企業法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時應同時向乙方提供旅游團隊名稱、人數、國籍、所需車輛類型、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。甲方的團隊運行計劃表應在旅游團隊出發前一天發送給乙方，其提供的團隊運行計劃應符合運輸安全管理規定，為旅游團隊辦理國家及行業管理部門規定的保險。
3、駕駛員需要隨同團隊在外過夜者，甲方委派的導游應負責安排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
4、甲方應按照雙方約定付款。付款方式：甲乙雙方應以兩局簽發的106號文件為準，在趟次合同乙方簽發簽單表前，甲方應按趟次合同約定運輸費用的 向乙方繳納定金，合同履行完后 天內向乙方付清合同約定運輸費用。甲方不再承擔乙方運輸過程中的其他費用(通行費、停車費除外)。
5、車輛運行途中發生故障 小時以內不能修復，乙方又無法安排接駁車輛時，甲乙雙方協商盡快組織車輛，所產生的合理費用由乙方承擔。
6、甲方組織的旅游團隊人數不得超過客車核定的載客人數。
7、甲方在乙方未按合同約定提供車輛降低服務標準，單方毀約的情況下，有權提請監管中心關閉乙方網上交易窗口。
8、有權在行程結束后對車輛服務質量安全行駛開展網上評價。
9、甲方必須查看乙方企業車輛的兩單(安全例檢單和電子行車路單)和司機的上崗證，若無上述兩單及上崗證或單證與所派車輛不符，甲方應當拒絕使用。
二、乙方的權利和義務
10、乙方應是經運輸管理機構批準取得相應旅游運輸資格的企業法人。
11、所派車輛必須持有兩單，駕駛員應為該車駕駛員，持上崗證，如屬備用駕駛員，應在路單上予以注明，并請甲方監督。
12、乙方應將其所有具備合法營運車輛手續的車輛牌號、載客數、車輛狀況、駕駛員名單、聯系方式提供給甲方,并按具體趟次合同的要求提供車輛，所提供的車輛技術等級應達到交通部規定的一級車況等級要求，具備完備的營運手續和國家及行業管理部門規定的車輛保險。
13、乙方所派駕駛員應符合交通行政主管部門規定的旅游客運駕駛員條件，駕駛員應嚴格按照甲方旅游團隊運行計劃提供服務，服從甲方委派的導游按照團隊運行計劃做出的安排。未經甲方同意，駕駛員不得隨意允許他人搭乘。
14、乙方保持車內設施(如電視、空調、音響、座椅、窗簾等)的完好并正常使用。
15、車輛在運行途中發生故障 小時以內不能修復的,乙方征得甲方同意后就近安排相同或相近類別車輛接駁。
16、乙方接到甲方發送的團隊運行計劃后認為超過車輛核定人數或不符合道路運輸安全規定的，應當在確認前提出異議。甲方旅游團隊人數超過車輛核定的載客人數或甲方委派的導游私自增加游客人數以及甲方團隊運行計劃違反了道路運輸安全管理規定的，乙方及其委派的駕駛員有權拒絕承運。
17、乙方及其駕駛人員有義務采取合理的安全保障措施保護車內游客人身安全和財產安全。
18、乙方在甲方未按合同約定的金額和時間支付運輸費用無故拖欠的，有權申請相關管理部門關閉甲方網上交易窗口。
三、甲方的違約責任
19、由于旅游團隊原因延誤行程計劃給乙方造成直接經濟損失，由甲方承擔。
20、甲方及其委派導游改變運行計劃應征得乙方同意，并承擔增加運輸里程或時間所產生的費用,但甲方僅對運行計劃的前后運行順序進行調整的情況除外。擅自改變運行計劃的，應承擔由此給乙方造成的直接經濟損失。
21、旅游團隊人員造成車輛設備、設施損壞的，乙方司機應當及時取得游客或導游的書面確認，由甲方承擔賠償責任，進行賠償，后進行追償。
22、甲方計劃變更有義務盡早通知乙方。
四、乙方的違約責任
23、乙方擅自變更運輸工具而降低服務標準的，退還降低服務標準多收的費用，不足以彌補損失，應按實際損失予以賠償，提高服務標準的不應加收費用。
24、甲方在最后確認趟次合同并支付定金后，乙方應按甲方合同約定時間履約，簽約車輛出現脫團或拒載違約，乙方應及時采取補救措施，并承擔相應違約責任，乙方拒不承擔責任的，甲方有權申請相關管理部門關閉乙方網上交易窗口。
25、由于乙方或駕駛員的原因產生下列情形之一的，由乙方向甲方承擔由此造成的經濟損失：
1)由于乙方原因延誤接團時間造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的;
2)車輛在運行途中發生故障，造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的或由此引起的投訴索賠;
3)因駕駛員違章駕駛或客車技術狀況、裝備等甲方未盡合理的安全保障義務所致問題，造成團隊人員人身傷害及行包毀損、滅失的;
4)乙方所派駕駛員不按照甲方旅游團隊運行計劃提供服務的;
5)乙方所提供服務不符合國家及行業標準或合同約定標準，損害游客合法權益的。
6)甲方已向乙方發送了團隊計劃，乙方確認時未提出異議，但 在出發時以違反道路運輸安全管理規定拒絕承運的。
7)車輛及駕駛員所持單證不全(安全例檢單和電子行車路單、司機上崗證)或與實際不符致使甲方無法正常使用的。
26、乙方供車計劃變更有義務盡早通知甲方。
五、其他約定:
27、 A、行程結束后對車輛服務質量安全行駛導游服務進網上評價。
B、認真落實安全告知零點至 凌晨5點落地休息制度。
28、監管中心接到一方請求關閉對方網上交易窗口的申請后，應通知對方進行答辯并予以核實，從中協調，協調無果，確實符合關閉情節的，征得兩局監管部門同意后暫時關閉。
29、甲乙雙方因故需變更或解除本合同應征得對方同意。
30、雙方均應遵守客車運行零點至凌晨5點落地休息制度。
31、因不可抗力導致趟次合同無法履行或需變更合同內容的，一方要求解除合同的，應及時通知對方，雙方互不承擔責任;一方要求變更的，由雙方協商處理，但未能達成合意者，雙方互不承擔責任。車輛運行途中發生不可抗力(如暴雨、地震、山體滑坡、塌方等)造成道路中斷而需臨時改道行駛增加里程所產生的費用，由雙方合理分擔;行程被迫中止的，甲方按實際用車情況支付費用。
32、運輸過程中發生交通事故，乙方應當依法負責所有傷員的救治、醫療以及其他賠償費用，如事故是由于第三責任人所造成的，由乙方賠付后再行追償，甲方有義務積極配合乙方作好有關善后工作。若因甲方把關不嚴，使用無上崗證或駕駛員與安全行車路單駕駛員不一致的造成交通事故甲方承擔同等責任賠償費用。
33、甲乙雙方簽訂的旅游運輸趟次合同、確認的團隊計劃表(應體現接團地點、時間、具體運行線路等)作為確定雙方權利義務的文件，是本合同組成部分。
34、本合同未盡事宜，雙方另行協商。
35、本合同執行過程中發生合同爭議時，雙方應通過協商解決，或提請道路運輸管理機構、旅游行政主管部門或工商行政管理部門調解，協商、調解不成可選擇以下 的方式解決：
A、向西安市仲裁委申請仲裁;
B、向人民法院起訴。
36、本合同經甲乙雙方簽字蓋章后生效，合同一式二份，甲、乙雙方各持一份。本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日止。
甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)
法定代表人(簽字)： 法定代表人(簽字)：
(委托代理人簽字)： (委托代理人簽字)： 年 月 日 年 月 日
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