道路工程工作年度總結

道路工程工作年度總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，為此我們要做好回顧，寫好總結。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編精心整理的道路工程工作年度總結，歡迎大家分享。

道路工程工作年度總結1

　　一年轉眼即逝，在過去的一年中，本人一直以一名合格黨員的標準要求自己，認真學習，努力工作，積極思考，力求在工作、學習上有進步，在黨性修養上有提高，在黨員模范作用上有發揮，為公路建設作出貢獻，為黨和人民現自己的價值，用自己的實際行動，譜寫一曲敬業愛崗、無私奉獻的人生之歌。

　　20××年，本人在××高速公路×標負責工程掃尾工作，直到年底11月份至××改造工程負責現場施工的技術工作。在這忙忙碌碌的一年里本人在公司領導及部門經理的正確領導下，比較圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務。

　　自工作以來，我以公路為伴，把青春都奉獻給了所熱愛的公路事業上。從走上工作崗位那天起，我就把情、把心、把魂都系在了公路上，把自己的命運和公路建設事業聯系在一起了。飽嘗了筑路人的艱辛，晴天一身土，雨天一身泥，以苦為樂，以苦為榮，以路為家，以忘我的勤奮耕耘精神，向人們昭示了一名公路人的情懷。艱苦的環境鍛煉了我的意志，鑄造了我堅韌的性格，我憑著一股子勤勤懇懇、腳踏實地的實干精神，愛崗敬業、無私奉獻精神，贏得了單位領導和同志們的信任。在艱苦的條件下，作為公路人的我，把全身心都獻給了公路建設事業，把自己的一切都奉獻給了工作。

　　我始終認為人不管干哪一行，必須干一行愛一行，要有很強的事業心、責任心，要有敬業精神，要有認真負責的態度。作為一名共產黨員的第一責任就是要為人民服務。更認為鋪路架橋，是造福子孫后代的百年大計，絕不可以損害國家和集體的利益。

　　在今后的工作中，還需要進一步的努力，不斷提高自己的綜合素質，克服畏難心理，增強本職工作能力，更加出色的完成好各項工作任務。我將要繼續努力，為國家的公路交通建設獻出自己最大的一份力量。

道路工程工作年度總結2

　　再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:

　　再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

　　在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。

　　在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。

　　壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。

　　笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。

　　在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。

　　壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。

道路工程工作年度總結3

　　在近1個月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。

　　在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。

　　在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。

道路工程工作年度總結4

　　在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創新爭先”的企業精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業務，開源節流，為我單位創造了一定的經濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。

　　任務完成情況

　　一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作：

　　1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員;

　　2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員;

　　3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務;

　　在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場，認真監控工程質量，為所有項目順利實施起到了指導生產保證質量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。

　　二、受市交通局質監站的委托

　　對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進行竣(交)工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質監站下達的委托鑒定檢測任務。

　　三、全力配合市交通局、市交通局質監站

　　對全市范圍內公路建設與養護項目進行監督檢查，經常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質監站領導和工程技術人員到施工現場進行質量抽檢，配合完成了上級下達的質量抽檢任務。

　　四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務

　　今年繼續承擔了經濟開發區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質。

　　20xx年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加(但這里包括XX年g307通縣公路56萬元和XX年s302榆佳路90萬元營業收入)。經過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。

　　領導班子建設情況

　　今年，我們經常要求領導班子成員認真學習科學發展觀，通過自學，使我們對科學發展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協調可持續發展的規劃時能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規劃。

　　職工管理情況

　　我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經常要求職工開展政治學習，組織職工進行業務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業務能力打下扎實的基礎;嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長遠目標。

道路工程工作年度總結5

　　為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優良工程的質量標準，牢固樹立“安全第一，質量第一”的思想。立足以質量求生存，以效益求發展的指導方針，爭取社會效益和經濟效益雙豐收。

　　針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責任落實到人，保質限時完成整改任務。

　　最后，我們感謝x區交通局、當地鎮村領導、區交通項目管理有限公司、市交通監督局、杭州市交通運輸局等各級領導對本項目的大力支持。我們將總結經驗，在未來的項目建設中再接再厲，為浙江的公路建設奉獻我們的綿薄之力。

　　回顧走過的xx年，今年所完成的各項具體工作：

　　壓漿：焦克路、豐收路壓漿

　　驗收：路xx期(三階段)方西路竣工驗收

　　監理：地方道路橋梁十一標

　　試驗：連云港部分工程試驗

　　以下為今年的工作總結:

道路工程工作年度總結6

　　(一)、安全生產管理情況

　　安全生產事關職工生命財產安全，是工程質量和進度的保證，主要抓好：

　　1、建立安全生產管理體系：

　　自項目開工以來，我標即成立了以項目經理為組長的安全生產領導小組。下設：副組長、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產管理網絡。

　　2、制訂工作目標：

　　以公司安全生產考核為依據，結合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產目標責任書，與現場施工的所有人員簽訂安全生產責任書。

　　3、落實公司的各項規章制度，包括：安全生產的教育、特種設備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。

　　4、安全技術交底：

　　針對性強，做好安全技術交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。

　　5、安全生產的宣傳：

　　安全是工程質量與經濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。

　　(二)、文明施工情況

　　創建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的明確指導思想。項目部從一開始就把此項工作當做大事來抓。

　　1、舍得資金投入，項目部開始成立就以標化工地為目標，加大投入，XX年獲的“杭州市交通工程標化項目部”的稱號。

　　2、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化處理，施工現場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。

　　3、項目部加強對職工的思想、紀律、職業道德的教育，重視廉政建設。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀守法，尊重當地政府與當地風俗，不侵犯當地群眾利益，不酗酒，不賭博。

道路工程工作年度總結7

　　一、工程概況

　　工程名稱：臨潁縣杜曲鎮道路改造工程

　　建設單位：漯河市臨潁縣產業集聚區建設工程管理委員會設計單位：漯河市市政工程設計研究院

　　監理單位：漯河市現代工程咨詢有限公司

　　施工單位：漯河市宏錦市政工程有限公司

　　工程內容：臨潁縣杜曲道路改造工程項目，位于臨潁縣縣城西郊，屬于城市規劃次干道，本工程北起老襄逍路(K0+002)，南止杜曲鎮社區南院墻(K0+560)，施工段長558米，規劃紅線寬度20米屬舊路改造工程。

　　計劃工期：天

　　質量目標：合格

　　工程投資：300萬元

　　二、監理組織機構和設施投入

　　本工程成立由蔣十周任總監理工程師，劉建設任專業監理工程師，蓋杰任監理員的組織機構，總監受公司委托和業主授權全面負責本工程的監理工作，專業監理工程師和監理員行使各自的職責。根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備經緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，打印機一臺，手機四部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。

　　三、合同和信息管理

　　監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。

　　四、施工概況及對承包商的評價意見

　　施工方對工程質量較為重視，各工序完工自檢后能按照規范要

　　求組織相關單位驗收合格后再進入下道工序施工;建立了完備的質量保障體系和質檢制度，對構配件及應送檢項目材料積極配合我監理單位相關人員進行抽樣送檢，所送檢材料檢驗合格，能用于本工程;內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。

　　五、工程質量控制及評價意見

　　(一)施工準備階段的質量控制

　　首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。

　　參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了實地考察，見證了復試試驗，構配件質量滿足設計及規范要求，適用于本工程。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。

　　(二)施工階段質量控制

　　在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知相關主體單位驗收，經監理簽認后，才能進入下道工序施工。

　　督促施工單位做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在施工單位上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。

　　在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。

　　會同業主、地勘、質檢、施工等五方主體對溝槽進行驗收，驗收過程各數據我方均做詳細記錄，在抽檢墊層、平基的'厚度及高程無誤后，才允許施工單位進入管道安裝工序的施工工作。

　　管道安裝工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，全部達到設計要求。

　　通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求施工單位返工，質量達到相關規范要求。承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土施工單位均自覺分層夯實，我監理方見證了回填土壓實度試驗，回填過程中現場監理全程旁站，嚴把質量關，回填土壓實度達到了設計及規范要求。

　　(三)資金投資控制

　　根據工程實際情況，對工程中采用的原材及構配件進行多方價格對比考察，要求施工單位使用質量達標，價格低的產品。

　　根據設計文件結合現場實際情況，對溝槽開挖、施工便道的各類數據按實際情況簽證，并做好相應資料的存檔工作。

　　(四)竣工驗收階段質量控制

　　根據設計及相關規范要求，在施工單位自檢合格的基礎上，會同相關單位對所有井段分段做閉水試驗，試驗結果滲水量均在允許范圍內，符合設計及規范要求。

　　六、施工階段的工程進度控制

　　進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進度安排等。隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關系協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。

　　七、施工階段工程投資控制

　　本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。

　　八、安全、文明施工控制

　　安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。

　　操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態。

　　九、體會、經驗、建議

　　臨潁縣杜曲鎮道路改造排水工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：

　　1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。

　　2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。

道路工程工作年度總結8

　　由我公司承建的XX市XX鎮XX路道路改造工程施工二標段(以下簡稱：)，在業主、設計院及監理單位等部門的大力支持和幫助下，經過本公司全體參加人員的努力，終于保質保量完成了施工任務，該工程的交驗使用，為提升崇州市城市形象、緩解城區交通壓力將發揮重要作用�，F將本合同段的施工情況總結如下：

　　一、工程地理位置

　　X路道路改造工程項目位于XX市XX鎮，改造路段北起愛民街，南至唐安中路，起點樁號K0+000，終點樁號K0+456。425，全路段總長456。425米，系XX市城區主要交通干線之一。

　　二、完成的主要工內容

　　X路系城市支路-Ι級，改造后機動車道標準路段不擴寬，平交道口按設計或設計變更適當擴寬并平滑接入交叉路段，主要工程量有：

　　1、拆除工程，包括機動車道原水泥砼面層拆除、小區出入道口拆除及原水穩層拆除等。

　　2、道路工程，包括土石方開挖、路床整形碾壓、級配砂礫石墊層回填、灰土回填、舊砼路面換板修補、車行道角隅鋼筋補強、檢查井、雨水口鋼筋補強以及瀝青混凝土路面整套工序等。

　　3、排水工程，包括鋼砼排水管敷設、現澆雨水口、污水檢查井、磚砌污水出戶檢查井、溝槽土石方開挖、砂卵石、灰土回填等。

　　4、交安工程，包括交通標線繪制、交通標牌安裝、人行道、機動車道信號燈安裝等。

　　5、其它現場發生或應業主方要求完成的工作。

　　三、計劃完成情況

　　本工程工期為150日歷天(6個月)，開工日期為20xx年3月12日，至20xx年8月上旬已全面完成合同約定的施工內容。

　　四、工程管理

　　施工過程中，在業主、監理的監督、指導下，我項目部嚴格按計劃工期組織施工，堅持“計劃—實施—檢查—處理”程序進行動態控制，解決實際問題，使管理水平穩步提高。為達到預先制定的工期和質量目標，在計劃工期內保質完成全部施工任務，我項目部采取了以下幾項技術組織措施：

　　1、施工準備充分。開工前及開工初期積極與設計、監理單位聯系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、檢驗表格;組織技術人員認真熟悉設計文件和進行圖紙會審，深刻領會設計意圖;根據工程數量及工期要求，配足、配齊先進的施工機械設備及測試、測量儀器;對參加本項目施工的所有人員在施工準備階段進行技術培訓;勞動力配員充足并做好開工準備;做好物資供應的調查、評價并確定采購渠道，確保材料供應及時、質量優良;踏勘現場就緒，廣泛做好施工路段商家、小區住戶走訪和宣傳工作;施工打圍方案進一步優化;材料堆放、水電駁接方案確定。

　　2、組建強有力的項目管理機構，實行項目部、工程隊、班組三級管理體系。選派指揮能力較強、專業技術水平較高、敢于負責的管理人員進入工地各級管理層或作業面，實行定員定崗、權責分明，確保工期目標的實現。

　　3、強化物資供應系統，確保物資質量優良，供應渠道暢通，做到預先訂貨，及時采購，準時供應，分批進場，確保工程實施。

　　4、合理運籌資金，加強調控能力，確保工程正常運轉，保證重點和關鍵工程正常施工，滿足建設單位工期要求。

　　5、制定科學的施工方案，采用先進的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。

　　6、根據當地氣候、地質、水文特點，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節，實行倒班作業。提高排除干擾、協同作戰、交叉作業能力。

　　7、嚴格按照設計要求、技術規范組織施工，推行全面質量管理，針對技術和質量問題，全面實行“自檢—整改—專檢—再整改—驗收”制度，杜絕質量事故。

　　五、資料整理

　　根據國家相關法規、建設行政主管部門及業主方要求，項目部設置資料檔案室，派專人分管檔案及資料工作，配備專職檔案員，負責文件、檢測及試驗等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使原件資料完整齊全，真實呈現施工全程，完整反映施工成品。

　　六、安全及文明施工

　　本工程在施工過程中緊密結合施工實際，采用分段打圍、封閉施工方式，安全文明施工措施得力，交通組織方案切實可行，做到了施工全程無重大安全事故，負傷率為零，在安全生產方面取得較好的成績。施工過程中我們主要采取以下措施：

　　1、本工程在開工前制定安全監控目標，要求無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內。

　　2、嚴格執行三級安全教育和技術交底制度，未經安全教育和交底的人員，不準上崗作業。

　　3、制定并完善切實可行的施工打圍方案，確保施工點、面封閉施工，零星作業點、面有安全警示標志。

　　4、施工現場場地注意保持整潔，材料堆放有序。

　　5、嚴格按施工路段交通組織方案組織交通，派專人對過往車輛進行交通指揮，設置明顯的安全標志，確保交通安全。

　　七、經驗總結

　　1、業主、設計、監理等部門的大力支持、監督指導、主動協調、熱情服務是本工程能保質保量完成的關鍵，在此表示衷心感謝!

　　2、安全文明措施是否切實可行，是否落實到位是施工能否順利進展的重要條件及有力保障，通過本工程的實踐，我項目部進一步強化了這方面的認識。

道路工程工作年度總結9

　　根據公司安排，我代表xx公司就人員崗位設置、績效考核辦法、工作流程、規章制度建設、及20xx年工作中存在的主要問題和20xx年的工作計劃安排、利潤預測等幾個問題與大家交流，如有不到之處，請各位領導提出寶貴的意見。

　　一、情況總結

　　xxx公司從20xx年年底成立至今，經過三年的施工和歷練，在人事管理、施工管理、機械管理等方面取得了一定的成績，但也存在一些不足，根據當前工程和行業發展的需要，通過xx公司中層領導商討和職工代表的表決，就20xx年人員崗位設置、效益考核辦法、工程流程、制度建設等方面進行了優化組合和調整，具體情況如下：

　　(一)、崗位設置

　　xx公司設置經理1人，副經理2人(其中1人主管工程，1人主管機械)，工程隊長3人、副隊長3人(基層隊、油層隊、橋梁隊)，工程總工1人，試驗室主任1人，基層隊、油層隊、橋涵隊各設置1名技術負責人。形成以公司經理、副經理、總工、試驗室主任為核心，基層隊、油層隊、橋梁隊三個部門隊長、副隊長為骨干，試驗室、材料、拌和站等廣大員工為基礎的優秀團隊，創造了一個分工明確、責任到人、層層有人抓、處處有人管的管理新局面。

　　(二)、考核辦法

　　建立工程項目目標考核辦法和人員績效考核辦法(正在完善中)，以月為單位，進行考核評分。

　　1、工程項目目標考核管理辦法

　　根據實施性施工組織設計，從以下幾個方面確定項目控制目標，按月進行設定和考核，以經理牽頭按月進行評審目標完成情況，評價項目執行中的優點和不足;加強工程管理，深挖內部潛力，進一步強化成本管理，嚴格控制各項生產和非生產性開支，爭創最佳效益;安全生產是工程管理的第一要務，我們一方面加強安全管理力度和安全投入，另一方面監督安全工作的落實情況，形成一個人人抓安全，處處講安全，時時保安全的良好氛圍，真正把安全工作落到實處，由于今年任務繁重，安全隱患增多，把安全工作落實，作為今年安全工作的重點，具體考評如下：

　�、佟⒐こ藤|量目標(25分)

　�、凇⒐こ踢M度目標(20分)

　�、�、工程安全目標(25分)

　�、堋⒐こ绦б婺繕�(30分)

　　2、人員績效考核管理辦法

　　人員績效考核從以下三方面進行，通過領導和職工評審的方式按月考評，客觀評價員工本月工作成績和實現效益的完成情況，考評如下：

　�、佟⑺刭|和態度考核(30分)

　�、�、工作能力考核(35分)

　　③、工作業績考核(35分)

　　3、在公路工程施工中，工程產值一定的情況下，有效的控制和減少施工成本，是實現工程利潤最大化的根本，我們公司技術人員擬會同計劃經營部分析工程成本預算，以此作為施工過程中控制成本的一個依據(即計劃成本)，將計劃成本分解到工程施工中的每個月、旬，實際施工中每月、旬進行工程成本匯總，月底進行本月的工程成本分析，與計劃成本進行對比，發現哪個方面偏差過大，及時進行調整和控制;這樣，工程實際成本和計劃成本月月對比，及時糾偏，年底進行工程結算時，基本達到計劃經營部年初預期分析的利潤指標;關于對職工的考核管理，擬采用增加獎勵先進個人和噸料提成的辦法;

　�、倜總�部門或科室都有優秀的職工，年底擬對公司的基層隊、油層隊、橋梁隊、機務部、材料部等通過對職工的投票選舉，每個科室或部門分別選出2-3人的先進個人進行經濟獎勵，接受獎勵的職工在今后的工作中再接再厲，其他職工也會認識到自己的不足，提高自己，努力爭取;

　�、跒r青面層和水穩基層的施工期間，采用噸料提成的辦法，使每個職工深切體會到多勞多得，從而充分調動了職工的積極性和主動性，作為一個xxx人，使每個職工都能體會到“公司的發展靠大家，大家的發展離不開公司”。(此辦法正在商討和完善中)

　　(三)、工作流程

　　為使工作有效開展，保證工程施工各個環節的工作內容責任明確，項目負責人和公司職工明確個人的工作目標、范圍、完成指標，有效的保證工作效率，公司運用動態控制的原理和模塊的形式，使每個工作流程中各個環節的工作內容更加明確，確保工程任務順利完成(詳見工作流程框系圖)

　　1、工程管理：公司經理制定總體目標→工程總工制定成本目標和質量控制目標→施工負責人制定現場施工管理目標→其他各部門制定各自管理目標→公司經理審核發布→各部門負責監督執行并反饋→總結修正

　　2、材料管理：技術負責人申報月需求計劃→工程總工復核需求量→材料員復核價格→公司經理審批→材料員采購→倉庫保管→出入庫→對帳結算

　　3、機械管理：技術負責人提交使用計劃→施工負責人批準→使用后填制機械臺班報表。

　　4、后勤管理：后勤部長提出控制和服務目標→食堂廚師成本控制→分管領導安排→后勤執行→職工反饋

　　(四)、制度建設

　　20xx年，xx公司制定了新的規章制度管理手冊，分別從組織結構、崗位職責、員工行為規范、工資酬薪結構與福利制度、內部規章制度、獎懲制度、安全生產、考核辦法等17項內容做了進一步的細化和完善，隨著這些規章制度在施工管理過程中的實施和應用，根據工地例會或職工大會上進行民意調查和意見反饋，及時的改進和補充各項規章制度，使各項規章制度與實際施工管理相結合，實際施工管理靠各項規章制度的制約來完成，各項規章制度的完善要靠實際的施工管理來推動，主要幾項內容如下：

　　1、加強報表填報管理，由施工員和施工隊伍負責人每天簽認，及時反映工地用工和機械使用情況，并每月統計匯總。

　　2、加強材料采購計劃申請，由現場技術負責人申報填寫，相關負責人審核簽辦，完善工地材料倉庫保管和物資發放制度，建立材料物資臺帳，認真執行進出庫手續。

　　3、完善工地例會制度，每周召開由公司經理、副經理、各部門負責人、施工隊伍負責人參加的會議，總結近期工程進展情況，確定下一步工作計劃目標，及時了解并解決工程中存在的問題。

　　4、加強考勤管理，認真執行請銷假制度。

　　二、20xx年工作中存在的問題

　　(一)、xx高速第xx合同

　　1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工，因路基彎沉等方面的原因一直未經駐地辦、總監代表處交工驗收，導致路面工程大面積施工遲遲不能開展。

　　2、xx高速鐵路與xxx高速xxx合同交叉通過，其施工單位xxx、xxxx預制廠開始貯備原材料，存在與我公司用“價格戰”爭奪料場現象，勢必造成各種原材料價格的上漲，去年受通貨膨脹物價上漲的影響，其它原材料如瀝青、柴油以及人工費上漲價格也很大，望公司領導在對xx高速xx合同的成本分析時充分考慮以上原因。

　　(二)、xx市市內工程

　　1、結構物分散，負責協調的單位部門多，拆遷難度大，xxx橋通和xx鐵路立交的進度障礙拖延時間較長，造成人員、機械的怠工情況嚴重。

　　2、土地青苗補償和土地使用費較高，間接費用所占比重較大，受通貨膨脹物價上漲的影響，人工費、材料費、機械費上漲幅度較大，致使工程成本的支出增加。

　　三、20xx年的計劃及利潤預測

　　(一)、xxx高速xxx合同20xx年路面工程施工總體計劃安排如下：

　　1、4月底完成水泥穩定風化砂補強路基28萬m2。

　　2、5月底完成底基層水泥穩定風化砂、級配碎石的施工(混合料合計20.3萬噸)。

　　3、7月底完成基層水泥穩定碎石施工，16cm水穩碎石下基層29.9萬m2，18cm水穩碎石上基層32.2萬m2，20cm水穩碎石1.3萬m2，(水穩碎石混合料合計32.6萬噸)

　　4、10月底完成瀝青面層的施工，其中柔性基層28.9萬m2，瀝青下面層(AC-25)32.0萬m2，瀝青中面層(AC-20)341萬m2，瀝青上面層(SMA-13)32.3萬m2。(瀝青混合料合計29萬噸)自20xx年初xxx高速xxx合同段中標至今，因受通貨膨脹物價上漲及其它方面的影響，導致原材料價格上漲幅度較大，通過對成本分析預算，水穩基層碎石預計工程產值xxx萬元，實際預算分析成本為xx萬元，水穩碎石基層利潤為xx萬元，瀝青面層預計工程產值為xx萬元，實際預算分析成本為xx萬元，瀝青面層利潤xx萬元，(詳細數據見成本分析表)。

　　(二)、xx市市內工程

　　1、xxx分離立交和xxx中橋6月底全部完成。

　　2、xx鐵路立交和xxx村橋通3月底如果能解決施工障礙，6月底完成梁板安裝、橋面鋪裝、護欄、其它附屬工程。

　　3、xxx河中橋、xxx河中橋、xxx河中橋計劃3月底完成橋板安裝、橋面鋪裝、護欄等工程，4月底完成搭板等其它附屬工程。

　　xxx路北延長線工程產值約為xx萬，xxx路中橋工程產值約為xx萬，工程總產值為xxx萬，預計利潤xxx萬元。

　　四、需公司和項目部解決的問題

　　1、原材料的儲備占用很大一部分的資金，基層原材料共需xx萬m3，已完成60%貯備;瀝青面層石灰巖共需xx萬m3，已完成30%的貯備;玄武巖共需1萬m3，已完成50%貯備，瀝青面層和水穩基層的原材料貯備還有很大空間，資金的緊張導致原材料的儲備工作滯后，望公司領導和項目部在資金方面予以協調和支持。

　　2、希望公司領導根據今年xxx高速xx合同段和xx市市內工程的實際情況，重新做進一步的成本分析。

　　xx公司迎來了新一年的挑戰，必須抓住機遇，早計劃、早落實、為實現各項目標打好基礎。20xx年xx公司將一如既往的緊緊依靠公司和項目部，繼續發揚我們公司敢打硬仗、能打硬仗的優勢，團結一心，結合自身的條件和人才資源優勢，加強隊伍建設，改善人才布局結構，牢固樹立向工程管理要效益的思想觀念，最大限度的降低項目成本，以最少的投入獲得最大的產出，在完成xxx高速項目的同時，以公司經理牽頭，積極參與其它工程項目建設，爭取為公司創造更多的利潤。xx公司廣大職工有信心、有決心完成公司領導及項目部交給的各項工程任務!

道路工程工作年度總結10

　　一年來，本人始終堅持服從公司及監理部的分配，吃苦在前、享受在后、盡職盡責，認真完成公司和總監交給的各項工作，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的立場上獨立地解決問題，現將20xx年的工作總結如下：

　　1、完成工作量:

　　本人20xx年上半年在空港從事道路監理監理工作，完成縱一路、縱四路的監理工作；20xx年6月6日服從公司安排到達星河尚品項7動深入現場，勤奮敬業，確保所監理的項目順利完成公司及項目部質量目標要求，同時配合總監完成部分協調工作。

　　2、工作質量

　　全面掌握現場工程施工情況，熟悉專業的規范和圖紙、技術文件要求，嚴格按照監理合同規定，認真履行監理責任，深入現場事前主動控制及過程控制的方法，依據自己的經驗，提出合理化建議，確保工程質量符合規范規定及設計圖紙要求，圓滿完成工程項目監理任務，為公司的壯大發展做出的自己力所能及的貢獻。

　　3、工作進度、效率

　　嚴格按公司管理規定，合理組織安排時間，深入現場掌握各個節點部位的施工進展情況，在督促施工單位嚴格按計劃完成工程進度外，以飽滿的精力及時處理所監理的工作，絕不拖延，以現有時間完成更多的工作，保證各項工作順利完成。

　　4、工作態度

　　“勤奮工作、嚴謹科學、一絲不茍、公平公正”是本人的自我要求，做到按時出勤、遵守勞動紀律，服從公司及總監的工作安排，主動認真工作，做到不計工作報酬，休息日、節假日仍堅守工作崗位，與內外各方關系融洽，為公司的發展盡職盡責。

　　5、工作責任

　　以公司的整體利益為重，不計個人得失，盡心盡力創造工作業績，爭取為公司贏得良好的聲譽，在做好本職工作同時，主動幫助其它監理人員更多地掌握監理業務知識，為監理公司的進一步發展培養力量。

　　6、敬業精神

　　在工作中認真學習新的知識和理論，不斷提高自身的業務能力和管理經驗，以便于滿足公司在各個崗位上的工作需要，并做到愛崗敬業，在自己的工作崗位上實現自身的價值。

　　7、自我激勵

　　雖然自己的工作也取得了一定的成績，成功的經驗是值得總結的，同時工作中還有不足，還有待進一步努力克服，力爭在在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合下，我將加倍努力，認真做好監理服

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